巴基斯坦空軍的zdk03空中預(yù)警機(圖)(完整版)
【正文】 要升級到有源相控陣雷達的水平，以增加到PAKFA這樣的戰(zhàn)斗機的探測能力。需要指出的是ZDK03采用的雷達是我國在上世紀80年代研制的第二代空中預(yù)警雷達，（第一代雷達就是配備在圖4預(yù)警機上面的雷達），該雷達主要解決第一代下視能力差的缺點，采用脈沖多普勒體制，上世紀90年代初我國成功研制出行波陣波導(dǎo)裂縫天線，但在我國預(yù)警機雷達的選型，我國空軍考慮到未來雷達技術(shù)的發(fā)展，采取了跨越式發(fā)展的道路，直接采用了有源相控陣雷達，而這型雷達做為備用雷達繼續(xù)研制，隨著我國機載有源相控陣預(yù)警雷達的成熟，這型雷達便被推向國際市場，被PAF所采用。ZDK03的出口也標志著我國對外軍貿(mào)易一個重大突破，我國已經(jīng)成為繼美、俄、瑞三國之后第四個具備提供預(yù)警機、戰(zhàn)斗機及自動化指揮引導(dǎo)系統(tǒng)的國家，也是唯一的非西方國家，不僅增強我國作戰(zhàn)飛機在國際市場的競爭能力，也將大大提高我國的國際影響能力。ZDK03原型機,采用的是運8F400的平臺,注意其4葉金屬螺旋槳 ZDK03生產(chǎn)型,采用的是和空警200同樣的平臺,注意空警200的六中復(fù)合材料螺旋槳 從巴方公布的ZDK03首架飛機照片來看，比原型機狀態(tài)又有提高，最大的區(qū)別就是采用運8高新工程三類平臺替代原來的運8F400運輸機，運8高新工程三類平臺采用了國產(chǎn)渦槳6C發(fā)動機，功率就后者渦槳6的4000多馬力提高5000多馬力，同時換裝國產(chǎn)六葉復(fù)合材料螺旋槳，提高發(fā)動機效率，降低了油耗和口音，發(fā)動機功率的提高，提高ZDK03運輸機的飛行、起降及巡航性能，特別是高原地區(qū)的作戰(zhàn)性能，這對于在克什米爾這樣的高海拔地區(qū)作戰(zhàn)相當有利，此外運8高新工程三類平臺采用了機翼整體油箱，機內(nèi)載油提高到20噸左右，其航程由運8F400的3000多公里提高到5000多公里，滯空時間增加到8個小時以上，對于預(yù)警機來說，其需要長時間在空中滯留以維持對目標區(qū)的警戒，因此滯空時間的增加，減少了飛機輪值次數(shù)，避免了因飛機輪班造成的空白，提高對目標區(qū)空情的掌握能力。尾聲ZDK03的引進有效的提高PAF對邊境敏感地區(qū)的探測能力,擴展防空體系的防御縱深,增加了反應(yīng)時間,這對于PAF來說有著非常重要的意義,同時我國來說,向PAF出口預(yù)警機有助于維持南亞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡,保持本地區(qū)的穩(wěn)定,同時預(yù)警機
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