【正文】 水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行，砼輸送泵或汽車泵配合施工。沖擊鉆進(jìn)一段時(shí)間后，將沖擊錐提出，換上掏渣筒下入孔底掏取鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層。⑶泥漿的制備：泥漿用粘土制作，沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，在孔位旁同時(shí)備用粘土和部分小片石，邊施鉆邊在孔內(nèi)造漿。 整體施工方案及方法本標(biāo)段橋梁施工，樁基計(jì)劃全部采用沖擊鉆鉆孔，立柱、空心墩及蓋梁模板采用定型鋼模板，擴(kuò)大基礎(chǔ)及橋臺(tái)模板采用大塊鋼模板或竹膠板，混凝土全部采用泵送入模，機(jī)械搗固密實(shí)。施工高峰期計(jì)劃勞動(dòng)力150人:其中合同農(nóng)民工60人。頂板填土厚度不超過50cm時(shí)，只能采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)或小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，并且不允許運(yùn)輸車、挖機(jī)等通過。邊坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求，對(duì)每層邊坡及時(shí)清刷，施作防護(hù)工程。⑤設(shè)置專職安全員檢查爆破器材和組織安全防護(hù)，妥善保管好火藥、雷管等火工品，做到按定額發(fā)料，防火、防潮。(2)石方爆破要制訂嚴(yán)密的安全措施，經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，確保施工安全。不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用風(fēng)鉆或潛孔鉆機(jī)鉆孔，預(yù)裂爆破，接近邊坡面自上而下分級(jí)開挖。并在坡頂設(shè)好觀察樁，開挖時(shí)在坡面設(shè)觀察樁。 土石混合料路堤施工土石混合填料填筑路堤施工時(shí)，采用必須分層填筑，分層壓實(shí)，不得采用傾填法施工。（3）檢查虛鋪厚度：沿縱向每20m設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)3～5個(gè)測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)高程，相對(duì)下層標(biāo)高檢查其虛鋪厚度。；挖填交界處的填筑，先按照設(shè)計(jì)挖臺(tái)階，鋪設(shè)土工格柵，然后分層填筑級(jí)配碎石用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。即可根據(jù)試驗(yàn)確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓（6）碾壓：采用激振動(dòng)壓力50T以上的壓路機(jī)振壓，碾壓速度及遍數(shù)參照工藝試驗(yàn)。當(dāng)含水量過大時(shí)，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采翻曬，路拌機(jī)反復(fù)進(jìn)行拌和粉碎，直至顆粒含水量滿足要求為止。通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式，鋪筑厚度、粒徑、壓實(shí)遍數(shù)及檢驗(yàn)方法等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制路基施工的指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。（2）在地表橫坡陡于1：5時(shí)，采用人工直接挖成寬度不小于3m,內(nèi)傾坡度為4%的臺(tái)階進(jìn)行施工。本標(biāo)段路基工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置見下表。路塹地段地質(zhì)主要是：全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖下伏弱風(fēng)化花崗巖。 做好冬雨季施工的管理和安排搶晴天、戰(zhàn)雨天，做好冬雨季施工計(jì)劃安排，最低限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。保證工期組織機(jī)構(gòu)圖保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組組長副組長成員項(xiàng)目經(jīng)理總工程師計(jì)財(cái)部部長辦公室主任各施工隊(duì)長安檢工程師工程部部長試驗(yàn)室主任保障部部長安質(zhì)部部長副項(xiàng)目經(jīng)理程全質(zhì)合辦公室 工期保證措施 嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工開工前，認(rèn)真編制各分項(xiàng)、分部和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)目施工技術(shù)、工藝，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主單位審核批準(zhǔn)。 路基工程施工自2008年12月1日開工，到2010年1月31日完成路塹開挖和路堤填筑,路基防護(hù)、排水工程到2010年4月1日結(jié)束。各分項(xiàng)工程施工順序見《分項(xiàng)工程施工順序圖》。同時(shí)沿線路左側(cè)或右側(cè)，布設(shè)臨時(shí)電力線路，供應(yīng)附近工點(diǎn)施工用電，距離變壓器位置較遠(yuǎn)的工點(diǎn)用電計(jì)劃采用發(fā)電機(jī)解決。, m2，炸藥庫和雷管庫之間距離不小于12m,，圍墻上采用鐵絲網(wǎng)圍護(hù)，同時(shí)安裝報(bào)警器、避雷器等安全設(shè)施。安裝2臺(tái)5t小龍門吊解決安裝、拆除模板，澆注混凝土。計(jì)劃在K275+600~K275+700魏家溝大橋下右側(cè)設(shè)兩臺(tái)ZHS35型攪拌站負(fù)責(zé)魏家溝大橋、史家溝大橋、馬蹤灘大橋及附近小型結(jié)構(gòu)物的混凝土供應(yīng)，在K278+800~K278+900沙河口大橋左側(cè)設(shè)兩臺(tái)ZHS50型混凝土攪拌站負(fù)責(zé)沙河口大橋、青龍嘴大橋、寄沙溝中橋及附近小型結(jié)構(gòu)物供應(yīng)，在及K281+900~K282+000槐家院大橋左側(cè)設(shè)兩臺(tái)JS500型攪拌機(jī)，負(fù)責(zé)槐家院大橋下部及附近小型結(jié)構(gòu)物的供應(yīng)。該段便道計(jì)劃在槐家院大橋左側(cè)5米處修建漫水便道過河。（3）從K281+000處進(jìn)入大沙河河床，將河床內(nèi)當(dāng)?shù)剡\(yùn)砂道路拓寬、延長進(jìn)入槐家院大橋工地，作為K281+000~K283+010段路基橋梁施工的進(jìn)場(chǎng)便道。 2．施工隊(duì)伍駐地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，辦公用房盡量考慮租用當(dāng)?shù)孛穹浚钣梅坎捎貌输摪宕罱ā?工程技術(shù)部部長在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂滿足合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的施工技術(shù)方案；組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵的特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，為過程 安全質(zhì)量部部長全面負(fù)責(zé)本合同段的安全、質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求，負(fù)責(zé)施工安全的管理工作；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織工程質(zhì)量檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。各施工隊(duì)、拌合站及預(yù)制場(chǎng)在項(xiàng)目經(jīng)理部管理下從事工程各分項(xiàng)的施工。 工程用水當(dāng)?shù)厣綕鞠魉?、河水水質(zhì)純凈，水量充足，人畜均可飲用，對(duì)砼無腐蝕作用，可滿足工程用水要求。 施工條件 工地交通條件公路走向基本與G316國道平行，隔河相對(duì)。第2章 工程概況 工程概況國家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境安康至漢中（古城至上元觀段）工程HC12標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K274+575，終點(diǎn)樁號(hào)為K283+010。 編制范圍國家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境安康至漢中（古城至上元觀段）、橋涵工程、路基防護(hù)及排水工程等，以及為完成本工程而必須完成的臨時(shí)工程、文明工地建設(shè)等。施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲取的資料及參考資料。 編制所遵循的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及《陜西省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作要點(diǎn)》和國家、陜西省現(xiàn)行的各種有關(guān)公路工程施工的規(guī)定、政策等。其中在牧馬河、沙河部分河段巖石裸露。中粗河砂、砂礫當(dāng)?shù)啬榴R河、沙河儲(chǔ)量豐富，也可從漢江、月河、池河河灘的砂廠購買，石灰從安康市恒口鎮(zhèn)小型石灰窯購買，水泥選擇漢中、西安等地的旋轉(zhuǎn)窯水泥廠生產(chǎn)的水泥，鋼材可從漢中、西安等地的鋼鐵市場(chǎng)上采購，所有原材料質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工。項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，兩座預(yù)制廠，兩座大型砼拌和站，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部管理下從事工程各分項(xiàng)的施工。HC12標(biāo)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖國家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境安康至漢中（古城至上元觀段）路基橋隧工程HC12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部廉政建設(shè)監(jiān)督小組項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)室技術(shù)攻關(guān)組工程技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室工程保障部計(jì)劃財(cái)務(wù)部文 明 辦資料室測(cè)量班調(diào)度室技術(shù)科安檢室質(zhì)檢室公安醫(yī)務(wù)行政科外協(xié)辦物資科設(shè)備科財(cái)務(wù)科計(jì)劃科預(yù)制一廠砼拌和二站砼拌和一站橋涵施工三隊(duì)橋涵施工二隊(duì)隊(duì)橋涵施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)預(yù)預(yù)制二廠路基施工一隊(duì) 項(xiàng)目總工程師職責(zé)全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定，技術(shù)攻關(guān)；主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)施工管理活動(dòng)，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)；正確貫徹國家各項(xiàng)政策和法令，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定；主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置；組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 技術(shù)攻關(guān)組解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題和組織各類工藝工法研究，制訂各種預(yù)范措施。 進(jìn)場(chǎng)便道本標(biāo)段計(jì)劃設(shè)進(jìn)場(chǎng)施工便道3處：（1）在K274+800處公路右側(cè)牧馬河內(nèi)修建漫水便道跨河，到達(dá)山坡底利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有小路拓寬，作為K274+575~K276+000段路基橋梁施工的進(jìn)場(chǎng)和縱向施工便道。K276+600~278+400段縱向施工便道修建時(shí)，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形以盡量不影響施工為原則，修建在紅線征地范圍之內(nèi)。漫水便道修建前應(yīng)測(cè)量便道位置的河流寬度、目前水位高度及水流寬度、便道路面設(shè)計(jì)高度不高于目前水位高度為宜。馬蹤灘大橋80片30m箱梁將根據(jù)施工進(jìn)度，盡量安排在1預(yù)制廠預(yù)制，當(dāng)不能滿足工期要求時(shí)可在該橋附近設(shè)預(yù)制廠預(yù)制。計(jì)劃在K281+320左側(cè)50m處設(shè)置爆破品倉庫，該處位于山坳中，距民房最近距離在400m以上,且目前有小路可直接到達(dá)。棄土完成后，將集中堆放的耕植土運(yùn)回復(fù)墾棄土場(chǎng)，并沿山坡坡腳砌筑漿砌片石排水溝。 制架梁施工順序1制梁廠先制架沙河口大橋，從25臺(tái)向0臺(tái)方向逐孔架設(shè)，完成后調(diào)頭架設(shè)青龍嘴大橋，最后架設(shè)槐家院大橋。 涵洞工程施工以不影響路基橋梁施工為原則，計(jì)劃2008年12月1日開工，在2009年3月底前完成。把國家、甲方利益、社會(huì)效益放在第一位，把保證工程進(jìn)度與質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。同時(shí)做好職工思想工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少冬、雨季和節(jié)假日對(duì)施工的影響。該橋有4個(gè)墩位于河中，3各墩位于水中，水中樁多、墩高，能否在2009年雨季到來之前完成該橋河中墩的施工是魏家溝大橋施工的是本合同段的一個(gè)難點(diǎn)和重點(diǎn)之重點(diǎn)。由于本標(biāo)段土方存在遠(yuǎn)運(yùn)利用，故計(jì)劃由土方施工一隊(duì)組織專業(yè)運(yùn)輸班組，負(fù)責(zé)將K274+575~K277+000段土石方遠(yuǎn)運(yùn)至K278+000~K283+010段，由土方二隊(duì)組織施工機(jī)械進(jìn)行整平壓實(shí)。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行路堤填筑。 路堤填筑 施工方案按照總體施工要求和考慮橋梁的施工需要，及時(shí)安排路基填筑和路塹開挖施工，路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工。為保證全斷面壓實(shí)度一致，邊坡兩面各超寬填筑0．3m，完工時(shí)刷坡整平。為便于排水，一般設(shè)置4%的橫坡。（8）路基整修：包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行整修，最終達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。（10）填土路堤施工工藝見《填土路堤施工工藝框圖》。（6）檢測(cè)：以試驗(yàn)段所確定的檢測(cè)方法對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、抽檢和報(bào)檢。路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床填筑要求的土并分層壓實(shí)，填料的最大粒徑不大于10cm。（3）根據(jù)開挖邊線及設(shè)計(jì)坡比，用挖掘機(jī)分臺(tái)階開挖，開挖時(shí)嚴(yán)格控制邊坡，一般預(yù)留30cm人工刷坡整平,以防超挖。距路床頂面3m以內(nèi)巖石采用松動(dòng)爆破方法施工，炮眼底標(biāo)高宜低于路床設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5～10cm空眼。②采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖層中進(jìn)行深孔爆破時(shí)，應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減小排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。石質(zhì)路塹施工工藝流程見《土質(zhì)路塹施工工藝框圖》。在橋涵臺(tái)背周圍1m以外使用大型機(jī)械分層碾壓； 1m以內(nèi)采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。施工高峰期計(jì)劃勞動(dòng)力130人:其中合同農(nóng)民工60人；橋涵施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K280+600~K283+010之間的橋涵工程，主要工程任務(wù)有青龍嘴大橋和槐家院大橋下部，涵洞3道/,施工高峰期計(jì)劃勞動(dòng)力110人，其中合同農(nóng)民工80人。涵洞工程施工以不影響路基橋梁施工為原則，計(jì)劃2008年12月1日開工，在2009年3月底前完成。⑴測(cè)量定位：采用全站儀按坐標(biāo)法精確放出鉆孔樁樁位，并在護(hù)筒開挖線以外埋設(shè)好護(hù)樁，以便于隨時(shí)控制鉆孔中心位置。在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處根據(jù)掏取的渣樣判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖校核。清孔后，對(duì)成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等采用探孔器進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢查記錄。⒍鉆孔灌注樁施工工藝見《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。 承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、地面系梁施工方法及工藝施工方法及工藝：本標(biāo)段橋墩承臺(tái)、系梁及擴(kuò)大基礎(chǔ)等基本處在全風(fēng)化花崗巖層或土層,部分位于水中的承臺(tái)也基本處在砂層之中。砼采用拌和站供應(yīng)，罐車送至作業(yè)點(diǎn)，砼泵車泵送或溜槽溜送入模。施工中加強(qiáng)測(cè)量控制，保證墩身的垂直度。墩柱及橋臺(tái)砼一般采用汽車泵泵送入串筒，通過串筒入模，按每層混凝土30cm厚進(jìn)行澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。底模選用優(yōu)質(zhì)涂塑板，側(cè)模選用定型整體鋼模。1預(yù)制場(chǎng)在路基開挖距較路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高40cm時(shí)，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)的施工；2預(yù)制場(chǎng)則根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)的施工。 鋼筋加工與綁扎鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，在臺(tái)座上綁扎成型。 砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)砼的拌制采用大型砼拌合站集中拌制，隨拌隨用，龍門吊提升料斗入模。 孔道壓漿在張拉結(jié)束后盡快進(jìn)行孔道壓漿，為了保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥漿內(nèi)摻高效減水劑和微膨脹劑，～，保證水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的強(qiáng)度。(7)執(zhí)行真空輔助壓漿工藝，需要的主要設(shè)備有塑料波紋管、塑料波紋管的熱焊接機(jī)、壓漿泵、抽真空機(jī)、漿液儲(chǔ)缸、漿體控制閥門、真空壓力控制器。⑴測(cè)量放線，安裝橡膠支座，保證其位置正確，標(biāo)高準(zhǔn)確。 質(zhì)量保證措施（1）制梁臺(tái)座與底模必須密貼，不得有空鼓，底模的平整度和預(yù)留拱度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。（5）制定嚴(yán)格的砼振搗工藝，選取有多年振搗經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行砼振搗，定人、定責(zé)、定部位施工，技術(shù)人員跟班作業(yè)。臺(tái)座下設(shè)牛腿支撐，根據(jù)圖紙明確的張拉噸位，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算。 預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線及夾具等進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求的頻率取樣抽檢，待合格報(bào)告出來后，投入使用，千斤頂、油泵、壓力表等先經(jīng)有資質(zhì)的監(jiān)理工程師認(rèn)可的單位標(biāo)定后，進(jìn)行線性回。即作為張拉端活動(dòng)橫梁，又作為錨固端固定橫梁，橫梁上用螺栓連接定位板，可在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的間距、排距等。（6）制定嚴(yán)格的砼養(yǎng)護(hù)措施，定人定時(shí)對(duì)箱梁按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。模板板面用拋光機(jī)作拋光處理，涂刷優(yōu)質(zhì)、長效脫模劑，采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕。⑶箱梁在預(yù)制廠用門架起吊，龍門吊把梁吊至軌道運(yùn)梁平車，軌道運(yùn)梁平車把梁運(yùn)到架