【正文】 接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場(chǎng)，不允許在公路上行駛的機(jī)械、設(shè)備（如壓路機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等）及不可移動(dòng)的大型設(shè)備用平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 四、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)。設(shè)置美觀大方的宣傳標(biāo)語(yǔ)，管道溝槽涵洞基坑開挖附近，設(shè)置醒目的警示標(biāo)牌。在施工出口設(shè)置沖洗裝置，設(shè)沉淀池并派人定期清掏處理，經(jīng)過(guò)處理的工業(yè)廢水沒(méi)有沉淀物方可就近排入污雨水溝渠中。（2）表中為實(shí)際用工天數(shù)，已經(jīng)考慮雨季及其他因素影響。平整度超限處用銑削平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。二、建立完整的管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由三個(gè)層次組成。為實(shí)現(xiàn)本公司工期承諾,施工安排上采取土方、管道、路基、路面、附屬分階段施工，平行流水作業(yè)，并根據(jù)工期要求按實(shí)際情況采取雙班作業(yè)，參戰(zhàn)的作業(yè)班組實(shí)行競(jìng)標(biāo)上崗。二、項(xiàng)目總工程師的職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)工作，包括工程方案的編制及實(shí)施監(jiān)督、施工過(guò)程的技術(shù)監(jiān)督、新技術(shù)的運(yùn)用、檢驗(yàn)試驗(yàn)的計(jì)劃及實(shí)施組織，技術(shù)復(fù)核監(jiān)控，糾正預(yù)防措施的制定及實(shí)施。參與圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、編寫施工方案；專業(yè)班組按施工圖紙施工,按規(guī)范操作并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；測(cè)量工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程的測(cè)量工作；試驗(yàn)計(jì)量員負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量器具送檢、管理和材料的取樣送檢。認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求，施工組織設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程組織施工，搞好勞動(dòng)力、材料機(jī)具設(shè)備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費(fèi)，保證工程質(zhì)量，合同工期的實(shí)現(xiàn)，提高工程綜合經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目經(jīng)理部在保修期滿前根據(jù)“工程質(zhì)量保修書”和約定進(jìn)行項(xiàng)目回訪保修.第四節(jié) 機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作的保證措施一、明確項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)、權(quán)、利項(xiàng)目經(jīng)理受公司法人委托，處理本工程施工過(guò)程中的一切事務(wù)，并享有人事組閣權(quán)、勞動(dòng)力選擇權(quán)、材料采購(gòu)權(quán)以及資金使用權(quán)，享有生產(chǎn)指揮權(quán)和待遇（工資）分配權(quán)。組建強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目部，由項(xiàng)目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目經(jīng)理部。鼓勵(lì)參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時(shí)提高其福利待遇，讓他們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。（二）項(xiàng)目質(zhì)量保證體系建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，詳見第七章第一節(jié)內(nèi)容。（6）注意施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理，排除環(huán)境干擾因素。（2）對(duì)新工人必須進(jìn)行“三級(jí)教育”，合格的準(zhǔn)予上崗。（二）施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系的運(yùn)行工程施工的質(zhì)檢員必須持證上崗。第七章 資源配置計(jì)劃第一節(jié) 勞動(dòng)力配置計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，作業(yè)層人員的配備：施工人員均挑選有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的正式工和合同工，分工種組成作業(yè)班組，挑選技術(shù)過(guò)硬、思想素質(zhì)好的正式職工帶班。二、本工程勞動(dòng)力組織綜合考慮用工特點(diǎn)，分階段進(jìn)出場(chǎng)施工。四、勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況道路溝槽開挖施工階段管道安裝施工階段土方回填施工階段路基及電力淺溝施工階段路面工程施工階段附屬工程施工及竣工驗(yàn)收階段施工機(jī)械司機(jī)1616161886普工203020203020管道工3051055模板工553鋼筋工51010砼 工1015155磚 工101020520電焊工1022055電 工885機(jī)修工332222維修電工222222合計(jì)在高峰期工人數(shù)約達(dá)130人第二節(jié) 主要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程施工總體部署以及工程施工特點(diǎn)，施工機(jī)械分階段配備說(shuō)明如下。要求該點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩點(diǎn)相間以不超出100米為宜，設(shè)置在高程樁上。精度控制：測(cè)距1/2000，測(cè)角20″，層面高度10mm。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。①挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。借土施工前，首先對(duì)擬定的土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，并確定填土場(chǎng)的貯量，并考慮就近的原則。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄剑瑧?yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。⑦路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。(4)、各種井、孔周邊的填土須特別留意，應(yīng)在控制好所填土料的最佳含水量的同時(shí)，嚴(yán)格掌握好填土的分層厚度，碾壓機(jī)械的重量和碾壓遍數(shù)，對(duì)于碾壓機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。施工工藝（1）測(cè)量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。（5）攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制產(chǎn)能與拌和均勻性要求相一致，適當(dāng)降低產(chǎn)量；運(yùn)輸車從拌和機(jī)出料斗裝料時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移位，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度；攤鋪機(jī)攪籠設(shè)置在正確位置。平整度超限處用銑削機(jī)平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。瀝青混凝土施工方法（1）瀝青混合料的拌和按照試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行瀝青混合料的拌和，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量準(zhǔn)確，按配合比進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。車輛數(shù)量足夠，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，攤鋪過(guò)程中機(jī)前始終有車等候卸料，保證連續(xù)攤鋪；卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪過(guò)程中保證供料充足，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持不小于送料器高度2/3的混合料。終壓用雙輪鋼筒壓路機(jī)碾壓，表面無(wú)輪跡為止。其中管道規(guī)格為：D300（平口管）、D500、 D600、D800、D900， 管道接口均采用橡膠圈柔性接口。同時(shí)也為后工序的施工帶來(lái)方便。（二）溝槽開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開槽以機(jī)械開挖人工配合的方式進(jìn)行。堆土邊緣至槽邊的距離應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸工具而定。5）準(zhǔn)備好潤(rùn)滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。（4）管子承插就位，放松鋼絲繩時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列檢查：復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo)高）和中心線。在澆筑混凝土前，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，模板應(yīng)已刷好脫模劑，對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)，對(duì)木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)。四)井底底板混凝土：井底底板混凝土澆筑前要對(duì)底板中線樁、高程線進(jìn)行復(fù)核。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆筑混凝土護(hù)壁，但是如果地表水比較豐富或者土質(zhì)不好容易產(chǎn)生塌方，第一段則必須澆筑混凝土護(hù)壁，以保證施工的安全。第一，是因?yàn)樽詈笠荒Ｈ绻荒鼙ＷC是一整模則不易施工，而且不能滿足質(zhì)量要求；第二，井室砌筑完畢后澆筑最后一?；炷粒梢员ＷC混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩(wěn)定性。2）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜2m（但不得＜，其允許滲水量可按：水位＜2m的允許滲水量=√H/2允許滲水量，H為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度（單位為m）。km、D=700，26m3/dkm）W―補(bǔ)水量（m3）T―觀測(cè)時(shí)間（d）L―試驗(yàn)段長(zhǎng)度（km）允許滲水量D=400，32m3/d為了保證回填土的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度。溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過(guò)30。為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。km、D=700，44m3/d2）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜2m時(shí)，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止。4）對(duì)滲水量的測(cè)量時(shí)間≮30min。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強(qiáng)度是否符合要求。從第二段開始澆筑鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環(huán)箍采用單面焊，搭接長(zhǎng)度10d，鋼筋保護(hù)層厚度靠近土壁的部分為35mm，內(nèi)壁部分為20mm，模板采用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規(guī)范規(guī)定，防止產(chǎn)生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質(zhì)量。用溜槽下混凝土?xí)r要避免骨料分離，要控制好混凝土塌落度。踏步的安裝應(yīng)與井室支模同時(shí)進(jìn)行，且安裝位置正確，在混凝土達(dá)到抗壓強(qiáng)度前不得踩踏，同時(shí)安裝預(yù)留支管，支管與井壁銜接處應(yīng)填充嚴(yán)密。檢查承插口之間的間隙為9mm~15mm。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來(lái)水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測(cè)樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂?；靥钌皦|層基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用平板振搗夯實(shí)，夯實(shí)的密實(shí)應(yīng)達(dá)到95%以上，應(yīng)保持砂石基礎(chǔ)的含水量。管道一側(cè)工作寬度序號(hào)管徑（mm）工作寬度（mm）1D≤5004002500D≤100050031000D≤1500600槽下有地下水時(shí)管道一側(cè)應(yīng)加寬400㎜。在測(cè)量過(guò)程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于100m并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。其中管道規(guī)格為：D300、D400、 D500，管道接口均采用橡膠圈柔性接口。②每個(gè)碾壓路線起止的端點(diǎn)不設(shè)在同一橫斷面上，并根據(jù)攤鋪速度逐步向前推行，初、復(fù)、終壓形成梯隊(duì)推進(jìn)。隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路供、橫坡，攤鋪機(jī)攤鋪不到的部位及橋頭邊角處要用人工及時(shí)攤鋪。運(yùn)輸車準(zhǔn)備好蓋布，以備防雨、保溫。①送入拌和機(jī)里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（3）試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段所用的主要機(jī)械有：瀝青灑布車1臺(tái)，灑水車1臺(tái)， 18噸振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，集料攤布機(jī)1臺(tái)。在施工中應(yīng)保證混合料表面始終保持濕潤(rùn)，尤其是熱天或大風(fēng)天要特別注意保持表面濕潤(rùn)；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，保證灑水車數(shù)量；嚴(yán)格限制重車在養(yǎng)護(hù)期路段行駛，在其他段落上行駛時(shí)也要嚴(yán)格控制行駛速度。（2）待試驗(yàn)路段成功并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施。（9）伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長(zhǎng)斷面埋設(shè)高為7cm。（6）壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)），用20T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò)1cm，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)。第三節(jié) 路面基層施工方法本工程路面結(jié)構(gòu)層：車行道采用25cm厚級(jí)配砂礫下基層、25cm厚二灰水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層；人行道采用20cm 厚二灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。⑧邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。③灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無(wú)論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范圍內(nèi)。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整形。路基填土前要先取土樣作出試驗(yàn)，確定壓實(shí)參數(shù)取50米作為試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，修正優(yōu)化壓實(shí)參數(shù)。施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量管理貫穿于施工全過(guò)程，與全體施工人員有關(guān)，涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆放，以盡量減少對(duì)交通及周圍環(huán)境的影響為原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定堆土位置，運(yùn)土路線、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)路線等。原則上以機(jī)械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。二、平面控制方法。二、擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1裝載機(jī)ZL50B2柳州2004/2M3路基2挖掘機(jī)PC3202日本2000/1M3路基電力淺溝3震動(dòng)壓路機(jī)YZ14B管道安裝施工階段本工程采取先下后上依次施工的方法。要求簽發(fā)人和執(zhí)行人簽字，項(xiàng)目經(jīng)理層作為執(zhí)行的監(jiān)督者。項(xiàng)目部堅(jiān)持執(zhí)行施工過(guò)程中的自檢、互檢、專職檢相結(jié)合的三檢制。（4）對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的操作人員，由質(zhì)安部組織進(jìn)行技術(shù)操作及安全教育，合格后方可上崗。（2）施工員及各班組長(zhǎng)認(rèn)真進(jìn)行施工自查、互查，對(duì)違反技術(shù)、質(zhì)量操作規(guī)程的作業(yè)應(yīng)及時(shí)制止、糾正。因此項(xiàng)目經(jīng)理部做到以下幾點(diǎn)尤為關(guān)鍵。第五節(jié) 質(zhì)量、安全保證體系及質(zhì)量檢驗(yàn)體系有效運(yùn)行在全面熟悉施工圖，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，建立以公司經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量保證體系、安全保證體系、工程質(zhì)量監(jiān)督保證體系及施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系，使所有部門能縱橫溝通，相互聯(lián)系，高速、有效地運(yùn)作，排除人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，從而最終保證工程質(zhì)量一次性合格。項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)資金專用帳戶，項(xiàng)目上的一切開支由項(xiàng)目經(jīng)理簽字后支付。堅(jiān)持按規(guī)定填寫施工日志。四、質(zhì)量安全部專職質(zhì)檢員、專職安全員職能編制質(zhì)量、安全教育計(jì)劃；對(duì)工人進(jìn)行質(zhì)量、安全操作規(guī)程培訓(xùn)；督促勞務(wù)層按照質(zhì)量、安全操作規(guī)程施工；檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全并制定、落實(shí)整改措施，消除和處理質(zhì)量、安全隱患和事故；執(zhí)行材料、設(shè)備、工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)產(chǎn)品負(fù)直接責(zé)任。對(duì)各分包方、協(xié)作單位的工程質(zhì)量、施工的文明安全和工期進(jìn)行過(guò)程控制。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與業(yè)