【正文】 鋼結(jié)構(gòu)加工、制作。4．進(jìn)行三榀屋架的分段吊裝和高空組裝（包括檁條和支撐）。鋼柱及托架構(gòu)件在制作廠制作成散件，運輸至施工現(xiàn)場拼裝場地進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，整根鋼柱和整榀托架構(gòu)件采用履帶吊和汽車吊依次吊裝至設(shè)計位置。施工進(jìn)度計劃與保證措施　第14頁共64頁施工進(jìn)度計劃與保證措施2．5．1進(jìn)度計劃詳見xx機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)_施工進(jìn)度計劃。主要測量儀器一覽表（見表三）施工平面布置　第13頁共64頁2．4施工平面布置鋼結(jié)構(gòu)施工總平面布置主要分以下兩個安裝時間區(qū)段布置：2．4．1鋼柱及托架施工平面布置,吊裝可沿柱邊行走進(jìn)行,平面布置主要考慮了以下內(nèi)容：吊車及運輸車輛的行走路線；吊車的作業(yè)路線；鋼柱構(gòu)件及托架構(gòu)件的臨時堆場與拼裝場的位置?，F(xiàn)場安裝工期xx_天屋架安裝xx_天屋面板安裝xx_天，并與屋架安裝交叉進(jìn)行。高強螺栓：，其性能應(yīng)滿足GB363283焊接材料：焊接B區(qū)為大廳，大廳屋蓋結(jié)構(gòu)由兩個跨度分別為xx米和xxx_米、外觀呈“香蕉形”倒三角形鋼管桁架組成。因此，主桁架TT2及屋面檀條、拉桿等在高空組對及安裝同期基本相同，采用“跨外吊裝、拼裝胎架滑移、高空組對”方法時，只需在+樓面上對3組拼裝胎架進(jìn)行滑移即可，節(jié)省了大量的牽引系統(tǒng)、鋼絲繩換位及格構(gòu)柱、主桁架、擺式桿加固等工作量，大大縮短了滑移的時間；而且拼裝胎架的滑移與鋼屋蓋分片累積滑移相比既快捷又易于操作，從而可加快整個鋼結(jié)構(gòu)的總體施工進(jìn)度。樓板后施工屋蓋鋼結(jié)構(gòu)先施工的作業(yè)順序，一、二層各工序間交叉作業(yè)難以及時展開，安全不易保證，對鋼結(jié)構(gòu)制作工期與進(jìn)度的要求相當(dāng)緊湊，一旦出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作無法滿足現(xiàn)場拼裝及吊裝進(jìn)度時，整個工程的施工將外于停滯狀態(tài)，不僅會延緩+xx_樓板、予應(yīng)力張拉與屋蓋結(jié)構(gòu)的交叉施工配合難度較大。工期緊：要保證xx_具備送氣條件，航站樓必須全封閉，這樣地下室工程施工需方案選擇　第2頁共64頁三、方案選擇：針對上述特點和難點，我們對可能適用于位該工程屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的三種施工方案在安全可靠性、質(zhì)量控制、工期控制及成本投入四個方面進(jìn)行了認(rèn)真地分析與比較：方案一：“高空拼裝、單無滑移、分片累積滑移就位”基本思路是：在航站樓（14）軸線棽嗖賈脳臺K50/50行走式塔吊，利用φ4822M110M滑移拼裝胎架，并沿（A）、（D）、（G）軸布設(shè)滑移軌道（43kg/m）（（A）軸滑移軌道安裝在托架梁上），（D）、（G）軸線的滑移軌道安裝在布置于+的滑移承重架上，TT2各分段桁架通過行走式塔吊吊裝到拼裝胎架上進(jìn)行組對、校正、焊接及屋面檀條、系桿的安裝（根據(jù)需要可將屋面板、采光帶等安裝好），將拼裝好的分片桁架（46榀）落放在（A）、（D）、（G）軸三條軌道上，通過設(shè)置在+機(jī)進(jìn)行分片累積滑移就位。樓板及予應(yīng)力張拉的施工時間，更主要的是屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工完后，配合土建及其它專業(yè)工程施工的現(xiàn)場塔吊的作用與工效將大大降低，土建幾千噸施工材料的垂直與水平運輸將嚴(yán)重受阻，如采用屋面留洞進(jìn)行垂直運輸，不安全因素太多。通過對二種方案施工周期的比較，采用“高空分榀組裝，分片累積滑移就位”的方法，整個剛結(jié)構(gòu)的施工周期約為xx_天，而采用“跨外吊裝，高空分榀組對”的方案，整個鋼結(jié)構(gòu)的施工周期為xx_天左右，比“分片累積滑移”方案縮短工期xx_天。桁架有兩個上弦桿和一個下弦桿，上弦桿最大間距xx米，相互之間以交叉的圓鋼斜桿拉接，上下弦通過斜拉腹桿和壓力支架連成整體，兩翼A、C段為連廊，屋蓋由與大廳相似的倒三角形鋼桁架組成，跨度xx_米。16Mn鋼結(jié)構(gòu)安裝總工期（包括屋面板）xx_天。見圖（一）2．4．2屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工平面布置屋蓋吊裝時2．5．2進(jìn)度保證措施1．選用科學(xué)的、先進(jìn)的、切實可行的施工方法、施工手段進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。2．B區(qū)（12）（38）軸線屋架在制作廠制作成散件后運輸至施工現(xiàn)場拼裝場地進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。5．滑移屋架拼裝胎架一個柱距（18m），再進(jìn)行三榀屋架的高空組裝。4．根據(jù)本工程工期較短，一家制作廠很難在短期內(nèi)完成所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作任務(wù)，考慮同時選擇2個廠家進(jìn)行制作。鋼管在涂裝車間內(nèi)進(jìn)行拋丸除銹，鋼板則由鋼板預(yù)處理流水線進(jìn)行預(yù)處理，涂保養(yǎng)底漆，以保證鋼材在加工制作期間不銹蝕及產(chǎn)品的最終涂裝質(zhì)量。對主桁架上下弦管，可采用DB275CNC中頻彎管機(jī)及DB276CNC數(shù)控彎管機(jī)進(jìn)行彎管。通過焊接工藝實驗，找出適合于本工程特點的焊接工藝與方法。首先將墊鐵均布于鋼柱底板下面，對標(biāo)高進(jìn)行初步調(diào)整，待鋼柱就位后，視需要再次加設(shè)墊鐵進(jìn)行調(diào)整。吊裝GZ1的同時，用100T履帶吊依次進(jìn)行TT1托架安裝。且屋架安裝前要插入沿G軸布設(shè)xx臺xx_T履帶吊。胎架及鋼格構(gòu)架應(yīng)具有足夠的強度和剛度。5．?dāng)[式桿安裝完成，檢查合格后，落放桁架，進(jìn)行檁條的吊裝。牽掛點設(shè)在胎架底座的最前端。，順次吊裝A、C區(qū)屋面桁架，吊裝桁架的同時吊裝檁條、拉桿等構(gòu)件，操作平臺置于柱頂。鋼結(jié)構(gòu)制作的設(shè)計與計算　第27頁共64頁4．4．1胎架的承載力計算，桁架拼裝胎架需要承擔(dān)桁架荷載、施工xx_χxxm_，按滑移一次胎架拼裝三榀桁架，滑移胎架共需xx_個主胎架，胎架沿桁架方向分布長度約35米，沿桁架垂直方向分布長度約xx米。建筑軸線，利用直角坐標(biāo)法，選定四個激光控制點，并在樓地面作好永久標(biāo)記。直線度控制目標(biāo)為5mm。變形觀測　第31頁共64頁5．3．1主桁架下?lián)献冃斡^測在每榀桁架組裝完畢之后，對所有觀測點位進(jìn)行第一次標(biāo)高觀測，并做好詳細(xì)記錄，待主桁架脫離承重架之后，再進(jìn)行第二次標(biāo)高觀測，并與第一次觀測記錄相比較，測定主桁架的變形情況。V6．2．2焊接區(qū)域劃分：由于施工場所呈窄條型分布，空中往來不便，易造成總工時浪費，發(fā)生意外事故的特點，沿拼裝縱向?qū)⑹┖腹?jié)點。2．上下弦桿件的焊接，是本次安裝焊接的重中之重，必須從組對、校正、復(fù)驗、預(yù)留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護(hù)、清理、焊接、焊后熱調(diào)、質(zhì)量檢驗等工序嚴(yán)格控制，才能確保接頭焊后質(zhì)量全面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。焊條需烘烤不少于30分鐘，烘烤溫度不低于250℃。仰焊接頭處應(yīng)用力上頂，完全擊穿；上部接頭處應(yīng)不熄弧連續(xù)引帶到至接頭處5mm時稍用力下壓，并連弧超越中心線至少一個熔池長度(10～15mm)方允許熄弧；次層焊接：焊接前剔除首層焊道上的凸起部分及引弧收弧造成的多余部分，仔細(xì)檢查坡口邊沿有無未熔合及凹陷夾角，如有必須除去。上、下弦管、管接頭焊接完畢后，應(yīng)待冷卻至常溫后進(jìn)行uT檢驗，經(jīng)檢驗后的接頭質(zhì)量必須符合JB115282I級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。對于可能出現(xiàn)對口間隙較大的坡口焊縫，焊接工藝方法正確與否，對桁架的組裝質(zhì)量乃至安全使用性，具有重要影響。采向角向磨光機(jī)將定位焊縫兩端修成易于銜接的緩坡狀。在坡邊側(cè)采用小直徑焊條逐漸堆壘，禁止加填料，修成類似坡口狀后全面清渣并采用角向磨光機(jī)全面去除凸起部分與飛濺。外觀檢驗合格后的焊接接頭，采用石棉布緊裹緩冷至常溫焊縫檢驗按照《鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》JB115282的規(guī)定，焊縫的A、C兩側(cè)質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合Ⅰ級焊縫規(guī)定。7．3．1初擰當(dāng)構(gòu)件吊裝到位后，將螺栓穿入孔中（注意不要使雜物進(jìn)入連接面），然后用手動扳手或電動板手?jǐn)Q緊螺栓，使連接面接合緊密。2．同一高強螺栓初擰和終擰的時間間隔，要求不得超過一天。高強螺栓施工安全　第45頁共64頁|1．施工人員必須戴好安全帽、系好安全帶；2．不得垂直上下作業(yè)，即作業(yè)時其正下方不得有人，以免高強螺栓或尾部、工具等失落而傷人；3．使用電動扳手時，不得生拉硬扯，注意保護(hù)工具和高強螺栓；4．當(dāng)因工作需要而臨時松開安全網(wǎng)和其它安全設(shè)施時，不得進(jìn)行高強螺栓的安裝施工。3．在本工程中，不但應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行文字資料的收集整理，還要充分利用本企業(yè)人才優(yōu)勢，利用現(xiàn)代化高科技手段進(jìn)行聲像資料的收集整理。，禁止酒后作業(yè)。切實加強火源管理，現(xiàn)場應(yīng)禁止吸煙，電、氣焊及焊接作業(yè)時應(yīng)清理周圍的易燃物，消防工具要齊全，動火的區(qū)域都應(yīng)安放滅火器，并定期檢查，加強噪音管理，控制噪音污染。量1二氧化碳焊機(jī)600VG臺2直流焊機(jī)臺3空機(jī)臺措施都已完成。中中中中中中中中稱規(guī)格/型號數(shù)型號初擰軸力初擰扭矩終擰軸力終擰扭矩（噸力）（千克力米）（噸力）（千克力米）M161520M2030404753M224055M2450578199組織機(jī)構(gòu)與勞動力計劃　第63頁共64頁組織機(jī)構(gòu)與勞動力計劃2．1．1組織機(jī)構(gòu)本工程嚴(yán)格按項目法施工，建立以項目經(jīng)理為首的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。鋼柱及托架吊裝時勞動力分配如下：序號類別單位數(shù)量1管理人員人xx2鉚工人xx3架子工人xx4油漆工人xx5電工人xx6測量工人xx_7機(jī)操工人xx_8起重工人xx_9合計人xx__屋架安裝時勞動力計劃如下：序號類別單位數(shù)量1管理人員人xx__2鉚工人xx__4電焊工人xx_5架子工人xx__6油漆工人xx__7電工人xx_8測量工人xx_9探傷人xx__10機(jī)操工人xx_11起重工人xx_12普工人xx__12鏈1t/3t/5t/10t個/個自中中中中中中中中量1 激光鉛直儀 臺2 J2經(jīng)緯儀 臺3 1或5全站儀 臺4 S2型自動安平水準(zhǔn) 臺5 50m校準(zhǔn)不銹鋼卷尺 把6 50m鋼卷尺 把7 三機(jī)米臺4高溫烘箱00、防雷措施xxx的春、秋兩季，大風(fēng)天氣較多，而夏季又多有雷雨天氣，施工現(xiàn)場在必須作好防風(fēng)、防雷措施：鋼柱、主桁架及拼裝胎架：設(shè)置四周的錨環(huán)、采用鋼絲繩對主桁架或拼裝胎架進(jìn)行固定。吊裝時應(yīng)架設(shè)風(fēng)速儀，風(fēng)力超過安全生產(chǎn)管理體系　第57頁共64頁由于本工程工期緊，交叉作業(yè)多，夜間及雨季施工等特點，安全生產(chǎn)尤為重要，為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，按施工區(qū)域分別確定專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，建立一整套完整的安全生產(chǎn)管理體系。為了在本工程中創(chuàng)造一流的施工質(zhì)量，特制定如下質(zhì)量控制目標(biāo)：檢驗驗收項目規(guī)范允許偏差(GB5020595)內(nèi)部控制目標(biāo)放樣和樣板++加氣割(長度和寬度柱帽桿)+3mm+2mm擺式桿支座加工++2mm工桿件加工+1mm+1mm相貫線切割+1mm+1mm焊焊接(對接)I級(100%探傷合格)I級焊縫咬邊、裂紋氣孔、擦傷不允許不允許接外觀缺陷(表面夾渣、氣孔)不允許不允許組裝結(jié)構(gòu)件軸線交點3mm2mm組單元總長+5mm+3mm單元彎曲矢高L/1000，且不大于10mm不大于5mm裝對口錯邊t/10,且不大于3mm不大于2mm坡口間隙－1～＋2mm+1mm(mm)項目允許偏差項目控制目標(biāo)跨中的垂直度h/桁架及其受壓弦桿的側(cè)向彎曲矢高(f)l/桁架間距??.0：(mm)項目允許偏差項目允許偏差對焊縫S≤～3焊縫K＜60～+2接S≤20～～3角K=6～140～+3焊余高S≤～4余高K＞140～+4縫焊縫錯邊≤＜60～+2組合S≤200～+2腳K=6～140～+3S≤20～400～+3縫尺K＞140～+4焊縫4．雨、雪