帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置2(完整版)
【正文】 1 各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸名參數(shù)電動(dòng)機(jī)1軸2軸滾筒軸轉(zhuǎn)速r/min1440144032080輸入功率kw輸入轉(zhuǎn)矩效率傳動(dòng)比i 1 第四章、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)選定高速級(jí)齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料，齒數(shù)及螺旋角。確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 滾筒軸工作轉(zhuǎn)速 n=78r/min,通常一級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍為 ； 一級(jí)圓柱開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比范圍為 ； 則總傳動(dòng)比為i=2~25。（開(kāi)式齒輪傳動(dòng)嚙合點(diǎn)的位置自行確定。24第五章、減速器箱體及附件的設(shè)計(jì)113第三章、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1)減速器裝配圖一張；2)零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）；3)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份表11 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表P/KWn/(r/min)7475747676788084858690H/mm300 第二章 、電動(dòng)機(jī)的選擇選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型按工作要求選用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V。 (2) 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比 電動(dòng)機(jī)和減速器的輸入軸是同軸的，故它們之間的傳動(dòng)比為=1；一級(jí)斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比為=。（1）、確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值a、選定載荷系數(shù) ；b、小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 由前面已計(jì)算得；c、由教材表10—7選取齒寬系數(shù) ；d、由圖1030選取區(qū)域系數(shù)由圖1026查得 e、由教材表10—6查得材料的彈性影響系數(shù)；f、由教材圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限為 ，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 g、由教材式10—13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) ； ；h、由教材圖10—19查得接觸疲勞壽命系數(shù) ， i、 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由教材式10—12得 ； ；則許用接觸應(yīng)力為：（2）、計(jì)算a、試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值 b、計(jì)算圓周速度v c、計(jì)算齒寬b d、計(jì)算齒高h(yuǎn)模數(shù) 齒高 e、計(jì)算齒寬與齒高之比b/h g、計(jì)算縱向重合度h、計(jì)算載荷系數(shù)k 根據(jù)，7級(jí)精度，由教材圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)由教材表10—4查得 由教材表10—13查得 由教材表10—2查得使用系數(shù) 查教材圖10—13得 故載荷系數(shù)為 h、按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由教材圖10—10a得 i、計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由公式 進(jìn)行設(shè)計(jì) （1）、確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 a、計(jì)算載荷系數(shù) =，=；計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)；由教材圖10—20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 c、由教材圖10—18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) d、計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) ，由式10—12得 ； e、查取齒型系數(shù)，由教材表10—5查得 f、查取應(yīng)力校正系數(shù)，由教材表10—5查得 g、計(jì)算大小齒輪的并比較 ； 。幾何尺寸計(jì)算（1）、分度圓直徑；；（2）、計(jì)算中心距（3）、計(jì)算齒輪寬度取， 、減速器高速軸的設(shè)計(jì)軸上的功率 作用在齒輪上的力。（3）軸承端蓋的總寬度為，根據(jù)軸承蓋的裝拆便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑
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