【正文】 +03+0517承載能力J[18]+05+03+03+0518承載能力I[18]+05+03+03+0518承載能力J[19]+05+03+03+0519承載能力I[20]+05+03+03+0519承載能力J[19]+05+03+03+0520承載能力I[20]+05+04+03+0520承載能力J[21]+05+04+03+0521承載能力I[21]+04+04+04+0521承載能力J[22]+04+04+04+0522承載能力I[22]+05+04+04+0522承載能力J[23]+05+04+04+0523承載能力I[24]+05+04+04+0523承載能力J[25]+05+04+04+0524承載能力I[25]+04+04+04+0524承載能力J[26]+04+04+04+0525承載能力I[26]+05+04+03+0525承載能力J[27]+05+04+03+0526承載能力I[27]+05+03+03+0526承載能力J[28]+05+03+03+0527承載能力I[28]+05+03+03+0527承載能力J[29]+05+03+03+0528承載能力I[29]+05+03+03+0528承載能力J[30]+05+03+03+0529承載能力I[30]+04+03+03+0529承載能力J[31]+04+03+03+0430承載能力I[31]+04+03+03+0430承載能力J[32]+04+03+03+0531承載能力I[32]+04+03+03+0531承載能力J[33]+04+03+03+0532承載能力I[33]+04+03+03+0532承載能力J[34]+04+03+03+0533承載能力I[34]+04+03+03+0533承載能力J[35]+04+03+03+0534承載能力I[35]+04+03+03+0534承載能力J[36]+04+03+03+0535承載能力I[36]+04+03+03+0535承載能力J[37]+04+03+03+0536承載能力I[37]+04+03+03+0536承載能力J[38]+04+03+03+0537承載能力I[38]+04+03+03+0537承載能力J[39]+04+03+03+0438承載能力I[39]+04+03+03+0538承載能力J[40]+04+03+03+0439承載能力I[40]+05+03+03+0539承載能力J[41]+05+03+03+0540承載能力I[41]+05+03+03+0540承載能力J[42]+05+03+03+0541承載能力I[43]+05+03+03+0541承載能力J[42]+05+03+03+0542承載能力I[43]+05+04+03+0542承載能力J[44]+05+04+03+0543承載能力I[44]+04+04+04+0543承載能力J[45]+04+04+04+0544承載能力I[45]+05+04+04+0544承載能力J[46]+05+04+04+05附表IV 短期效應(yīng)組合下主拱圈的內(nèi)力值單元荷載組合節(jié)點(diǎn)位置軸向 (kN)剪力z (kN)彎矩y (kN*m)1短期效應(yīng)I[1]1短期效應(yīng)J[2]2短期效應(yīng)I[2]2短期效應(yīng)J[3]3短期效應(yīng)I[3]3短期效應(yīng)J[4]4短期效應(yīng)I[4]4短期效應(yīng)J[5]5短期效應(yīng)I[5]5短期效應(yīng)J[6]6短期效應(yīng)I[6]6短期效應(yīng)J[7]7短期效應(yīng)I[7]7短期效應(yīng)J[8]8短期效應(yīng)I[8]8短期效應(yīng)J[9]9短期效應(yīng)I[9]9短期效應(yīng)J[10]10短期效應(yīng)I[10]10短期效應(yīng)J[11]11短期效應(yīng)I[11]11短期效應(yīng)J[12]12短期效應(yīng)I[12]1800212短期效應(yīng)J[13]13短期效應(yīng)I[13]13短期效應(yīng)J[14]14短期效應(yīng)I[14]14短期效應(yīng)J[15]15短期效應(yīng)I[15]15短期效應(yīng)J[16]16短期效應(yīng)I[16]16短期效應(yīng)J[17]17短期效應(yīng)I[17]17短期效應(yīng)J[18]18短期效應(yīng)I[18]18短期效應(yīng)J[19]19短期效應(yīng)I[20]19短期效應(yīng)J[19]20短期效應(yīng)I[20]20短期效應(yīng)J[21]21短期效應(yīng)I[21]21短期效應(yīng)J[22]22短期效應(yīng)I[22]22短期效應(yīng)J[23]23短期效應(yīng)I[24]23短期效應(yīng)J[25]24短期效應(yīng)I[25]24短期效應(yīng)J[26]25短期效應(yīng)I[26]25短期效應(yīng)J[27]100526短期效應(yīng)I[27]26短期效應(yīng)J[28]27短期效應(yīng)I[28]27短期效應(yīng)J[29]28短期效應(yīng)I[29]28短期效應(yīng)J[30]29短期效應(yīng)I[30]29短期效應(yīng)J[31]30短期效應(yīng)I[31]332530短期效應(yīng)J[32]31短期效應(yīng)I[32]31短期效應(yīng)J[33]32短期效應(yīng)I[33]32短期效應(yīng)J[34]33短期效應(yīng)I[34]33短期效應(yīng)J[35]34短期效應(yīng)I[35]34短期效應(yīng)J[36]35短期效應(yīng)I[36]35短期效應(yīng)J[37]36短期效應(yīng)I[37]36短期效應(yīng)J[38]37短期效應(yīng)I[38]37短期效應(yīng)J[39]38短期效應(yīng)I[39]51038短期效應(yīng)J[40]39短期效應(yīng)I[40]39短期效應(yīng)J[41]40短期效應(yīng)I[41]40短期效應(yīng)J[42]41短期效應(yīng)I[43]41短期效應(yīng)J[42]42短期效應(yīng)I[43]42短期效應(yīng)J[44]43短期效應(yīng)I[44]43短期效應(yīng)J[45]44短期效應(yīng)I[45]44短期效應(yīng)J[46]附表V 長期效應(yīng)組合下主拱圈的內(nèi)力值單元荷載組合節(jié)點(diǎn)位置軸向 (kN)剪力z (kN)彎矩y (kN*m)181長期效應(yīng)I[65]181長期效應(yīng)J[66]182長期效應(yīng)I[66]182長期效應(yīng)J[67]183長期效應(yīng)I[67]183長期效應(yīng)J[68]184長期效應(yīng)I[68]184長期效應(yīng)J[69]185長期效應(yīng)I[69]185長期效應(yīng)J[70]186長期效應(yīng)I[70]186長期效應(yīng)J[71]187長期效應(yīng)I[71]187長期效應(yīng)J[72]188長期效應(yīng)I[72]188長期效應(yīng)J[73]189長期效應(yīng)I[73]189長期效應(yīng)J[74]190長期效應(yīng)I[74]190長期效應(yīng)J[75]191長期效應(yīng)I[75]191長期效應(yīng)J[76]192長期效應(yīng)I[76]。特別是拱橋方面的。:斜截面內(nèi)縱向受拉鋼筋的配筋率；：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPA）；：箍筋配筋率；：箍筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPA）；：彎起鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPA）；：斜截面內(nèi)在同一個(gè)彎起鋼筋平面內(nèi)的彎起鋼筋總截面面積（）；：彎起鋼筋的切線與構(gòu)件水平縱向軸線的夾角。假設(shè)=40mm，則有效高度為(2) 、判定T型截面類型∴該構(gòu)件屬于第二類T形截面。對連續(xù)梁各中間跨正彎矩區(qū)段，；邊跨正彎矩區(qū)段，；各中間支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)段。沖擊作用以車體的振動(dòng)和橋跨自身的變形和振動(dòng)。圖411 MIDAS模型 主拱內(nèi)力計(jì)算拱肋共分44個(gè)單元，對稱布置，每片22個(gè)單元。圖312 主拱圈施工示意圖大跨度橋梁的施工往往是一個(gè)非常復(fù)雜且不斷變化的過程,當(dāng)采用斜拉扣掛的方式進(jìn)行施工時(shí),其中扣索的索力確定和預(yù)拱度的計(jì)算,必須采用正裝計(jì)算法和倒裝計(jì)算法兩種方法反復(fù)迭代,工作量十分繁重。鋼箱提籃拱橋的施工控制實(shí)施是此類橋型安全保質(zhì)按時(shí)建成的關(guān)鍵。橋面空心板高度40cm,行車道橫向共設(shè)19塊板。 橫梁 主橋橫梁共兩種結(jié)構(gòu)，分為吊桿橫梁和肋間橫梁。由于懸鏈線的受力情況較好,又有完整的計(jì)算表格可供利用,所以用懸鏈線作為拱軸線,采用“五點(diǎn)重合法”確定其m值。 主橋總體布置主橋?yàn)橐豢邕^河的鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu)，計(jì)算跨徑138m，矢跨比1/4，拱軸系數(shù)：。b、焊劑應(yīng)符合GB/529385的要求。拱座內(nèi)的混凝土采用C40的微膨脹混凝土，應(yīng)具有如下的施工性能：a、 流動(dòng)性好、坍落度衰減慢、初凝時(shí)間相對較長、終凝時(shí)間相對較短。由于鋼材具有強(qiáng)度高、材質(zhì)均勻、塑性及韌性良好和可焊性好等諸多優(yōu)點(diǎn)；因此，用鋼材建造的橋梁——鋼橋具有如下特點(diǎn)：　　 (1)跨越能力大。箱形梁結(jié)構(gòu)簡單，油漆方便，且由于內(nèi)部為閉合空間，更容易抗銹蝕；④箱形截面的中性軸大致居中，對于抵抗正負(fù)彎矩具有幾乎相等的能力，能較好的適應(yīng)主拱圈各截面正負(fù)彎矩變化的需要； ⑤結(jié)構(gòu)新穎，外形簡潔、美觀。斜拉橋與懸索橋不同之處是，斜拉橋直接錨于主梁上，稱自錨體系，拉索承受巨大的拉力，拉索的水平分力使主梁受壓，因此塔、梁均為壓彎構(gòu)件。4． 先進(jìn)性橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。52米；機(jī)動(dòng)車凈高：；非機(jī)動(dòng)車、行人凈高：；設(shè)計(jì)洪水頻率：兩百年一遇； 設(shè)計(jì)洪水位： %=；地震裂度：7度設(shè)防；設(shè)計(jì)基本風(fēng)速：。橋位屬?zèng)_洪積階地地貌，河床寬約220m。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：