【正文】 第一章 緒論 入21世紀(jì)，出租車已經(jīng)廣泛地出現(xiàn)在我們周圍。而在出租車行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計(jì)價(jià)器，用更加精良的計(jì)價(jià)器來為乘客提供更加方便快捷的服務(wù)。從傳統(tǒng)的全部由機(jī)械元器件組成的機(jī)械式，到半電子式，即用電子線路代替部分機(jī)械元器件的出租車計(jì)價(jià)器。汽車啟動(dòng)：里程、金額不計(jì)數(shù)里程計(jì)數(shù)金額計(jì)數(shù)顯示里程（左）顯示金額（右）汽車到達(dá)終點(diǎn)車費(fèi)、里程清零YESNOYESNO 圖22 工作流程圖 第三章 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 單片機(jī)的簡介單片機(jī)的工作是就是執(zhí)行用戶程序、指揮各部分硬件完成既定任務(wù)。對(duì)端口寫“1” ，通過內(nèi)部的上拉電阻把端口拉到高電平，此時(shí)可作輸入口。對(duì) P3 口寫入“1”時(shí)，它們被內(nèi)部上拉電阻拉高并可作為輸入端口。在此期間，當(dāng)訪問外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，這兩次有效的PSEN信號(hào)不出現(xiàn)。時(shí)鐘電路用于產(chǎn)生單片機(jī)工作所需要的時(shí)鐘信號(hào)。單片機(jī)復(fù)位是使CPU和系統(tǒng)中的其他功能部件都恢復(fù)到一個(gè)確定的初始狀態(tài)，并從這個(gè)狀態(tài)開始工作。復(fù)位后P0－P3口均置1引腳表現(xiàn)為高電平，程序計(jì)數(shù)器和特殊功能寄存器SFR全部清零。 LED數(shù)碼管顯示電路顯示器普遍地用于直觀地顯示數(shù)字系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和工作數(shù)據(jù)，按照材料及產(chǎn)品工藝，單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中常用的顯示器有： 發(fā)光二極管LED顯示器、液晶LCD顯示器、CRT顯示器等?？刂撇煌亩伟l(fā)光，就可顯示0~9不同的數(shù)字。LED顯示器的顯示控制方式按驅(qū)動(dòng)方式可分成靜態(tài)顯示方式和動(dòng)態(tài)顯示方式兩種。 整機(jī)電路工作原理當(dāng)顧客剛坐上車時(shí)司機(jī)師傅需要詢問顧客是否直達(dá)，如果是按下按鍵S1和S5鍵，顧客需要按照2元/公里支付金額，此時(shí)數(shù)碼顯示里程與金額，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)按下S3顧客需要支付總金額；當(dāng)顧客回答是往返時(shí)司機(jī)師傅應(yīng)按下S2和S5鍵，此時(shí)數(shù)碼顯示里程與金額，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)按下S3,顧客需要支付總金額；顧客下車后，司機(jī)師傅此時(shí)按下S4鍵清零，就可以拉下一個(gè)顧客。 主程序設(shè)計(jì)開始初始化變量設(shè)置定時(shí)器、中斷的參數(shù)掃描鍵盤選擇乘車方式是否按下鍵采用2/公里計(jì)價(jià)定時(shí)器1計(jì)時(shí)到達(dá)終點(diǎn)？中斷打開顯示里程/金額往返單程N(yùn)OYES結(jié)束第五章 仿真與調(diào)試 一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，要完成各項(xiàng)功能，首先必須有較完善的硬件作保證。在開發(fā)大型軟件時(shí)更能體現(xiàn)高級(jí)語言的優(yōu)勢。然后點(diǎn)擊確定。 仿真結(jié)果 仿真截圖第六章實(shí)物制作電子工藝及裝配技術(shù)對(duì)電子產(chǎn)品及自動(dòng)控制系統(tǒng)的質(zhì)量尤為重要，其可靠性主要取決于電子裝配人員的知識(shí)和技能。 焊點(diǎn)處應(yīng)加大面積，一般取焊點(diǎn)直徑為3mm左右。如果信號(hào)線與高壓線平行，可在增加線問距離的基礎(chǔ)上，在兩線之間再增加一條地線，以防止高壓對(duì)信號(hào)線的泄漏。 元器件裝配元件安裝前，要做好準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，清理與檢測好元件，再按電子工藝要求進(jìn)行元件焊接、剪引腳、清洗和檢查等。對(duì)于動(dòng)態(tài)技術(shù)指標(biāo)調(diào)試，要從末級(jí)開始，逐級(jí)向前級(jí)反復(fù)進(jìn)行，直到調(diào)準(zhǔn)為止。采用面向?qū)ο蟮乃枷耄謱哟?、分模塊構(gòu)建設(shè)計(jì)的總體框架。動(dòng)手能力不強(qiáng)，電子秤的精確度有待提高。uchar tt,num,JE1,JE2,JE3,JE4,LC1,LC2,LC3,LC4。void delay(uint i) //延時(shí){ uint x。 JE1=num2/1000。 IT0=1。 ET1=1。 danjia=2。 //停止計(jì)數(shù) } while(!zhongdian)。 if(qiehuan==0) { qiehuan_a++。 if(tt0==20) { tt0=0。 fen2++。 tt1++。 } if(qiehuan_a==1) { zhuanhuan()。 case 2:{P2=~0x02。}break。P0=table[JE3]+0x80。 case 2:{P2=~0x02。}break。P0=table[miao2]。 case 8:{P2=~0x80。P0=table[fen1]。}break。 case 8:{P2=~0x80。P0=table[JE1]。}break。 } /* */ if(qiehuan_a==2) { // zhuanhuan_shijian()。 num_sudu=num3。 shi1++。 miao1++。 } } }while(!qiehuan)。 } while(!qingling)。 if(wangfan==0) //往返計(jì)價(jià)按鍵控制 { EX0=1。 //啟動(dòng) num=0。 //time0，time1，16位定時(shí)器模式 TH0=(6553650000)/256。 JE3=num2%1000%100/10。x10。uchar qiehuan_a=1。附錄1 整機(jī)電路圖附錄2 源程序includedefine uint unsigned intdefine uchar unsigned charsbit dancheng=P1^0。因?yàn)殡娐芬玫侥?shù)轉(zhuǎn)換這方面的內(nèi)容，也對(duì)這方面的知識(shí)有了更好的了解。參考文獻(xiàn)[1] ：西安電子科技大學(xué)出版社，2002[2] ：電子工業(yè)出版社，2000[3] ：西安電子科技大學(xué)出版社，2002[4] ：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2002.[5] 潘新民，：電子工業(yè)出版社，2004.[6] ：北京航空航天大學(xué)出版社，2005.[7] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.結(jié) 論經(jīng)過這段時(shí)間的努力，終于按照畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度要求如期完成了實(shí)用電子秤控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)任務(wù)。其裝配的實(shí)物圖如下。 一般將公共地線布置在板的邊緣，以便于將印刷電路板安裝在機(jī)殼上；電源、濾波、控制等單元的直流、低頻導(dǎo)線和元件，靠邊緣布置；高頻導(dǎo)線及元器件，布置在板子中間部位，以減小它們對(duì)地或機(jī)殼的分布電容。 輸出信號(hào)印制導(dǎo)線與輸入信號(hào)線平行時(shí)，要防止寄生反饋。本章介紹實(shí)物制作的要求及一些細(xì)節(jié)處理和最終的調(diào)試