【正文】 混凝土成樁。1號(hào)大橋各墩位處有3～10m左右的亞粘土覆蓋層；2號(hào)大橋除4墩位處有3～5m的亞粘土覆蓋層外，其余部位基巖裸露。大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫(kù)常年蓄水，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，其中1號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對(duì)施工平面布置和材料運(yùn)輸極為不利。4）主墩承臺(tái)在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。8）箱梁利用掛藍(lán)懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏。3）箱梁施工① 臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠，操作簡(jiǎn)便，能夠滿足設(shè)計(jì)施工要求。⑤ 應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安排合攏順序，科學(xué)配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時(shí)機(jī)合攏。④ 預(yù)應(yīng)力材料的采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)、制作、安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 工期計(jì)劃 根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大橋的實(shí)際工程量，擬組建兩個(gè)橋梁專業(yè)作業(yè)隊(duì)，在18個(gè)月（550個(gè)日歷天）內(nèi)完成兩座大橋的工程內(nèi)容。（1）圍堰填筑主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時(shí)道路棄土或在橋位附近取粘土填筑，由于水庫(kù)邊坡較陡，特別是2號(hào)大橋2號(hào)橋墩處，基巖裸露，圍堰施工時(shí)應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡，防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長(zhǎng)期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè)滑移。土圍堰在大橋施工結(jié)束后應(yīng)按要求拆除清理。（3）鉆孔樁施工基坑施工完畢后，測(cè)量放線，人工開挖孔口，開挖邊坡1:1，埋設(shè)直徑井圈護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大10cm，護(hù)筒壁厚δ=10mm，用C25砼回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。如圖32所示。當(dāng)承臺(tái)中心砼溫度達(dá)到40℃時(shí)，開啟循環(huán)冷卻水進(jìn)行溫度控制，溫控過程中應(yīng)根據(jù)砼內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整循環(huán)水的溫度、循環(huán)速度及水流量。兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工。由于墩身施工腳手支架同時(shí)作為施工人員上下的通道，應(yīng)有一定的剛度和整體穩(wěn)定性，可考慮每隔10m通過對(duì)拉螺桿與墩身連接，并有可靠的安全防護(hù)措施，保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全。鉆孔樁施工完畢，樁基檢驗(yàn)合格后拆除鉆孔平臺(tái)，清理基坑，清洗樁頭，澆注基底墊層沙漿，綁扎承臺(tái)鋼筋，支立側(cè)模，澆注承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土，待混凝土初凝后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止開裂。 上部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工包括：0號(hào)塊現(xiàn)澆、墩梁臨時(shí)固結(jié)、箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。①施工托架墩身施工時(shí)，按托架設(shè)計(jì)部位預(yù)埋鋼牛腿，利用鋼牛腿安裝承重梁，作為托架的附墩支承結(jié)構(gòu)；，其上安裝墩梁固結(jié)裝置和托架承重梁。如圖3—5所示。c、由于0塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多，管道預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，定位措施可靠，砼澆筑時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)波紋管，防止破損和移位。且因?yàn)閼覞补こ塘坎淮螅枰膾焖{(lán)數(shù)量較多，必須采取有效措施降低掛藍(lán)造價(jià)，節(jié)約工程成本。主桁桿件采用H型鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間銷子連接。掛藍(lán)前移時(shí)，前支點(diǎn)采用底貼四氟板組合滑船，后支點(diǎn)由錨固小車輪反扣于工字鋼軌道。③ 吊帶系統(tǒng)用鋼吊帶來聯(lián)接掛藍(lán)主桁架和底模平臺(tái)。⑤ 模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模等。拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對(duì)拉，內(nèi)支撐固定。附：掛籃側(cè)面示意圖（圖36）。② 前支點(diǎn)下落，前支點(diǎn)滑船落至軌道面，利用錨固梁錨住軌道梁（利用預(yù)埋的粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車承受。⑤ 根據(jù)施工控制單位提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。c、管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保起密實(shí)性，不得漏漿。f、所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時(shí)才允許澆混凝土。b、精扎螺紋鋼筋豎向平行于箱梁幅板，不得有彎曲。b、張拉：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計(jì)及要求，并采用雙控原則，張拉用千斤頂必須按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定，錨夾具應(yīng)清潔無雜質(zhì)。④預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制a、混凝土強(qiáng)度超過80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許張拉。d、標(biāo)號(hào)不小于40Mpa，允許摻膨脹劑，壓漿要求飽滿密實(shí)，質(zhì)量應(yīng)作抽查。拌合物和易性良好，沁水率小，易于泵送。試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求取樣，測(cè)得所需數(shù)據(jù)。要求砼澆筑速度不得小于50m3/h，緩凝時(shí)間不得小于15h，嚴(yán)格控制砼坍落度，在1518cm范圍內(nèi)。④ 養(yǎng)護(hù)采用在澆砼前在模板上涂養(yǎng)護(hù)脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護(hù)。（2）為保證邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，箱梁和支架間水平方向自由變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè)φ48鋼管。如圖3—8所示。② 根據(jù)設(shè)計(jì)要求在T構(gòu)懸臂上加配重，配重?cái)M采用水箱。澆筑合攏段砼時(shí)，邊澆邊調(diào)整配重。3）澆筑混凝土，同時(shí)水箱同步等效放水。6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，馬上開始張拉縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力，防止砼開裂。2)、觀測(cè)內(nèi)容① 掛藍(lán)模板安裝就位后的撓度觀測(cè)：② 砼澆注前預(yù)拱度調(diào)整：③ 砼澆注后高程觀測(cè)；④ 張拉前高程觀測(cè)；⑥ 張拉后高程觀測(cè)；⑦ 合攏段合攏前溫度觀測(cè)；⑧ 應(yīng)力觀測(cè)。2)、應(yīng)力觀測(cè)主要觀測(cè)掛藍(lán)前進(jìn)時(shí)、澆注砼及氣溫變化時(shí)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化。設(shè)計(jì)預(yù)度修正通過實(shí)測(cè)來進(jìn)行。 錐坡尺寸參數(shù)表（單位：m）1號(hào)大橋2號(hào)大橋1號(hào)橋臺(tái)4號(hào)橋臺(tái)1號(hào)橋臺(tái)4號(hào)橋臺(tái)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)高度縱寬橫寬 臺(tái)背回填應(yīng)選擇透水性較好的砂性土，劃線分層填筑，單層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，要求密實(shí)度不小于98%。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴(yán)防砂漿污染石料表面。臺(tái)背回填檢驗(yàn)合格后，在搭板施工范圍內(nèi)填筑23cm后的水泥石渣穩(wěn)定層，間隔分塊澆注搭板混凝土。(1) 防撞護(hù)欄施工時(shí)不但要保證其內(nèi)在的質(zhì)量，而且要注意其外觀質(zhì)量。(1) 伸縮縫埋置時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定進(jìn)行。然后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定后松開夾具。伸縮縫砼施工期間，禁止一切車輛通行，當(dāng)全橋伸縮縫施工完畢后且最后澆筑的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才開放交通。 嘉意德資料軟件表格樣式齊全，操作簡(jiǎn)便！是全國(guó)版本最全的資料軟件主流品牌，共有70多個(gè)各地方版本及行業(yè)版本，如公路資料、電力資料、節(jié)能資料、水利資料等。同時(shí)生成規(guī)范化專項(xiàng)方案計(jì)算書，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供了可靠的依據(jù)。智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制軟件：該軟件系統(tǒng)采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號(hào)，只需用鼠標(biāo)就可以在網(wǎng)絡(luò)圖中進(jìn)行添加、修改工作和調(diào)整邏輯關(guān)系，而不需再去輸入緊前、緊后關(guān)系，并實(shí)時(shí)計(jì)算關(guān)鍵線路，自動(dòng)添加工程標(biāo)尺，橫道圖自動(dòng)生成，非?？旖荨⒎奖?。本軟件采用領(lǐng)先的．Net技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點(diǎn)。臨時(shí)用電設(shè)計(jì)計(jì)算軟件：是國(guó)內(nèi)第一款對(duì)施工臨時(shí)