外文翻譯傳統(tǒng)制造系統(tǒng)(完整版)
【正文】 產(chǎn)線。 當(dāng)制造復(fù)雜的產(chǎn)品是，需要許多制造工藝過程。在制造系統(tǒng)中的每一步操作都是由機(jī)器完成，這些切削工具從要么是從大的設(shè)備制造企業(yè)，要么從工具制造商或得。為了保持自己的競爭優(yōu)勢，很多公司不得不使用不僅能提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率而且能夠迅速應(yīng)對市場壓力和滿足顧客不斷變化的需求的制造系統(tǒng)。組裝系統(tǒng)用來把部件組裝到一起，以或得加工完成的產(chǎn)品。當(dāng)這一級操作完成后，和部分操作完成的部件就被送到下一級，繼續(xù)執(zhí)行所需的操作直至產(chǎn)品加工完成。 生產(chǎn)汽車你的汽車或者卡車是普通人買的最復(fù)雜的產(chǎn)品。部件的機(jī)械加工原材料來源于鑄造車間。 車殼涂裝后被送到組裝車間。在底盤裝配中，汽車的下部分被裝配到一起。 被認(rèn)為是真正意義上的制造系統(tǒng)，至少生產(chǎn)線上關(guān)鍵部位的加工可以通過由計(jì)算機(jī)控制和同步的監(jiān)控中心控制。這個(gè)系統(tǒng)被建成，用于生產(chǎn)一個(gè)部件。特別是多軸刀具在一個(gè)固定的平面上一次鉆孔多個(gè)和攻絲。只要專用生產(chǎn)線工作在它的額定容量，他就可以以非常有誘惑力的成本生產(chǎn)零件。但是由于全球化競爭激烈，甚至到達(dá)了成熟階段也經(jīng)常不能滿足生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)期的產(chǎn)量， 另一種極端情況是，當(dāng)需求高于專用生產(chǎn)線設(shè)計(jì)容量時(shí)。中間范圍的被柔性制造系統(tǒng)和殼蟲結(jié)構(gòu)的制造系統(tǒng)所占據(jù)。首先，每一臺數(shù)控機(jī)床必須包含整套完整的工具去生產(chǎn)所有的零件，盡管每次只有一個(gè)工具在加工，這意味著非常昂貴的工具閑置著等待被運(yùn)用。自從首次機(jī)械加工展覽后，半加工狀態(tài)的箱體被自動取出機(jī)床，被一個(gè)特殊的機(jī)械手旋轉(zhuǎn)90度或者180度，然后送回機(jī)床工作臺繼續(xù)加工。 一個(gè)機(jī)床用一個(gè)特別簡單的專用機(jī)械手完成兩步工作的轉(zhuǎn)換同樣不切實(shí)際。 由于所有這些原因，通用公司的汽缸機(jī)械加工系統(tǒng)被安裝在六條平行線上，每條生產(chǎn)線上有八臺機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)，加工八個(gè)不同的工位。他們昂貴有以下幾個(gè)原因；尤其是因?yàn)樵O(shè)備具有一般的柔性特征，維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用很高。) 指導(dǎo)教師： 2013年3月30日。然而由于近年來數(shù)控加工中心的價(jià)格有了很大幅度的降價(jià)，為了提高零件的加工質(zhì)量，柔性制造設(shè)備仍然是一個(gè)不錯的選擇。通用公司運(yùn)行這個(gè)系統(tǒng)，在這些平行的生產(chǎn)線上交叉或者不交叉。盡管發(fā)動機(jī)缸體或者缸蓋最少的安裝加工工位也至少是兩個(gè)，這仍然只有在發(fā)動機(jī)裝配和機(jī)械加工同時(shí)進(jìn)行才可能達(dá)到要求。他說，每一臺能夠以同樣的方式加工整臺發(fā)動機(jī)缸體或者整個(gè)汽缸蓋（除了直列孔的加工）的機(jī)器被展示在國際機(jī)械加工工具展覽會上。這兩點(diǎn)被放大了，當(dāng)機(jī)器生產(chǎn)幾個(gè)不同的零件時(shí)，各個(gè)零件需要他們各自不同的切削工具。 柔性制造系統(tǒng)的歷史： 這是一個(gè)純粹的平行的柔性生產(chǎn)線嗎？這是一個(gè)普遍的設(shè)想，柔性制造系統(tǒng)應(yīng)該能夠勝任任何零件或者任何混合零件以任意序列的方式制造。 如果市場對產(chǎn)品的需求快速增長，專用生產(chǎn)線的固定容量不允許制造商抓住機(jī)
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