【正文】 、拆模應(yīng)符合下列要求： 拆模時小塊模板應(yīng)輕抬輕放，大塊模板應(yīng)采用起重機移動，模板不得碰撞混凝土面?；鶎觽?cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。嚴禁將移動式乙炔發(fā)生器放在鍋爐房及制氧機、空調(diào)機等。氣焊工操作規(guī)程： 作業(yè)人員必須持證上崗，按規(guī)定穿戴好安全防護用品進入現(xiàn)場施工作業(yè)。嚴禁向容器內(nèi)輸入氧氣。(四)注意事項： 電焊機電源的裝拆應(yīng)由電工進行。使用除銹機除銹時應(yīng)戴口罩和手套。10每工作日同一類型鋼筋、加工設(shè)備抽查3件彎起鋼筋的彎折177。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減少5%。(三)現(xiàn)場控制重點 現(xiàn)場每天檢查重點套絲長度、鋼筋接頭位置、鋼筋數(shù)量、鋼筋、鋼筋保護層。（二）質(zhì)量控制要點 　　經(jīng)自檢合格的絲頭，應(yīng)由質(zhì)檢員隨機抽樣進行檢驗，以500個同種規(guī)格絲頭為一批，隨機抽檢10%，進行復(fù)檢。 加工鋼筋螺紋時，采用水溶性切削潤滑液；當氣溫低于0℃時，應(yīng)摻入15%20%亞硝酸鈉，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。 絲頭加工尺寸（mm） 表2規(guī)格剝肋直徑螺紋尺寸絲頭長度完整絲扣圈數(shù)螺距外露絲扣圈數(shù)22177。30177?；娱_挖前，應(yīng)將地面建筑垃圾全部清除，基坑頂部3m寬度范圍內(nèi)禁止堆載，3m范圍之外地面堆載要求≤20KPa?；讘?yīng)平整壓實，其允許偏差不超過規(guī)范要求值或設(shè)計值要求。箱涵間間距小于1m時采用C20砼回填，大于1m時采用3%水泥回填。橫向截水溝的設(shè)置詳見圖紙。隧道外側(cè)墻不允許使用對拉螺栓。隧道防水采用砼結(jié)構(gòu)自防水和外防水相結(jié)合。隧道結(jié)構(gòu)防水設(shè)計 本隧道防水等級按《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）的地下工程二級防水標準，具體要求：不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面也允許有少量的濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000，任意100平方米防水面積上的濕漬不應(yīng)多余3處，：。鋼筋 鋼筋采用R235和HRB400鋼筋，凡鋼筋直徑≥12mm者，均采用HRB400熱軋帶肋鋼筋，技術(shù)標準應(yīng)符合《 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（）的規(guī)定：凡直徑＜12mm者，均采用R235熱軋光圓鋼筋，技術(shù)標準應(yīng)符合《 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（）的規(guī)定焊條 R235鋼筋采用E43系列焊條，HRB400鋼筋采用E50系列焊條。石子的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準》（JGJ522006） 砂宜選用堅硬、抗風化性強、潔凈的中粗砂，%，%，不得使用海砂和人工砂?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計隧道主體結(jié)構(gòu)使用年限為100年，結(jié)構(gòu)最大裂縫寬度≤，迎水面保護層厚度50mm，背水面保護層厚度40mm。結(jié)構(gòu)施工縫處采用中埋式止水帶（施工縫用）防水，并要求在施工縫界面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量≥，厚度≥1mm）。變形縫處在隧道頂板安裝不銹鋼接水盒。隧道全段內(nèi)側(cè)（靠近中隔墻一側(cè)）設(shè)置帶排水凹槽平石。 對于基層高于現(xiàn)狀地表部分，應(yīng)首先挖除上層雜填土，換填后采用分層壓實或碾壓進行處理，以滿足基層要求。土方開挖前，組織專業(yè)的監(jiān)測隊伍對基坑進行原始監(jiān)測，收集原始記錄，為基坑開挖時信息化數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工做準備。放線后須經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收后方可施工。1為避免對坑底土的較大擾動，若采用機械開挖，只能挖至距基坑底20～30cm位置，剩余土體采用人工或其它方法挖除。 鋼筋端面平頭鋼筋端部平頭使用臺式砂輪片切割機進行切割。外露絲不準大于2圈完整絲。 連接鋼筋時，一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后，再用力矩扳手擰緊鋼筋接頭；連接成型后用紅油漆作出標記，以防遺漏。檢驗同時填寫鋼筋螺紋加工檢驗記錄，如果有一個絲頭不合格時，即應(yīng)對該加工批絲頭全部進行檢驗，切去不合格的絲頭，查明原因并解決后重新加工螺紋，經(jīng)再次檢驗合格后方可使用。拉直鋼筋時的卡片要卡牢，地錨要穩(wěn)固，拉筋沿線2m寬范圍區(qū)域內(nèi)禁止人員通過。對不準采用冷拉鋼筋的結(jié)構(gòu)，鋼筋調(diào)直冷拉率不得大于1%。綁扎墻、柱鋼筋時應(yīng)搭設(shè)適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。鋼筋焊接時，注意兩結(jié)合鋼筋軸線一致，且≤2㎜，單面焊接為≥10d，雙面焊接≥5d，焊縫寬度≥（d為鋼筋直徑）。焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須消除干凈，并將所有的孔口打開。多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地并應(yīng)有隔光板。氧氣瓶與乙炔發(fā)生鋁、易燃、易爆物及其他明火間的距離不得小于10m。 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆措施。 當構(gòu)件跨度大于8m時，必須達到設(shè)計強度的100%方可拆除。（三）質(zhì)量控制要點：操作人員操作時須佩戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。 （7）搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。支架搭設(shè)構(gòu)造要求鋼管支架搭設(shè)模板支撐架，除對強度、剛度和穩(wěn)定性負荷計算是安全之外，還應(yīng)從構(gòu)造上滿足以下要求：（1）垂直剪刀撐：四邊及中間每隔4排支架立桿設(shè)置一道垂直剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。（6）腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤L/200；橫桿間水平度應(yīng)≤L/400。滿堂支架四邊與每道頂板下設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。（4）用扭力扳手檢查斜撐、水平撐鋼管連接扣件螺栓擰緊扭力矩值應(yīng)為40～65N商砼站原材料（河砂、碎石）單獨建倉堆放，單倉面積不得小于500平方米； 砂為（信陽、魯山）河砂，嚴禁使用機制砂及細砂；碎石應(yīng)為符合設(shè)計要求的（賈峪或新鄉(xiāng)）青石；水泥應(yīng)為符合設(shè)計要求的（孟電、天瑞等同質(zhì)量）水泥； 粉煤灰應(yīng)按設(shè)計要求同級或高一級別； 外加劑應(yīng)使用聚羧酸和其它外加劑均應(yīng)達到優(yōu)等；砼澆筑過程中，施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)排技術(shù)人員到商砼站值班，檢查已清洗多的石子是否清洗徹底，清洗不合格的返倉重洗，不準使用泥漿水清洗碎石，及時更換洗碎石用水；檢查外加劑生產(chǎn)廠家、型號是否符合本工程技術(shù)指標要求；摻加砼中的外加劑是否過期、有效。當攪拌細砂砼或摻有外加劑的砼時，攪拌時間應(yīng)適當延長12min。應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼?；炷翝仓?，應(yīng)隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般控制在2540s為宜。澆筑混凝土時，使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。材料及要求：（1）PVC防水卷材品種、質(zhì)量、技術(shù)性能，必須符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。（三）、技術(shù)保證措施整體防水層鋪設(shè) 、預(yù)鋪：鋪貼前進行精確放樣，以盡量減少接頭，相鄰卷材接頭相互錯開至少30cm；根據(jù)放樣結(jié)果進行卷材預(yù)鋪，要求卷材鋪貼平整順直，不得扭曲。，并按要求填報工序質(zhì)量報驗資料。④底板卷材細石砼保護層厚100mm，進行鋼筋施工時，應(yīng)輕拿輕放，鋼筋吊放點及落在卷材上的鋼管架立桿均應(yīng)用墊木板等臨時保護措施，避免鋼筋及管件扎破卷材。，嚴格遵守工地的勞動紀律和各種規(guī)章，嚴禁斗毆，偷盜等。結(jié)構(gòu)側(cè)墻兩側(cè)水平、均勻、對稱同時填壓，以免結(jié)構(gòu)受力不均勻?；鶎印⒌谆鶎踊旌狭洗旨系募壟浣M成見下表。（三）路床填料應(yīng)均勻、密實。各項檢測指標必須符合有關(guān)規(guī)定，并驗收合格。12mm，支路為177?？⒐y量包括：中心線的位置、標高、橫斷面圖式等5. 下承層準備水穩(wěn)層施工前，要對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水穩(wěn)層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。拌和好的混合料要盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，當運距較遠時，車上的混合料要加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)影響到施工質(zhì)量。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。碾壓時，后輪要重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。終平要仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。上下層水穩(wěn)層縱縫盡量錯開20cm以上。十四、瀝青混凝土面層的施工(一)噴灑透層油、粘層油瀝青路面基層必須噴灑透層油；在瀝青上、下面層之間必須灑布粘層瀝青。 (二)拌和瀝青混合料的拌和采用間歇式瀝青混合料拌和樓進行集中拌和。如混合料有無花白料、冒表煙和離析等現(xiàn)象。插入深度要大于150mm，在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。：①下面層和調(diào)平層采用基準鋼絲繩：在路面兩側(cè)安裝基準鋼絲繩，前一臺攤鋪機的高程控制傳感器在鋼絲繩上前移，后一臺攤鋪機靠中央一側(cè)用一聯(lián)有高程控制傳感器的滑桿在前臺攤鋪機已鋪層上向前滑移，靠邊的一側(cè)另一高程控制傳感器在鋼絲繩上前移。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。處理要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。用鋼輪壓路機慢速均勻碾壓2遍，～。終壓要消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。，上下面層的縱縫至少錯開15cm，并注意不能設(shè)在行車輪跡位置。接縫處不得轉(zhuǎn)向。在鋼筋綁扎過程中，要嚴格按照測量隊放好的邊線來擺放鋼筋，在擺放鋼筋中要注意鋼筋的保護層厚度、間距均勻及縱橫鋼筋的豎直度。一、人員管理 人員管理是項目管理中至關(guān)重要的一部分，為能有效的落實施工生產(chǎn)任務(wù)，首先應(yīng)從細節(jié)做起，對員工的日常生活、請銷假、工資發(fā)放等應(yīng)按項目部規(guī)章制度執(zhí)行，以免影響員工的情緒造成工作上的影響。對施工過程各個階段進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進場質(zhì)量驗收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進場記錄，并督促施工單位進行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。對項目施工管理的幾點意見一、鋼筋對進場的鋼筋按生產(chǎn)廠家、批號、規(guī)格、檢驗日期等分開堆放，鋼筋應(yīng)離地20cm鋼筋綁扎時，連接筒應(yīng)達到設(shè)計長度，允許外露長度不超過2絲，加工好的絲頭必須安裝保護套，保證絲頭不銹蝕。增加廢品區(qū)，有可用材料時，可以二次利用，減少物資開支。 。 勞務(wù)隊必須進行班前班后安全教育，達到三級安全交底。焊接時，單面焊不少于10d，雙面焊5d，焊縫要飽滿，呈魚鱗狀，焊渣及時敲除，鋼筋排間必須按照圖紙施工，不應(yīng)缺少鋼筋?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。 四、工程投資控制 投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責任明確，將質(zhì)量、進度、成本四方面結(jié)合起來進行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同，明確責任與目標。因此，首先應(yīng)嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責任，堅持進行周會議，并對工程施工進度進行周總結(jié)，對下周工作進行合理有效的生產(chǎn)計劃及物資供應(yīng)計劃等，以書面形式進行記錄，且以會議的形式進行安排。澆注混凝土的過程中要注意振搗的到位，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，收面要平整、光滑。(八)瀝青混合料施工溫度范圍的要求：根據(jù)設(shè)計要求，瀝青混合料施工的溫度控制為：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度150～170℃，混合料出廠溫度150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。當要暫停施工時，在施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫，切縫也采用切割機進行。壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。，設(shè)專人清掃基準梁和攤鋪機履帶處灑落和粘結(jié)的材料。攤鋪時必須鐵鍬布料，并用耙子找平23次，施工過程中，要對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。，在攤鋪前要將熨平板及振搗裝置底部清理干凈，并涂抹油水混合劑，調(diào)整熨平板的預(yù)拱度、橫坡度后進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度要接近瀝青混合料的溫度?！鏁r，運料車要采用篷布覆蓋等有效的保溫措施。在生產(chǎn)開始前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。瀝青脫桶后應(yīng)先進入一個帶攪拌的罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分攪拌均勻后，方可用于混合料的拌和。當氣溫低于10℃、下雨或下承層潮濕時，不得澆灑瀝青。待水泥穩(wěn)定碎石基層達到設(shè)計強度的70%后方可開放交通，剛開放交通時要限制車速通行。自檢時壓實度可提高一個百分點控制，并同時用3m直尺逐段檢測平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。主要使