【正文】 橋、騮崗大橋、洪奇瀝大橋、橫瀝大橋、番禺大橋、北斗大橋、南沙 大道、沙灣至紫坭路段（擴(kuò)建）等。 廣州市番禺區(qū)大崗客運(yùn)站一期工程可行性研究報(bào)告 廣州工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院 2020 年 1 月 目 錄 1 第一章 概述 項(xiàng)目名稱、主辦單位及法定代表人 建設(shè)單位基本情況 項(xiàng)目背景 編制依據(jù)與原則 編制內(nèi)容與設(shè)計(jì)年限 研究主要結(jié)論 6 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求 大崗客運(yùn)站的建設(shè)是落實(shí)國(guó)家社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和黨的“十七 大”和諧社會(huì)的具體措施。通過(guò)這些工程項(xiàng)目的建設(shè)，有力地推動(dòng)了番禺經(jīng)濟(jì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。番禺區(qū)大崗客運(yùn)站將進(jìn)一步完善廣州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)，特別是番禺區(qū)潭大靈組團(tuán)的對(duì)外交通銜接意義重大。 5）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求 6） 大崗客運(yùn)站的建設(shè)落實(shí)《廣州市農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃》、《廣州市番禺區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》、《番禺區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》的要求。 投資估算及資金籌措 經(jīng)估算，項(xiàng)目總投資為 萬(wàn)元（不含土地費(fèi)用 800 萬(wàn)元），建設(shè)期為 26 個(gè)月。番禺區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃明確了未來(lái)幾年番禺區(qū)發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)幾年，番禺全區(qū)生產(chǎn)總值將以年均 10%的增速發(fā)展。 目前，大崗鎮(zhèn)沒(méi)有客運(yùn)站，客運(yùn)出行主要是通過(guò)途經(jīng)的公路班車和區(qū)內(nèi)公交的上落客點(diǎn)完成，隨著大崗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致出行率的增加以及大量工廠的落戶，中途停靠站的客運(yùn)方式已不能滿足廣大人員的出行需求。 綜上所述，番禺區(qū)、大崗鎮(zhèn)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的初期，而市、區(qū)的相關(guān)規(guī)劃更為其以后的發(fā)展提供了更為廣闊的空間，為了適應(yīng)其地位的提升，滿足客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā) 展需求，提升區(qū)域形象，必須切實(shí)加快大崗客運(yùn)站的建設(shè)。 2020 年全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長(zhǎng) %；財(cái)稅總收入 億元，增長(zhǎng) %；地方財(cái)政收入 億元，剔除不可比因素后增長(zhǎng) %。 大崗鎮(zhèn)總面積 平方公里，轄 25 個(gè)行政村、 6 個(gè)社區(qū)居委會(huì)；規(guī)劃城區(qū)面積 24 平方公里，已建城區(qū)面積 平方公里；全鎮(zhèn)總?cè)丝?13 萬(wàn)人，其中戶籍人口 萬(wàn)人。通過(guò) 不斷優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu)，該鎮(zhèn)工業(yè)已形成制衣、五金家電、實(shí)木家具、珠寶首飾四大支柱行業(yè)。 2020 年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，同比增長(zhǎng) %。 2020 年廣州市交通委員會(huì)、廣州市交通運(yùn)輸研究所編制的《廣州市農(nóng)村客運(yùn)站規(guī)劃》在番禺區(qū)規(guī)劃布局了 14 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為 3 個(gè)農(nóng)村客運(yùn)樞紐站之一。到 2020年，城市建設(shè)用地可以達(dá)到 381 平方公里，全區(qū)可以容納 340 萬(wàn)人口；積極建設(shè)廣州新城，到 2050 年，城市建設(shè)用地可以達(dá)到 586 平方公里，全區(qū)可以容納 415 萬(wàn)人口。 車站占地規(guī)模 1）客運(yùn)站所需規(guī)模： 根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/J2002020），本站按二級(jí)站設(shè)計(jì)，其占地規(guī)模為： 2）公交站 初步規(guī)劃在本站設(shè)鎮(zhèn)內(nèi)公交線路 3 條，至市橋線路 3 條，至橫瀝、黃閣各有線路 1 條，共 8條公交線路。要使客運(yùn)站盡量接近客吸引源，或使客源能夠通過(guò)快速方便的集疏途徑到達(dá)本站，降低區(qū)域內(nèi)客運(yùn)輸成本、減少運(yùn)輸時(shí)間。 圖 41 大崗客運(yùn)站地理位置圖 圖 42 大崗客運(yùn)站現(xiàn)狀圖 圖 43 大崗客運(yùn)站東面現(xiàn)狀 圖 44 大崗客運(yùn)站南面現(xiàn)狀 圖 45 大崗客運(yùn)站西面現(xiàn)狀 圖 46 大崗客運(yùn)站北面現(xiàn)狀 第五章 工程建設(shè)條件 場(chǎng)站建設(shè)的地理位置 選址所在地位于番禺區(qū)西南面的大崗鎮(zhèn)，地處潭大靈組團(tuán)的中心位置，交通發(fā)達(dá)，向西可通往順德，向北通往靈山鎮(zhèn)，向東可通往潭洲鎮(zhèn)，并可輻射到欖核鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)及佛山市順德區(qū)，地理位置十分優(yōu)越。 大崗客運(yùn)站的用水由市政供水管網(wǎng)供給。按照各項(xiàng)設(shè)施的建設(shè)需求和建設(shè)規(guī)模，考慮功能合理分區(qū)，根據(jù)人車分流不交叉，長(zhǎng)途交通與區(qū)內(nèi)交通無(wú)縫接駁等原則，對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行平面布置，平面布置及交通組織見(jiàn)圖 。 在建筑設(shè)計(jì)上應(yīng)與周圍環(huán)境緊密結(jié)合在一起，使建筑與外部環(huán)境形成一個(gè)有機(jī)體 ，并體現(xiàn)交通建筑的個(gè)性，力求色彩運(yùn)用和外形設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，妥善處理功能、技術(shù)、形象的關(guān)系，布置形式擬采用對(duì)稱布置，以求建筑物莊重、宏偉。屋頂采用平屋頂。 二、用水量的估算 本工程的主 要用水項(xiàng)目有下列幾項(xiàng)： ⑴各類人員的辦公、生活用水； ⑵沖洗車輛、場(chǎng)地； ⑶綠 化； ⑷設(shè)備維修、生產(chǎn)； ⑸消防備用水量等。而綜合大樓也只有 12 層，屬于小高層建筑，三樓以上采用變頻調(diào)速設(shè)備供水，它可取代高位水箱和水塔，既減輕了建筑負(fù)荷又利于樓層的防震。 地面雨水管道按地形的設(shè)計(jì)坡度，順坡排水，并設(shè)置足夠的明渠、暗渠、雨水井將雨水排入就近的市政排水管網(wǎng)。 供配電系統(tǒng)及繼電保護(hù) 本工程總用電負(fù)荷約為 900kW，具體見(jiàn)表 74 。 表 75 主要電氣設(shè)備一覽表 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 規(guī) 格 數(shù)量 備注 1 高壓開(kāi)關(guān)柜 VC10 手車式 真空斷路器 5 2 干式變壓器 SC1250/10 SC800/10 各 1 3 抽出式低壓開(kāi)關(guān)柜 GCLA 8 4 高速小體型柴油發(fā)電機(jī) 200kW 1 變配電站 變配電站位于站內(nèi)北面，便于外電源進(jìn)線，并考慮了足夠的消防間隔。辦公用房、控制室采用日光燈照明；維修車間采用廣照型燈具，某些工作區(qū)段有特殊照明要求，可采用局部照明；停車場(chǎng)設(shè)置廣場(chǎng)照明。站內(nèi)擬設(shè)置直撥電話機(jī)和數(shù)字程控交換機(jī)。 該汽車客運(yùn)站內(nèi)有三座主要建筑物即客運(yùn)大樓、綜合樓，汽車站車輛進(jìn)出繁忙，人流密度較高，因此，消防工作至關(guān)重要。 3 室外消防給水管道的要求 ⑴室外消防給水管道與生活給水管道共用。 （一）室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng) 25L/S,一次火災(zāi)時(shí)間按 3 小時(shí)計(jì)。 管道，分層、分區(qū)成環(huán)狀布置，形成一個(gè)噴水滅火系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。 火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 本工程應(yīng)配置一套“集中式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)”。 感溫式探測(cè)器的設(shè)置場(chǎng)所 : 廚房、餐廳、開(kāi)水間等。 空調(diào)及通風(fēng)工程 空調(diào) 為降低營(yíng)運(yùn)成本和從實(shí)際出發(fā) ,客運(yùn)大樓和綜合大樓不設(shè)中央空調(diào)（但預(yù)留中央空調(diào)的用電負(fù)荷） ,對(duì)人流密集的場(chǎng)所如中轉(zhuǎn)大廳、辦公用 房等設(shè)置局部式空調(diào)。大樓的首層為中轉(zhuǎn)大 廳，廳內(nèi)設(shè)置大型彩色顯示屛及其他電信設(shè)備，傳遞發(fā)布各種貨運(yùn)信息，是一個(gè)設(shè)施先進(jìn)、管理現(xiàn)代化、環(huán)境優(yōu)雅的貨運(yùn)交易場(chǎng)所。 維修車間可配備如下的通用設(shè)備和保修機(jī)具： 通用設(shè)備包括： 1) 5t 天車 2)GD200 型 CO2 弧焊機(jī) 3)~1 m3 乙炔發(fā)生器及氧氣瓶 4)AX320 直流電焊機(jī) 5)C630 車床 6)H53 臺(tái)鉆 7) 20~60 t 油壓機(jī) 8)B635T 牛頭飽床 9)立式銑床 10)空壓機(jī) 11)整流充電機(jī) 12)砂輪機(jī) 13)剪板機(jī) 14)萬(wàn)能磨床 (2) 專用機(jī)具包括 1)平地舉升器 2)騎馬攀螺絲機(jī) 3)輪胎螺母拆裝機(jī) 4)MQ8260 曲軸磨床 5)JCS007 搪瓦機(jī) 6)邊桿校正器 7)氣動(dòng)液壓鉚釘機(jī) 8)半軸套管拆裝機(jī) 9)光磨汽門機(jī) 10)發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨熱試及水力測(cè)功器 11)廢氣檢測(cè)儀 12)探傷設(shè)備 13)彈簧試驗(yàn)器 14)電器測(cè)試設(shè)備 15)ZRI 噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 16)DPT7B 試驗(yàn) 臺(tái) 17)TJ8345 搪制動(dòng)鼓機(jī) 18)制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái) 洗車場(chǎng) 洗車場(chǎng)主要用來(lái)清潔來(lái)往車輛。 二、洗車污水 大崗客運(yùn)站建成運(yùn)營(yíng)后，洗車污水日排放量約 。由于項(xiàng)目產(chǎn)生的污染程度較輕，因此，擬建項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如果能嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的有關(guān)規(guī)定 ,落實(shí)污染治理措施 ,則對(duì)所在地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生太大影響 ,本項(xiàng)目在環(huán)保方面是可行的。立足國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)，不斷增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，強(qiáng)化土地管理，依法土地征管，加大土地復(fù)墾力度，為科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備寶貴的土地資源。 (4) 選用 高效、長(zhǎng)壽、節(jié)能的光源和燈具（如高壓水銀燈、高壓鈉燈、金屬鹵素?zé)簦┘岸嘟M合控制開(kāi)關(guān)，分區(qū)、分功能控制，按實(shí)際需要進(jìn)行開(kāi)關(guān)。 加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁長(zhǎng)流水等浪費(fèi)水的現(xiàn)象發(fā)生。 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆?、機(jī)械安裝、供水、排水、 供電系統(tǒng)、材料堆放、腳手架及食堂等臨時(shí)設(shè)施，必須符合安全和勞動(dòng)衛(wèi)生的要求，最大限度減少勞動(dòng)安全事故隱患，確保工程施工期間安全、文明施工。 主要危害因素及危害程度分析 施工期危害因素和危害程度分析 1) 土石方工程 在土石方工程施工期間，亂挖亂填不作支撐防護(hù)邊坡坍塌而造成人身傷亡，機(jī)具事故，填方不密實(shí)引起下沉失穩(wěn)，明挖回填不緊密、會(huì)導(dǎo)致地面沉陷。 （ 2）在工程許可的范圍內(nèi)增大建筑容積率，有效提高土地的利用率。 (6) 實(shí)行營(yíng)運(yùn)管理計(jì)算機(jī)化，提高客運(yùn)效率。胡錦濤主席在北京財(cái)富論壇上強(qiáng)調(diào)指出：“努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”。 大崗客運(yùn)站的能耗主要是供電的能耗（包括動(dòng)力、空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電聲系統(tǒng)等）。 噪聲 擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的 噪聲主要有客車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪聲、備用柴油機(jī)組啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲、高壓水泵的噪聲等。洗車臺(tái)的形式可根據(jù)實(shí)際情況選平地式和高臺(tái)式。 汽車站大門 汽車站大門是重要出入口，它要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，并辦理必要的手續(xù)?？照{(diào)機(jī)的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行購(gòu)買。常用的化學(xué)滅火裝置有 CO泡沫、及水 型等幾種。 火災(zāi)探測(cè)器品種類型繁多，本工程主要選用感煙式和感溫式兩大主要品種。 四、室內(nèi)消防給水系統(tǒng)的主要設(shè)備及配套設(shè)施 1．消防水池，消防水池的容量要確保一次火災(zāi)的延續(xù)時(shí)間內(nèi)用水量。 ⑴室 內(nèi)消防給水系統(tǒng)應(yīng)與生活等給水系統(tǒng)分開(kāi)獨(dú)立設(shè)置。其主要優(yōu)點(diǎn)是水經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，水質(zhì)不易變壞，既可節(jié)約費(fèi)用又便于日常的檢查和保養(yǎng)，使消防給水安全可靠。 設(shè)計(jì)規(guī)范與設(shè)計(jì)原則 一、采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范： 1.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GBJ1687) 2.《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB5006797） 3.《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ14092） 4.《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)》（ GBJ11688） 二、防火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵照以下原則： 1. 客運(yùn)大樓、綜合樓周圍按規(guī)定設(shè)置消防車道； 2. 室外在消防車便于到達(dá)的地點(diǎn)設(shè)置水泵接合器； 3. 加油站、變配電室等火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的設(shè)施均設(shè)計(jì)成獨(dú)立的建筑物并相應(yīng)分隔； 4. 各建筑物防火距離應(yīng)符合規(guī)范的要求。重要部門及駐站設(shè)直撥程控電話 20 門，公共電話設(shè) 10 門。選用的主要光源有白熾燈、熒光燈、高壓納燈等。土建及設(shè)施要滿足《民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。 如圖 71 所示， 10kV 外電源經(jīng)變壓后為 ，供各用電負(fù)荷。 根據(jù)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，本工程負(fù)荷屬二級(jí)供電負(fù)荷，其中信息控制中心、消防設(shè)備等屬一級(jí)供電負(fù)荷。 變頻調(diào)速供水設(shè)備 1 套 1 個(gè) ；主泵， 4 臺(tái) 1 套 ： 1 個(gè)，與消防水池合并，見(jiàn)消防章節(jié) 排水 本工程的排水要符合“建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范” GBJ1588和“室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范” GBJ1487的要求。汽車站各類用水量合計(jì)最高日用水量為 ，日平均用水量為 ，最高時(shí)用水量為 。墻體構(gòu)造采用輕型墻體材料。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 地基基礎(chǔ) 1. 地基處理 由于缺乏地質(zhì)勘探資料，故客運(yùn)綜合大樓和生活樓的地基處理方案暫未能確定。 第七章 主要公用工程 土建工程 編制原則 一、本工程建、構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)必須執(zhí)行我國(guó)現(xiàn)行建筑和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 結(jié)論 綜上所述，擬建項(xiàng)目所在區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通方便，社會(huì)協(xié)作條件良好，供水、供電、通信等有保障，有足夠的建設(shè)用地，地質(zhì)條件良好，符合城市規(guī)劃的合理布局，是建設(shè)本站的 理想站址。該站東面為豪龍路，西面