公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(無答案)(參考版)
2025-06-29 21:56本頁面
【正文】 。、竣工驗收合同段、建設(shè)項目質(zhì)量評定。（ ）思考題：、前提及評分方法。(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。（ ），以平行試驗的最大值作為現(xiàn)場檢驗的標準值（ ）23．對建設(shè)項目的綜合評價分優(yōu)良、合格、不合格三檔。（ ）20. 附錄B至附錄I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時，該分項工程評為不合格。（ ）18. 墩、臺帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時減1~3分。（ ），該實測項目為不合格。（ ）(板)在吊移出預(yù)制底座時，混凝土的強度不得低于設(shè)計所要求的吊裝強度。（ ） ，應(yīng)對軸線和高程進行施工控制。（ ）。 （ ），但應(yīng)及時進行灌縫處理。（ ），一般應(yīng)與灌砂法或鉆芯取樣法一起進行（ ）%以上時，方可進行臺背填土。 ，工程質(zhì)量等級分為不合格、合格、優(yōu)良三個等級。 四、判斷題 （ ）。，相應(yīng)分項工程評為不合格。C. 對參建單位進行綜合評價 D. 對建設(shè)項目進行綜合評價撐，正確的說法是 。 D. 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的支撐 。 A. 標線厚度 B. 標線寬度 D. 縱向間距 。 D. 豎直度 。 。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 B. 梁(板)底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝。 。 ，每日應(yīng)做 試驗。
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