巴基斯坦空軍的zdk03空中預(yù)警機(jī)(圖)(完整版)
【正文】 要升級(jí)到有源相控陣?yán)走_(dá)的水平，以增加到PAKFA這樣的戰(zhàn)斗機(jī)的探測能力。需要指出的是ZDK03采用的雷達(dá)是我國在上世紀(jì)80年代研制的第二代空中預(yù)警雷達(dá)，（第一代雷達(dá)就是配備在圖4預(yù)警機(jī)上面的雷達(dá)），該雷達(dá)主要解決第一代下視能力差的缺點(diǎn)，采用脈沖多普勒體制，上世紀(jì)90年代初我國成功研制出行波陣波導(dǎo)裂縫天線，但在我國預(yù)警機(jī)雷達(dá)的選型，我國空軍考慮到未來雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，采取了跨越式發(fā)展的道路，直接采用了有源相控陣?yán)走_(dá)，而這型雷達(dá)做為備用雷達(dá)繼續(xù)研制，隨著我國機(jī)載有源相控陣預(yù)警雷達(dá)的成熟，這型雷達(dá)便被推向國際市場，被PAF所采用。ZDK03的出口也標(biāo)志著我國對(duì)外軍貿(mào)易一個(gè)重大突破，我國已經(jīng)成為繼美、俄、瑞三國之后第四個(gè)具備提供預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)及自動(dòng)化指揮引導(dǎo)系統(tǒng)的國家，也是唯一的非西方國家，不僅增強(qiáng)我國作戰(zhàn)飛機(jī)在國際市場的競爭能力，也將大大提高我國的國際影響能力。ZDK03原型機(jī),采用的是運(yùn)8F400的平臺(tái),注意其4葉金屬螺旋槳 ZDK03生產(chǎn)型,采用的是和空警200同樣的平臺(tái),注意空警200的六中復(fù)合材料螺旋槳 從巴方公布的ZDK03首架飛機(jī)照片來看，比原型機(jī)狀態(tài)又有提高，最大的區(qū)別就是采用運(yùn)8高新工程三類平臺(tái)替代原來的運(yùn)8F400運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)8高新工程三類平臺(tái)采用了國產(chǎn)渦槳6C發(fā)動(dòng)機(jī)，功率就后者渦槳6的4000多馬力提高5000多馬力，同時(shí)換裝國產(chǎn)六葉復(fù)合材料螺旋槳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低了油耗和口音，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高，提高ZDK03運(yùn)輸機(jī)的飛行、起降及巡航性能，特別是高原地區(qū)的作戰(zhàn)性能，這對(duì)于在克什米爾這樣的高海拔地區(qū)作戰(zhàn)相當(dāng)有利，此外運(yùn)8高新工程三類平臺(tái)采用了機(jī)翼整體油箱，機(jī)內(nèi)載油提高到20噸左右，其航程由運(yùn)8F400的3000多公里提高到5000多公里，滯空時(shí)間增加到8個(gè)小時(shí)以上，對(duì)于預(yù)警機(jī)來說，其需要長時(shí)間在空中滯留以維持對(duì)目標(biāo)區(qū)的警戒，因此滯空時(shí)間的增加，減少了飛機(jī)輪值次數(shù)，避免了因飛機(jī)輪班造成的空白，提高對(duì)目標(biāo)區(qū)空情的掌握能力。尾聲ZDK03的引進(jìn)有效的提高PAF對(duì)邊境敏感地區(qū)的探測能力,擴(kuò)展防空體系的防御縱深,增加了反應(yīng)時(shí)間,這對(duì)于PAF來說有著非常重要的意義,同時(shí)我國來說,向PAF出口預(yù)警機(jī)有助于維持南亞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡,保持本地區(qū)的穩(wěn)定,同時(shí)預(yù)警機(jī)
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