【正文】 工作配備專職人員，成立一支測放迅速準確、計算精確、責任心強的的專業(yè)測量組，嚴格執(zhí)行測量放樣復測制度，測放各點經(jīng)監(jiān)理復核認可后，方可進行施工。（2）實行質(zhì)量目標管理本工程質(zhì)量目標：優(yōu)良，并實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量要求分解到各作業(yè)組和各分部工程中去實行簽約包干。接著對稱澆注4塊，接著按平衡懸澆法，對稱澆注5～9塊。對于縱橫接縫，采用“毛茬墊接”的方法進行處理。有擋土墻路段，漿砌片石施工應略超前于路基填筑施工。 每道工藝開始施工前，選擇150m～200m長度作為首件實驗段先施工，施工前明確工藝的初始參數(shù)，做好技術交底，試驗時記錄各種壓實設備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等數(shù)據(jù)，作為正式施工時使用的依據(jù)。邊跨直線段和一般梁段澆注且張拉施工完，即可進行合攏段施工。施工時先對掛籃進行加載預壓試驗，并記錄預壓時的彈性變形曲線。箱梁采用商品混凝土，攪拌罐車運輸，汽車泵送料入模。中塔柱、同樣配制定型鋼模板作為爬升模板的內(nèi)外膜。2）臺身施工橋臺臺身選用定型鋼模板，一次支模到頂，汽車泵澆注入模，一次成型。1引橋墩同樣擬分層澆注、一次成型，摻入適量潔凈的塊片、石，降低內(nèi)部水化熱，減少混凝土表面與內(nèi)部的溫差。主塔承臺混凝土，高度上分三次澆注，以降低澆注強度，每層內(nèi)部均安裝循環(huán)冷卻水管，養(yǎng)護時通水循環(huán)，澆注時還將摻入適量潔凈的塊片、石，以降低混凝土水化熱，減少混凝土表面與內(nèi)部的溫差。鋼筋網(wǎng)片或鋼筋骨架在鄰近的工地加工場地配置，機械運輸，吊機提升安裝。設置造漿池、沉淀池和儲漿池，配備泥沙分離機保證泥漿循環(huán)及清潔排渣。設置造漿池、沉淀池和儲漿池，配備泥沙分離機保證泥漿循環(huán)及清潔排渣。施工方案的構思以統(tǒng)一部署、分段實施、科學管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進為原則，合理劃分施工作業(yè)區(qū)段，配置適應機械設備和模具，采用合理可行的施工工藝，重點解決主塔基礎、主塔、主梁施工等一系列關鍵問題，在確保施工質(zhì)量的前提下，達到安全、快速施工，實現(xiàn)2010年2月10日底完工的總目標。斜拉橋施工組織設計建議書斜拉橋施工組織設計建議書表1 施工組織設計的說明1. 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法某大橋改建搶修工程X合同段工期緊急，若我公司有幸中標，將在一周內(nèi)調(diào)集工程前期所需之設備、人員、材料趕往施工地點。 本工程鉆孔灌注樁擬采用商品混凝土，攪拌罐車送料，導管法澆注。樁頂處埋設設鋼護筒以保證樁頂外型尺寸，并根據(jù)地質(zhì)條件適當增加鋼護筒長度，以便穿越淤泥層，保障樁身質(zhì)量。樁頂處埋設設鋼護筒以保證樁頂外型尺寸。采用定制大型鋼模板配置側模，吊機提升安裝，人工固定。2）主橋輔助墩承臺施工4主橋輔助墩共有2座，平面為矩形。4）橋臺施工0、5承臺平面為矩形，其中0。混凝土澆筑完畢，及時覆蓋土工布及防水布，保濕保溫養(yǎng)護。塔柱砼選用商品混凝土，攪拌罐車水平運輸，經(jīng)拖式砼泵和布料桿送料入模。箱梁澆筑完畢，覆蓋土工布及防水布，保溫保濕養(yǎng)護。掛籃預壓完畢，即可按下述方法逐段澆注主梁其余梁段。全橋箱梁合攏由邊到中對稱進行，即先邊跨合攏，后中跨合攏。以便在施工組織、資源配備、工藝參數(shù)、質(zhì)量成本控制等方面得到優(yōu)化。（水泥穩(wěn)定碎石）施工水泥穩(wěn)定碎石在鄰近的商品混凝土廠拌制，或租賃場地自行拌制，采用環(huán)保自卸式卡車運輸至現(xiàn)場。即將已冷卻的瀝青混凝土刨毛見新，清掃干凈刷一層油并用噴燈烘烤，隨后沿接縫處攤鋪一條混合接料，及時摟平加以夯打，并略高于原瀝青混凝土，最后及時騎茬壓實。同時，以支架法澆注附跨邊跨直線段（X0～X5塊），接著進行附跨邊跨合攏。（3）把好原材料、成品的質(zhì)量關凡使用在本工程使用的原材料、成品、半成品和設備都須是經(jīng)過質(zhì)量認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到達施工現(xiàn)場后須嚴格檢驗，并具備質(zhì)保單和試驗技術資料等。（6）開展各項質(zhì)量活動定期開展多樣化的質(zhì)量活動，比如各作業(yè)組之間互檢、進行學習培訓、組織參觀優(yōu)質(zhì)工程和開展創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量立功競賽活動等等，達到相互交流傳遞質(zhì)量信息、提高質(zhì)量意識、調(diào)動廣大施工人員的勞動積極性、最終提高工程質(zhì)量的目的。2）切實做好交底工作（1）、將交底工作一直做到每個職工，使每一個職工明確整個工程的意義，整個工程的施工過程，每個工序的施工方法，要求和注意事項。（5）、對加工的成品及半成品進行必要的測試，如對管材進行水壓力、壓荷載試驗，對預制混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土等進行必要測試。各施工隊應堅持每天一次的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。2）從計劃安排上保證工期在各分項工程開工前，必須嚴格按照總工期要求，對其科學性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題進行認真審核。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn)。按照調(diào)整后的總體施工進度計劃要求，項目部將及時加大工程所需材料的投入：墩柱定型鋼模，箱梁施工所需的門架、木方、竹膠板、大型定制鋼模板等周轉材料，以及所需的吊機、泵車、橄欖車和其他土方施工機械等；項目部將精心組織，及時調(diào)整工程施工隊伍的數(shù)量和人員；同時公司也將對項目部加大資金支持，舉全公司之力，確保該工程資金的第一時間到位，從而在人力、物力和財力上保證整個工程按期勝利完工。加強工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進行。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入施工中。以解決樁尖松散問題。主梁掛欄懸澆施工線形控制是成橋后線形質(zhì)量的關鍵，且無法調(diào)整糾正，主梁澆筑、合攏施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應合理安排，避免不良環(huán)境的影響，應嚴格按照監(jiān)控指令控制溫差變形和荷載變化的影響，總結經(jīng)驗，找出變形規(guī)律，確保邊、中跨合攏和成橋線形，確保大橋施工質(zhì)量和要求。主梁預應力有施工索和連續(xù)索之分，其連續(xù)索在主梁施工過程中利用波紋管預留孔道，其預留孔道的通暢和順直是后期連續(xù)索能否順利穿索的關鍵，施工前應編制詳細的工藝措施，確?？椎劳〞?、順直全橋預應力張拉、壓漿和斜拉索掛索、張拉是本橋關鍵工序，直接關系到斜拉橋安全運營問題，除編制詳細的施工工藝外，施工中應精心監(jiān)控，嚴格監(jiān)理，確保萬無一失。必要時在混凝土中摻入早強劑、抗凍劑，用量為水泥用量的13%，但混凝土表面需要用土工布、防雨布覆蓋保溫，做到內(nèi)散外蓄。回填料及時攤平、碾壓，并向兩側做好預拱度，以保持填土面結實無積水現(xiàn)象，及時將面上水份掃去，邊溝應及時疏通，以減少路基內(nèi)合水量，再填土時應在表面沒有水跡，并進行復壓。雨季混凝土施工要充分做好運輸，勞力準備，使?jié)仓⒄駬v成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，貢任落實到人。（5）堅持項目部管理人員安全值口制度，每天夜問都安排安全保證體系成員堅持夜間值班；施工現(xiàn)場周圍的圍護設置要有專人制度，并設門衛(wèi)。（9）施工現(xiàn)場必須配備足夠的防火、滅火設施及器材。（4）車行通道：在施工路段的兩端以及臨時便道有關道路交叉口都要設置交通指（禁）令標志（牌），夜間要設照明燈。（4）臺風季節(jié)，項目部安全員必須組織各單位相關人員對塔吊等機械設備的安全情況。（4）模板單塊面積較大，分量較重，拆模時至少四人同時進行，其中一人監(jiān)護，一人使用手鏈葫盧吊年模板，另兩人小心的拆下模板，堆放在事先搭好的平臺上，最后統(tǒng)一用機械吊下堆放。（2）搬運鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設備，防止碰撞或發(fā)生觸電事故。（4）上部結構施工時，橋下應設置禁區(qū)，禁止閑雜人員隨便通行，避免上下立體交叉作業(yè)，防止墜物傷人。吊裝現(xiàn)場四周拉好安全警示標志，嚴禁閑雜人員進入吊裝現(xiàn)場。（9）起吊較重的構件，如裝配式立柱或節(jié)段箱梁時，不可中途長時間懸吊、停止。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。配電箱應設總熔絲、分熔絲。（7）電焊機有可靠的防雨措施。8）腳手架安全、消防要求（1）腳手架搭設完成后必須按腳手架的驗收標準組織有關人員進行驗收，全部合格后并辦妥驗收程序以后方可使用，每天在使用腳手架之前和下班以后多必須由專人對腳手架進行例行保養(yǎng)和檢查，隔一定的時間和惡劣天氣前后作檢查，所有檢查保養(yǎng)要作好書面記錄。（2）路堤上作業(yè)的機械，要有專人進行指揮、監(jiān)看，防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。（5）原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。堆石灰、粉煤灰放在倉庫，鋪筑工藝、時機合理。（7）加強對車輛、機械檢查保養(yǎng)，杜絕滴漏現(xiàn)象，減少油污對四周環(huán)境的污染。2）臨時排水和防汛措施現(xiàn)場設置臨時排水溝，采用兩級沉淀設施排水，防止泥漿水未經(jīng)沉淀就直接排放入城市下水道。（2）避免夜間的高噪音作業(yè)，特殊確需夜間作業(yè)的，設置臨時防噪音墻，使附近居民正常休息。（3）層層簽訂消防責任書，把消防貢任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。（10）建立滅火施救方案，自救的同時及時報警。（17）加強警衛(wèi)人員上崗責職，每天下班后對工地臨時設施進行一次防火巡查，消滅事故隱患。（6）廣泛展開法制宣傳和“四防”教育，提高廣大群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。便于外部材料、設備、人員等進出方便，還要考慮供水、供電、通訊等條件。此外，我們在橋位兩岸，還布置鋼筋、模板的臨時配置車間，為10m20m的木工棚2個，共計400m2，15m20m鋼筋加工棚3個，共計900 m2。4. 通訊及交通布置本工程位于丹陽市區(qū)，通訊可直接從市話網(wǎng)接入，基地內(nèi)布置小型交換機，直線電話3部，分機15部。內(nèi)部交通則在橋位兩側各布置200m施工便道。 現(xiàn)場流動機械設備擬停放在出租樓房的場院內(nèi)。進駐現(xiàn)場的所有施工人員、管理人員均居住在內(nèi)。（8）加強對外包隊伍的管理，設專人負責對包隊伍進行法制。（2）建立專門的保衛(wèi)機構，統(tǒng)一領導治安保衛(wèi)工作。嚴格執(zhí)行“十不燒“規(guī)章制度，動火必須具有“二證一器一監(jiān)護”才能進行。管理、定期更新，并做好書面記錄。（4）邀請村委同志作為文明施工監(jiān)督員，對工程的文明施工進行監(jiān)督，共同搞好文明施工。3）周邊交通施工現(xiàn)場周邊設置通道，方便周邊居民、車輛的進出。（9）現(xiàn)場施工嚴格控制嘈聲，現(xiàn)場靠近居民住宅區(qū)的部位設施防嘈音設施，同時控制施工時間的協(xié)調(diào)，確保居民的正常生活。當施工車輛與社會車輛流量較大時，安排專人負責交通疏導工作。（6）夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設備，特別在上坡道、轉彎處要加大照明亮度。（3）對于河塘開挖，要引起重視。外挑堆貨平臺。電焊機外殼應有良好的接地或接零保護。零排地排齊全。（3）架空線應裝設橫擔和絕緣紙，其規(guī)格。（10）所有起重吊裝鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件摩擦。（5）根據(jù)天氣預報，如超過六級風，吊車不能工作，如超過九級風則需采取加固措施。安全的吊裝方案，全面驗算吊機的吊裝能力，構件的吊點，全面考慮吊裝過程中機械的工作過程，確保安全。（4）在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。（5）上撐、拆模板時，不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下，以防撐頭脫落，斷裂跌下傷人，在拆除較重模板時，應先把模板扒開，系好繩索，輕拆輕放，防止拆下的模板沖斷腳手板。模板支架的牢固情況。（5）人行