【正文】 變電所水泵房2個，壓風機硐室2個，絞車硐室2個，火藥庫1個。（4）煤的容重t/m3井田范圍走向長度Km傾斜寬度Km井田面積Km249開拓方式立斜井筒類型及斜長傾角提升斜井M110021176。井巷工程量表（13）序號工程名稱單位數(shù)量煤巖別月進度工期（月）1返送絞車道m(xù)60半6012返送風道m(xù)150全巖5033二段絞車道風眼m20全巖604采區(qū)風道下延m150半10035采區(qū)絞車道下延m80半10016工作面m90煤1201①全礦井勞動定員本設計根據(jù)礦井原煤年產(chǎn)量120萬t，年工作天數(shù)330天。水泥沙漿接口，埋地鋪設。②生產(chǎn)、消防用水水源地面生產(chǎn)用水由本地區(qū)自來水供水網(wǎng)供給；井下消防灑水同時采用地面和井下兩種水源。、排水和采暖通風及供熱①工業(yè)場地生活用水水源供水水源井：在平崗礦鳳山溝上游現(xiàn)有6口機井，用水泵將水抽至地面蓄水水池中。②副井系統(tǒng)副井及下料斜井承擔提升矸石、升降人員、運送設備和材料的功能,地面材料、設備在地面車場裝入花欄車或平板車，由提升機運入井下。該礦生產(chǎn)現(xiàn)主要在二水平，在地面設一個壓風機房，內(nèi)設有2臺4L20/8型壓風機，經(jīng)核定滿足要求。 ②生產(chǎn)能力核定生產(chǎn)能力75萬t/a。是可貴的煉焦用煤。煤層發(fā)育屬于較穩(wěn)定型。西貫穿全區(qū)的主斷裂體系又將全礦區(qū)進一步分割成幾大構造單元。近于南北向東傾的單斜地層，為不對稱的向背斜復雜化，地層被兩條近于南北向的斷層切割成二大構造塊段。 本區(qū)地震裂度為6度。10′30″。礦井工程概況及礦井通風設計畢業(yè)論文目錄摘 要 IAbstract II目錄 IV第1章 礦井概況及安全條件 1 井田概況 1 1 1 1 安全條件 2 2 2 礦井生產(chǎn)情況 3 工程性質 3 通風、排水和壓縮空氣設備 4第2章 礦井通風 11 概 況 11 11 11 12 1位置、服務范圍及服務時間 15 15 15 15 1風壓及等積孔 17致謝 48參考文獻 49附錄1 50第1章 礦井概況及安全條件 井田概況平崗煤礦位于雞西煤田南部含煤條帶邊緣，距雞西火車站27km。公路交通：礦區(qū)內(nèi)有公路與哈綏公路雞圖線國道相通，距雞西市27km。二水平中央水泵硐室現(xiàn)有3臺PJ1507型水泵，每臺排水量為300m3/h，二水平正常涌水量為165 m3/h。在這些塊段里，相對下降的塊段構造簡單，地層傾角?。?5176。各構造單元其構造形態(tài)各異，地層產(chǎn)狀各異，構造復雜程度各異。，%。 礦井生產(chǎn)情況 工程性質礦井技術改造初步設計。③服務年限T = ( 11) = 247。 井上下主要運輸設備公路交通：礦區(qū)內(nèi)有公路與哈綏公路雞圖線國道相通，距雞西市27km。③地面排矸系統(tǒng)井下矸石由副井運到地面車場子，由一臺ZK106/550電機車牽引300M至矸石山車場子，翻入排矸箕斗后由矸石山前JK1600/1224型絞車牽引到矸石山頂部排掉。聯(lián)合辦公樓和27公里水塔的用水均由該蓄水池供應。, ，井下除塵灑水日用水量為680m3/d。采用重力排水，沿地形坡度鋪設。經(jīng)計算，原煤生產(chǎn)出勤人員3596人，其中，管理人員206人，井下工人2182人，地面工人1027人。回風斜井M40030176。根據(jù)上述參數(shù)進行礦井風量計算。礦井的主井、副井和風井均可作為安全出口，井筒及采區(qū)各上山內(nèi)設人行道和扶手。二采區(qū)：采煤工作面→運輸平巷→片盤車場→采區(qū)絞車道→地面掘進工作面→片盤車場→采區(qū)絞車道→地面。①比較采煤、掘進、硐室所需風量之和與井下同時工作的最多人數(shù)所需風量。、風壓及等積孔阻力計算根據(jù)公式 (21)式中 x阻力系數(shù) L巷道長度 U巷道周長 Q2風量平方 S3斷面立方根據(jù)計算采區(qū)初、后期通風情況屬于容易通風。②開拓方式：斜井開拓。③對主扇和局扇實行停開狀態(tài)監(jiān)測。、型號及數(shù)量主機：KJF2000型，2臺；分站：KJFT1型通用分站，KJFT2型基本分站，KJFS3型單/雙點斷電儀；系統(tǒng)采用了多CPU、高智能化的KJFT1型通用分站，該分站本身具有顯示功能，可配接并遙控設定各類開關量和模擬量傳感器。分站安設處的巷道應無積水、淋水、圍巖穩(wěn)定、支護完好。監(jiān)測設備材料的配置量為運行設置量與20％的備用量之和，根據(jù)這個要求和監(jiān)測設備布置。監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，主干電纜采用PUYR147/，傳感器電纜采用PUYR147/，使信道可靠性達到了一個較高的水準。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟的角度對設計有了新的認識也對自己提出了新的要求。在此，學生謹向導師致以最衷心的感謝和最誠摯的敬意。邊坡體的動態(tài)穩(wěn)定一直是維系礦山生產(chǎn)安全、經(jīng)濟效益、可持續(xù)發(fā)展等方面的重要囚素。并從土力學靜荷載計算、ANSYS程序模擬和現(xiàn)場試驗等方面，驗證了利用邊坡 自然特征形成的模型結構的穩(wěn)定性、可靠性。邊坡的安全已經(jīng)直接關系到礦山的生存和發(fā)展?，F(xiàn)場實踐表明，陡幫開采帶來新的問題：平坦的安全平臺不能有效地阻擋上部的垮塌的滑石(體)，采坑底部作業(yè)面很容易受到滑體的沖擊；廢石堆積導致礦石的貧化率提高：滑體沖擊加大了邊坡體的損傷；水溝截面積過小容易堵塞：上部臺階匯水容易沖蝕結構面的軟弱夾層，從而誘發(fā)邊坡體的災變。這種新型結構的功效為：(1)在確保安全可靠的情況下，有效地支持了臺階合并段，每個中段減少了2個安全平臺的寬度，增火了邊坡最終邊坡角，減少無效的剝離土石量3%～5%。 4．1 靜荷載計算 在靜荷載計算時，從最大荷載的角度考慮，假定松散巖土體依照 自然安息角一次堆滿凹溝，人工不進行鏟裝運搬處理 。(2)抗傾覆穩(wěn)定驗證 根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》規(guī)定，抗傾覆穩(wěn)定的安全系數(shù)Kt≥。由于運動方向發(fā)生變化，能量出現(xiàn)部分損耗。 4．2．2動荷載安全驗證 依照前面分析，用 ，擋土墻的主要成分為石英砂巖組，介質的相關參數(shù)取值見表1所示。根據(jù)動量守恒原理 ，經(jīng)過計算， MPa。(1)假定崩(垮)體做無阻尼運動，并直接撞擊擋土墻截面 。 從土靜力學庫侖理論分析結果看，自然形成的擋土墻性能穩(wěn)定，能夠承受下滑散體堆積擠壓，不會發(fā)生滑動和傾覆災變。還與堆積物的邊界條件密切相關。(3)有效地阻擋了上部中段滑體對底部作面的沖擊，減輕了對邊坡的沖擊損傷，減少了清掃、搬運費垌。為了處理這個問題，現(xiàn)場采取的辦法是：(1)增加孔網(wǎng)密度。