【正文】 standardized, highspeed, intelligent, highcapacity, in the direction of the network, and puter technology, formation of industrial control systems, distributed Control Systems DCS (Distributed Control System), fieldbus control system FCS (Field bus Control System), the PLC will enable more powerful, more reliable, more convenient to use, a wider scope. The design is based on the storage of vehicles PLC management systems, LED used two vehicles in the garage to show that the actual number. The use of two light sensor to monitor vehicle access and plete count, the two vehicles entered the house through the sensor and a digital display, two vehicles going through the sensor by a digital display, but only after a sensor vehicles will not count. In order to prevent accidents counting error, the system used repeatedly checking procedures to enhance the reliability of the system. First of all, pay attention to control the distance between the two sensors, access to the garage with the certification procedures for the vehicles, through the sensor when people do not count。傳統(tǒng)的人工管理停車場導(dǎo)致的信息滯后已經(jīng)不能滿足城市交通的信息需求和快速、高效調(diào)節(jié)交通運(yùn)輸狀況的要求，必須對停車場在管理上進(jìn)行智能化改造，通過對其進(jìn)行智能化管理，使其成為整個(gè)智能交通系統(tǒng)信息管理中的一個(gè)組成部分，實(shí)時(shí)向交通管理中心提供停車場泊車狀況信息。但由于目前智能化停車場需要的相關(guān)技術(shù)要么沒有成熟運(yùn)用于停車場智能管理系統(tǒng)中，要么只是實(shí)現(xiàn)了局部的智能化，例如單純的自動計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等。近幾年，隨著停車需求的不斷增長，停車場的規(guī)模也越來越趨于大型化。 隨著進(jìn)口汽車大量涌入和國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，大中城市的汽車數(shù)量劇增，從而引發(fā)了停車管理問題，近幾年，我國的停車管理技術(shù)不斷完善，計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了停車場管理系統(tǒng)功能的強(qiáng)大，但是，現(xiàn)時(shí)某些小型停車場如要運(yùn)用大量高新技術(shù)就會出現(xiàn)資金不足，維護(hù)管理不完善的問題，有時(shí)考慮也不夠全面，所以目前就要解決車輛管理成本高，服務(wù)效率低等問題。當(dāng)人通過傳感器時(shí)不計(jì)數(shù)，采用邏輯互鎖方式，啟動加計(jì)數(shù)則要鎖定減計(jì)數(shù)，產(chǎn)生加計(jì)數(shù)脈沖時(shí)，則要鎖定減計(jì)數(shù)脈沖，如此以保證可靠性，及時(shí)的進(jìn)行復(fù)位處理，以免車輛在傳感器附近作往返運(yùn)動時(shí)錯(cuò)誤計(jì)數(shù)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括三方面：第一，對停車場進(jìn)行功能需求分析、確定系統(tǒng)管理介質(zhì)、系統(tǒng)的設(shè)備組成和工作流程，對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)；第二，以停車場內(nèi)部的運(yùn)行效率為出發(fā)點(diǎn)，對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)；第三，從系統(tǒng)安全性角度出發(fā)，對數(shù)字圖像處理與識別技術(shù)的車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行研究。如果沒有一個(gè)良好的、可靠得電源系統(tǒng)是無法正常工作的，因此PLC的制造商對電源的設(shè)計(jì)和制造也十分重視。完成輸入端刷新工作后，將關(guān)閉輸入端口，轉(zhuǎn)入程序執(zhí)行階段。由于每個(gè)掃描周期只進(jìn)行一次I/O刷新，即每一個(gè)掃描周期PLC只對輸入、輸出狀態(tài)寄存器更新一次，所以系統(tǒng)存在輸入輸出滯后現(xiàn)象，這在一定程度上降低了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開拆下。 圖41停車場控制系統(tǒng)的接線圖5 I/O地址分配表51：