【正文】 護(hù)脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護(hù)。如圖3—8所示。澆筑合攏段砼時(shí)，邊澆邊調(diào)整配重。6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，馬上開(kāi)始張拉縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力，防止砼開(kāi)裂。2)、應(yīng)力觀測(cè)主要觀測(cè)掛藍(lán)前進(jìn)時(shí)、澆注砼及氣溫變化時(shí)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化。 錐坡尺寸參數(shù)表（單位：m）1號(hào)大橋2號(hào)大橋1號(hào)橋臺(tái)4號(hào)橋臺(tái)1號(hào)橋臺(tái)4號(hào)橋臺(tái)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)高度縱寬橫寬 臺(tái)背回填應(yīng)選擇透水性較好的砂性土，劃線分層填筑，單層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，要求密實(shí)度不小于98%。臺(tái)背回填檢驗(yàn)合格后，在搭板施工范圍內(nèi)填筑23cm后的水泥石渣穩(wěn)定層，間隔分塊澆注搭板混凝土。(1) 伸縮縫埋置時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定進(jìn)行。伸縮縫砼施工期間，禁止一切車輛通行，當(dāng)全橋伸縮縫施工完畢后且最后澆筑的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才開(kāi)放交通。同時(shí)生成規(guī)范化專項(xiàng)方案計(jì)算書，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供了可靠的依據(jù)。本軟件采用領(lǐng)先的．Net技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點(diǎn)。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實(shí)際工程，設(shè)計(jì)水平高、文字素質(zhì)好。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下：工程竣工資料制作軟件：首家基于word平臺(tái)開(kāi)發(fā)的資料軟件，具有簡(jiǎn)單易用、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，涵蓋了施工工程過(guò)程中技術(shù)文件、質(zhì)量驗(yàn)收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、表格的編制和管理。(2) 安裝前將預(yù)留槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈，并校正預(yù)埋鋼筋。 泄水管埋置要準(zhǔn)確，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面板5～10mm,下緣應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面約10～15cm。施工前按設(shè)計(jì)坡角整平夯實(shí)坡面，填筑砂礫墊層，然后按順序相互鎖合砌筑片石護(hù)理錐坡，砌體外露面的鑲面石應(yīng)人工修鑿，正負(fù)誤差小于5mm，外露面達(dá)到每寸3鉆的修鑿標(biāo)準(zhǔn)，~，便于勾縫。日照溫差修正值。（1）懸澆施工控制要求箱梁施工控制是全橋線型保持設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵，箱梁每節(jié)段模板立模標(biāo)高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。⑥ 合攏段的所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。2號(hào)大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)合攏。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。砼收縮強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度Ra﹥，軸心抗拆設(shè)計(jì)強(qiáng)度R1﹥，計(jì)算彈性模量Eh=（）104MPa。c、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，—，要求28天強(qiáng)度大于50Mpa，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的要求施工。h、在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。b、波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長(zhǎng)度方向按90cm左右間距布置，并與主筋點(diǎn)焊，管道位置的偏差縱向不大于177。試壓擬采用“千斤頂反預(yù)壓法”。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。④ 底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺(tái)上。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽(yáng)棚。e、在砼澆筑過(guò)程中應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行連續(xù)變形觀測(cè)。安裝托架鋪設(shè)底模時(shí)，應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密，完全受力后頂標(biāo)高一致。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時(shí)的預(yù)留孔穿插φ80mm鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根Ⅰ40a作為承重梁，用[18a按100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設(shè)底模，測(cè)量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。兩柱間橫撐在墩柱施工過(guò)程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長(zhǎng)鋼筋，安裝模板澆注混凝土。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行基坑排水拆除鉆孔平臺(tái)和護(hù)筒，清理鉆孔巖碴。，開(kāi)挖至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上20～30cm處，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。由于1號(hào)大橋的3號(hào)橋墩和2號(hào)大橋的2號(hào)橋墩墩位處覆蓋層很薄或無(wú)覆蓋層，且承臺(tái)嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開(kāi)挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強(qiáng)排水干施工承臺(tái)。② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。2）大橋左右兩側(cè)臨時(shí)施工道路通過(guò)浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場(chǎng)運(yùn)輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)。廣州某道路工程施工組織設(shè)計(jì)作者：日期： 第 篇施工組織設(shè)計(jì)華南路二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：路基工程師（簽字）橋梁工程師（簽字）測(cè)量工程師（簽字）質(zhì)量工程師（簽字）初審：項(xiàng)目總工（簽字） 復(fù)審：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 審定：企業(yè)總工（簽字） 批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字） 企業(yè)名稱（公章） 2002年1月14日目 錄1 施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明 工程概況 編制依據(jù)第一章 概 述一、 工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號(hào)、2號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù)，其中1號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+，終點(diǎn)里程K0+，；2號(hào)大橋起點(diǎn)里程K1+，終點(diǎn)里程K1+。三、 工程量匯總表工程項(xiàng)目說(shuō)明單位數(shù)量1號(hào)大橋2號(hào)大橋基坑基坑開(kāi)挖3m以上干處M3基坑開(kāi)挖3m以內(nèi)濕處M3基坑回填M3基礎(chǔ)工程25號(hào)鋼筋砼鉆孔樁/承臺(tái)M3Ⅱ級(jí)鋼筋鉆孔樁/承臺(tái)鋼筋kg103832/32568116940