【正文】 分應涂護膚油脂。檢驗是否漏氣，要用肥皂水，嚴禁用明火。五、 澆搗拱形結(jié)構(gòu)，應自兩邊拱腳對稱同時進行；澆圈梁、雨蓬、陽臺，應設防護措施。在通道處使用梯子，應有人監(jiān)護或設置圍欄。五、 用于高空作業(yè)的梯子不得缺檔，不得墊高使用。二十六、 鋼筋嚴禁碰、觸、鉤、壓電源電線、電纜。十九、 短于2m或直徑大于9mm的鋼筋調(diào)直，應低速加工。十四、 切長鋼筋應有專人扶住，操作規(guī)程時動作要一致，不得任意拖拉。九、 張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設置防護籠罩。十五、 必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經(jīng)有關部門檢查許可后，方可施焊。七、 焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。第二章 電焊工安全操作規(guī)程一、 電焊機外殼，必須接零接地良好，其電源的拆裝應由電工進行。十五、 電氣設備的金屬外殼，必須接地或接零。（四）裝設接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。舊木桿桿根單側(cè)腐朽深度超過桿根直徑1/8以上時，應經(jīng)加固后，方能登桿。雷電時禁止測定線路絕緣。目 錄 第一章 電工安全操作規(guī)程 1第二章 電焊工安全操作規(guī)程 2第三章 鋼筋工安全操作規(guī)程 3第四章 高空作業(yè)安全操作規(guī)程 5第五章 混凝土工安全操作規(guī)程 5第六章 氣焊（割）工安全操作規(guī)程 6第七章 裝吊工安全操作規(guī)程 7第八章 運輸車輛司機安全操作規(guī)程 12第九章 裝載機安全操作規(guī)程 13第十章 混凝土攪拌輸送車安全操作規(guī)程 14第十一章 發(fā)電機安全操作規(guī)程 14第十二章 鋼筋調(diào)直切斷機安全操作規(guī)程 16第十三章 鋼筋切斷機安全操作規(guī)程 16第十四章 鋼筋彎曲機安全操作規(guī)程 17第十五章 焊、割設備一般安全規(guī)定 18第十六章 預應力施工操作規(guī)程 19第十七章 橋面系施工安全規(guī)范 20第十八章 架梁安全規(guī)范 21第十九章 軌排裝車程序、加固、外運措施 31第二十章 軌排裝車后的加固措施 32第二十一章 群吊吊卸長鋼軌作業(yè)指導書 33第二十二章 換軌注意事項 36第二十三章 龍門吊安全操作指導書 37安 全 作 業(yè) 指 導 書第一章 電工安全操作規(guī)程一、 所有絕緣、檢查工具應妥善保管，嚴禁它用，并定期檢查、校驗。七、 電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運行。十二、 登桿操作腳扣應與桿徑相適應。拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。同一設備可做接地和接零?，F(xiàn)場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚，并備有消防器材。八、 焊線、地線、禁止與鋼絲繩子接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭，應連接牢固。十六、 工作結(jié)束后，應切斷焊機電源，并檢查操作地點確認無起火危險后，方可離開。五、 多人合運鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋張拉后要加以防護，禁止壓重物或在上面行走。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。二十、 鋼筋調(diào)直，鋼筋要緊內(nèi)貼擋板，注意放入插頭的位置和回轉(zhuǎn)方向，不得錯開。二十七、 鋼筋機械作業(yè)后必須拉閘切斷電源，鎖好開關箱。梯子橫檔間距以30cm為宜。六、 沒有安全防護設施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。六、 不得在混凝土養(yǎng)護池邊上站立和行走，并注意各處的蓋板和地溝孔洞，防止失足墜落。六、 氧氣瓶、乙炔瓶應有防震膠圈和防護帽，并旋緊防護帽，避免碰撞和劇烈震動；并防止曝曬。工作完畢應洗漱。五、 盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應對下層采取隔離防護措施，確認完善可靠后，方可進行作業(yè)。3. 如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應由技術人員計算確定其起吊支點數(shù)和吊點位置。（十二) 起吊物件旋轉(zhuǎn)時。（二) 高處作業(yè)前，應檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。（八) 禁止在萬能桿件構(gòu)架上攀登，嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。（五) 采用托板、滾杠拖拉機械設備時，所經(jīng)過的道路應平整、堅實。墊塊每次加抽不宜超過2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應立即旋緊保險箍。（十二) 滑車、吊鉤應根據(jù)起重量選用，無重量標志的滑車、吊鉤應經(jīng)計算或試驗確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。（二十) 不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。（二十五) 鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應做拉力強度試驗確定合格，方可使用。四、 涉水時，如水深超過排氣管，不得強行通過，并嚴禁熄火。（三) 運輸超寬、超高和超長的設備和構(gòu)件，除嚴格遵守交通部門的有關規(guī)定外，還必須事先研究妥善的運輸方法，制定具體的安全措施。十、 牽引車（1) 牽引車與平板車的聯(lián)結(jié)必須牢固。若需經(jīng)常在公路上行駛，司機須持有“機動車駕駛證”。（九) 裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。三、 攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松馳和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。十五、 作業(yè)后，應先將內(nèi)燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。四、 發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。八、 停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉(zhuǎn)。十三、 機房內(nèi)一切電器設備必須可靠接地。五、 按所調(diào)直鋼筋直徑，選用適當調(diào)直塊、曳引輪槽及轉(zhuǎn)動速度。九、 在調(diào)直塊未固定，防護罩未蓋好前不得穿入鋼筋，以防止開動機器后，調(diào)直塊飛出傷人。多根鋼筋一次切斷時必須換算鋼筋截面。嚴禁對運轉(zhuǎn)的機械進行檢修。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關方向一致。彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時，應按機械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。彎曲的半成品應碼放整齊，彎鉤一般不得上翹。五、 久未使用的電焊機，,接線部位不得有腐蝕和受潮現(xiàn)象。焊工與焊件間應絕緣，容器外應設專人監(jiān)護。十五、 詳細清理工作場所，切斷電源，將焊接、切割設備及工具擺放在指定地點，滅絕余火后才準離開工作場所。 (五) 正確佩戴好防護用品。 在測量剛絞線的伸長量時，應先停止張拉作業(yè)，操作人員必須站在側(cè)面操作。 三、 兩端或分段張拉時，作業(yè)人員應明確聯(lián)絡信號。七、 墩頂梁上的作業(yè)人員嚴禁嬉戲打鬧，防止墜落，并不得解開別人已掛好的安全帶。十五、 施工作業(yè)前，必須做好安全防護，防止人員、物品墜落。（五) 所有架梁人員進入工地時，均應按規(guī)定穿戴安全防護用品。（十二) 架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況，對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除，嚴禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。（十六) 架橋機最大起重量不得超過設計額定起重量，嚴禁超載運行。(二) 架梁作業(yè)時，施工現(xiàn)場應設防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴禁非作業(yè)人員上橋進入作業(yè)地點。當支立于T形橋臺時，0號柱底部應安裝鋼制枕梁。(四) 機動平車與主機對位聯(lián)接時，應有專人指揮，嚴禁沖撞，對位停車后，應加設制動鐵鞋和木楔。(四) 出梁到位時，應防范梁片碰撞0號柱。砼與鋼板、鋼板與鋼板間應放置防滑物品。(三) 前方線路上有人時，必須提前鳴笛，并減慢車速。(十) 5）龍門吊作業(yè)時，要有專職電工值班，電器發(fā)生故障時，要及時排除，確保龍門吊施工作業(yè)時的用電安全。(二) 進行高空作業(yè)的工作人員及進入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等，使用前必須有專人嚴格檢查。(八) 禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設的高空作業(yè)臺架上，若固定在永久性臺架上（如立柱、構(gòu)架等），事先應經(jīng)過驗核。(二) 用電設備應實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置應與設備匹配。(十一) 夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，在橋墩臺上作業(yè)的人員應使用36V安全電壓的工作燈具。在長大坡道，嚴禁施行零星減壓，使用常用制動調(diào)速后要準確掌握充風時間，不得將自閥手把直接放在運轉(zhuǎn)位或保持位緩解，應將手把推向緩解位盡端，再移至保持位，反復2~3次再移回運轉(zhuǎn)位，以減少充風時間。 螺桿固定式鐵鞋(二) 大坡度地段架設T梁采取的措施1)改進措施⑴ 在上坡道架梁時，為保證架橋機對位后機臂處于水平狀態(tài)，減小吊梁小車出梁時前溜的風險，適當拆掉0柱前端一節(jié)活動節(jié)。同時，應再次檢查、確認帶螺栓堅固裝置的鐵鞋是否安裝妥當；車上設專人手持緊急制動風閥，五軸轉(zhuǎn)向架第二軸兩側(cè)由專職人員手持鐵鞋，在主機前方緩慢而行，主機到位制動后，即塞入鐵鞋, 并打入木楔防止主機前溜。2號柱油缸上頂使零號柱壓牢，壓力為4Mpa。⑸ 在對位處提前安放兩個帶螺栓堅固裝置的鐵鞋。8) 吊梁⑴ ~。 ⑷ 出梁過程中，應隨著出梁進度，逐漸降低梁片后端的高度，使梁片前后端水平。前后橫移小車應同時開動，前后相差小于100mm。在前后鋼軌上按10cm的間距標記刻度線，每橫移10cm，前后兩墩臺人員互報刻度位置，通過分別控制前后液壓千斤頂來調(diào)整偏差，使梁片與橋縱向中心線平行橫移。千斤頂?shù)紫聣|一層10cm厚加工的鐵盒，高度不足處用鋼板填塞。2) 當架橋機停放在大坡道線路上時，車輪下部要安防好鐵鞋和止輪器，防止架橋機拖溜。3）盡量避免人體與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止這些設備的絕緣部分損壞可能出現(xiàn)的高壓斷路電流傷人。2）人身和攜帶物件，必須與接觸網(wǎng)設備的帶電部分保持2米以上的距離，與回流線保持1米以上的距離。5）T梁落梁后，應及時進行支撐。7）墩臺頂面、步行板、架橋機上及周圍施工范圍內(nèi)積雪、雨水必須除盡，高空作業(yè)人員必須按規(guī)定穿防滑鞋、戴安全帽、掛保險帶等勞保用品；作業(yè)區(qū)域設置安全網(wǎng)。（三) 防滑跌安全措施1）對墩臺、步行板、架橋機組上、作業(yè)區(qū)橋梁上的積雪、薄冰應及時清除，并采取防滑措施（如鋪設草墊）。4）防止冬季用電取暖觸電和引發(fā)火災。主要措施如下：（1） 墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。（6） 拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股，長度應大于9米。（12）架梁前，嚴格按班前檢查項目實施架橋機檢查，保證架橋機狀況良好，排除隱患。（14）2號車對位時，指揮人員必須準確判斷，及時發(fā)號信號命令，嚴禁2號車撞擊1號車，對位后，兩掛鉤間保持3~5cm的安全距離。嚴禁將鋼絲繩直接掀到梁下，防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。（2） 架橋機吊工具時，必須使用吊籃且捆綁牢固，隨時監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。2）寒冷天氣高處作業(yè)，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動保護用品。3）在現(xiàn)場施工區(qū)域清除積水、霜雪，防止結(jié)冰。9）機械使用的各種油料和防凍液，必須采用和冬期施工溫度相適應的標號。（二) 暴雨后、大雪后或在長期陰雨中架梁時，應根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨的天數(shù)、總降雨量、排水，大雪覆蓋路基時間等情況，采取下列措施：1）運梁和架梁前，應檢查作業(yè)范圍的路基、橋涵有無病害，并進行加固或整治，視線路情況可采取壓道措施。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5米內(nèi)施工時，金屬部分應臨時接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應及時拆除臨時接地。(二) 在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物上作業(yè)時的注意事項1）在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物上作業(yè)，接觸網(wǎng)必須停電。4) 當架橋機工作結(jié)束后停放在大下坡道線路上時，架橋機后端用直徑為22mm鋼絲繩纏繞，用卡頭卡死，將鋼絲繩捆綁在已鋪線路的鋼軌上，使架橋機與軌道連成一個整體，或用4根鋼絲繩穿過架橋機前后輪對上，將其固定在鋼軌上。同側(cè)兩千斤頂頂、落梁時，必須同步起落梁，嚴禁交替進行。橫移到位后，復核支座中心線位置，并用木支撐及鐵墊塊做好支護。將鋼軌平行于支座中心線擺放于墊石之上，用水平尺找平并用薄鐵板填塞空隙處。梁體在起落過程中應保持水平，橫向傾斜最大不得超過20mm，縱向傾斜不得大于200mm。 ⑵ 當1號吊梁小車出梁時，應防止2號吊梁小車竄動。7) 喂梁⑴ 機動平車與主機對好位后，啟動機動平車上的頂梁扁擔頂升梁片前端，取下兩側(cè)前端支撐，將梁片落在主機的拖梁小車上，安好支撐，取出機動平車上拖梁小車的止動裝置。⑵運梁列車被牽引離開龍門吊后。主機兩臺空壓泵全部打開，保證制動風缸充風量始終保持滿缸, 。更換1號吊梁小車上的鋼絲繩，鋼絲繩長度較原先增加6m，保證吊梁小車落梁至滑板上且卷筒上留有至少四圈的鋼絲繩。對位時，車上安設手動制動機和緊急制動閥并設專人操作，車下設兩名專職人員手持鐵鞋隨車前行，并提前在對位位置設置帶螺栓堅固裝置的鐵鞋，對位后，及時放置所有的鐵鞋和大木楔。(十三) 雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，檢查現(xiàn)場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好，防止觸電事故發(fā)生。(三) 發(fā)電機組應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列并行；(四) 發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置；(五) 。(十二) 高空作業(yè)所有的材料和工具應用繩索或起重工具傳遞，不可投擲。(五) 雙層作業(yè)時，上下層人員應取得聯(lián)系，互相應錯開位置。(十二) 7）雷雨、暴雨惡劣天氣嚴禁龍門吊進行施工作業(yè)，嚴禁在龍門吊下避雨，防止雷電擊傷。(五) 5)機動平車對位前必須一度停車，確認平車制動性能。(二) 架梁人員未經(jīng)培訓，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號不一致時。(六) 出梁和落梁過程中，梁片下方嚴禁站人。(五) 運梁車載梁通過道路的標準和質(zhì)量應符合設計要求。(十) 橋梁吊起后嚴禁有人在梁下停留。(四) 除橋上作業(yè)走行外，嚴禁機臂處于高位狀態(tài)走行，較長距離走行時，應拆除0號柱各活動節(jié)，只掛基本節(jié)。當機械運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時，必須停機檢查，故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。架橋機走行過程中，安排專人負責看道，發(fā)現(xiàn)線路問題及時通知架橋機司機停止運行，并將架橋機