公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(無答案)(完整版)
【正文】 天施工的瀝青路面質(zhì)量為 。，每日應做 、 試驗。其它檢查項目均在路基頂面進行檢查測定。在 評分的基礎上，逐級計算各相應 、 、 和 評分值。，按 、 及 或 劃分若干個分部工程。12. 分項工程中對 和 起決定性作用的實測項目 稱 ，在實測項目表中以“△”標識。，經(jīng) 、 、 滿足設計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分時按 計算。 評定。 D. 通車一年后 。 ，每日應做 試驗。 。C. 對參建單位進行綜合評價 D. 對建設項目進行綜合評價撐，正確的說法是 。（ ），一般應與灌砂法或鉆芯取樣法一起進行（ ）%以上時，方可進行臺背填土。（ ）(板)在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度。（ ），以平行試驗的最大值作為現(xiàn)場檢驗的標準值（ ）23．對建設項目的綜合評價分優(yōu)良、合格、不合格三檔。(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。（ ），該實測項目為不合格。 （ ），但應及時進行灌縫處理。，相應分項工程評為不合格。 D. 豎直度 。 。 ，需檢測的項目包括
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