【正文】 車市能否再續(xù)輝煌 5汽車出口急需金融財稅政策鼓勵 7央企汽車業(yè)務(wù)整合車企海內(nèi)外掀兼并重組潮 8汽車廠家爭奪愈演愈烈 10合資品牌爭奪小型車市場自主車企自衛(wèi)反擊 10多管齊下中國自主車企大搞“品牌建設(shè)” 12車市熱潮整體向上趨勢將延續(xù) 13今年預(yù)計增42%2010年車市看好 13政策微調(diào)加快年底沖刺的步伐 15車源緊張車企新招對新政 15汽車銷量比重7年增3倍 1611月國產(chǎn)汽車價格下降進口汽車小幅上升 17% 17★ 回首頁 ★●　轎 車 17比亞迪長豐欲主場發(fā)威 17斯柯達明年將推出更多個性化車型 18F3突破50萬輛 19熊貓不僅是外形特別 19帝豪EC718進軍公務(wù)車市場 19華泰首款轎車B11明年上市 20駿捷FSV銷量年底沖高 20風(fēng)神H30即將下線 21★ 回首頁 ★●　貨 車 21貨車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高各車型齊頭并進 21山東微車輕卡市場2010年將大爆發(fā) 22星馬成功開發(fā)氣控自動限位中頂自卸車 23一流重卡生產(chǎn)線重慶北奔新工廠正式投產(chǎn) 23中式凱雷德長豐2010年將推出城市皮卡CT5 24紅巖“杰獅”重卡落戶新疆天山 24★ 回首頁 ★●　客 車 24客車需求已復(fù)蘇新能源客車錦上添花 24中國建設(shè)加電站網(wǎng)絡(luò)啟動新能源電動客車 25中通攜混合動力公交赴深圳 26恒通燃氣即將客車進入太原 26深圳首批五洲龍LNG環(huán)保公交大巴投入運營 27輕客三強江鈴全順一支獨秀 28廈門金旅與現(xiàn)代深入合作 28江西啟動CNG汽車改造，首批恒通燃氣客車使用 29太原青睞恒通燃氣客車，華北市場2009完美收官 30恒通迷你巴士遠征山東梁山 31★ 回首頁 ★●　多功能車 31中國SUV日漸火爆 31長城酷熊“秒殺”上演 32MPV銷量猛增東風(fēng)風(fēng)行菱智領(lǐng)跑柴油車市場 33明年以舊換新優(yōu)惠提升江淮繼續(xù)看好MPV市場 34自主品牌突圍繞道SUV明年將推出至少8款新SUV 34漢蘭達稱雄豪華城市型SUV市場 36★ 回首頁 ★●　汽配、汽修及零部件 37汽車零部件工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)設(shè)計 37國內(nèi)零部件行業(yè)期待政策進一步細化 37汽車零部件安全起風(fēng)云 38西部汽車零部件基地呼之欲出 38長春經(jīng)開： 39寧波20余家緊固件企業(yè)抱團拓美國市場 39生物塑料正成為部分零部件主流材料 40110月廣東汽車零部件出口下降近兩成 40中國汽車配件“駛”入俄羅斯市場 41豐田放開零部件體系欲容納更多中國企業(yè) 41日本貿(mào)易振興機構(gòu)將在緬甸投資建造汽車零部件廠 42中橡桂林高等級子午線輪胎項目啟動 42亞洲首個網(wǎng)絡(luò)輪胎銷售平臺進入中國 43上汽攜美企研發(fā)電池系統(tǒng) 43上汽與美合資建車用電池系統(tǒng)公司 43松下收購三洋或引發(fā)車用電池業(yè)并購浪潮 44美國科研人員研制出“紙電池” 45綦江變速器裝配臺灣新能源公交車 45重慶自主研發(fā)自動變速器打破國外壟斷 46天膠進口關(guān)稅將下調(diào) 47布雷博在華新建轎車和商用車制動系統(tǒng)制造中心 47★ 回首頁 ★●　其 他 48“電摩”標(biāo)準(zhǔn)暫緩實施 48★ 回首頁 ★【國際信息】 48●　日 本 48日本8大汽車制造商實行在中國生產(chǎn)汽車 48豐田計劃生產(chǎn)油電混合動力版凱美瑞 49廣汽本田完成年33萬輛銷量 49新皇冠拓豪華車市新局 50豐田將發(fā)布小型車2011年初上市 50★ 回首頁 ★●　韓 國 50韓國擬2011年批量生產(chǎn)電動汽車 50起亞Cadenza韓國亮相 51★ 回首頁 ★●　美 國 5109年美國汽車業(yè)不好過明年有望緩慢增長 51通用汽車或在明年7月前上市 52雪佛蘭Volt加快上市前準(zhǔn)備 52阿斯頓我們?nèi)f國汽車主營的福特品牌，銷得最好的是福特旗下的福克斯，淡季也有400多輛，旺季則超過了500輛。我們進行了很多調(diào)研，在原有省心、省時、省力“三省”的基礎(chǔ)上開發(fā)了新的夏利N5。另外，新能源是國家重點扶持、支持的產(chǎn)業(yè)項目，很多廠家也都在嘗試、建設(shè)，天津一汽在這方面也做了一些基礎(chǔ)性的規(guī)劃?，F(xiàn)在有十家4S店了，服務(wù)著五萬多管理用戶。凱迪拉克現(xiàn)有兩家店，奧迪、寶馬各四家，奔馳到年底也是四家店；從豪華車品牌來看，頂級豪華車在杭幾乎都已落地，像賓利、勞斯萊斯、法拉利，到年底還有阿斯頓馬丁也要開業(yè)；從豪華車在整個乘用車中的比例來看，去年浙江市場這個比例大概在8%以上，這在全國都算很高的。目前，我們正在向“50萬輛”大關(guān)作最后的沖擊。明年，將有更多的民間資本進入汽車市場，這對于杭州4S店的服務(wù)是一種考驗，而我始終認為，售后服務(wù)是競爭過程中能保命的絕招。4S店若要盈利，就要盡量做大做好售后服務(wù)，讓客戶滿意，而且一定要做到真誠服務(wù)，“服侍”好車主——請注意“服侍”兩個字。杭州和誠現(xiàn)代店目前正在醞釀打造成華東最大的旗艦店，預(yù)計會在今年底、明年初開業(yè)。所以我認為，集團化這個操作可能更具有優(yōu)勢，比單店的操作更有優(yōu)勢，包括人才優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，包括形成自己的服務(wù)品牌。實際上，這也是社會進步的一個趨勢，即社會分工越來越細化。1220萬輛銷量中，%。1220萬輛銷量中，%。Back央企汽車業(yè)務(wù)整合車企海內(nèi)外掀兼并重組潮2009年12月18日來源：上海證券報北汽控股成功收購歐洲薩博汽車相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)等資產(chǎn)。第一個舉起重組大旗的非廣汽集團莫屬。這也是中國汽車史上規(guī)模最大的國內(nèi)并購案。通過兼并重組，形成23家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，45家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。更令人吃驚的是北汽控股行動速度之快。據(jù)悉，北汽控股收購薩博耗資約14億瑞典克朗(近2億美元)。今年前11個月，梅賽德斯奔馳在中國大陸累計銷量達59200輛，同比增幅高達68%；其中11月銷量高達8500輛，同比勁升224%。這有利中國汽車企業(yè)盡快搶奪部分國內(nèi)中級及豪華車市場。同時，隨著自主品牌向中高端市場的挺進，合資與自主的競爭也變得日益激烈。上海通用總經(jīng)理丁磊表示：“這一細分市場價格主導(dǎo)傾向明顯，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，但這樣的態(tài)勢或許反而對我們有利，新賽歐有望給低端市場帶來國際大品牌所提供的產(chǎn)品和服務(wù)。在大多數(shù)消費者心目中，合資品牌產(chǎn)品的高品質(zhì)才是最大的賣點，如何能做到既要降低生產(chǎn)成本，又要生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，將是合資品牌亟待平衡的問題。中高端市場一直是以合資品牌為主，其中也只有像上汽榮威、華晨中華等個別自主品牌車型。自主品牌不僅要賣性價比，也要賣品牌價值。只要能夠在國內(nèi)運用品牌價值，加之吉利集團對上海英倫品牌的重塑及推廣，上海英倫TX4將會成為另一個在中高端市場上擁有一席之地的自主品牌車型。吉利經(jīng)過換標(biāo)分網(wǎng)等一系列動作之后，很快拿出了自己的品牌規(guī)劃：到2015年，吉利計劃將擁有5個技術(shù)平臺、15個產(chǎn)品平臺、40余款車型，這些車型將分布在三個品牌：全球鷹、帝豪和英倫。長城汽車海外認證部門負責(zé)人李軍永認為，歐盟整車型式認證不僅是對汽車產(chǎn)品的檢驗，更是對企業(yè)生產(chǎn)能力、產(chǎn)品管理體系的綜合考察。所以，在這方面自主品牌還有相當(dāng)長的路要走。緣何造成這種結(jié)果？除了商家在信貸方面還缺乏努力的客觀因素外，中國消費者長期累積的傳統(tǒng)消費習(xí)慣是造成了汽車金融信貸服務(wù)發(fā)展瓶頸的根本原因，且就目前情況來看，該產(chǎn)業(yè)很難迅速地有質(zhì)的突破性發(fā)展。轎車：轎車銷量增速將有所下滑。重卡：需求增長確定，從自主向合資趨勢明顯。公交客車小幅增長。主要包括車型相對處于高端的乘用車企業(yè)、具有較強競爭力零部件企業(yè)(含出口)以及具有投資品性質(zhì)的商用車企業(yè)。布局核心零部件企業(yè)。商用車：全年卡車增量主要由輕微卡貢獻；與07年同比重卡景氣度最高；客車行業(yè)與07年同期持平。公司動態(tài)：上海汽車擬購買上海通用1%股權(quán)，報表結(jié)構(gòu)變化勝于業(yè)績影響。投資機會：1)零部件：2010年受益于出口回暖與國內(nèi)汽車產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)重心上移，長期受益于全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與合資品牌國產(chǎn)化率提升。而持有這樣想法的購車族顯然并不在少數(shù)，于是也造成了年底車市又一輪火爆現(xiàn)象。對于消費者來說，是選擇現(xiàn)在趕著參與這一活動，但車型沒有讓利，%，哪個來得實惠呢？為此，：如果現(xiàn)在參與大眾的活動，購置稅加手續(xù)費的總費用在6000元左右；而如果不參與活動，%購置稅的費用基本在8000元左右。也就是說，從之前的乘用車、商用車、轎車平均關(guān)稅70%多降到25%。吉利集團董事長李書福曾表示，假如中國不加入世貿(mào)組織，根本不可能有今天的吉利。細分車型中，中型、%%，輕型貨車價格繼續(xù)小幅上升，%。%。10月份二手車交易量與上月相比各區(qū)域交易量除中南地區(qū)外，其它區(qū)域均有不同程度的下降，其中降幅最大的是華北地區(qū)，%，%。而隨著繼續(xù)利好的2010年國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的頒布，使得產(chǎn)能擴張成為眾多汽車廠家包括比亞迪的必然選擇。同時，比亞迪也表示，打造“萬輛戶”并沒有所謂的“秘訣”，而是實實在在地了解市場，滿足消費者的需求，比如“性價比”就是比亞迪各款車型始終堅持的核心，而品質(zhì)的提升和配置的升級是比亞迪不渝的追求。據(jù)了解，在本次長沙車展上，晶銳與昊銳也是全線走紅，總計賣了300余臺。上市僅4年多即達到50萬輛，這在國內(nèi)車型中還是第一次。好的產(chǎn)品一定能經(jīng)受起時間的考驗，吉利熊貓逐漸攀升的銷量也說明，消費者對好的微型轎車是有剛性需求的。業(yè)內(nèi)人士分析，吉利熊貓在安全方面的嘗試和努力，將引領(lǐng)中國微型車市場的競爭焦點從價格向安全轉(zhuǎn)移。兩個多月后，帝豪EC718剛剛進入重慶市場，重慶市南川區(qū)公安局就與吉利簽訂了采購協(xié)議，定制了十余輛帝豪EC718改裝的警務(wù)用車?？梢哉f，帝豪品牌的高端戰(zhàn)略，由于各地政府部門的率先垂青，而開了一個好頭。眾所周知，購置稅減免政策應(yīng)金融危機而生。在北京新亞運村汽車市場了解到，該消息一出，這一區(qū)間的轎車銷量增幅明顯。“拿現(xiàn)在銷售情況火爆的中華駿捷FSV來說：它的外觀由世界知名設(shè)計大師喬治亞羅打造，不僅延續(xù)中華轎車的設(shè)計血統(tǒng)，更將東西方美學(xué)神韻完美結(jié)合，在此基礎(chǔ)上，中華駿捷FSV還以科技和安全為突破口，成為集優(yōu)異環(huán)保性能、全新緊湊外觀、精致人性化內(nèi)飾、以及時尚科技等優(yōu)勢于一身的新一代大眾普及型轎車，樹立了都市家轎新標(biāo)準(zhǔn)。最大功率78kW(106馬力)/5750rpm，峰值扭矩142N1至11月，乘用車?yán)塾嬩N量達到923萬輛，預(yù)計年內(nèi)有望首次超過千萬輛，達到歷史最高水平。出口表現(xiàn)強勁反彈11月企業(yè)出口表現(xiàn)良好，%，同比增長12%。”臨沭縣白旄鎮(zhèn)的老葛下決心明年把家里的農(nóng)機三輪車換成微卡。而山東地區(qū)的銷量更是歷史性達到24萬輛，占了八分之一。當(dāng)汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等一攬子汽車刺激政策水落石出后，山東省汽車行業(yè)協(xié)會的魏學(xué)勤秘書長表示，“目前全國和山東汽車市場都由導(dǎo)入期進入了快速增長期，預(yù)計明年山東汽車銷售整體仍將保持30%的快速增長。從10月初研發(fā)成功，到目前為止，已經(jīng)累計獲得了山西20臺中頂車訂單。而10日落成投產(chǎn)的重慶北奔新工廠，位于九龍工業(yè)園的C區(qū)，于2007年6月6日奠基。這款概念車的整車線條及車身大小與凱雷德皮卡十分相近。他說，從“杰獅”一上市他就開始關(guān)注了，在上汽依維柯紅巖公司在上海舉辦的“杰獅”試乘試駕活動中，他也親自上車體驗了一把試駕的感覺，這款車的確不錯！尤其看重“杰獅”的經(jīng)濟性能和外觀造型，在重卡領(lǐng)域里完全有一種與眾不同的感覺，性價比很高。預(yù)計12月客車銷量將創(chuàng)全年新高，由于春節(jié)時間在2月中旬，預(yù)計2010年1月仍將是客車需求旺季，從而將導(dǎo)致1Q10年行業(yè)及龍頭公司銷量好于預(yù)期。預(yù)計公共交通(客車)將最先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源客車將率先轉(zhuǎn)化為業(yè)績。據(jù)眾泰汽車董事長吳建中介紹，明年1月下旬將有50臺眾泰2008EV純電動汽車上市運行。雙方聯(lián)手，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程。2010年出臺的新能源汽車相關(guān)政策及其它城市的訂單將成為龍頭客車企業(yè)股價上漲的催化劑。龍頭公司宇通需求最先復(fù)蘇，金龍也處于逐漸復(fù)蘇中。嘉賓們駕駛著“杰獅”在酒店門口繞了兩圈后贊不絕口：“確實很寬敞、舒適，駕駛室內(nèi)的噪音真的比國內(nèi)其他任何重卡都小得多，外形也漂亮、大氣，開“杰獅”真有面子！”有客戶當(dāng)場表示，明年換車一定首選“杰獅”！Back●　客 車客車需求已復(fù)蘇新能源客車錦上添花20091218來源：中國證券網(wǎng)隨著客車需求的恢復(fù)性增長，主流客車企業(yè)傳統(tǒng)客車銷量將實現(xiàn)增長，而新能源訂單的獲得將錦上添花，且預(yù)計新能源客車將率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將為主流客車企業(yè)增厚業(yè)績。Back紅巖“杰獅”重卡落戶新疆天山2009年12月15日來源：汽車市場網(wǎng)上汽依維柯紅巖公司新疆分銷中心在伊寧市隆重舉行“杰獅”交車儀式，新疆地區(qū)重點經(jīng)銷商、客戶代表等應(yīng)邀參加。其實，早在07年的上海車展，長豐城市皮卡CT5昨晚一款概念車已經(jīng)亮過相，但一直未曾公布具體的上市時間。Back一流重卡生產(chǎn)線重慶北奔新工廠正式投產(chǎn)2009年12月16日來源：重慶晨報重慶北方奔馳正式宣布，重慶北奔新工廠正式落成投產(chǎn)，同時首批整車正式下線并交付客戶。但是天津星馬技術(shù)部在常務(wù)副總經(jīng)理陳先才的指示下，要立足自卸車，利用淡季進行市場調(diào)研，總結(jié)經(jīng)驗，搞好產(chǎn)品研發(fā)，為下一年度的發(fā)展打好基礎(chǔ)。目前山東已累計銷售下鄉(xiāng)汽車摩托車30萬輛，拉動農(nóng)村直接消費50多億元，通過財政補貼讓農(nóng)民直接受益5億多元，相當(dāng)于用1元錢撬動了10元錢的農(nóng)村消費。中國汽車流通協(xié)會主辦的“全國汽車下鄉(xiāng)萬里行”就把首站選在了臨沂。另據(jù)海關(guān)進出口數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，%，%。%%。變速箱部分為5擋手動與4擋自動兩種，輪胎規(guī)格為205/50R16。正如以往年前的購車小黃金期一樣，只不過今年受到政策影響，這個時期被提前了而已。“其實本來是打算要農(nóng)歷新年年前買車的，%，所以還是趁著優(yōu)惠幅度大的時候趕緊出手吧。其實早在消息確認前，國家信息中心主任徐長明便曾透露：“明年把刺激國內(nèi)需求作為重中之重考慮。Back華泰首款轎車B11明年上市2009年12月17日來源：京華時報華泰B11定位為B級車，前臉采用類似賓