城市軌道交通調(diào)度(完整版)
【正文】 三 、 車(chē)場(chǎng)調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 無(wú)線(xiàn)手持臺(tái) 無(wú)線(xiàn)手持臺(tái)具備強(qiáng)大的呼叫功能，可以實(shí)現(xiàn)與行車(chē)調(diào)度員、信號(hào)樓值班員、司機(jī)、工程車(chē)司機(jī)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)施工負(fù)責(zé)人等的組呼、選呼、緊急呼叫等呼叫。 車(chē)站相關(guān)崗位及設(shè)備 一、車(chē)站控制室簡(jiǎn)介 車(chē)站控制室負(fù)責(zé)車(chē)站的行車(chē)組織工作，及時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況。 4. LCP盤(pán) 車(chē)控室設(shè)有 LCP控制盤(pán) ，盤(pán)面上的上、下行線(xiàn)路分別有緊急關(guān)閉、緊急關(guān)閉恢復(fù)、扣車(chē)、取消扣車(chē)、提前發(fā)車(chē)按鈕各一個(gè)及緊急關(guān)閉、扣車(chē)、提前發(fā)車(chē)指示燈各一個(gè)，另外盤(pán)面還有控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、報(bào)警切除及表示燈測(cè)試按鈕一個(gè)。 （ CCTV） 車(chē)控室配備 1套 CCTV， CCTV可提供車(chē)站各位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面。 車(chē)站控制室由值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，值班站長(zhǎng)不在時(shí)，由行車(chē)值班員負(fù)責(zé)。 車(chē)輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 車(chē)輛段信號(hào)樓 信號(hào)樓值班員工作職責(zé) （ 1） 負(fù)責(zé)操作微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備完成車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)路排列 、 施工防護(hù) 、微機(jī)聯(lián)鎖用戶(hù)端狀態(tài)監(jiān)控 ， 按場(chǎng)調(diào)指揮 ， 配合完成行車(chē)組織 、調(diào)車(chē)作業(yè)的工作； （ 2） 在場(chǎng)調(diào)的指揮下 ， 操作微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備 ， 負(fù)責(zé)列車(chē)和車(chē)輛的出入車(chē)場(chǎng)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路的排列； 車(chē)輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 車(chē)輛段信號(hào)樓 信號(hào)樓值班員工作職責(zé) （ 3） 負(fù)責(zé)接收 、 執(zhí)行場(chǎng)調(diào)下達(dá)命令做好記錄工作 ， 操作微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) ； （ 4） 負(fù)責(zé)通過(guò)無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)與電客車(chē)司機(jī) 、 工程車(chē)司機(jī) ， 施工負(fù)責(zé)人下達(dá)命令和通知； （ 5） 嚴(yán)格執(zhí)行電客車(chē) 、 工程車(chē)調(diào)試 、 試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定 ， 監(jiān)控好電客車(chē) 、 工程車(chē)在試車(chē)線(xiàn)上的調(diào)試和試驗(yàn)工作； 車(chē)輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 車(chē)輛段信號(hào)樓 信號(hào)樓值班員工作職責(zé) （ 6）每次排列進(jìn)路前核對(duì)車(chē)場(chǎng)內(nèi)施工是否與進(jìn)路發(fā)生沖突，在通過(guò)施工區(qū)域時(shí)，需提前向施工負(fù)責(zé)人布置動(dòng)車(chē)計(jì)劃，在得到施工負(fù)責(zé)人的復(fù)述后才允許排列進(jìn)路； （ 7）監(jiān)視信號(hào)顯示和列車(chē)出入車(chē)場(chǎng)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)向場(chǎng)調(diào)報(bào)告，并做好記錄； （ 8）嚴(yán)格按照 《 車(chē)場(chǎng)收車(chē)計(jì)劃表 》 、 《 車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)計(jì)劃表 》 、 《 運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表 》 、 《 軌行區(qū)周施工及行車(chē)計(jì)劃通告 》 收發(fā)列車(chē)，負(fù)責(zé)與行調(diào)溝通、確認(rèn)列車(chē)出入車(chē)場(chǎng)安排，及時(shí)向場(chǎng)調(diào)報(bào)告收發(fā)車(chē)情況。 中央廣播（ PA） 兩名行調(diào)共用 1套中央廣播系統(tǒng)，具備對(duì)車(chē)站進(jìn)行廣播的功能。 每班組設(shè)置 1名值班主任 、 2名行車(chē)調(diào)度員 、 1名環(huán)控調(diào)度員 、 1名電力調(diào)度員 、 1名維修調(diào)度
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