【正文】 uchar date。}void write_data(uchar addr, uchar date) / 在指定地址addr處寫入數(shù)據(jù)date/{ start()。 SDA=CY。} return(j)。 delayNOP()。SDA = 1。delayNOP()。void delay(uint x) /延時(shí)時(shí)基為1ms/{int i,j。sbit p36=P3^6。 /清零/sbit key1=P1^1。_nop_()。在此，我特別要感謝我的導(dǎo)師王良老師。雖然過去從未獨(dú)立應(yīng)用過它們，但在學(xué)習(xí)的過程中帶著問題去學(xué)我發(fā)現(xiàn)效率很高，這是我做這次課程設(shè)計(jì)的又一收獲。流程圖如圖12。主函數(shù)中總金額也相應(yīng)地變化。電路如圖9所示。電路原理如圖8所示。AT24C01 是Ateml公司的1KB的電可擦除存儲(chǔ)芯片，采用兩線串行的總線和單片機(jī)通訊，額定電流為1mA，靜態(tài)電流10uA()，芯片內(nèi)的資料可以在斷電的情況下保存40年以上，而且采用8 腳的DIP 封裝，使用方便。在輸入端輸入電壓Vcc，經(jīng)穩(wěn)壓器穩(wěn)壓后加在霍爾電勢(shì)發(fā)生器的兩端，根據(jù)霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)霍爾片處在磁場(chǎng)中時(shí)，在垂直于磁場(chǎng)的方向通以電流，則與這二者相垂直的方向上將會(huì)產(chǎn)生霍爾電勢(shì)差VH輸出，該VH信號(hào)經(jīng)放大器放大后送至施密特觸發(fā)器整形，使其成為方波輸送到OC門輸出。計(jì)費(fèi)/復(fù)位公里脈沖等待信號(hào)時(shí)鐘信號(hào)分頻器控制器計(jì)程計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)顯示圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2 設(shè)計(jì) 單片機(jī)最小系統(tǒng)單元主控機(jī)系統(tǒng)采用了Atmel 公司生產(chǎn)的 AT89S52單片機(jī)，它含有256 字節(jié)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，內(nèi)置8K 的電可擦除FLASH ROM，可重復(fù)編程，大小滿足主控機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，所以不必再擴(kuò)展程序存儲(chǔ)器。從起步價(jià)開始，當(dāng)汽車程行駛未滿3公里時(shí)，均按起步價(jià)計(jì)算。它的功能也在不斷完善，當(dāng)單片機(jī)出現(xiàn)并應(yīng)用于計(jì)價(jià)器后，現(xiàn)代出租車計(jì)價(jià)器的模型也就基本具備了，它可以完成計(jì)程、計(jì)價(jià)、顯示等基本工作?，F(xiàn)今我國(guó)生產(chǎn)計(jì)價(jià)器的企業(yè)有上百家，重慶市有兩家企業(yè)在生產(chǎn)。而FPGA等數(shù)字可編程器件的出現(xiàn)徹底解決了這個(gè)問題，而且性能更穩(wěn)定、設(shè)計(jì)更靈活、能實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的功能，運(yùn)用EDA軟件方便的在電腦上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與仿真。根據(jù)交通需求理論,對(duì)出租車實(shí)行不同區(qū)域不同的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),將城市中心地區(qū)價(jià)格上浮，在遠(yuǎn)離城市的中心地區(qū)價(jià)格下浮，通過經(jīng)濟(jì)杠桿的作用來調(diào)節(jié)人們的出行方式，達(dá)到抑制出租車在城市中心地區(qū)的數(shù)量的目的，從而解決交通擁擠的狀況，而油價(jià)對(duì)其的影響，是使各城市都推出了運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，所以出租車計(jì)費(fèi)器計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的靈活設(shè)定成為未來計(jì)費(fèi)器不可缺少的一部分。 中途等待中斷程序 10 計(jì)算程序 10 顯示程序 11 鍵盤程序 114 結(jié)論 12參考文獻(xiàn) 13致謝 14附錄A 源程序 15附錄B 系統(tǒng)原理圖 27緒論 出租車行業(yè)在我國(guó)是八十年代初興起的一項(xiàng)新興行業(yè)，隨著出租車的產(chǎn)生，計(jì)價(jià)器也就應(yīng)運(yùn)而生。它采用了手搖計(jì)算機(jī)與機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了半機(jī)械半電子化。1系統(tǒng)工作原理 功能說明全面熟悉、掌握EDA基本知識(shí)，掌握利用EDA對(duì)常用的的組合邏輯電路和時(shí)序邏輯電路編程，把編程和實(shí)際結(jié)合起來，熟悉編制和調(diào)試程序的技巧，掌握分析結(jié)果的若干有效方法，進(jìn)一步提高上機(jī)動(dòng)手能力，培養(yǎng)使用設(shè)計(jì)綜合電路的能力，養(yǎng)成提供文檔資料的習(xí)慣和規(guī)范編程的思想。計(jì)數(shù)器系統(tǒng)主要由五部分組成：A44E霍爾傳感器、AT89S52單片機(jī)、獨(dú)立鍵盤、EEPROM AT24C01和顯示數(shù)碼管。在復(fù)位電路中，按一下復(fù)位開關(guān)就使在RST端出現(xiàn)一段時(shí)間的高電平， 晶振和兩個(gè)30pF 電容組成系統(tǒng)的內(nèi)部時(shí)鐘電路。其原理如圖4所示。每當(dāng)設(shè)定一次單價(jià)，系統(tǒng)就自動(dòng)調(diào)用存儲(chǔ)程序，將單價(jià)信息保存在芯片內(nèi)；當(dāng)系統(tǒng)重新上電的時(shí)候，自動(dòng)調(diào)用讀存儲(chǔ)器程序，將存儲(chǔ)器內(nèi)的單價(jià)等信息，讀到緩存單元中，供主程序使用。 若已超過，則根據(jù)里程值、每公里的單價(jià)數(shù)和起步價(jià)數(shù)來計(jì)算出當(dāng)前的總金額，并將結(jié)果存于總金額寄存器中；中途等待時(shí)，無(wú)脈沖輸入，不產(chǎn)生中斷，當(dāng)時(shí)間超過等待設(shè)定值時(shí)，開始進(jìn)行計(jì)時(shí)，并把等待價(jià)格加到總金額里，然后將總金額、里程和單價(jià)送數(shù)碼管顯示出來。程序流程圖如圖11所示。通過這次課程設(shè)計(jì)，我最大的收獲就是自己的動(dòng)手能力和獨(dú)立解決問題的能力得到了很大的提高，也充分體會(huì)到了自己設(shè)計(jì)東西的樂趣、學(xué)會(huì)查閱資料和對(duì)別人的東西融會(huì)變通的重要性，也明白了很多知識(shí)光靠趴在書本上學(xué)是學(xué)不到其中的精髓的，必須親自去試著實(shí)踐，親自去經(jīng)歷才能對(duì)它們真正的掌握，凡事都要自己去動(dòng)下手，去實(shí)踐一下，遇到困難，永遠(yuǎn)不要沮喪氣餒。在這四年的時(shí)間里，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺。時(shí)間的倉(cāng)促及自身專業(yè)水平的不足，整篇論文肯定存在尚未發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤。Ucharcodetable[]={0xC0,0xF9,0xA4,0xB0,0x99,0x92,0x82,0xF8,0x80,0x90}。 sbit p32=P3^2。uint zongjine,licheng,dengdai。j)。delayNOP()。amp。 j=1。i++){ temp=temp1。 delayNOP()。 write_byte(date)。 respons()。 uint numwei,numshu。 /數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示/ if(aa){ aa=0。P0=table[jshi]amp。break。 case 6:p37=0。 delay(5)。 }} if(key2==0){ delay(5)。 if(key1==0){ delay(5)。 if(danjia2==1) danjia2=99。 if(danjia3==100)danjia3=0。 delay(5)。delay(5)。}} display(4,0,qibu)。}}}}}}void init(){licheng=0。danjia3=read_data(3)。 bb=0。 inter=0。 /金額計(jì)算/ }qiehuantemp=1。while(1)void inter1() interrupt 2T1=1。if(inter==5)licheng++。while(!exter)。TL0=(655361000)%256。/10s無(wú)反應(yīng)進(jìn)入等待計(jì)費(fèi)/{ { keyscan()。/計(jì)算總金額/}if(qiehuantemp==0) P3=0x08。TR0=1。 EA=1。SDA=1。key3num=0。}}if(key2==0){delay(5)。}} display(3,0,danjia3)。 delay(