【正文】 、泄水孔、防撞墻、路緣石鋼筋、伸縮縫預(yù)留槽）等，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證方可澆筑。填寫梁體安裝檢查證，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，進(jìn)行下道工序施工?；炷翝仓r(shí)應(yīng)整搗密實(shí)，澆筑橋面砼應(yīng)注意：砼配合比通過(guò)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性。對(duì)于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我司將采用放坡開挖，放坡系數(shù)為1：。土質(zhì)較差管段，則采取打設(shè)鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護(hù)方法詳“鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施” ?；A(chǔ)碎石墊層施工。在機(jī)械開挖中,保留基底設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm30cm 的原狀土,鋪管前用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 管道鋼筋砼基礎(chǔ)施工，均采用原土地基，上設(shè)碎石砂墊層和中粗砂找平層。（三）管溝底地基處理管溝底成形后，按照設(shè)計(jì)要求，管道基礎(chǔ)須進(jìn)行地基加固。開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí)量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工測(cè)量放樣。梁體架設(shè)安裝梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位下，采用架橋機(jī)和吊機(jī)相結(jié)合的方式進(jìn)行吊裝。吊裝應(yīng)特別重視梁體穩(wěn)定性，梁體在運(yùn)梁平車上運(yùn)輸應(yīng)采取撐拉穩(wěn)定措施。（三）鋼筋施工腹板結(jié)構(gòu)鋼筋在制作車間制作點(diǎn)焊成網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，腹板漸變部分箍筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算先放實(shí)樣按變化順序編號(hào)再制作。底板采用 δ=4mm 鋼板與角鋼鉚焊后磨平，底座兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。墩帽澆筑時(shí)要預(yù)埋好支座鋼筋網(wǎng)及鋼筋，頂面應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制收漿平整。（二）墩帽、臺(tái)帽施工墩帽直接利用墩身上預(yù)留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架，臺(tái)帽直接開挖至澆筑面，鑿除樁頭，鋪設(shè)底板及工作平臺(tái)。墩身鋼筋采取在制作場(chǎng)集中下料、統(tǒng)一制作、現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，搭接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊婧?10d，并綁扎砼墊塊以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。四、承臺(tái)、系梁施工基樁灌注后盡快按穩(wěn)定坡比開挖基坑，鑿除樁頭，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行樁檢，合格方可進(jìn)行承臺(tái)、系梁施工。鋼筋籠制作及安裝：鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，且分段制作，確保不變形，接頭錯(cuò)開。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)還有隔離地表水，保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用。水上機(jī)械成孔灌注樁施工前先搭設(shè)工作平臺(tái)。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。用不同性質(zhì)的填料回填時(shí)，把不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于 。⑴、采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。填前壓實(shí)試驗(yàn)：試驗(yàn)的目的是確定正確的壓實(shí)方法，確保土方工程達(dá)到規(guī)定的密度。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。對(duì)于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取 米。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每 30cm 一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過(guò)80cm。2. 高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。二、施工力量的安排項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，選取富有充分市政工程經(jīng)驗(yàn)的建造師作為本工程項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師一名、下設(shè)五部一組，即：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械設(shè)備部、工程材料部、預(yù)算財(cái)務(wù)部和文明施工組，詳見施工管理組織機(jī)構(gòu)圖。（6）在施工路段兩頭晝夜不間斷安排專門執(zhí)勤人員疏導(dǎo)交通，執(zhí)勤人員著裝整齊，標(biāo)志醒目。 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 第五章 施工區(qū)和施工階段的劃分一、施工區(qū)的劃分本次招標(biāo)工作內(nèi)容主要包括橋梁工程、道路工程、排水工程及駁岸工程等。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。（二）具體措施交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。在已探明各種管線結(jié)構(gòu)的上下、左右分別 50cm、50cm、100cm、100cm范圍禁止采用機(jī)械作業(yè)。⑴管線探測(cè)儀探測(cè)；⑵人工開挖探坑，詳細(xì)、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)采取可行措施在施工現(xiàn)場(chǎng)予以標(biāo)注明示。技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行詳細(xì)的各項(xiàng)工作交底，特別是施工工 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、圖紙確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問(wèn)題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求，在原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制指導(dǎo)工程全部施工活動(dòng)的科學(xué)方案。了解物質(zhì)供應(yīng)情況，調(diào)查工程所需各種物資來(lái)源單位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量?jī)r(jià)格信譽(yù)等情況，落實(shí)供應(yīng)單位。熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件⑴、學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，⑵、明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底。六、施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要本工程施工過(guò)程中，應(yīng)將交通疏導(dǎo)工作作為施工中的控制重點(diǎn)內(nèi)容之一。三、本工程管道吊裝安全是施工控制重點(diǎn)在確保工程工期和工程質(zhì)量的前提下，安全文明同樣不能忽視。三、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地震工程地質(zhì)：詳見各鉆孔柱狀圖。管道采用中粗砂回填至管頂以上 50cm。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置標(biāo)準(zhǔn)段斷面為：（人行道）+（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（綠化帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（綠化帶）+（人行道）=。三、編制依據(jù)（一）招標(biāo)文件及相關(guān)資料工程施工招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、招標(biāo)答疑。本工程的安全目標(biāo)為：杜絕重大安全事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率控制于千分之一點(diǎn)二，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程安全生產(chǎn)。本工程計(jì)劃開工日期為 2022 年 2 月 1 日，竣工日期為 2022 年 11 月 27 日，施工總工期為 300 個(gè)日歷天。二、工程目標(biāo)及施工承諾我司在本工程上的施工管理目標(biāo)：按 ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項(xiàng)目管理，開發(fā)和使用先進(jìn)工藝和技術(shù)，嚴(yán)密組織，精心操作，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、文明、安全地完成本工程。（三）對(duì)本工程文明施工的承諾我們將嚴(yán)格按照上海市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，創(chuàng)安全文明施工標(biāo)化工地。保修期限內(nèi)，若確實(shí)因施工造成的質(zhì)量問(wèn)題均應(yīng)及時(shí)免費(fèi)維修；若是業(yè)主原因造成的問(wèn)題，也應(yīng)積極給予解決。招標(biāo)文件規(guī)定的上海市頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。（二）排水工程本工程排水工程采用開槽法施工。陳家江橋梁設(shè)計(jì)道路中心線位于直線段上，中心里程樁號(hào)K1+，與設(shè)計(jì)道路中心線法線正交，為三跨 10m+16m+10m 簡(jiǎn)支梁橋，橋?qū)?32m。二、如何確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是本工程施工重點(diǎn)本工程業(yè)主要求工程質(zhì)量為合格工程。我司作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的市政施工單位，無(wú)論是施工專業(yè)技術(shù)水平、技術(shù)力量，還是長(zhǎng)期積累的施工經(jīng)驗(yàn)，以及在上海地區(qū)施工的實(shí)踐，對(duì)從事本標(biāo)段工程，特別是對(duì)本合同段內(nèi)的橋粱（重點(diǎn)和難點(diǎn)工程）施工，都具備充分的條件和優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)以上逐級(jí)動(dòng)員工作，做到：（1）施工動(dòng)員普及率達(dá) 97％以上；（2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；（3）提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。理解設(shè)計(jì)意圖。編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算⑴、由預(yù)算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設(shè)計(jì)擬確定的施工方法、建筑工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，編制施工圖預(yù)算，確定工程造價(jià)。⑸、對(duì)于尚無(wú)現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。按市政園林管理部門有關(guān)要求對(duì)施工用地進(jìn)行圍蔽，并在主要出入口設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明施工工程名稱、施工單位、工地負(fù)責(zé)人等。動(dòng)工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底會(huì)，將各種管線的詳細(xì)情況對(duì)施工班組人員、機(jī)械作業(yè)人員做詳細(xì)說(shuō)明，并針對(duì)管線的保護(hù)措施進(jìn)行交底。如有異常需書面報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)處理方案批準(zhǔn)后方可施工，以確保不損壞管線。二、交通疏導(dǎo)方案（一）交通疏導(dǎo)方案道路施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。（3）設(shè)立交通協(xié)管專班，定專人負(fù)責(zé)，確保施工期間交通的暢通。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按 ISO9001：2022 質(zhì)量體系要求運(yùn)作。（二）控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底 080cm 范圍的密實(shí)度要求大于 90%，回彈模量平均值大于 80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 土方填筑及碾壓⑴、填筑 自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。②、填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)開采選用，在施工過(guò)程中亦注意做抽檢工作。鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為 10cm，機(jī)械鋪料宜為 30cm。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。以加強(qiáng)路基。⑷、采用水平分層填筑，最大層厚不超過(guò) 30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成 2%4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。③、壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。其中新塘江橋橋橋墩橋臺(tái)樁長(zhǎng) 3036m；新塘江梯橋樁長(zhǎng) 21m，共 672 米。鉆孔平臺(tái)的尺寸按樁基設(shè)計(jì)位置的要求，結(jié)合鉆機(jī)底座的尺寸確定，旱地鉆孔場(chǎng)地必須平整、夯實(shí)，用枕木和大圓管鋪設(shè)。利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后在鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)泥漿泵從鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)?；炷涟韬衔镞\(yùn)至灌注點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，其下落后，應(yīng)連續(xù)灌注。承臺(tái)、系梁砼采用商品砼、由攪拌車直接運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，插入式振搗器振搗，承臺(tái)、系梁頂應(yīng)收漿平整。砼采用輸送泵運(yùn)輸或砼攪拌車配合汽車吊澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，每個(gè)墩身澆筑一次完成，砼終盤標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 35cm。模板安裝結(jié)束應(yīng)加設(shè)對(duì)拉穩(wěn)定纜風(fēng)，由測(cè)量工程師檢查平 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 面尺寸及標(biāo)高后方可澆筑。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：本工程修建預(yù)制場(chǎng)一處。模板安裝加固時(shí)底面采用螺栓對(duì)拉，并在模板外腳上間隔拉纜風(fēng)和打斜撐以控制整體垂直度。砼澆筑采取底板—腹板—頂板水平分層（3050cm）由一端向另一端推進(jìn)或由兩端向中部推進(jìn)，上一層必須在下一層初凝之前開始。七、預(yù)制箱梁施工梁體預(yù)制施工梁體采用高性能混凝土，砼泵接手動(dòng)布料桿運(yùn)送砼入模灌注。澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查砼的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證砼質(zhì)量。地質(zhì)條件差的管段，須采取鋼板樁進(jìn)行管溝支護(hù)。管溝開挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)有測(cè)量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)測(cè)無(wú)誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退，開挖出來(lái)的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時(shí)組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥，堆土坡腳距槽邊 以外，堆土高度不超過(guò) ，堆土坡度不陡于自然坡度。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進(jìn)行基 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 D1+0≥ 95%≥≥20/D1≥ 原 土 夯 實(shí)碎 石 砂 墊 層回 填 中 粗 砂中 粗 砂 找 平 層 回 填 中 粗 砂 或 石 屑回 填 土≥≥ 8設(shè) 計(jì) 路 面▼礎(chǔ)鋪筑。如果出現(xiàn)局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)情況時(shí),用 10mm15mm 天然級(jí)配石料或5mm40mm 碎石將超挖(或擾動(dòng))部分進(jìn)行換填,整平夯實(shí)。管基底的夯實(shí)與回填：基底換填碎石時(shí)，應(yīng)分層鋪填碎石，并進(jìn)行夯實(shí)，對(duì)于拋填塊石，可采用夯錘進(jìn)行強(qiáng)力夯擊。開挖至設(shè)計(jì)管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側(cè)做一排水小溝，每 30m 設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時(shí)，為防止管溝底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的 一層的土體應(yīng)待下一工序進(jìn)行前方予挖除。