【正文】 車經(jīng)銷商盈利不樂觀。持續(xù)高庫存帶來高促銷幅度10月北京地區(qū)交易進口車數(shù)量為4100輛，%，%?！?Back【北京今年預計新車銷量可達58萬輛】2012年11月21日11:16來源：北京青年報優(yōu)惠幅度年內(nèi)最高置換補貼最后機會———臨近年關，老舊車淘汰補貼政策步入尾聲，新車經(jīng)銷商攜手汽車解體廠開展以廢換新銷售，目前正是消費者淘汰老舊車，置換新車的上佳時機。美國汽車制造商通用汽車旗下全球采購部門的副總裁蘇瑞博（BobSocia）在廣州汽車展上接受時表示，在通用汽車在中國市場上的銷量將因其商用車銷量的增長以及市場對其乘用車需求的提升而攀升。NamritaChow表示：“日系車品牌未來的業(yè)績增長將取決于這兩家企業(yè)究竟能夠多迅速解決這一危機對公司業(yè)績帶來的影響。廣汽集團總經(jīng)理曾慶紅表示，目前這些日系車在華市場上所遭遇的最糟糕時期已經(jīng)過去，中國的消費者也開始越發(fā)平靜。”凱迪拉克方面表示，這里所指的新車是絕對的全新車型，而不是升級或者改款車。這表明豪華車未來在華依然有很大的增長空間。“中國市場將在未來進一步差異化。報告預測，從2011年至2020年，SUV銷量的年復合增長率預計將升至13％，超出所有其他細分市場的增長速度。報告稱，在過去的5年中，中國汽車市場以每年24％的速度高速增長，并于2010年已經(jīng)取代美國成為世界最大的新車市場。以前二手車大部分在本地消化時，二手車商基本能估計出該車的賣價，因此可以自行決定收車價格。來自廣東省汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在廣州實施限牌后的第三季度，首現(xiàn)負增長，%。他說，在北京限牌前，一汽大眾品牌在當?shù)刂徽加?2%的市場份額，但限牌實施后市場份額迅速提升到17%，加上奧迪市場份額更增至25%。而目前自主品牌汽車大多仍處于低端市場，將受到限牌的直接沖擊。數(shù)據(jù)顯示，1月～10月，%，而國產(chǎn)車庫存壓力緩解，部分暢銷車型供不應求。從銷量來看，自主品牌車型在大城市限牌所受到的沖擊非常明顯。因此，以國內(nèi)主要汽車制造商為依托，建立專業(yè)化的汽車金融服務機構，將是應對未來汽車金融市場競爭的有效方式?！绷_磊說，目前中國汽車金融市場還處于產(chǎn)品導入的初級階段，遠遠未到發(fā)展成熟期?！币讌R資本董事長周松波日前在接受時表示。今年的汽車金融市場，已能看見新產(chǎn)品、新概念初露鋒芒，以融資租賃、分段式還款為代表的金融產(chǎn)品闖入了人們的視線。分析認為，汽車金融的發(fā)展將保持長期利好趨勢，成為今后拉動銷量和提升利潤的一大利器，但其具體發(fā)展情況還與每年的市場環(huán)境息息相關。為擺脫利潤下滑的困境，經(jīng)銷商開始從多方面挖掘增長空間，找尋更豐富的利潤組合。Back【商務部助推汽車金融租賃，三重瓶頸待解】2012年11月22日09:30來源：每日經(jīng)濟新聞隨著新車市場增速放緩，以及新車利潤逐漸攤薄，經(jīng)銷商紛紛開始轉(zhuǎn)向挖掘汽車后價值鏈的利潤增長點。經(jīng)國務院常務會議通過的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》日前公布，并確定自明年起正式施行。開展工程建設領域突出問題專項治理。2007年11月至2012年6月，全國紀檢監(jiān)察機關共立案643759件，結案639068件，給予黨紀政紀處分668429人。同時，一些消費者從國外購買并帶回國內(nèi)的汽車，不在此次召回條例范圍內(nèi)，汽車油漆、音響等不涉及安全問題，也不屬于缺陷汽車召回條例的召回范圍。苗圩透露，中國工信領域?qū)⒃诳偨Y過去工作成績和經(jīng)驗的基礎上，以落實十八大精神為重點，穩(wěn)步推進大部門制改革，推動健全完善工業(yè)和信息化管理職責體系，加快轉(zhuǎn)變政府職能，尊重市場規(guī)律，更好地發(fā)揮政府作用。對中國汽車業(yè)而言，全球車企重心東移，帶來的并不只是發(fā)展結構調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的利好，跨國公司加速布局中國市場，提升中國市場業(yè)務比重，也勢必對本土制造業(yè)形成相當壓力。高檔車產(chǎn)能向中國轉(zhuǎn)移，實際上正是目前國內(nèi)消費升級、產(chǎn)業(yè)調(diào)整的一個縮影。在此之前，今年5月份，英菲尼迪在華投產(chǎn)項目正式啟動，將在襄陽建設工廠，先期投產(chǎn)兩款車型。另一方面，為減免成本上升帶來的壓力，調(diào)和商或逐步轉(zhuǎn)向國標原料采購為主，對調(diào)和油品質(zhì)量的升級提供強硬的助推力。據(jù)金銀島了解，今年國內(nèi)MTBE生產(chǎn)企業(yè)受原料氣資源緊張以及汽油市場需求不足的打擊，廠家開工率持續(xù)維持低位，大約在35%~40%的水平。Back【液體石油產(chǎn)品2013年起將均征消費稅】2012年11月21日13:47來源：每日經(jīng)濟新聞國稅總局11月6日再出新政，為打擊避稅行為，統(tǒng)一對液體石油產(chǎn)品征稅，新政規(guī)定，“納稅人以原油或其他原料生產(chǎn)加工的在常溫常壓條件下呈液態(tài)狀（瀝青除外）的產(chǎn)品，按規(guī)定征收消費稅?！鼻矣?013年1月1日開始執(zhí)行。靳婷預計，進入明年，該項政策的執(zhí)行勢必將降低MTBE資源的流通速度，國內(nèi)MTBE廠家面臨著上游原料不足、中間稅收加重、下游需求乏力的三重打壓，或?qū)⒂瓉硇袠I(yè)的洗牌?！皩Τ善酚褪袌龆?，調(diào)和油市場萎縮后，‘正規(guī)軍’的占有率必然大增，兩大集團供應上的‘壟斷’地位將更牢固。據(jù)了解，目前英菲尼迪旗下在售車型中5/6均產(chǎn)自日本本土工廠，只有JX車型產(chǎn)自美國?！半m然整個豪華車市場增速逐漸放緩，但仍遠遠超過乘用車市場平均增幅，越來越多的豪華車品牌將會加大對中國市場的投入力度。在中國車市增速已明顯減緩的情形下，跨國車企更大的中國胃口無疑讓國內(nèi)自主品牌壓力增大。同時，全面推進依法行政，嚴格按照法定權限和程序行使權力、履行職責，提高政府公信力和執(zhí)行力，為工業(yè)和信息化改革發(fā)展營造良好環(huán)境。消費者在平常遇到更多的是屬于個案的一般性汽車質(zhì)量問題，這就需要汽車三包規(guī)定來規(guī)范。涉嫌犯罪被移送司法機關處理24584人。開展“小金庫”專項治理，清理出“小金庫”60722個。國家質(zhì)檢總局有關負責人20日介紹，為更好地實施條例，質(zhì)檢總局將加快制定和完善條例配套文件和制度建設，規(guī)劃并啟動條例配套規(guī)章、規(guī)范性文件制修訂，增加條例的可操作性。汽車金融開始承擔起相較以前更重要的角色，從單一消費工具逐漸轉(zhuǎn)變成車企拉動銷量、拓展利潤的武器。汽車金融成為其中最重要的一項內(nèi)容。金融租賃信號彈再起據(jù)上汽通用金融有限責任公司董事副總經(jīng)理張曉俊介紹，中國汽車金融從2001年開始嶄露頭角，并在三年間發(fā)展迅速，市場滲透率一度達到20%。商務部曾公開發(fā)布信息表示，要積極推進金融租賃，減少準入限制，在多方面完善監(jiān)管體系的建設，同時加快汽車金融租賃試點的常態(tài)化工作。在他看來，汽車融資租賃在國內(nèi)仍是一個新生業(yè)務，目前全國性企業(yè)不到十家，其中廣匯、龐大、神州、易匯等較為知名，而前兩家只服務于其系統(tǒng)內(nèi)的經(jīng)銷商。只有隨著更多的汽車金融產(chǎn)品導入市場，才會發(fā)生更為激烈的競爭，汽車金融的運營和管理才會逐步提升，才能建立更完備的征信系統(tǒng)和良好的法律環(huán)境。目前由于汽車金融市場無法真正打開，制約了消費者對汽車金融產(chǎn)品的認知，影響了消費方式。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月，%，%。顏景輝表示，北京市場德系車份額占比最高，增幅明顯高于全國平均水平。對此，商玉貴表示，長城汽車會將營銷網(wǎng)絡向佛山、東莞等廣州周邊的二線城市延伸，擴大周邊市場銷量，以彌補在廣州銷量的下降。二手車“限遷”城市大增數(shù)據(jù)顯示，1月～10月，%。而今年1月～9月，%；，%，增速大幅回落。但現(xiàn)在收購一輛二手車，不到最后出手時，誰也不知道能賣多少錢，同樣的車，賣到不同地區(qū)價格也可能不同。未來10年，中國汽車市場增速將放緩，并將受到全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性影響，以及交通惡化、空氣污染導致的政府政策改變，新型出行方式興起；二手車市場發(fā)展；消費者對質(zhì)量、安全的關注，行業(yè)競爭不斷加劇等不確定因素的影響。未來10年，隨著富裕型消費者不斷增多，SUV年銷量將增至現(xiàn)在的3倍。企業(yè)將面對不同地區(qū)的各式消費者，他們對汽車產(chǎn)品有著相異的需求。與會專家尼爾森中國區(qū)汽車研究副總監(jiān)趙新智表示，此前對于豪華車按區(qū)間從低到高分為A、B、C、D四個細分市場，調(diào)查顯示，目前中高級豪華、高級豪華車即C、D級市場呈急劇下降趨勢，但是入門豪華A級和豪華SUV卻表現(xiàn)火爆，整個豪華車區(qū)間發(fā)生了變化。在即將開幕的2012廣州車展上，國產(chǎn)凱迪拉克XTS將首發(fā)亮相，預計明年年初上市。汽車行業(yè)分析機構IHSAutomotive駐上海的一位分析師NamritaChow表示：“在2013年，這些日本汽車品牌將會加大力度奪回在今年第四季度在華汽車市場上所喪失的市場份額?！盢amritaChow預計，日系車在目前至2014年的期間里，都將下調(diào)產(chǎn)量，并累計減產(chǎn)65萬輛。通用汽車力爭確保其在汽車市場上的領導者地位。京城全年新車銷售預計可達58萬輛。2012年1至10月，北京累計交易進口車44800輛，%。進口車價格在回升，但庫存壓力仍然明顯。二手車全年預計成交66萬輛左右，累計同比增長65%。首先是新車型上市放量，10月，新福克斯、CX逸動等今年新上市的轎車放量明顯，其中新?？怂钩蔀槿珖I車月度銷量冠軍，%，；二是出口拉動，如力帆乘用車10月產(chǎn)量在出口的拉動下基本實現(xiàn)了翻番；三是微車繼續(xù)快速增長，10月，重慶市微車產(chǎn)量同比增長14%，%，高出全國13個百分點。英菲尼迪背靠東風集團，又與日產(chǎn)天籟資源共享，難度相對較?。晃譅栁謬a(chǎn)目前僅剩發(fā)改委一紙批文，其余可稱萬事俱備，但奇瑞與捷豹路虎卻是從零開始，雖然本月18日合資工廠已奠基，但109億元的總投資，對于目前凈利靠政府補貼仍為負值（），且資產(chǎn)負債率長期處于70%以上的奇瑞，仍是不小的考驗。應利用當前經(jīng)濟運行較平穩(wěn)的時機，加快宏觀政策尤其是貨幣政策的預調(diào)，為明年將要面臨的更加嚴峻的經(jīng)濟形勢提前準備。從海關提供的貨運量監(jiān)測來看，%。中央項目繼續(xù)發(fā)力1~10月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)292542億元人民幣，%，增速比1~。但在政府收入減少以及融資受限等制約下，投資增長的持續(xù)力將面臨挑戰(zhàn)。目前多部委正在醞釀出臺促消費新政，比如汽車下鄉(xiāng)政策的擴大、家電下鄉(xiāng)政策的調(diào)整、海南離島免稅政策的加力等。觀察生產(chǎn)者價格指數(shù)(PPI)環(huán)比和相關庫存指標，整體工業(yè)企業(yè)已經(jīng)從主動去庫存轉(zhuǎn)向被動去庫存，這也預示著需求端開始企穩(wěn)。10月是CPI年內(nèi)第三次在“2”以下。CPI的繼續(xù)回落顯示目前通脹壓力大幅緩解，不過物價回升的多方面因素已具備。明年中國外部形勢可能更趨嚴峻，而企業(yè)和地方高企的債務壓力使得依靠投資穩(wěn)增長的力度必然減弱。但中西部大部分省份，尤其是處于三線甚至是四線市場的地級市仍有較大增長空間。限購政策實施后，每月被限制在1萬輛，相應廣州新車銷量將直接減少約50%。作為中國第四個限購汽車的城市，各方都在研判此次政策出臺后對其他城市的影響。從2005年至2008年，一線汽車市場占全國總銷量的份額，%%。東風雪鐵龍和東風標致分別啟動了“新龍騰”計劃和“小藍盒子”計劃，江淮汽車則加強縣級市“汽車超市”的建設，以更低的投資和更多的產(chǎn)品實現(xiàn)市場覆蓋。按照安世豪的規(guī)劃，年輕的斯柯達將不斷向中國引進產(chǎn)品，特別是進口車，通過產(chǎn)品讓中國消費者了解斯柯達，提升斯柯達品牌認知度。同時，斯柯達將會把更多的進口車引進中國，如昊銳旅行版。安世豪預計，中國乘用車市場在未來10年將會達到兩千萬輛的規(guī)模，斯柯達當然爭取更多的市場份額。與此同時，新寶駿生產(chǎn)基地還包括即將建設的上汽通用五菱新研發(fā)中心、發(fā)動機工廠和零部件配套園區(qū)。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示：“上汽通用五菱目前產(chǎn)能利用率130%，第三基地建設在研究之中，但尚不便透露具體細節(jié)?！币σ圾Q透露，針對2020年以后國家的燃油法規(guī)油耗指標平均達到5L的標準，廣本已經(jīng)在做準備了。合資自主的時間代價必須花對于合資自主品牌理念，姚一鳴強調(diào)廣本要保持兩條腿走路，現(xiàn)在合資自主這條腿比較弱，力量不夠足，要通過一定時間的積累和培養(yǎng)才能壯大起來?！叭A南一直是我們的主場”作為一家廣州本土車企，廣州限購之后廣本會不會在今后考慮將銷售重心向珠三角拓展呢？姚一鳴表示，廣本扎根在廣州，扎根在嶺南大地當中，整個華南一直是廣本的主場。全資子公司太原軌道交通裝備有限責任公司與中國鋁業(yè)山西分公司自備車（太局）；。自主跨越——上汽通用五菱合資十周年暨寶駿基地竣工投產(chǎn)儀式”在廣西柳州舉行。Back【長城聯(lián)合三家保險巨頭打造專屬保險品牌】2012年11月21日15:53來源：新華社近日，長城汽車公司分別與中國人保、平安保險、太平洋保險三家保險行業(yè)巨頭簽署合作協(xié)議。為了保證寶駿品牌生產(chǎn)的順利發(fā)展，寶駿生產(chǎn)基地除了具備整車生產(chǎn)能力之外，還將建成發(fā)動機工廠，研發(fā)中心，同時配套零部件企業(yè)也將相繼入駐。因此，胡茂元表示：“該基地建成之后將是寶駿品牌發(fā)展的堅實保障，同時，這也將成上汽集團自主品牌乘用車事業(yè)發(fā)展的強大支撐。業(yè)內(nèi)人士認為，華晨和長城汽車之所以銷量和收入情況表現(xiàn)較為樂觀，這和他們各自獨到的自主模式有必然的聯(lián)系。今年前8個月，華晨汽車的累計銷量甚至已經(jīng)超過長城，位列乘用車排行榜第七位，這是華晨汽車10年來的最好成績。相對于長城的精品之路，華晨的高端自主戰(zhàn)略，更善于利用合資伙伴和國際資源。”而在合資之路上，華晨卻取得了難得的“真經(jīng)”。不僅如此，祁玉民在接受時表示：“今年中華品牌將摘掉虧損的帽子，并實現(xiàn)全年2000萬元的盈利。布局高端，打造精品車型也是華晨汽車的戰(zhàn)略選擇，而與寶馬的合資也在技術和資本層面推動了華晨的自主品牌發(fā)展。據(jù)了解，自寶駿上市以來，通用就對寶駿給予了極高的希望，不僅向?qū)汄E輸出平臺技術，變速箱技術，而且在寶駿630上市的同一年，泛亞研發(fā)中心柳州分公司成立，并和上汽通用宏五菱研發(fā)中心在同一辦公樓內(nèi)。據(jù)了解，目前上汽通用五菱共有兩個生產(chǎn)基地，分別為柳州和青島。據(jù)了解，達成協(xié)議后，合作雙方將在終端建立品牌化、標準化的保險服務體系，實現(xiàn)投保方案設計、出險查勘、定損理賠等“一站式”服務，推出品牌化、標準化的車保服務體系，為用戶帶來更加便捷、貼心、省心的品牌車企保險服務。據(jù)悉，新建成的寶駿基地占地3100畝，一期總投資約80億元，設計年整車產(chǎn)能40萬輛。自2007年推出明銳以來，上海大眾斯柯達用三年時間初步完成了在華的產(chǎn)品架構，實現(xiàn)了對中國車市最富消費實力和消費潛力的A0、A、B級車市的全面覆蓋，并憑借精湛的工藝、精準的操控性能及人性化的豐富配置，得到了廣大消費者的認可，明銳、晶銳、昊銳均位居各自細分市場高端主流車型之列?！币σ圾Q認為，雖然華南從前幾年增長