【正文】 因此而造成事故或設(shè)備損壞的，追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。 十六、 材料保管 員必須嚴(yán)格遵守倉庫安全管理規(guī)定和檢修車間小油庫安全管理暫行規(guī)定。 4. 責(zé)任班組要在事件發(fā)生后 12 小時(shí)內(nèi)將事件發(fā)生經(jīng)過以書面形式上報(bào)調(diào)查小組，上報(bào)內(nèi)容包括：事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、所在班組、事件簡(jiǎn)要經(jīng)過、事件發(fā)生原因的初步判斷、事件發(fā)生后采取的措施。 五、 此制度自公布之日起執(zhí)行。 六、 各種吊具、鋼絲繩不用時(shí)要按 定置 擺放 。并按此規(guī)定對(duì)責(zé)任班組處以 50100 元的罰款。 八、各班組工作前必須確認(rèn)車輛或輪對(duì)的防溜狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)未設(shè)防溜要及時(shí)上報(bào)車間或重新設(shè)置好，車間在接到報(bào)告或檢查發(fā)現(xiàn)后要立即派出嚴(yán)重違章違紀(jì)調(diào)查組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未設(shè)防溜事件進(jìn)行調(diào)查。 。 五、推車時(shí)，必須站立在車輛兩側(cè)推車，并注意腳下安全，用力得當(dāng)，身體與地面傾角不得小于 60 度，嚴(yán) 禁拉車。在車體架平穩(wěn)后，插、撤架車柱圓銷人員到架車柱旁將架車柱圓銷按要求插好，并分別向指揮人員大聲呼喊?圓銷插好了?，指揮人員聽到后，要大聲回應(yīng)?排風(fēng)了，注意安全?，之后方可 緩慢 排風(fēng)。 七、 在落車過程中需移動(dòng)臺(tái)車進(jìn)行對(duì)位時(shí)，落車后查看旁承游間時(shí)，作業(yè)人員身體探入車下高度不得高于輪緣高度。 四、各種機(jī)動(dòng)車輛行駛速度空載不得超過 5km/h,重載不得超過 3km/h。?升?或?降?：指揮人舉起左手或右手并輔以喊聲?起?或?落?，叉車司機(jī)確認(rèn)并鳴笛后方可進(jìn)行作業(yè)。 橋式起重機(jī)指揮信號(hào)的規(guī)定 為確保庫內(nèi)各部天車作業(yè)正常進(jìn)行，特制定如下規(guī)定： 一、 作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》中關(guān)于起重機(jī)械作業(yè)的規(guī)定。 檢修車間呼喚應(yīng)答制度 一、 在進(jìn)行底開門 檢修作業(yè)時(shí)，必須將?正在作業(yè)?警示牌掛于車體端部或車體明顯部位。 檢修車間作業(yè)人員上、下車梯安全規(guī)定 1. 作業(yè)人員在作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴防護(hù)服、安全帽、防砸鞋。 定期對(duì)本責(zé)任區(qū)的火災(zāi)隱患和附近易燃物品進(jìn)行整改清理，沒有能力處理的要及時(shí)報(bào)段處理。 檢修車間重點(diǎn)部位防爆制度 對(duì)儲(chǔ)存、取送空重氧氣瓶由各班組指定專人負(fù)責(zé)。 安全閥每周應(yīng)校驗(yàn)一次，保持作用良好，壓力表應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)，并標(biāo)貼 日期標(biāo)志。 對(duì)于未按規(guī)定巡視的人員， 嚴(yán)肅處理。 6． 因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓(xùn)。 若在檢查發(fā)現(xiàn)本車間存在火災(zāi)隱患，應(yīng)及時(shí)整改。 3． 消防設(shè)施和消防設(shè)備定期測(cè)試。 3． 在火災(zāi)隱患未消除前，車間應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對(duì)確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)及時(shí)向安監(jiān)室報(bào)告。 2． 易燃易爆危險(xiǎn)物品應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存。 （ 2）有下列情形之一的，視情節(jié)輕重 和認(rèn)識(shí)態(tài)度，除責(zé)令賠償全部或部分損失外，予以通報(bào)批評(píng)并處以 300500 元罰款： A、擅自使用易燃、易爆物品的； B、擅自挪用消防設(shè)施、器材的位置或改為它用的； C、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導(dǎo)致火警、火災(zāi)損失輕微的； D、強(qiáng)迫其他員工違規(guī)操作的管理人員； E、發(fā)現(xiàn)火警，未及時(shí)依照緊急情況處理程序處理的； F、對(duì)安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。 對(duì)本車間發(fā)生的火災(zāi)事故要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并采取應(yīng)急措施搶救人員和物資，同時(shí)立即報(bào)告消防部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；盡量收集和保存可疑物證，組織調(diào)查處理，制定防范措施貫徹執(zhí)行。 （ 2）、有壓管道、高壓氣瓶（罐、槽）和帶氣鍋爐不進(jìn)行焊接作業(yè)。 （ 2）、噴漆作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制噴速和噴槍與工件的規(guī)定距離。 （ 2）、要及時(shí)清理廢料（刨花、鋸末、木屑），每天下班前必須清掃干凈。 （ 2） 保管員不得在庫房內(nèi)吸煙和使用明火，對(duì)外來人員要嚴(yán)格監(jiān)督，防止將火種和易燃物品帶入庫內(nèi)。 （ 8） 性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同的物品應(yīng)分開存放，遇水或受潮能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品，不得露天存放或放在低洼易受潮的地方，遇熱易分解自燃的物品，應(yīng)儲(chǔ)存在陰涼通風(fēng)的庫房內(nèi)。 4． 受陽光照射易燃燒、爆炸的化學(xué)易燃物品，不得露 天存放。 12． 庫區(qū)內(nèi) 消防器材設(shè)備 要定期進(jìn)行檢查，保持良好 。 檢修車間安全檢查制度 1． 車間管理人員每周下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作指導(dǎo)和安全檢查不少于四次。 6． 安全檢查要按章行事，不得主觀臆斷，更不能以權(quán)謀 私或打擊報(bào)復(fù)，否則將嚴(yán)肅處理。 修車質(zhì)量管理及獎(jiǎng)懲辦法 為了提高檢修車輛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使其規(guī)范化、系統(tǒng)化，進(jìn)一步明確有關(guān)考核內(nèi)容， 特制定修車質(zhì)量管理及獎(jiǎng)懲辦法。 （二）、?三檢?連帶責(zé)任制 1． ?三檢?發(fā)現(xiàn)?漏檢漏修?事件， 連帶追究其他兩個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任，并處以相同罰款。 7． 執(zhí)行以上規(guī)定時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有弄虛作假的，一經(jīng)查明，屬作業(yè)人員責(zé)任的罰款 200～ 500 元；屬于工長責(zé)任的加倍處罰。 2． 底架部分 (1) A 級(jí)故障： 各梁裂紋，腐蝕超限，底架附屬件漏焊、開焊、焊接不良，上心盤裂紋、磨耗過限，標(biāo)簽丟失 、失效等。 (3) C 級(jí)故障： 下心盤變形、磨耗過限，斜楔磨耗過限，心盤螺母松動(dòng)、開口銷漏裝或未劈、間隙超限等。 (2) B 級(jí)故障 ： 車軸軸身磕碰傷、劃、拉、磨傷、電焊打火超限，后擋與防塵板座配合過盈量超限，軸承標(biāo)志板內(nèi)容打錯(cuò)或刻打不符合規(guī)定，軸端螺栓松動(dòng)或不符合規(guī)定，施封鎖失效或漏裝等。 原始臺(tái)帳管理辦法 原始臺(tái)帳是車輛檢修作業(yè)中不可缺少的工作之一，也是下次檢修作業(yè)的重要依據(jù)之一，同時(shí)也能體現(xiàn)出檢修質(zhì)量是否符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 。 二、成立檢修車間設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)考核領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：陶伯榮 副組長：王銀柱 王瑞君 組 員 ： 趙 歡 成延春 葉 冬 段書波 袁國哲 王 輝 蘇美玲 三、檢修車間設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1. 認(rèn)真落實(shí)準(zhǔn)能公司、大準(zhǔn)鐵路和車輛段有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)指示和要求，做好設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作。 四、設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)考核標(biāo)準(zhǔn) 1. 自檢自修情況考核按照 車輛段管理工作細(xì)則 中的設(shè)備自檢自修范圍進(jìn)行考核。 2． 此項(xiàng)罰款必須?？顚Ｓ?。 。 四、 獎(jiǎng)罰辦法 按?五型企業(yè)?考核辦法中文明生產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次綜合考評(píng)，對(duì)于不認(rèn)真進(jìn)行清掃，衛(wèi)生差的班組將每次處以 200 元罰款。 二、 工種分布情況 軸 組：工長１人、輪軸檢修工 10 人、探傷工 5 人、兼職天車司機(jī)１人。 五、 計(jì)生委：計(jì)生員 1 人。 ，如打撲克、下棋、打毛衣等，對(duì)責(zé)任人罰款 100200 元。 ，堅(jiān)決送交司法機(jī)關(guān)處理。 上班者，有特殊情況的按事假處理，否則按曠工處理；半小時(shí)以內(nèi)按遲到處理。 、成人高考需請(qǐng)假的人員，必須持有準(zhǔn)考證或教委證明方可請(qǐng)假。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假者，對(duì)責(zé)任工長罰款 50200 元；如被段及以上部門查處，所有罰款均由責(zé)任工長承擔(dān)，并追究工長管理責(zé)任。具體考核辦法按照《大準(zhǔn)鐵路公司?五型企業(yè)?；?車輛段安全結(jié)構(gòu)工資分配辦法?執(zhí)行。 ，由班組考核。 （ 8） 車間核算員浮動(dòng)部分按 元 /月發(fā)放，庫管員浮動(dòng)部分按 元 /月發(fā)放。 60%，或不能單獨(dú)勝任本崗位工作的職工，浮動(dòng)部分掛鉤工資按基數(shù)的 70%— 75%發(fā)放。 2． 工長、質(zhì)檢員、預(yù)檢員、技術(shù)員在車間基數(shù)上增加 20%。 、質(zhì)檢員、浮動(dòng)部分 元。 （ 2） 臺(tái)車組按（基數(shù) +49 元） *班組人數(shù)核算到班組。 ：總計(jì) 62 人。 檢修車間掛鉤工資分配辦法 為了更好地調(diào)動(dòng)車間全體職工的勞動(dòng)積極性，順利完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，充分發(fā)揮掛鉤工資的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，根據(jù)車輛段20xx 年掛鉤工資分配辦法，結(jié)合我車間實(shí)際情況，特制定按工時(shí)定額劃分獎(jiǎng)金的分配辦法： 一、 基本原則： 、班組、個(gè)人逐級(jí)管理考核的原則。具體規(guī)定如下： (1)輪軸組、制動(dòng)組、臺(tái)車組每天不得超過倆 人次。凡是用電話請(qǐng)假或讓別人代請(qǐng)假者，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)視為無效。隱瞞不報(bào)者 等同處罰。 ，發(fā)現(xiàn)一次罰款 100300 元，重點(diǎn)防火部位（木工房、制動(dòng)室、小油庫）發(fā)現(xiàn)煙頭對(duì)所在班組處以 100300元罰款。 勞資管理 勞動(dòng)紀(jì)律及考勤管理辦法 為了切實(shí)加強(qiáng)我車間的勞動(dòng)紀(jì)律，進(jìn)一步嚴(yán)格考勤制度，使我車間的管理工作再創(chuàng)新水平，特制定如下措施： 一、勞動(dòng)紀(jì)律 ： 上午： 8： 0０～１ 1： 3０ 下午：１４：００～１７： 0０ 全體職工必須嚴(yán)格遵守 作息時(shí)間規(guī)定，不得提前步出車間，否則按早退論處，同時(shí)追究工長管理責(zé)任，并視情節(jié)對(duì)工長處以 200 元罰款。 車 組：工長１人、臺(tái)車檢修工 10 人、除銹工 1 人、天車司機(jī)１人，質(zhì)量檢查員 1 人、電焊工 2 人、探傷工 2 人。 五、 罰款的管理 。 ?檢修車間衛(wèi)生分工圖?所劃分的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，各班組于每 日 下班前 1 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行徹底清掃。 2． 此辦法在試行過程中如有與生產(chǎn)或上級(jí)精神有抵觸的地方，將隨時(shí)進(jìn)行修改。未及時(shí)做好自檢自修而影響生產(chǎn)或造成事故的加倍處罰，并按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任。安全操作規(guī)程，并落實(shí)按章作業(yè)。 三、 處罰 辦法 未按以上規(guī)定認(rèn)真做好原始臺(tái)帳工作的，視情節(jié)對(duì)責(zé)任人處以50100 元罰款，同時(shí)追究管理者責(zé)任。為此特制定如下規(guī)定。 8． 整車落成 : (1) A 級(jí)故障：漏裝配件 (不含開口銷 ),車鉤三態(tài)中任何一態(tài)作用 不良 ,鉤提桿、提 鉤鏈松余量超限，同一車裝用異型車軸，轉(zhuǎn)向架混裝、錯(cuò)裝，上心盤未落實(shí)，超車輛限界，車體傾斜超限，常接觸旁承上旁承下平面與下旁承滾子間距超限，同一端梁上平面與軌面垂直距離左、右超限，車鉤組裝后與各部間隙超限等。 (2) B 級(jí)故障 ： 同一制動(dòng)梁兩閘瓦托扭曲超限，制動(dòng)梁槽鋼腐蝕超限，端軸、滑塊、磨耗超限、制動(dòng)梁安全鏈松余量超限，各安全鏈裂 紋、直徑磨耗超限，兩閘瓦托中心至支柱中心超限，制動(dòng)梁支柱磨耗超限，人力制動(dòng)拉鏈拉力試驗(yàn)不合格，人力制動(dòng)機(jī)各部件裂損，各風(fēng)缸、氣室及各拉桿吊架斷裂、開焊等。 (3) C 級(jí)故障： 牽引梁內(nèi)側(cè)磨耗板磨耗超限未更換，心盤鉚釘松動(dòng)，端梁腐蝕、變形過限 等。 （三）、獎(jiǎng)勵(lì)辦法 1． 處罰所得款項(xiàng)由車間質(zhì)量考核領(lǐng)導(dǎo)小組于月末匯總后獎(jiǎng)勵(lì)考核中優(yōu)勝班組（故障率最低班組） 100 元。月內(nèi)發(fā)生 2 次以上扣班組 100～ 200 元。 三、規(guī)范?三檢一驗(yàn)?圖示：各部交驗(yàn)標(biāo)記施行?合?字制度。 2． 對(duì)于排查出的隱患要積極整改，整改責(zé)任人、整改時(shí)間、復(fù)查人、復(fù)查時(shí)間都要有詳細(xì)記錄。對(duì)生產(chǎn) 過程進(jìn)行檢查，并及時(shí)將檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改或上報(bào)。 2． 認(rèn)真組織開展消防安全活動(dòng)及消防安全檢查，每周組織一次消防安全專項(xiàng)檢查，每年組織兩次消防演習(xí)活動(dòng)。 6． 儲(chǔ)存易燃和可燃物品的庫房，不準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)、分裝、封、焊、維修、動(dòng)用明火等可能引起火災(zāi)的作業(yè)。 （ 10） 保管員應(yīng)熟悉庫內(nèi)的滅火設(shè)施，并做好維護(hù)保養(yǎng)，使其完整好用。 （ 4） 按物資性質(zhì)分類存放，易燃、可燃液體，化學(xué)危險(xiǎn)物品，氣體鋼瓶，貴重物品要與其他材料分隔存放。機(jī)械的傳動(dòng)軸應(yīng)注意檢查，并按時(shí)注油潤滑。 （ 3）、靜電噴漆作業(yè)前，先用氫氣排除油漆管道內(nèi)的殘料，然后通電。 （ 4）、焊接作業(yè)周圍的可燃物，高空作業(yè)時(shí)，地面上的可燃物必須清理干凈，或者進(jìn)行防火保護(hù)后方可進(jìn)行作業(yè)。 （ 二）、班組長消防安全崗位責(zé)任制 在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨和國家有關(guān)安全消防方面的針、政策、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)文件、指示，把消防工作納入重要工作內(nèi)容。 （ 4）對(duì)違反消防安全管理導(dǎo)致事故發(fā)生 (損失輕 微的 )，但能主動(dòng)坦白并積極協(xié)助相關(guān)部門處理事故、挽回?fù)p失的肇事者或責(zé)任人可視情況予以減輕或免予處罰。 3． 易燃易爆危險(xiǎn)物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。 (2)電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。 4． 消防器材管理： （ 1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對(duì)滅火器進(jìn)行普查。 2． 各班組負(fù)責(zé)本班組作業(yè)區(qū)內(nèi)的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)。 全教