xxxx1114昆明軌道交通概況(完整版)
【正文】 北的地鐵線。 2010年6月19日，一號(hào)線廣電大學(xué)站封頂，是昆明地鐵第一個(gè)封頂?shù)能囌?。城市米軌列車歷史悠久，今線路于2008年6月15日開始運(yùn)營(yíng)，目前共設(shè)7站6區(qū)間，待條件成熟后將延長(zhǎng)線路，并建設(shè)更多車站。環(huán)滇池鐵路已建成70%，這一部分鐵路將進(jìn)行提速擴(kuò)能改造，剩下的30%已于2010年5月21日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2013年，時(shí)速250千米的列車將可圍繞滇池開行。 2010年7月28日，一號(hào)線云南廣電大學(xué)站—晉城南站、昆明軌道交通產(chǎn)業(yè)園（就在一號(hào)線旁）開工，意味著昆明地鐵1號(hào)線設(shè)計(jì)圖再次更改，線路增長(zhǎng)到55千米。 站點(diǎn)走向 北部客運(yùn)站—龍頭村站—羊場(chǎng)村站—司家營(yíng)站—北辰小區(qū)站—金安小區(qū)站—金星站—白云路站—昆明北站（5）—圓通街站—人民路站—文化宮站（3）—塘子巷站—環(huán)城南路站（1）—昆明火車站（1）—南壩路站—日新路站—怡園小區(qū)站—廣福路站—六甲站—粟家村站（南繞城高速）—蘇王村站（福保） （注：后七站不屬于一期建設(shè)范圍，黑體字表示換乘站，括號(hào)內(nèi)數(shù)字為可換乘線路） 工程進(jìn)展 2009年8月1日—8月10日，地鐵二號(hào)線汽車北站—昆明火車站進(jìn)行地質(zhì)勘查。 ?。ㄗⅲ憾?hào)線一期工程將不實(shí)施蘇王村停車場(chǎng)項(xiàng)目） 地鐵三號(hào)線地鐵三號(hào)線是溝通昆明主城區(qū)東西的骨干線路，全長(zhǎng)約22千米。 車輛段設(shè)置 三號(hào)線車家壁停車場(chǎng)位于車家壁站南端，放馬橋車輛段位于東部客運(yùn)站東側(cè)，與六號(hào)線共用。 行政區(qū)域：盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)。 功能區(qū)域：巫家壩中央商務(wù)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。 功能區(qū)域：空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、楊林職教園區(qū)、小哨工業(yè)園區(qū)、嵩明縣中心區(qū)。 地鐵澄江線（規(guī)劃） 地鐵澄江線是連接呈貢新區(qū)與玉溪市澄江縣的軌道交通系統(tǒng)。 城市米軌列車?yán)ッ魇侨珖?guó)少數(shù)幾個(gè)在城市內(nèi)部開行旅客列車的城市。 1號(hào)線：起于金龍飯店，經(jīng)過火車站向東南連接呈貢東城。 2008年3月12日，昆明軌道交通規(guī)劃正式報(bào)批國(guó)家發(fā)改委和建設(shè)部。 1957年，昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，要占用滇越鐵路的一部分。 2003年，滇越鐵路客運(yùn)停運(yùn)，昆明鐵路局隨之開行了從昆明北——王家營(yíng)的通勤車，但知曉率不高。 2009年8月30日，昆明地鐵一號(hào)線南段正式開建。 3號(hào)線：東起東部客運(yùn)樞紐，向西進(jìn)入城市中心區(qū)，再向西南通達(dá)滇池旅游度假區(qū)。 站點(diǎn)設(shè)置 石咀—麻園—昆明北—黑土凹—牛街莊—小喜村—呈貢—王家營(yíng) 跨越區(qū)域 西山區(qū)、五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、呈貢新區(qū)（縣）。 地鐵安晉線（已取消） 原見于1994年昆明市與瑞士蘇黎世市制定的昆明軌道交通發(fā)展概念性規(guī)劃，沿安晉高速和滇池湖畔布線，因與環(huán)滇池鐵路重復(fù)太多，現(xiàn)以取消。從2019年開始，昆明還將建設(shè)更多的地鐵線路，完善地鐵線網(wǎng)。小哨車輛段位于大板橋站—綜合交通樞紐站段區(qū)間。 車輛段設(shè)置 五號(hào)線云之鄉(xiāng)車輛段位于滇池度假區(qū)站南側(cè)。 站點(diǎn)走向大普吉站（富民線）—陳家營(yíng)站—大塘
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