【正文】 。功能分區(qū)的主次關(guān)系，還應(yīng)與使用順序相結(jié)合具體的使用順序相結(jié)合，如行政辦公的傳達(dá)室、醫(yī)院的掛號(hào)室等，具體的使用順序相結(jié)合，如行政辦公的傳達(dá)室、醫(yī)院的掛號(hào)室等，在空間性質(zhì)上雖然屬于次要空間，但從功能分區(qū)上看卻要安排在主要的位置上。（二）公共建筑的功能分區(qū)與人流組織1．功能分區(qū)功能分區(qū)是進(jìn)行建筑空間組織時(shí)必須考慮的問題，特別是當(dāng)功能關(guān)系與房間組成比較復(fù)雜時(shí)，功能分區(qū)是進(jìn)行建筑空間組織時(shí)必須考慮的問題，特別是當(dāng)功能關(guān)系與房間組成比較復(fù)雜時(shí)，更需要將空間按不同的功能要求進(jìn)行分類，并根據(jù)它們之間的密切程度加以區(qū)分，需要將空間按不同的功能要求進(jìn)行分類，并根據(jù)它們之間的密切程度加以區(qū)分，并找出它們之間的相互聯(lián)系，達(dá)到分區(qū)明確又聯(lián)系方便的目的。交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要建筑空間處理和功能關(guān)系的需要。公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間及交通聯(lián)系空間這三大空間三大空間以不同的方式組合，通聯(lián)系空間這三大空間。 第一章 各類建筑的功能組合與空間組合而成。使各使用空間建立起密切的有機(jī)聯(lián)系，依賴于交通聯(lián)系空間把各種空間有效地組織起來。建筑的交通聯(lián)系部分，可分為水平交通 垂直交通和樞紐交通 采光和滿足防火的要求 水平交通、交通三應(yīng)有良好的采光和滿足防火的要求。 建筑物各類組合空間，由于其性質(zhì)的不同必然有主次之分。在組合空間時(shí)，以便其既分割、互不干擾，又有適當(dāng)?shù)穆?lián)系。它涉及到建筑空間是否滿足了使用要求，是否緊湊合理、空間利用是否經(jīng)濟(jì)有效的問題。覽館等人此外，在緊急情況下，不論哪種類型的公共建筑，都會(huì)變成集中而緊急的疏散性質(zhì)。在群體建筑造型處理上，需要結(jié)合周圍環(huán)境特點(diǎn) 運(yùn)用各種形式美的規(guī)律，周圍環(huán)境特點(diǎn)，（2）在群體建筑造型處理上，需要結(jié)合周圍環(huán)境特點(diǎn)，運(yùn)用各種形式美的規(guī)律，按照一定的設(shè)計(jì)意圖，創(chuàng)造出完整統(tǒng)一的室外空間組合。分散式布局的特點(diǎn)是功能分區(qū)明確，減少不同功能間的相互干擾，有利于適應(yīng)不規(guī)則地形，可增加建筑的層次感，有利于爭(zhēng)取良好的朝向與自然通風(fēng)。各類公共活動(dòng)中心由于功能性質(zhì)不同，反映在群體組織中必然各具特色，只有抓住其功能特點(diǎn)及主要矛盾，活動(dòng)中心由于功能性質(zhì)不同，反映在群體組織中必然各具特色，只有抓住其功能特點(diǎn)及主要矛盾，才能既保證功能的合理性，又能使之具有鮮明的個(gè)性。根據(jù)家庭生活行為單元的不同，可以將戶分為居住、輔助、交通、其他四大部分。平面布置緊湊，上下交通聯(lián)系方便。（2）平面組合形式及其特點(diǎn) 獨(dú)院式（ 建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風(fēng)好，干擾少， 1）獨(dú)院式（獨(dú)立式卜建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風(fēng)好，干擾少，院子組織和使用方但占地面積大，建筑墻體多，市政設(shè)施投資較高。一般拼聯(lián)不宜過多，否則交通迂回，干擾較大，通風(fēng)也有影響；拼聯(lián)也不宜過少，否則對(duì)節(jié)約用地不利。因此，從高標(biāo)準(zhǔn)的要求來看，四層以下的住宅可不設(shè)電梯，四層以上的多層住宅也應(yīng)該設(shè)置電梯。可組成單一戶型和多戶型的單元，單一戶型的單元其戶型比一般在組合體或居住小區(qū)內(nèi)平衡；單元，單一戶型的單元其戶型比一般在組合體或居住小區(qū)內(nèi)平衡；多戶型的單元?jiǎng)t增加了在單元內(nèi)平衡戶室比的可能性。交通便捷。結(jié)構(gòu)與構(gòu)造方案合理，管線布置盡量集中，采取各種措施節(jié)約土地。 2）單元?jiǎng)澐峙c組合多層住宅常以一種或數(shù)種單元一標(biāo)準(zhǔn)段拼接成長(zhǎng)短不一、 體型多樣的組合體。以垂直交通的樓梯間為樞紐，必要時(shí)以水平的公共走廊來組織各戶。難組織，利用平面形狀的變化或設(shè)天井可增加戶外臨空面，利于采光通風(fēng)。套與套之間的廚房、衛(wèi)生間相鄰布置較為有利，管道共用，比較經(jīng)濟(jì)。 率較高， 一梯 3 戶：樓梯使用率較高，每套都能有好朝向，但中間一套常是單朝向，通風(fēng)較難組織。 了套型比的靈活性。節(jié)省公共交通面積，增加戶數(shù)又減少干擾， ④躍層式：進(jìn)人各戶后，再由戶內(nèi)小樓梯進(jìn)人另一層。外型處理也較為自由，可豐富建筑群的藝術(shù)效果。平面形式：包括平面形狀的局部變化，單元拼接形成的平面體形變化等。對(duì)居民生理和心理會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響。住宅相似，為擋風(fēng)雨一般外廊封閉；內(nèi)外廊式兼有前兩者的特點(diǎn)。（3）垂直交通高層住宅的垂直交通以電梯為主、以樓梯為輔進(jìn)行組織。必須考慮對(duì)電梯井的隔聲處理。 2）防火措施：提高耐火極限，將建筑物分為幾個(gè)防火區(qū)，消除起火因素，安裝火災(zāi)報(bào)警器。與多層住宅相似。寒冷地區(qū)的住宅朝向應(yīng)爭(zhēng)取南向，充分利用東、西向，盡可能避免北向。不同的使用要求，遮陽(yáng)：按照不同的使用要求，可以分為水平式遮陽(yáng)、垂直式遮陽(yáng)、綜合式遮陽(yáng)、擋板式遮陽(yáng)?？梢酝ㄟ^有效地組織室內(nèi)穿堂風(fēng)、建筑構(gòu)件導(dǎo)風(fēng)、建筑群組織通風(fēng)等幾個(gè)方面的自然通風(fēng)。坡地住宅應(yīng)結(jié)合地形布置，同時(shí)也要綜合考慮朝向、通風(fēng)、地質(zhì)等條件。常有以下幾種處理方式：掉層、吊腳、天橋、凸出樓梯間、連廊、室外梯道等。 工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中的技術(shù)性要求很強(qiáng)。 （4）信息輸人輸出特征。（4）動(dòng)力單元：主要用作能量轉(zhuǎn)換，如鍋爐房、變電間、煤氣發(fā)生站、乙炔車間。形成全廠的功能結(jié)構(gòu)，使工廠能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，并實(shí)現(xiàn)安全、高效。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量，率和自動(dòng)控制程度的提高，連續(xù)作業(yè)的要求也越來越高。需采取不同的工藝布置方案加以解決，形成不同的總平面布置方案。 。（二）工業(yè)建筑及總平面設(shè)計(jì)中的場(chǎng)地要求應(yīng)物料加工流程，運(yùn)距短捷，盡量一線多用； 1．適應(yīng)物料加工流程，運(yùn)距短捷，盡量一線多用；與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 2．與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求，特別是有危險(xiǎn)品的工廠， 3．滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求，特別是有危險(xiǎn)品的工廠，不能使危險(xiǎn)品通過安全 生產(chǎn)區(qū)；生產(chǎn)區(qū)；主要貨運(yùn)路線與主要人流線路應(yīng)盡量避免交叉； 4．主要貨運(yùn)路線與主要人流線路應(yīng)盡量避免交叉；力求縮減道路敷設(shè)面積，節(jié)約投資與土地。將導(dǎo)致總體布局呈線狀結(jié)構(gòu)。 4．坡度充分利用和結(jié)合自然地面坡度，可減少土石方工程量，降低施工難度和建設(shè)成本。題。 2．崩塌崩塌是山坡、陡巖上的巖石，受風(fēng)化、地震、地質(zhì)構(gòu)造變動(dòng)或施工等影響，在自重作用下，崩塌是山坡、陡巖上的巖石，受風(fēng)化、地震、地質(zhì)構(gòu)造變動(dòng)或施工等影響，在自重作用下，突然從懸崖、陡坡跌落下來的現(xiàn)象（如圖 121 所示） 對(duì)于可能出現(xiàn)小型崩塌的地帶，應(yīng)實(shí)施加固防治 從懸崖、陡坡跌落下來的現(xiàn)象（ 所示）對(duì)于可能出現(xiàn)小型崩塌的地帶。應(yīng)盡量避開。用以衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大小的標(biāo)準(zhǔn)稱為震級(jí)。出的山脊、高聳孤立的山丘、非巖質(zhì)的陡坡）等地段。 建筑物間距適當(dāng)放寬。三、基礎(chǔ)設(shè)施條件場(chǎng)地周圍和場(chǎng)地內(nèi)已有的基礎(chǔ)設(shè)施，如道路、鐵路、水路運(yùn)輸和供電、給水、場(chǎng)地周圍和場(chǎng)地內(nèi)已有的基礎(chǔ)設(shè)施，如道路、鐵路、水路運(yùn)輸和供電、給水、排水管網(wǎng)線路的相對(duì)位置、標(biāo)高、引線方向、接線地點(diǎn)等，對(duì)場(chǎng)地中的交通流線組織、出人口位置選擇、對(duì)位置、標(biāo)高、引線方向、接線地點(diǎn)等，對(duì)場(chǎng)地中的交通流線組織、出人口位置選擇、動(dòng)力設(shè)施和用水用電量大的建筑物、構(gòu)筑物布置具有很大影響。 2．鐵路編組站的位置、標(biāo)高，專用線接線位置的坐標(biāo)、標(biāo)高和引線方式?；瘜W(xué)成分和細(xì)菌含量，是否符合國(guó)家所規(guī)定的飲用水標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生條件，還要考慮枯水季節(jié)水量的供應(yīng)問題，家所規(guī)定的飲用水標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生條件，還要考慮枯水季節(jié)水量的供應(yīng)問題，以及排水季節(jié)防洪和凈化問題。必要時(shí)也需了解當(dāng)?shù)氐谋┯暧?jì)算公式。要了解城市或區(qū)域熱源、氣源位置，以及場(chǎng)地周圍供熱、供氣管網(wǎng)的狀況。 退道路紅線一定距離為建筑控制線。 、凸形突出活動(dòng)遮陽(yáng)篷，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減 lm，并不大于 3m；3．5m 以上允許突出陽(yáng)。 3．場(chǎng)地出人口 (1)基地通道出日位置 (1)基地通道出日位置 車流量較多的基地（包括出租車站、其通道連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：車流量較多的基地（包括出租車站、車場(chǎng)等 X 其通道連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：大中城市主于道交叉口的距離， 70m；距大中城市主于道交叉口的距離，自道路紅線交點(diǎn)起不應(yīng)小于 70m；距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出人口）邊緣不應(yīng)小于 5m；距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于 10m；距公園、包括引道、引橋和地鐵出人口）；距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于 10m；距公園、 學(xué)校、 20m；當(dāng)基地通道坡度較大時(shí)，學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑物的出人口不應(yīng)小于 20m；當(dāng)基地通道坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道 路連接。這些指標(biāo)包括容積率、建筑密度、建筑高度（層數(shù)綠化覆蓋率和綠地率等。另外，河渠、綠化帶等也往往作為功能分區(qū)的界限。地確定建筑物、道路等的豎向位置。選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮以下因素：自然地形的坡度大小；選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮以下因素：自然地形的坡度大??；建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系；場(chǎng)地面積大?。煌潦焦こ塘慷嗌俚取Ｔ谏絽^(qū)要特別注意防洪、排洪問題。 考慮交通聯(lián)系的可能性。 1）室內(nèi)、外高差。多用于建筑物。明溝排水坡度為 %～%，特殊困難地段可為 %。 2．基本特點(diǎn)建設(shè)程序是由基本建設(shè)的基本特點(diǎn)所決定的。建設(shè)地點(diǎn)是固定的、不可移動(dòng)的。建設(shè)過程不能間斷，要有連續(xù)性。要求整個(gè)建設(shè)過程各階段、各環(huán)節(jié)、各步驟一環(huán)緊扣一環(huán)，循序前進(jìn)，有條不紊，否則就會(huì)出現(xiàn)矛盾，造成浪費(fèi)。（二）項(xiàng)目建議書 1．場(chǎng)地概述 說明場(chǎng)地所在的市、鄉(xiāng)名稱，描述周圍環(huán)境，與當(dāng)?shù)啬茉?、水電、交通。、與總平面有關(guān)的因素，如地震、濕陷性黃土、地裂縫、巖溶、滑坡及其他地質(zhì)災(zāi)害，（4）與總平面有關(guān)的因素，如地震、濕陷性黃土、地裂縫、巖溶、滑坡及其他地質(zhì)災(zāi)害，植被覆蓋、匯水面積、小氣候影響、洪水位等的擇要概述。 （三）可行性研究報(bào)告 1．可行性研究項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)； （1）項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)；建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和確定的依據(jù)；（2）建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和確定的依據(jù)； 技術(shù)工藝、主要設(shè)備、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；（3）技術(shù)工藝、主要設(shè)備、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；資源、原材料、燃料供應(yīng)、動(dòng)力、運(yùn)輸、供水、（4）資源、原材料、燃料供應(yīng)、動(dòng)力、運(yùn)輸、供水、通訊等協(xié)作配合條件 Z 建設(shè)地點(diǎn)、廠區(qū)布置方案、占地面積；（5）建設(shè)地點(diǎn)、廠區(qū)布置方案、占地面積； （6）項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，協(xié)作配套工程；項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，協(xié)作配套工程； 環(huán)保、防震等要求；（7）環(huán)保、防震等要求； 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)； （8）勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)；建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度 施進(jìn)度； （9）建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度； 10）投資估算和資金籌措方式； （10）投資估算和資金籌措方式； 11）經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 二、建筑策劃 （一）提出項(xiàng)目。 2．環(huán)境保護(hù) 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀； （1）建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀；主要污染源和主要污染物； （2）主要污染源和主要污染物；（3）資源開發(fā)可能引起的生態(tài)變化； 資源開發(fā)可能引起的生態(tài)變化；設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)； （4）設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；控制污染和生態(tài)變化的初步方案； （5）控制污染和生態(tài)變化的初步方案；環(huán)境保護(hù)投資估算； （6）環(huán)境保護(hù)投資估算；環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論或環(huán)境影響分析； （7）環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論或環(huán)境影響分析；存在的問題及建議； （8）存在的問題及建議；編制環(huán)境影響報(bào)告書或填報(bào)環(huán)境影響報(bào)告表。工程位于城市近郊時(shí)，應(yīng)敘述耕地情況及農(nóng)田改造措施。公共服務(wù)設(shè)施等的相互關(guān)系。 建設(shè)項(xiàng)目都有特定的目的和用途，一般只能單獨(dú)設(shè)計(jì)單獨(dú)建設(shè)，獨(dú)設(shè)計(jì)，（5）建設(shè)項(xiàng)目都有特定的目的和用途，一般只能單獨(dú)設(shè)計(jì)，單獨(dú)建設(shè)，即使是相同規(guī)模的同類項(xiàng)目，由于地區(qū)條件和自然環(huán)境不同，也會(huì)有很大差別。工藝。水文。其特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：建設(shè)周期很長(zhǎng)，物質(zhì)消耗很大。（2）場(chǎng)地排水坡度 ）為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為 %，最大坡度不大于 8%。構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地；運(yùn)輸線路及地下管線較多，面積較大、地勢(shì)平旦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況。 出 0．45～0．60m，允許在 0．3～0．9m 的范圍內(nèi)變動(dòng)。 應(yīng)當(dāng)考慮場(chǎng)地內(nèi)外道路、 鐵路連接的可能性， 場(chǎng)地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間相互運(yùn)輸聯(lián)系的可能性。在江河附近，設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位 0．5m 以上，而設(shè)計(jì)洪水位視建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定。一般情況下，自然地形坡度小于 3％，應(yīng)選用平坡式； 采用臺(tái)階式。改造后能滿足使用要求的地形地面稱為設(shè)計(jì)地形或設(shè)計(jì)地面。另外，河渠、綠化帶等也往往作為功能分區(qū)的界限。 滿足日照、采光、通風(fēng)、噪聲防治、（四）滿足日照、采光、通風(fēng)、噪聲防治、消防和城市景觀等要求五、場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì) （一）功能分區(qū)為了更好地組織生產(chǎn)、生活，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件，有必要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、使用功能、為了更好地組織生產(chǎn)、生活，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件，有必要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、使用功能、交通運(yùn)輸聯(lián)系、防火和衛(wèi)生等要求，將性質(zhì)相同、功能相近、聯(lián)系密切，對(duì)環(huán)境要求一致的建筑物、通運(yùn)輸聯(lián)系、防火和衛(wèi)生等要求，將性質(zhì)相同、功能相近、聯(lián)系密切，對(duì)環(huán)境要求一致的建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)施分成若干組，結(jié)合基地內(nèi)外的具體條件，形成合理的功能分區(qū)。（2）人員密集的建筑基地電影院、劇場(chǎng)、文化娛樂中心、會(huì)堂、博覽建筑物、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，電影院、劇場(chǎng)、文化娛樂中心、會(huì)堂、博覽建筑物、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，在執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關(guān)專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足：地規(guī)劃部門的條例和有關(guān)專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足：基地應(yīng)至少一面直接臨接城市道路， 1/6；基地應(yīng)至少一面直接臨接城市道路，其沿城市道路的長(zhǎng)度至少不小于基地周長(zhǎng)的 1/6；基地至少個(gè)以上不同方向通向城市道路的通道出口；基地或建筑物的主要出人口， 有 2 個(gè)以上不同方向通向城市道路的通道出口；基地或建筑物的主要出人口，應(yīng)避免直對(duì)城市主要于道的交叉口；建筑物主要出人口前應(yīng)有供人流、車流集散用的空地，道的交叉口；建筑物主要出人口前應(yīng)有供人流、車流集散用的空地，其面積和長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定；綠化面積和停車場(chǎng)面積應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定。 減 1m，并不應(yīng)大于 3m。主管部門可在城市道路紅線以外另劃建筑控制線。（二）與城市道路和交通的關(guān)系 1．基地與城市道路紅線項(xiàng)目基地范圍由規(guī)劃部門劃定的項(xiàng)目用地界線來確定地范圍由規(guī)劃部門劃定的項(xiàng)目用地界線來確定。需了解電源位置、接線距離、可供電量、電壓以及線路敷設(shè)方式。同時(shí)，污水排放的標(biāo)準(zhǔn)須經(jīng)規(guī)劃、環(huán)保部門批準(zhǔn)。 3．水路碼頭的位置及其標(biāo)高， 湖水的枯水期、豐水期水位等。因此，與現(xiàn)有設(shè)施的關(guān)系應(yīng)處理得當(dāng)，做到敷設(shè)簡(jiǎn)線路短捷、使用方便、投資低?；貎?nèi)通道最好不采用水泥混凝土