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河南煤化集團(tuán)安陽鑫龍主焦煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)方案設(shè)計(jì)(定稿)(完整版)

2024-12-25 15:42上一頁面

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【正文】 法,能夠瞬間識(shí)別多張識(shí)別卡;外殼密封,滿足煤礦井下潮濕、粉塵多等環(huán)境的應(yīng)用要求。 第二章 采掘地區(qū)分布情況 礦井已開采至 350 水平,該水平劃分為 21采區(qū)、 22采區(qū)、和 23 采區(qū)( FB57至 FB32之間),目前 21 采區(qū)即將開采結(jié)束, 22采區(qū)為準(zhǔn)備采區(qū)。 表 1 40 水平大巷人員分布情況 序 號(hào) 工種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 0 點(diǎn)班 8 點(diǎn)班 4 點(diǎn)班 分布 地點(diǎn) 1 把鉤工 1 1 1 副井底 2 信號(hào)工 1 1 1 副井底 3 運(yùn)輸工 1 1 1 副井底 4 電機(jī)車司機(jī) 1 1 1 大巷中 5 把鉤工 1 1 1 40 大平臺(tái) 6 信號(hào)工 1 1 1 40 大平臺(tái) 7 運(yùn)輸司機(jī) 2 2 2 40 大平臺(tái) 8 絞車司機(jī) 1 1 1 40 絞車房 9 絞車司機(jī) 1 1 1 40 絞車房 10 配電工、司泵工 2 2 2 40 變電所 11 信號(hào)工 1 1 1 主井底煤倉 12 給煤機(jī)司機(jī) 1 1 1 主井底煤倉 13 維修工 1 1 1 主井底煤倉 14 皮帶司機(jī) 3 3 3 40 皮帶線 15 維修工 2 2 2 40 皮帶線 16 皮帶司機(jī) 4 4 4 210 皮帶線(大傾角一部皮帶改造巷往上) 17 給煤機(jī)司機(jī) 1 1 1 21 采區(qū)煤倉 18 維修工 3 3 3 210 皮帶線(大傾角一部皮帶改造巷往上) 19 把鉤工 1 1 1 210 小平臺(tái) 20 信號(hào)工 1 1 1 210 小平臺(tái) 21 運(yùn)輸司機(jī) 2 2 2 210 小平臺(tái) 22 絞車司機(jī)、電機(jī)車司機(jī) 3 3 3 210 大巷 23 維修工 1 1 1 210 大巷 24 擴(kuò)修頭作業(yè)人員 18 18 18 40 皮帶上段 25 擴(kuò)修頭作業(yè)人員 18 18 18 40( 135 段)下段 26 臨時(shí)人員 5 5 5 40 水平大巷內(nèi) 合計(jì) 77 77 77 表 2 350 水平大巷人員分布情況 序 號(hào) 工種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 0 點(diǎn)班 8 點(diǎn)班 4 點(diǎn)班 分布地點(diǎn) 1 開拓頭作業(yè)人員 18 18 18 210 下段 2 維修頭作業(yè)人員 18 18 18 460m 皮帶維修 3 信號(hào)工 1 1 1 350 坡底 4 把鉤工 1 1 1 350 坡底 5 電機(jī)車司機(jī) 1 1 1 350 水平大巷 6 皮帶司機(jī) 2 2 2 210 皮帶線(大傾角一部皮帶改造巷往下) 7 維修工 2 2 2 210 皮帶線(大傾角一部皮帶改造巷往下) 8 配電工、維修工 2 2 2 350 原變電所 9 配電工、水泵工 2 2 2 350 中央變電所 10 電機(jī)車、人行車維修工 1 1 1 350 變電所 11 電機(jī)車充電工 1 1 1 350 變電所 12 看材料 2 2 2 350 材料庫 13 泵站司機(jī) 1 1 1 350 抽放泵站 14 看材料 2 2 2 350 爆炸材料庫 15 水泵工 1 1 1 21 采區(qū)軌道坡底 16 維修工 1 1 1 21 采區(qū)軌道坡底 17 臨時(shí)人員 5 5 5 350 水平大巷內(nèi) 合計(jì) 61 61 61 表 3 22 采區(qū)區(qū)域人員分布情況 序 號(hào) 工種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 0 點(diǎn)班 8 點(diǎn)班 4 點(diǎn)班 分布地點(diǎn) 1 掘進(jìn)頭作業(yè)人員 18 18 18 22101 下順槽 2 掘進(jìn)頭作業(yè)人員 18 18 18 22101 上順槽 3 工作面作業(yè)人員 41 41 41 21141 工作面 4 配電工 1 1 1 22 采區(qū)變電所 5 維修工 1 1 1 22 采區(qū)變電所 6 皮帶、溜子司機(jī) 6 6 6 22 采區(qū)皮帶上山 7 臨時(shí)人員 10 10 10 22 采區(qū)區(qū)域內(nèi) 8 絞車司機(jī) 1 1 1 22 采區(qū)軌道上山 9 信號(hào)工 1 1 1 22 采區(qū)軌道上山 10 維修工 1 1 1 22 采區(qū)軌道上山 11 臨時(shí)人員 5 5 5 22 采區(qū)區(qū)域內(nèi) 合計(jì) 103 103 103 表 4 綜掘工作面人員分布情況 序 號(hào) 工 種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 零點(diǎn)班 八點(diǎn)班 四點(diǎn)班 分布地點(diǎn) 1 掘進(jìn)機(jī)司機(jī) 2 2 2 工作面 2 支 護(hù) 工 4 4 4 工作面 3 頂 板 工 1 1 1 工作面 4 運(yùn)輸機(jī)司機(jī) 2 2 2 巷道中 5 運(yùn) 輸 工 2 2 2 巷道中 6 維 修 工 1 1 1 巡回 7 通 風(fēng) 工 1 1 1 巡回 8 瓦斯檢查員 1 1 1 巡回 9 安全監(jiān)察員 1 1 1 巡回 10 班 長 1 1 1 工作面 11 驗(yàn) 收 員 1 1 1 工作面 12 跟班隊(duì)長 1 1 1 巡回 13 合計(jì) 18 18 18 表 5 炮掘工作面人員分布情況 序 號(hào) 工種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 0 點(diǎn)班 8 點(diǎn)班 4 點(diǎn)班 分布地點(diǎn) 1 打 眼 工 2 2 2 工作面 2 支 架 工 6 6 6 工作面 3 清 煤 工 3 3 3 巡回 4 運(yùn)輸機(jī)司機(jī) 4 4 4 巷道中 5 機(jī)電維修工 2 2 2 巡回 6 通 風(fēng) 工 1 1 1 巡回 7 安全監(jiān)察員 1 1 1 巡回 8 班 長 1 1 1 工作面 9 驗(yàn) 收 員 1 1 1 工作面 10 跟班隊(duì)長 1 1 1 工作 面 合計(jì) 22 22 22 表 6 綜采工作面人員分布情況 序 號(hào) 工種 出 勤 人 數(shù) 及 分 布 生產(chǎn)班 檢修班 生產(chǎn)班 分布地點(diǎn) 1 跟班隊(duì)長 1 2 1 工作面 2 跟班班長 2 1 2 工作面 3 采煤機(jī)司機(jī) 3 2 3 工作面 4 支架工 8 6 8 工作面 5 驗(yàn)收員 1 1 1 工作面 6 瓦斯檢查員 1 1 工作面 7 安全檢查員 1 1 工作面 8 外圍電工 1 1 巡回 9 端頭工 8 3 8 工作面 10 皮帶、溜子司機(jī) 5 4 5 巡回 11 看設(shè)備 1 2 1 巷道中 12 打碴 2 2 巷道中 13 送饃工 1 1 1 巡回 14 注水工 2 2 2 工作面 15 清煤工 2 2 工作面 16 看工具 1 1 1 巷道中 17 乳化液泵站 1 1 1 巷道中 21 合計(jì) 41 26 41 從表 1~表 3可以看出, 40水平大巷分布人數(shù)為 77人, 350水平大巷分布人數(shù)為 61人, 22采區(qū)采掘區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員總數(shù)目為 103人,根據(jù)礦井每個(gè)井底車場(chǎng)、每個(gè)水平及采區(qū)各布置一個(gè)永久避難硐室的規(guī)定和按 照井下作業(yè)人員就近避難、一人一位的原則,在 40井底車場(chǎng)附近布置 1 個(gè)永久避難硐室, 350 水平大巷附近布置 1 個(gè)永久避難硐室, 22 采區(qū)區(qū)域內(nèi)布置 1 個(gè)永久避難硐室,能夠滿足各水平及 22采區(qū)作業(yè)人員緊急避險(xiǎn)需求。 在 40 井底車場(chǎng)位置利用 40 中央變電所外部通道建設(shè) 1 個(gè)永久避難硐室, 350 水平大巷利用原 350 材料庫建設(shè) 1 個(gè)永久避難硐室, 22采區(qū)利用原 22采區(qū)變電所通道建設(shè) 1 個(gè)永久避難硐室。防護(hù)密閉門上設(shè)觀察窗,門墻設(shè)單向排水管和單向排氣管,排水管和排氣管加裝手動(dòng)閥門。為了加強(qiáng)其抗沖擊波能力,墻體周邊掏槽,深度不小于 ,墻體設(shè)計(jì)施工成楔形,門前設(shè)不少于兩趟單向排氣管和一趟單向排水管,排水管和排氣管應(yīng)加裝手動(dòng)閥門 。 臨時(shí)避難硐室 臨時(shí)避難硐室規(guī)格 臨時(shí)避難硐室生存室內(nèi)按避難人數(shù) 40人考慮,每人應(yīng)不小于 ,過渡室的凈面積應(yīng)不小于 : S 生 = 40=36 m2 S 生 —— 避難硐室生存室平面面積, m2; S 過 = m2 臨時(shí)避難硐室的生存室的設(shè)計(jì)寬度為 ,過渡室的設(shè)計(jì)寬度為 ,生存室容量的備用系數(shù)為 ,計(jì)算其長度: a 生 =36 247。 空氣循環(huán)系統(tǒng) 臨時(shí)避難硐室內(nèi)部供氧方式分為兩種:壓風(fēng)供氧方式,高壓氧氣瓶供氧方式,空氣循環(huán)系統(tǒng)同永久避難硐室。 可移動(dòng)式救生艙 主要 技術(shù)指標(biāo): 整體外形尺寸:長 6300mm 寬 1400mm 高 1800mm; 艙門尺寸:高 850mm 寬 600mm; 緊急逃生門尺寸:φ 600mm; 緊急逃生門離地高度: 900mm; 艙門離地距離: 300mm; 整體重量: 103 kg ; 動(dòng)力供應(yīng): 380V 或 220V; 隔離環(huán)境:密封; 防護(hù)等級(jí):礦用防爆; 保護(hù)標(biāo)準(zhǔn):空氣氣體密封隔離; 防護(hù)環(huán)境:非強(qiáng)腐蝕性氣體或液體; 救生艙艙體抗爆炸沖擊波能力:不超過 ; 標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)溫度: 瞬時(shí)溫度 1200℃ , 260℃下持續(xù) 12h,艙內(nèi)溫度 30℃以下; 最大拆裝尺寸: 14006501800mm ; 拖動(dòng)方式: 軌道車輪或滑靴拖動(dòng); 供氧方式:壓縮空氣、高壓氧瓶、化學(xué)氧; 通訊聯(lián)絡(luò):井下電話、主動(dòng)或無線呼叫系統(tǒng); 食物儲(chǔ)存量:艙內(nèi)備有足夠最大承載人數(shù)天數(shù)的食物和水; 艙內(nèi)裝備最大功率: 60W。 使用材料:救生艙內(nèi)部盡量地避免了使用可能分解產(chǎn)生有害物質(zhì)的有機(jī)材料,將艙內(nèi)可能出現(xiàn)微量污染物的材料種類降到了最低點(diǎn),既能減少艙內(nèi)未知污染源的種類,也能減輕有毒有害氣體去除設(shè)備的負(fù)荷。正常情況下,救生艙的外部煤礦專用防爆制冷機(jī)組可依靠礦井電力維持運(yùn)行,完成艙內(nèi)冷量儲(chǔ)備后,以較低的電能消耗維持蓄冷設(shè)備運(yùn)行;當(dāng)?shù)V井發(fā)生事故造成電力供應(yīng)中斷或外部機(jī)組受損停止運(yùn)行時(shí),艙內(nèi)可以通過蓄冷設(shè)備釋放儲(chǔ)存冷量來平衡人體散熱、設(shè)備放熱甚至外部傳熱,完全不存在災(zāi)變時(shí)期需要外部動(dòng)力維持或向外傳熱的問題,是目前礦井外部惡劣環(huán)境下救生艙內(nèi)溫濕度控制的最可靠手段。 附屬設(shè)備 包括艙內(nèi)和艙外兩部分。 永久避難硐室供氧量計(jì)算: Q=A 供電照明 為確保各緊急避險(xiǎn)設(shè)施內(nèi)的正常供電,對(duì)避難硐室內(nèi) 供電系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)如下: 40井底車場(chǎng)永久避難硐室內(nèi)供電設(shè)計(jì) 40 井底車場(chǎng)永久避難硐室利用 40 變電所通道改造而成,考慮避難硐室內(nèi)照明電源,視頻監(jiān)控電源及其他設(shè)備電源,根據(jù)避難硐室的設(shè)置位置,設(shè)計(jì)以 40變電所 4低爆開關(guān)做為避難硐室電源控制開關(guān)。 22采區(qū)永久避難硐室內(nèi)供電設(shè)計(jì) 22采區(qū)永久避難硐室利用原 22采區(qū)變電所通道改造而成,與 22 采區(qū)變電所相鄰,考慮避難硐室內(nèi)照明電源,視頻監(jiān)控電源及其他設(shè)備電源,根據(jù)避難硐室設(shè)置位置及入口位置,設(shè)計(jì)以22 采區(qū)變電所 1變壓器 5低爆開關(guān)做為避難硐室電源控制開關(guān)。 移動(dòng)式救生艙內(nèi)安裝 5 盞照明燈,在其內(nèi)安裝一臺(tái) 型照明綜??刂票茈y硐室照明,并安裝礦用隔爆型備用電池箱、礦用隔爆兼本安直流穩(wěn)壓電源,發(fā)生事故斷電后能夠通過后備電源監(jiān)控、傳輸人員信息,同時(shí)在避難硐室內(nèi)設(shè)計(jì)配備不少于額定人數(shù) 25%的一體式礦燈,保證鋪設(shè)電源供電的可靠性。人; 臨時(shí)避難硐室飲用水供給量計(jì)算: V=A緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)需要建設(shè)三個(gè)永久避難硐室,一個(gè)臨時(shí)避難硐室,一個(gè)科移動(dòng)式救生艙,分別為 40水平永久避難硐室; 350 水平永久避難硐室; 22 采區(qū)永久避難硐室; 22101 下順槽臨時(shí)避難硐室; 22101 上順槽可移動(dòng)式救生艙。 22采區(qū)永久避難硐室監(jiān)控系統(tǒng)電源取自于 22采區(qū)變 電所,在供電系統(tǒng)不能保證供電的情況,使用監(jiān)控分站后備電源;避難硐室按照規(guī)定鋪設(shè)兩趟監(jiān)測(cè)線路(一用一備),防止發(fā)生事故后損壞通信線路影響安全監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行,保證安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)。 22采區(qū)永久避難硐室 22采區(qū)永久避難硐室利 用原 22采區(qū)變電所通道改造而成,其位于 22 采區(qū)皮帶上山與 22 采區(qū)軌道上山之間, 22 采區(qū)皮帶上山向 22101 下順槽供風(fēng)風(fēng)機(jī)處布置有一臺(tái)監(jiān)控分站,監(jiān)控分站向 22101 下順槽及 22 采區(qū)皮帶上山分接出 4 臺(tái)讀卡器。 22101下順槽臨時(shí)避難硐室 22 采區(qū)皮帶上山向 22101 下順槽供風(fēng)風(fēng)機(jī)處,安裝有一臺(tái)人員定位系統(tǒng)監(jiān)控分站,監(jiān)控分站向 22101 下順槽分接出 2 臺(tái)讀卡器分別安裝在 22101 上順槽。人。管路分兩趟別設(shè)置在巷道兩側(cè)的進(jìn)、出口處,埋入巷道底板,提高管路的安全防護(hù)性能,滿足壓風(fēng)系統(tǒng)的供風(fēng)需求。地面鉆孔位置處安裝三臺(tái) 40m179。人。管路分兩趟別設(shè)置在巷道兩側(cè)的進(jìn)、出口處,埋入巷道底板,提高管路的安全防護(hù)性能,滿足壓風(fēng)系統(tǒng)的供風(fēng)需求。 供水施救系統(tǒng) 根據(jù)安監(jiān)總煤裝【 2020】 15
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