【正文】 性，目前，直流測速發(fā)電機出現(xiàn)了無刷結(jié)構(gòu)的霍爾效應直流測速發(fā)電機。當一次繞組勵磁以后，二次繞組的輸出電壓和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角成正弦、余弦、線性或者其他函數(shù)關(guān)系，可以用于計算裝置中的坐標變換和三角運算，還可以在控制系統(tǒng)中作為角度數(shù)據(jù)傳輸和移相器使用。同步電動機的定子和異步電動機的完全一樣；但其轉(zhuǎn)子有“凸極式”和“隱極式”兩種。② 異步電動機異步電動機是基于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組感應電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩而實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的一種交流電機。一般地，無刷電機的驅(qū)動電流有兩種，一種是梯形波（一般是“方波”），另一種是正弦波。③力矩電動機所謂的力矩電動機是一種扁平型多極永磁直流電動機。② 步進電動機所謂步進電動機就是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機構(gòu)；更通俗一點講：當步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進電機按設定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度。下面我們就從控制電動機開始，逐步介紹電機中最有代表性、最常用、最基本的電動機——控制電動機和功率電動機以及信號電機。這里我們主要討論旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機的種類很多，在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應用極其廣泛，可以說，有電能應用的場合都會有旋轉(zhuǎn)電機的身影。在1840～1955年期間，是直線電機探索實驗和部分實驗應用時期，在直線電機與旋轉(zhuǎn)電機的相互競爭中，由于直線電機的成本和效率方面沒有能夠戰(zhàn)勝旋轉(zhuǎn)電機，或者說，直線電機還沒能找到唯獨它能解決問題的領(lǐng)域，以及直線電機在設計方面也沒有突破性的成功，所以直線電機在這一時期始終未能得到真正的應用。 至1905年，曾有兩人分別建議將直線電動機作為火車的推進機構(gòu)，一種建議是將初級放在軌道上，另一種建議是將初級放在車輛底部。電動機被廣泛應用的推動力來自直流電動機的問世，在1870年時比利時的工程師格拉姆發(fā)明了這種實用機械，并把它大量制造出來，而后還不斷的對電動機的效率進行提高。僅僅沿用原來固定模式的學習來維持現(xiàn)在的問題已很難使教育所培養(yǎng)的人才具有可持續(xù)發(fā)展的能力，具有應對急劇變化、不斷創(chuàng)新的社會變革的能力，我國正面臨著嚴重的人才問題，怎樣培育出優(yōu)秀的人才，具有電動機方面能力的精英，是我們的目標。（2）靜止設備――變壓器。（1）將機械功率轉(zhuǎn)換為電功率――發(fā)電機。與各種形式的能量相比，電能具有明顯的優(yōu)越性，它適宜于大量生產(chǎn)、集中管理、遠距離傳輸和自動控制。本科畢業(yè)設計(論文)電動機電機啟動常見故障分析與處理電動機電機啟動及常見故障分析與處理中文摘要電動機做為我國機械化設備的主要能源轉(zhuǎn)化裝置，在我國使用廣泛，電動機具有結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，使用方便，價格低廉等特點。故電能在工農(nóng)業(yè)及人類生活中獲得廣泛的應用。（2）將電功率轉(zhuǎn)換為機械功率――電動機。（3）作為電動機運行時，速度永遠較同步速度為小，作為發(fā)電機運行時，速度永遠較同步速度為大――異步電機。3 本文主要研究工作 本文主要對電動機的故障分析和處理進行相關(guān)研究，電動機發(fā)展歷史較長，也多種多樣。電動機的另一個研究單位德國西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時間，西門子推出了電機車，這個不燒油的車在柏林工業(yè)展覽會上獲得一片喝彩聲。這些建議無疑是給當時直線電機研究領(lǐng)域的科研人員的一劑興奮劑，以致許多國家的科研人員都投入了這些研究工作。1956～1970年為開發(fā)應用時期： 　　自1955年以來，直線電機進入了全面的開發(fā)階段，特別是該時期的控制技術(shù)和材料的驚人發(fā)展，更加助長了這種勢頭。與內(nèi)燃機和蒸汽機相比，旋轉(zhuǎn)電機的運行效率要高的多；并且電能比其它能源傳輸更方便、費用更廉價，此外電能還具有清潔無污、容易控制等特點，所以在實際生活中和工程實踐中，旋轉(zhuǎn)電機的應用日益廣泛。⑵ 控制電動機①伺服電動機伺服電動機廣泛應用于各種控制系統(tǒng)中，能將輸入的電壓信號轉(zhuǎn)換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。我們可以通過控制脈沖的個數(shù)來控制電機的角位移量，從而達到精確定位的目的；同時還可以通過控制脈沖頻率來控制電動機轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達到調(diào)速的目的。其電樞有較多的槽數(shù)、換向片數(shù)和串聯(lián)導體數(shù)，以降低轉(zhuǎn)矩脈動和轉(zhuǎn)速脈動。有時候把前一種叫直流無刷電機，后一種叫交流伺服電機，確切地講是交流伺服電動機的一種。異步電動機一般為系列產(chǎn)品，品種規(guī)格繁多，其在所有的電動機中應用最為廣泛，需量最大；目前，在電力傳動中大約有90%的機械使用交流異步電動機，所以，其用電量約占總電力負荷的一半以上。凸極式轉(zhuǎn)子的同步電動機結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但是機械強度較低，適用于低速運行場合；隱極式同步電動機制造工藝復雜，但機械強度高，適用于高速運行場合。自整角機是一種感應式機電元件，被廣泛地應用于隨動系統(tǒng)中，作為角度傳輸、變換和指示的裝置。因為這種霍爾效應無刷直流測速發(fā)電機是一種無齒槽、無繞組的電機，所以它不會產(chǎn)生由于齒槽而存在的“齒槽諧波電勢”，這種電機結(jié)構(gòu)簡單，便于小型化。⑶.根據(jù)工作機械的轉(zhuǎn)速要求以及傳動方式選擇電動機轉(zhuǎn)速配套原則是使電動機和生產(chǎn)機械都在額定轉(zhuǎn)速下運行，傳動方式兩者相同。電動機在運行中由于種種原因，會出現(xiàn)故障，故障分機械與電氣兩方面。②電氣故障電氣方面故障有定子繞組缺相運行，定子繞組首尾反接，三相電流不平衡，繞組短路和接地，繞組過熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等。負載重時，運行時間過長，將會使電動機繞組燒毀。　　電動機溫升異常最大的故障原因是繞阻匝間短路，匝間短路是由于繞組漆包線絕緣層性能差而損壞，從而使相間導線直接碰及，形成了一個低阻抗的電流回路，使匝間電流增大而使線包發(fā)熱，久之使用使整個定子繞組產(chǎn)生過熱，最終因熱量劇升而擊毀繞組，所以此類故障應拆開機殼，查繞組故障點。 ⑵通電后電動機不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷。（減載。① 轉(zhuǎn)子與定子絕緣低或槽楔相擦；（修剪絕緣，削低槽楔；）② 軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；（更換軸承或清洗軸承；）③ 定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動；（檢查定子、轉(zhuǎn)子鐵心；）④ 軸承缺油；（加油；）⑤ 風道填塞或風扇擦風罩；（清理風道，重新安裝風罩；）⑥ 定子、轉(zhuǎn)子鐵心相擦；（消除擦痕，必要時車小轉(zhuǎn)子；）⑦ 電源電壓過高或不平衡；（檢查并調(diào)整電源電壓；）⑧ 定子繞組錯接或短路。① 電源電壓過高，使鐵心發(fā)熱大大增加；（降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭），若是電機Y、△接法錯誤引起，）② 電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發(fā)熱；（提高電源電壓或換相供電導線；）③定子、轉(zhuǎn)子鐵心相擦，電動機過載或頻繁起動；（消除擦點（調(diào)整氣隙或銼、車轉(zhuǎn)子），減載，按規(guī)定次數(shù)控制起動；）④ 籠形轉(zhuǎn)子斷條；（檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障；）⑤ 電動機缺相，兩相運行；（恢復三相運行；）⑥ 環(huán)境溫度高，電動機表面污垢多，或通風道堵塞；（清洗電動機，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施；）⑦ 電動機風扇故障，通風不良；（檢查并修復風扇，必要時更換；）⑧ 定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤）。⑷.電動機缺相怎樣處理？ 電動機缺相的故障，一般都是發(fā)生在繞組以外的引線路，故檢查相保險絲是否熔斷、接線端是否脫落及引線有無斷路，故障即可排除。⑹更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)、線規(guī)等，當失落了這些數(shù)據(jù)時，應向制造廠索取。本論文是在導師袁意民教授和李誠仁教授的悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。 感謝在大學學習期間給我上課的老師們，特別是我們的輔導員，他無私的照顧著每位同學，給每位同學提供無微不至的幫助。需要一一感謝我的同學們，有幸與你們同學是我讀大學的最大收獲：感謝給我?guī)淼牟灰粯拥捏w驗。兩年多來，袁教授不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹向袁老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。不僅使我樹立了遠大的學術(shù)目標、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設計的目的所在。）7 電動機維護⑴使用環(huán)境應經(jīng)常保持干燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵、纖維等阻礙。烘好使用前，用兆歐表測其絕緣電阻。）⑻運行中電動機振動叫大。① 繞組首尾端接錯；（檢查并糾正；）② 電源電壓不平衡；（