【正文】 護脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護。如圖3—8所示。澆筑合攏段砼時，邊澆邊調(diào)整配重。6）合攏段養(yǎng)生至設計張拉強度后，馬上開始張拉縱、橫、豎向預應力，防止砼開裂。2)、應力觀測主要觀測掛藍前進時、澆注砼及氣溫變化時箱梁結(jié)構(gòu)應力的變化。 錐坡尺寸參數(shù)表（單位：m）1號大橋2號大橋1號橋臺4號橋臺1號橋臺4號橋臺左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)高度縱寬橫寬 臺背回填應選擇透水性較好的砂性土，劃線分層填筑，單層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機夯實，要求密實度不小于98%。臺背回填檢驗合格后，在搭板施工范圍內(nèi)填筑23cm后的水泥石渣穩(wěn)定層，間隔分塊澆注搭板混凝土。(1) 伸縮縫埋置時，應按圖紙規(guī)定進行。伸縮縫砼施工期間，禁止一切車輛通行，當全橋伸縮縫施工完畢后且最后澆筑的砼達到設計強度時才開放交通。同時生成規(guī)范化專項方案計算書，為施工組織設計的編制提供了可靠的依據(jù)。本軟件采用領先的．Net技術開發(fā)而成，具有易學、易用、高效等特點。內(nèi)置模板源自建設系統(tǒng)各大企業(yè)的實際工程，設計水平高、文字素質(zhì)好。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下：工程竣工資料制作軟件：首家基于word平臺開發(fā)的資料軟件，具有簡單易用、功能強大、性能穩(wěn)定等特點，涵蓋了施工工程過程中技術文件、質(zhì)量驗收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、表格的編制和管理。(2) 安裝前將預留槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈，并校正預埋鋼筋。 泄水管埋置要準確，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的進水口應略低于橋面板5～10mm,下緣應伸出結(jié)構(gòu)物底面約10～15cm。施工前按設計坡角整平夯實坡面，填筑砂礫墊層，然后按順序相互鎖合砌筑片石護理錐坡，砌體外露面的鑲面石應人工修鑿，正負誤差小于5mm，外露面達到每寸3鉆的修鑿標準，~，便于勾縫。日照溫差修正值。（1）懸澆施工控制要求箱梁施工控制是全橋線型保持設計要求的關鍵，箱梁每節(jié)段模板立模標高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。⑥ 合攏段的所有預應力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場。2號大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時合攏。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。砼收縮強度、預應力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。軸心抗壓設計強度Ra﹥，軸心抗拆設計強度R1﹥，計算彈性模量Eh=（）104MPa。c、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，—，要求28天強度大于50Mpa，并嚴格按規(guī)范規(guī)定的要求施工。h、在穿鋼絞線前應用高壓水沖洗和檢查管道。b、波紋管預埋位置必須準確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長度方向按90cm左右間距布置，并與主筋點焊，管道位置的偏差縱向不大于177。試壓擬采用“千斤頂反預壓法”。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。④ 底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺上。桁架頂部設置防雨遮陽棚。e、在砼澆筑過程中應對托架進行連續(xù)變形觀測。安裝托架鋪設底模時，應保證底模與支座之間接縫嚴密，完全受力后頂標高一致。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時的預留孔穿插φ80mm鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根Ⅰ40a作為承重梁，用[18a按100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設底模，測量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長鋼筋，安裝模板澆注混凝土。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗合格后，進行基坑排水拆除鉆孔平臺和護筒，清理鉆孔巖碴。，開挖至承臺設計底標高以上20～30cm處，基坑開挖時應根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。由于1號大橋的3號橋墩和2號大橋的2號橋墩墩位處覆蓋層很薄或無覆蓋層，且承臺嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開挖基坑，搭設鉆孔平臺的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強排水干施工承臺。② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設置內(nèi)襯管，管道接頭應平順嚴密。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。2）大橋左右兩側(cè)臨時施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場運輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場。廣州某道路工程施工組織設計作者：日期： 第 篇施工組織設計華南路二期工程第一標段施工組織設計編制人：路基工程師（簽字）橋梁工程師（簽字）測量工程師（簽字）質(zhì)量工程師（簽字）初審：項目總工（簽字） 復審：項目經(jīng)理（簽字） 審定：企業(yè)總工（簽字） 批準：企業(yè)法人或委托人（簽字） 企業(yè)名稱（公章） 2002年1月14日目 錄1 施工組織設計總說明 工程概況 編制依據(jù)第一章 概 述一、 工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內(nèi)梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點里程K0+，終點里程K0+，；2號大橋起點里程K1+，終點里程K1+。三、 工程量匯總表工程項目說明單位數(shù)量1號大橋2號大橋基坑基坑開挖3m以上干處M3基坑開挖3m以內(nèi)濕處M3基坑回填M3基礎工程25號鋼筋砼鉆孔樁/承臺M3Ⅱ級鋼筋鉆孔樁/承臺鋼筋kg103832/32568116940