【正文】 另外，輕型門式剛架房屋鋼結(jié)構(gòu)體系在各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用發(fā)展，除必要的技術(shù)導(dǎo)入之外，應(yīng)根據(jù)自身能力，追逐理論熱點(diǎn)，以科技為先導(dǎo)，開展必要的科研工作，以最大限度地挖掘利潤空間，追求更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，滿足生產(chǎn)和市場(chǎng)需要。我國的熱軋H型鋼從零開始發(fā)展到2002年的100多萬噸，其他鋼結(jié)構(gòu)用的中厚板、型鋼、鋼管、冷彎型鋼、涂鍍層鋼板等產(chǎn)品，都有明顯的增長，基本滿足國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的需求，為其不斷發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。輕型鋼結(jié)構(gòu)所用鋼板大量為涂層鋼板。由于國家政策、鋼材生產(chǎn)、設(shè)計(jì)研發(fā)等諸多方面的有利因素，近幾年我國的建筑鋼結(jié)構(gòu)處于建國以來最好的發(fā)展時(shí)期，而且還會(huì)在相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)得到長足的發(fā)展。（論文）單層輕鋼建筑結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文1 緒論由于科技的飛速發(fā)展以及鋼材品質(zhì)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)的重要性己經(jīng)被先進(jìn)國家所肯定，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)與建筑鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也取得了長足的發(fā)展。建設(shè)部、原國家冶金工業(yè)局成立的建筑用鋼技術(shù)協(xié)調(diào)小組制定的建筑用鋼發(fā)展計(jì)劃指出：爭取到2010年我國建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼達(dá)到鋼材總產(chǎn)量的5%，而發(fā)達(dá)國家建筑用鋼占鋼產(chǎn)量的比例目前都在10%以上。2000年，市場(chǎng)滿足率只有41%。然而，應(yīng)該看到，盡管國產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)用鋼在研制、開發(fā)和產(chǎn)能上有了長足進(jìn)展，但與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)和要求還存在一定的差距，目前國產(chǎn)的輕型薄壁型鋼材與我國鋼結(jié)構(gòu)建筑業(yè)的發(fā)展還不能完全相適應(yīng)。就目前的熱點(diǎn)問題有以下幾個(gè)方面：(1)理論研究方面：①應(yīng)力蒙皮效應(yīng)與結(jié)構(gòu)共同工作的空間作用；②I型變截面梁柱，在腹板局部屈曲后剛架結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定極限承載力；③以用鋼量為目標(biāo)函數(shù)，以極限承載力或不適合變形為控制參數(shù)的計(jì)算機(jī)分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)和評(píng)估軟件系統(tǒng)的開發(fā)等。同時(shí)兩者均須強(qiáng)調(diào)安裝精度對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響。4）支撐：包括屋蓋支撐和柱間支撐兩大類。次結(jié)構(gòu)即墻面墻梁及屋面檁條，將由墻面及屋面?zhèn)鬟f來的荷載均勻地傳到主結(jié)構(gòu)上去，同時(shí)對(duì)主結(jié)構(gòu)提供良好的側(cè)向約束。c）吊車梁自重吊車梁和軌道及連接件自重按照吊車梁及軌道連接構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)圖取用，它以豎向集中力的方式沿吊車梁截面中心線作用在柱牛腿頂面，作用點(diǎn)距柱縱向定位軸線之間的距離，一般為750mm?！逗奢d規(guī)范》規(guī)定：垂直于廠房各部分表面的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下式計(jì)算 (15)式中 —基本風(fēng)壓值，由《荷載規(guī)范》中“全國基本風(fēng)壓分布圖”查得； —某高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，對(duì)于高度小于30m的單層廠房，取=； —風(fēng)壓高度變化系數(shù)，離地面越高，風(fēng)壓值越大，為各廠房標(biāo)高處的風(fēng)壓與其10m高度處的基本風(fēng)壓的比值；它還與地面粗糙度有關(guān)，其值可由《荷載規(guī)范》查得； —風(fēng)荷載體型系數(shù)，可根據(jù)建筑體型由《荷載規(guī)范》查得。 建筑構(gòu)造屋面采用卷材保溫屋面做法，圍護(hù)墻為240mm厚雙面清水磚墻，采用鋼門窗，窗寬為3600mm，室內(nèi)外高差為150mm，素混凝土地面。表23柱的計(jì)算參數(shù)Table 23 Column calculating parameters計(jì) 算 參 數(shù)柱 號(hào)截面尺寸（mm）面積（）慣性矩（）自重（KN/m）A,C上柱矩400400下柱I400800100150B上柱矩 40060072下柱I400800100150圖22計(jì)算單元和計(jì)算簡圖Figure 22 calculating unit and Calculation diagram 恒載計(jì)算（1）屋蓋自重三氈四油防水層撒綠豆砂保護(hù)層 20mm厚水泥砂漿找平層 =150mm厚加氣混凝土保溫層 =20mm厚底板混合砂漿抹灰 =預(yù)應(yīng)力大型屋面板（包括灌縫） 屋蓋鋼支撐 屋面恒載合計(jì) 為了簡化計(jì)算，天溝板及相應(yīng)構(gòu)造層的恒載，取與一般屋面恒載相同。和反力系數(shù)（C1～C11）得則 屋面活荷載作用下排架內(nèi)力分析1）AB跨作用有屋面活荷載 由屋架傳至柱頂?shù)募泻奢d,由它在A，B柱柱頂及變階處引起的彎矩分別為。2）作用于B柱左由吊車豎向荷載，在柱中引起的彎矩為計(jì)算簡圖如圖38（a）所示。當(dāng)橫向水平荷載方向相反時(shí)。圖314 右吹風(fēng)時(shí)排架內(nèi)力圖Figure 314 right when internal blowback bent 最不利內(nèi)力組合 首先選取控制截面，對(duì)單階柱，上柱為II截面，下柱ⅡⅡ及ⅢⅢ截面。選取控制截面的最不利內(nèi)力A柱： ① II: ② II: 1）上柱配筋計(jì)算吊車廠房排架方向上柱的計(jì)算長度為按第①組內(nèi)力計(jì)算取屬于大偏心受壓，2）按第②組內(nèi)力計(jì)算取屬于大偏心受壓故上柱縱向鋼筋3）垂直于彎矩作用平面的承載驗(yàn)算對(duì)于有吊車廠房，有柱間支撐在垂直排架方向柱的計(jì)算長度 查得軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)為 驗(yàn)算滿足需求。1）A、C柱列計(jì)算所需荷載柱自重（12根邊柱） 圍護(hù)墻重量檐墻重量 山墻重量（大門洞口 ）吊車梁重量（11根）屋蓋重量雪荷載2）B柱列計(jì)算荷載柱自重（12根中柱）山墻重量吊車梁重量（22根）屋蓋重量雪荷載圖 51 縱向荷載計(jì)算簡圖Figure 51 vertical load calculation diagram 橫向抗震計(jì)算1）質(zhì)點(diǎn)等效集中重力荷載的計(jì)算[9] 2）計(jì)算簡圖與排架的側(cè)移計(jì)算本設(shè)計(jì)橫向抗震[10]計(jì)算如圖52所示，靜力分析為兩跨等高排架，動(dòng)力分析按單質(zhì)點(diǎn)體系考慮。圍護(hù)墻結(jié)構(gòu)簡圖如圖61。2）按第②二組荷載計(jì)算，如圖71（b）驗(yàn)算滿足要求。 故滿足要求。本次課程設(shè)計(jì)讓我們學(xué)以致用，將課本知識(shí)與實(shí)踐融會(huì)貫通，因該課程設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、力學(xué)等相關(guān)課程緊密聯(lián)系，這一過程，讓我們鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)；同時(shí)，該設(shè)計(jì)完成過程中需要我們繪制大量的圖表及圖表的編排，讓我們更深入的熟悉掌握運(yùn)用各學(xué)習(xí)軟件如（建筑CAD、建筑天正、WORD等）同時(shí)也提高了我們的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平。最后，要感謝我的爸爸媽媽。由于鋼筋混凝土截面在均質(zhì)性上與標(biāo)準(zhǔn)的木材或鋼的截面存在著差異，因此，需要對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理進(jìn)行修改。一般情況下，除使用混凝土泵澆筑外，混凝土都應(yīng)在水平方向分層澆筑，并使用插入式或表面式高頻電動(dòng)振搗器搗實(shí)。鋼筋混凝土通常是現(xiàn)場(chǎng)澆注的合成材料，它與在工廠中制造的標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)梁、柱等不同，因此對(duì)于上面所提到的一系列因素必須予以考慮。那是大部分土方是采用窄軌鐵路運(yùn)輸，在這目前來說是很少采用的。它將幫助他在最短的時(shí)間內(nèi)獲得最好的方案。卸都不準(zhǔn)確。一旦鏟運(yùn)機(jī)裝滿，助推拖拉機(jī)就回到開挖的地點(diǎn)去幫助下一臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)。特殊型式的翻斗車包括容量為4 m179。破壞不僅僅指結(jié)構(gòu)的整體破壞，而且還指結(jié)構(gòu)不能正常的使用，或者，用更為確切的話來說，把破壞看成是結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到不能繼續(xù)承擔(dān)其設(shè)計(jì)荷載的“極限狀態(tài)”。（2）極限狀態(tài)法，在這種方法中，結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)是以其最大強(qiáng)度為依據(jù)來衡量的。概率法取決于：（1）制作和安裝過程中材料強(qiáng)度的隨機(jī)分布（整個(gè)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能數(shù)值的分散性）；（2）截面和結(jié)構(gòu)幾何尺寸的不確定性（由結(jié)構(gòu)制作和安裝造成的誤差和缺陷而引起的）；對(duì)作用在結(jié)構(gòu)上的活載和恒載的預(yù)測(cè)的不確定性；所采用的近似計(jì)算方法有關(guān)的不精確性（實(shí)際應(yīng)力與計(jì)算應(yīng)力的偏差）。第一種方法對(duì)材料和荷載采用不同的安全系數(shù)，而不需要采用概率準(zhǔn)則；第二種方法是引入一些而簡化假設(shè)的近似概率方法（半概率方法）。 加大截面加固法施工工藝簡單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。.該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近；適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固，或需對(duì)受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場(chǎng)合。2)增加支承加固法增設(shè)支點(diǎn)加固法是通過減少受彎構(gòu)件的計(jì)算跨度，達(dá)到減少作用在被加固構(gòu)件上的載載效應(yīng)，提高結(jié)構(gòu)承載水平的目的。7)其它技術(shù)如結(jié)構(gòu)、構(gòu)件移位技術(shù)、調(diào)整結(jié)構(gòu)自振頻率技術(shù)等。 適用于砌體結(jié)構(gòu)的間接加固方法一般為：1)無粘結(jié)外包型鋼加固法　　該法屬于傳統(tǒng)加固方法，其優(yōu)點(diǎn)是施工簡便、現(xiàn)場(chǎng)工作量和濕作業(yè)少，受力較為可靠；適用于不允許增大原構(gòu)件截面尺寸，卻又要求大幅度提高截面承載力的砌體柱的加固；其缺點(diǎn)為加固費(fèi)用較高，并需采用類似鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)措施。3)連接的加固與加固件的連接　　鋼結(jié)構(gòu)連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀況、構(gòu)造及施工條件，并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。當(dāng)采用焊縫連接時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)評(píng)定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料。 砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)造性加固與修補(bǔ)1)增設(shè)圈梁加固　　當(dāng)圈梁設(shè)置不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范要求，或縱橫墻交接處咬搓有明顯缺陷，或房屋的整體性較差時(shí)，應(yīng)增設(shè)圈梁進(jìn)行加固2)增設(shè)梁墊加固　　當(dāng)大梁下磚砌體被局部壓碎或大梁下墻體出現(xiàn)局部豎直裂縫時(shí)，應(yīng)增設(shè)梁墊進(jìn)行加固。 適用于砌體結(jié)構(gòu)的直接加固方法一般為：1)鋼筋混凝土外加層加固法該法屬于復(fù)合截面加固法的一種。 與混凝土結(jié)構(gòu)加固改造配套使用的技術(shù)一般有：1)托換技術(shù)系托梁（或桁架）拆柱（或墻）、托梁接柱和托梁換柱等技術(shù)的概稱；屬于一種綜合性技術(shù)，由相關(guān)結(jié)構(gòu)加固、上部結(jié)構(gòu)頂升與復(fù)位以及廢棄構(gòu)件拆除等技術(shù)組成；適用于已有建筑物的加固改造；與傳統(tǒng)做法相比，具有施工時(shí)間短、費(fèi)用低、對(duì)生活和生產(chǎn)影響小等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)技術(shù)要求較高，需由熟練工人來完成，才能確保安全。7）錨栓錨固法該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造、加固；不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。3)有粘結(jié)外包型鋼加固法外包鋼加固是把型鋼或鋼板包在被加固構(gòu)件的外邊，外包鋼加固鋼筋混凝土梁一般應(yīng)采用濕式外包法，即采用環(huán)氧樹脂化灌漿等方法把型鋼與被加固構(gòu)傭粘結(jié)成一整體，加固后的構(gòu)件，由于受拉和受壓鋼截面面積大幅度提高，因此正截面承載力和截面剛度大幅度提高?？梢灶A(yù)見的是21世紀(jì)，人類建筑物還會(huì)以混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等為主，現(xiàn)階段我認(rèn)為我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)的加固這方面的研究應(yīng)該還以此為主要突破方向。所有這些因素均與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件有關(guān)，例如：（1）建筑物的初始建設(shè)費(fèi)；（2）建筑物使用期限內(nèi)的折舊費(fèi)；（3）由于建筑物破壞而造成的物質(zhì)和材料損失費(fèi)；（4）在社會(huì)上造成的不良影響；（5）精神和心理上的考慮。計(jì)算荷載等于分別乘以荷載系數(shù)的活載與恒載之和。其例子包括結(jié)構(gòu)的局部屈曲和整體不穩(wěn)定性；某此界面失效，隨后結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)；疲勞破壞；引起結(jié)構(gòu)幾何形狀顯著變化的彈性變形或塑性變形或徐變；結(jié)構(gòu)對(duì)交變荷載、火災(zāi)和爆炸的敏感性。的鉸接式翻斗車。滿載時(shí)可達(dá)10 m179。正鏟挖土機(jī)能挖取豎直陡峭的工作面，這種方式對(duì)推土機(jī)司機(jī)來說是危險(xiǎn)的，而對(duì)拉鏟挖土機(jī)則是不可能的。這并不是經(jīng)?？梢宰龅降?，但是如果能夠做到則是很理想的，因?yàn)檫@樣做既快捷又省錢。因此，一個(gè)工程師為了使自己在土方挖運(yùn)設(shè)備方面的知識(shí)跟得上時(shí)代的發(fā)展，他應(yīng)當(dāng)花費(fèi)一些時(shí)間去研究現(xiàn)代的機(jī)械。由于經(jīng)常需要進(jìn)行多次試算，才能求出所需的截面，因此設(shè)計(jì)時(shí)第一次采用的數(shù)值將導(dǎo)致一系列的試算與調(diào)整工作。水泥的水化作用發(fā)生在有水分存在，而且氣溫在50176。這一要求是可以達(dá)到的。 感謝所有給予我?guī)椭娜?是你們的鼓勵(lì)、支持和幫助，使我能一步一步走到今天,對(duì)你們我心存感激。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，我的指導(dǎo)老師李春林老師都會(huì)給予我最大的幫助。 基礎(chǔ)長邊方向配筋計(jì)用第三組荷載所長生的基底凈反力計(jì)算在柱邊截面處，在變階截面處 基礎(chǔ)短邊方向配筋計(jì)算1）用第一組荷載產(chǎn)生的基底凈反力計(jì)算 在柱邊截面處 在變階截面處基礎(chǔ)長邊方向選用 基礎(chǔ)短邊方向選用 ，故可將長邊方向鋼筋減短10%交錯(cuò)布置，即沿長邊方向的鋼筋長度為（3900235），其中35mm為保護(hù)厚度。圖71基底反力計(jì)算圖Figure 71 basal counterforce calculation chart 受沖切承載力驗(yàn)算由上述計(jì)算結(jié)果可知，在第三組荷載作用下，基底反力最大，故按第三組荷載驗(yàn)算基礎(chǔ)受沖切承載力。7 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》[12]規(guī)定：對(duì)地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值1001單層排架結(jié)構(gòu)6m柱距的多跨廠房，跨度，吊車額定起重量不超過30t的二級(jí)建筑物，設(shè)計(jì)時(shí)可不作地基變形計(jì)算。作用下的排架橫梁內(nèi)力，得地震作用下排架彎矩與剪力 K 7）橫向水平地震作用效應(yīng)的調(diào)整[3]由于本設(shè)計(jì)設(shè)防烈度為7度，廠房單元屋蓋長度與總跨度之比66/36=8，山墻厚為240mm且水平開洞面積比50%，柱頂高度15m，滿足“規(guī)范”所提出的相應(yīng)條件，因此平面排架考慮窨工作及扭轉(zhuǎn)及扭轉(zhuǎn)影響的內(nèi)