【正文】 、預(yù)防問題。它是一門以系統(tǒng)效率和效益為目標(biāo)的、獨(dú)立的工程學(xué)科?！　∩鲜稣f法從不同角度反映了工業(yè)工程師的工作性質(zhì)、內(nèi)容和作用，其核心或最基本的是第1種說法，即工業(yè)工程師是最佳工作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者。他們始終從全局和整體出發(fā)，為各級管理者提供方便，為各部門參謀和咨詢，并對各部門(如設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng))之間的業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)調(diào)與綜合?！憋@然，除了IE專業(yè)，一般別的專業(yè)培養(yǎng)不出這樣的人。　　國內(nèi)外有關(guān)教材、資料關(guān)于IE特征的提法頗多。其目標(biāo)是將個人、部門、社區(qū)、國家的目標(biāo)與利益，和企業(yè)的目標(biāo)與利益統(tǒng)一起來，通過社會交互作用，使企業(yè)能夠形成真正的系統(tǒng)，達(dá)到“系統(tǒng)整體大于部分與個體之和”的相乘效果。80年代末到90年代以來，IE進(jìn)入自身創(chuàng)新與改進(jìn)的現(xiàn)代IE時(shí)代。質(zhì)量同成本僅僅成為參加市場競爭的“及格賽”標(biāo)準(zhǔn)，而產(chǎn)品開發(fā)、制造系統(tǒng)和服務(wù)則成為主要競爭力的因素?！苯?jīng)過近一個世紀(jì)的各國的實(shí)踐證實(shí)，工業(yè)工程師們已據(jù)此形成一個共同的信念，即“對于一個人工或人參與的系統(tǒng)，總是可以通過科學(xué)的調(diào)查、分析、試驗(yàn)與研究，應(yīng)用人的智慧(知識、智慧、才能和技藝的總稱)進(jìn)行創(chuàng)造與改進(jìn)，找到一種比現(xiàn)有運(yùn)作方法更好、更省、更快和更簡單的新方法。廣東科隆公司領(lǐng)導(dǎo)到全國各地找IE，企業(yè)職工形成“處處講IE，遇到問題IE、IE”的風(fēng)氣，是他們創(chuàng)出名牌榮聲冰箱的重要原因。做事先做人，應(yīng)用工業(yè)工程是和提高職工素質(zhì)以致整個企業(yè)素質(zhì)一致的、同步的?！　」I(yè)工程知識——運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)分析、工作研究、工效學(xué)/人因工程、現(xiàn)場管理優(yōu)化、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量工程、企業(yè)設(shè)計(jì)與診斷、制造系統(tǒng)與過程的集成與控制、最優(yōu)運(yùn)作方法、IE的新發(fā)展(如靈捷制造、OPT、ERP、再造工程……)等。IE在日本日本人是最善于將別人的技術(shù)與理念消化與吸收的，工業(yè)工程在日本同樣得到了很好的發(fā)揮與利用，下面的一篇文章我們可以看到日本IE的狀況。例如，美國汽車的成本低于日本，其一輛汽車的成本大約是95萬日元，而日本卻要120萬日元?，F(xiàn)在為了共同的利益，日本的豐田、尼桑、本田、馬自達(dá)等公司通過協(xié)會進(jìn)行交流，希望盡量提高零件的標(biāo)準(zhǔn)化程度和互換性。所以，產(chǎn)品的功能一定要適合用戶的需要。目前，日本社會對這些管理技術(shù)的應(yīng)用，不如以前那么熱衷，使用的方法越來越少?，F(xiàn)代工廠中，車間用人少了，而從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)和設(shè)備維修的人卻多了。人類工效學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)主要是研究人能否懷著非常愉快的心情去工作。 IE常用的知識和技術(shù)：工作研究、工效學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、工程經(jīng)濟(jì)、價(jià)值工程、仿真技術(shù)、質(zhì)理管理與可靠性、計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、制造系統(tǒng)等。6. 人力資源開發(fā)與管理：組識結(jié)構(gòu)、職務(wù)設(shè)計(jì)；制定人力資源發(fā)展規(guī)劃及人員培養(yǎng)計(jì)劃，業(yè)績考核與激勵制度、標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施等?！飶V州電池廠在10個車間推廣IE技術(shù)，節(jié)約人員152人，場地313平方米。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和我國市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，各行各業(yè)對工業(yè)工程人才的需求正在迅猛增加，工業(yè)工程師成為深受歡迎和尊重的職業(yè)。★廣東科龍電器股份有限公司，推行IE，不加廠房，不加人手，不加工時(shí)，一臺容聲冰箱的生產(chǎn)節(jié)拍從48秒，提高到36秒，全員勞動生產(chǎn)率達(dá)到43萬元。9. 計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)：為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持。在近十年來特別在制造業(yè)中得到了迅速應(yīng)用。其實(shí)，無論是體力勞動，還是腦力勞動，應(yīng)用工業(yè)工程的原理是相同的，那就是進(jìn)行功能的分析、質(zhì)量功能的分解和提高效率的分析。大企業(yè)還有專人從事工業(yè)工程，有科長、股長：小企業(yè)管理人才則比較缺乏，有的只用QC沒有用IE和VE。相比之下，后者做起來簡單一點(diǎn)。有人認(rèn)為產(chǎn)品的品種越多越好，其實(shí)不一定?，F(xiàn)在美國人成功了。1．什么是工業(yè)工程在日本，工業(yè)工程稱為經(jīng)營工學(xué)?！　∧芰Y(jié)構(gòu)：觀察試驗(yàn)?zāi)芰Α⒄{(diào)查研究能力、綜合分析/集成能力、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、協(xié)調(diào)/社交能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、語言和文字表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、外語閱讀能力等。正如1999年4月和8月光明日報(bào)、中國機(jī)電日報(bào)載文指出的：“工業(yè)工程在發(fā)達(dá)國家的發(fā)展史告訴我們，現(xiàn)代管理與工業(yè)工程的結(jié)合是經(jīng)濟(jì)起飛的規(guī)律性道路”。從某種意義上說，工業(yè)工程專業(yè)應(yīng)比其他專業(yè)更加重視思想品德方面的教育。這是工業(yè)工程的精髓。這就促使IE要幫助解決企業(yè)的如下問題：　　1)制造戰(zhàn)略與規(guī)劃；　　2)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)——創(chuàng)新科學(xué)的理論和方法，風(fēng)險(xiǎn)管理與技術(shù)管理，快速開發(fā)技術(shù)與方法，劣化的控制與預(yù)防；　　3)快速制造——快速生產(chǎn)準(zhǔn)備，快速制造系統(tǒng)重組，快速產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)；　　4)企業(yè)設(shè)計(jì)與診斷/診治；　　5)最優(yōu)運(yùn)作方法等。1989年IIE學(xué)會就對該學(xué)會1965年所做的IE的正式定義做了如下修訂：“工業(yè)工程是為保證性能、可靠性與可維護(hù)性，遵從排序順序和成本控制，將規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和管理集成，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)生產(chǎn)與服務(wù)輸出系統(tǒng)的職業(yè)。其目的在于消除接口處的間隙，克服脫節(jié)或摩擦，使系統(tǒng)整體集成協(xié)調(diào)，以更好地發(fā)揮系統(tǒng)的優(yōu)勢。我們認(rèn)為，國內(nèi)外的IE實(shí)踐證明，IE的特征主要體現(xiàn)為工程性、社會性、接口性和創(chuàng)新性4個特性。某些企業(yè)處理引進(jìn)、消化和創(chuàng)新關(guān)系不當(dāng)，屢屢上“洋當(dāng)”；有的工廠設(shè)計(jì)不講IE，物流不合理，拆了重建；大多數(shù)企業(yè)沒有IE基本功，既難以迎接挑戰(zhàn)，也抓不住機(jī)遇；還有的為了自動化而自動化，實(shí)際是災(zāi)難；特別是長期不重視科技創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)，或一哄而上，賠本轉(zhuǎn)吆喝