【正文】 .[9] 《橋梁工程施工》，顏宏亮、于雪峰主編，黃河水利出版社，2009年9 月1 日出版。本論文從選題、構思、修改到定稿，都傾注了導師大量的心血，至論文完成之際，謹向我的導師***以衷心的感謝。(5) 照準目標(棱鏡)測量開始。此時全站儀應照準G點，撥角后應照準H點，否則應重新測量。而校核橋梁墩、臺中心線的計算式： (42)如圖45所示，設A、B為橋梁軸線上的兩個控制樁?，F(xiàn)在樓層上柱、梁的放樣定位基本還是用皮尺在拉，很容易造成定位不準確，甚至錯誤。（2）彎頭的放樣方法在放樣彎頭點(如圖44)時，要根據現(xiàn)場預制的實際情況來決定采用放樣方法。如果在P點與某個特征點的通視條件不好且沒有足夠的控制點，我們無需加密控制點，只需在能看到此點的地方架設儀器，利用參考線測量放樣方法，輸入此點和參考線的偏差值和距某個端點的距離就能放樣出此點的位置。(4)選取“定向”，會出現(xiàn)“人工定向”和“坐標定向”兩個選項，這里選擇“坐標定向”，輸入后視定向點坐標(,)，然后在后視點立鏡，進行檢核。00″，半徑R=150m，緩和曲線長l0=50m，線路前進偏向為右偏，交點JD的里程樁號為K0+100，的坐標(,)，JD到ZH點方位角=258176。4）在距離測站選擇距離測站比較近的水準點做三角高程的后視點，反算出全站儀的視線高度。7）長期不用全站儀時應定期通電，每季節(jié)大概1—3個月通電一次，每次通電時間約為1小時，電池應按說明書規(guī)定定期充電。儀器用畢，先蓋上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。如果在堤防放樣時出現(xiàn)偏差，不但會造成工期的延誤，給以后的施工帶來很多的相應問題，給施工單位帶來很大的經濟損失。對控制點進行復測時，必須得有上級控制點的坐標，否則無法對控制點的精度進行復核。如：堤防長度、引點高程、測多少點段面或其達到的精度要求等。 全站儀在堤防工程中的施工放樣 全站儀在堤防工程中的施工放樣一般方法隨著社會經濟和科學技術不斷發(fā)展，測繪技術水平也相應地得到了迅速地提高。（2）誤差控制措施對于觀測精度誤差主要受儀器本身的限制，垂直觀測誤差是隨s的增大而增大的，同時照準誤差、讀數(shù)誤差、氣泡居中誤差以及外界空氣對流和空氣能見度影響等都會對其造成影響；儀器高和棱鏡高一般采用2m鋼卷尺直接量取，由于觀測多采用三聯(lián)腳架法，所以只需在高程點觀測開始以及結束后量取儀器高和棱鏡高，誤差主要有鋼卷尺標定誤差和讀數(shù)誤差。圖37 三角高程原理 trigonometric leveling principle而在野外觀測時，用全站儀進行高程測量的方法有單向觀測和對向觀測法，下面分別給出其觀測原理和高差的計算公式。傘站儀就是根據極坐標法原理設制了一套放樣模式。后續(xù)在外業(yè)中，一般我們都不用再帶已知點成果表，到現(xiàn)場架設儀器，對中整平后，建站時直接輸控制點名號，如果當前文件中沒有此點數(shù)據，儀器會自動到控制文件中檢索查取調用到當前文件。面版提示瞄準后視按MSR或ENT鍵。具體方法：按“菜單”鍵，選擇“項目”即按“l(fā)”鍵，再按提示輸入“文件名”即可，輸完后按“回車”鍵。由于井巷中濕度大、霧氣大導致能見度差，為了保證觀測精度，測量距離應在100米以內。（3)用斜井設計方位角J減去AD的方位角w，那么在直角三角形AED 中，已知斜邊和另一個銳角就可以計算出AE 邊和ED 邊的水平距離。井下測量時常遇到工作面在切眼中變向貫通的情況, 運用鋼尺拉距往往與實際變向距離存在一定的誤差, 造成中線的二次調整, 影響到工作效率和測量精度。0′0″，測存，記錄定向值，平面坐標系設立完成，可以測量了。（2）全站儀施工放線技術的應用對于一般的橋梁測量，經常使用河道、堤防平面圖，如果不需要專業(yè)測繪行業(yè)進行測繪的小型橋涵，可以采取以下的方法進行平面圖的繪制，需要的設備只需要全站儀一臺，計算機一臺就可以了。任何的測量錯誤如果不能及時發(fā)現(xiàn)并糾正，將會延續(xù)至其后的開挖、打樁、立模、鋼筋捆扎、混凝土澆筑等一系列施工作業(yè)過程中，不但會對施工進度和施工質量造成不利的影響，而且直接影響橋梁交付使用后的運行安全及使用壽命。(5）通過架設的水準儀，可把A 點的標高引測到樓面上的其它位置（見圖34）圖34全站儀高程傳遞原理 total station elevation transmission principle傳統(tǒng)的高程控制方法的缺點是工作量大，容易引起誤差。下面來分析一下三角高程測量方法，分析其誤差來源，利用全站儀功能上的優(yōu)勢，改進測量方法，從而減少其誤差影響，提高高程控制精度。傳統(tǒng)的放樣工作使用經緯儀、鋼尺、線墜等儀器，通過經緯儀撥角度、定方向以及鋼尺量具來進行。精確照準后視點棱鏡中心，儀器根據測站點和后視點坐標，將自動完成后視點方位角的設備。（3）通過坐標放樣建立平面控制面控制網是建筑物定位的基本依據，其原則是整體控制局部，高精度控制低精度。在此階段，可用全站儀對城市導線點進行兩測回的測角、測距，聯(lián)測數(shù)據的精度滿足測量規(guī)范的要求后，即可將其作為該工程布設建筑平面控制網的基準點和起算數(shù)據。通過定線量邊等輔助手段，多步驟放樣出待定點。 全站儀參考線測量放樣方法的原理所謂參考線測量放樣方法，是指在放樣的過程中，在任意點設站，以2個或2個以上點為后視基點，根據給定的待放樣點坐標或待放樣點與后視基點的幾何關系放樣點位。（2）路基邊樁位置的確定路基邊樁的位置除了與路基寬度、邊坡率以及碎落臺寬度等有關外, 還與邊樁所處地面高程直接有關。放樣效率及放樣精度的高低直接影響到路基施工進度的快慢、費用的多少和質量的好壞。為P點的里程。（4）第二緩和曲線單元設計坐標計算若i點在HY～HZ 段時，其i 點的切線支距坐標() 及i點切線的傾角β計算同公式(32)。（1）曲線綜合要素的計算設圓曲線的半徑為R,兩端緩和曲線長為,曲線的轉向角為，即可計算切線長T、曲線總長L和切曲差q等要素。平面曲線最基本的線形元素是圓曲線和緩和曲線，其它曲線都是由它們兩個派生出來的。開機初始設定，選擇坐標放樣程序，輸入測站點坐標（架儀器點坐標），輸入另一已知坐標點（后視點）的坐標或角度。 全站儀放樣高程點全站儀放樣高程點一般較復雜一點,如放樣建筑工程場地的177。在點精確安置反光鏡,用全站儀測量該距離,其值為,差值為()。因此，對放樣同樣任務的工作，“全站儀”比“傳統(tǒng)測量儀器”可節(jié)省2/3 時間，人力可節(jié)省1/2。尤其在高程測量上，全站儀的一站可以完成傳統(tǒng)水準儀10 站乃至50 站的工作，且避免了因轉點而引起的誤差累積。綜上說述，對全站儀特點、功能及一些簡便放樣的方法的了解掌握是非常必要的。在施工前測量人員需把一些工程的點、線放樣到實地中去,然后根據工程點、線的位置才可進行施工。河南理工大學萬方科技學院本科畢業(yè)論文摘要近年來，隨著一些新技術的廣泛應用，全站儀這種具有測量無接觸、實時、自動、高精度等優(yōu)越性能的儀器，已逐步被應用到各類工程的施工放樣的工作中，了解全站儀的原理、特點及應用知識，對工程施工測量工作具有重要的意義。在一些建筑工程建設過程中也需把一些工程點、線放樣到實地中去。1．2 國內外研究現(xiàn)狀由于全球經濟迅速發(fā)展，各類工程的建設都已增加，全站儀目前已成為各國各測繪單位的一種必需測量設備。因此，對放樣同樣任務的工作，“全站儀”比“傳統(tǒng)測量儀器”可節(jié)省2/3的 時間，人力可節(jié)省1/2。 全站儀的主要放樣功能由于全站儀一般都具有斜距換算平距功能。（5)在AB 方向線上, 按ΔS 的符號,向前(后) 量取ΔS ,定點P ,則P 點為最終點位, AP=S 。0 水準點。對準(后視點）確認，可以放樣了，輸入要放樣點的坐標，轉儀器角度歸零，在視線上架棱鏡，測量，調整棱鏡在視線上的距離。 利用全站儀任意設站放樣道路曲線原理全站儀任意設站測設曲線主要是曲線測設資料的計算問題。計算公式如下： （31） （2）第一緩和曲線單元設計坐標計算 若i 在ZH～HY段時，按切線支距法求出i點在ZH點切線支距坐標系中的坐標 ()及i點的切線的傾角β。需要注意的是 （35）然后，按公式(32)、(33)計算求得i 的在路線導線測量坐標系中的坐標()和該點切線的方位角。為交點2的里程。對于深挖路塹、高填路堤的邊樁放樣, 傳統(tǒng)的邊樁放樣方法, 一般均以中樁為基準向兩側丈量, 經過反復測量逐漸逼近而完成。圖33 路基示意圖 subgrade diagram如圖33中，AB CD EF GH 的坡度分別為1：，、。其核心思想是建立一個平面直角坐標系。這一方法可稱為幾何法方法。其具體方法如下：1）選取兩城市控制網點、。使用全站儀的坐標放樣功能可準確、方便地測設出整個建筑的平面控制網，并進而加密成建筑方格網其具體方法如下：1）根據施工圖紙，計算出各控制點及其它待放樣點的坐標。6）再次進入坐標放樣模式，輸入待放樣點的坐標。這種方式工作量大、誤差大、易出錯。高程測量在整個測量工作中所占的工作量很大，同時也是測量工作的重要組成部分。通過全站儀三角高程測距法進行標高控制，對施工作業(yè)干擾少、工作量小，引測速度快。因此，在橋梁測量工程中從事施工放線工作的測量人員，不但要具有高度的責任心，還要配備精確、便攜、易于操作的測量儀器。野外作業(yè)包括：1）人員與設備的配備。4）測量與記錄。利用全站儀的平距放樣功能就可以做到一次到位, 提高貫通精度。（4)知道AE 的水平距離后，根據斜井的傾角和井口設計高程就可以計算出E 點的底板設計高程，而E點和D點底板設計高程相等。 全站儀運用三角高程進行放樣全站儀三角高程通過改善測量手段和嚴密的公式計算能達到一般大中型井巷工程的精度要求,且其工作量小，資金投人比水準測量少,是很好的一種高程測量方法。面版再次提示是否確認文件名，即再按“回車”鍵。此時則需精確瞄準后視點，然后按回車鍵，建站完成。帶t表示當前打開的文件。只要輸入后視點測站點及待定巾線點坐標，儀器就自動給出到該待定中線點的角度偏差值和距離偏差值，迅速定出中線點。如圖37所示，A為已知高程點，B為待測高程點。（3）運用全站儀進行施工時的注意事項在實際工程中，有些技術人員在全站儀操作的一些技術細節(jié)處理上不夠科學，先根據工程實踐經驗提出幾點值得注意的地方：1）控制點的布置控制點的布置的位置和數(shù)量應該根據T程規(guī)模、壩體長度、壩址的地質情況、地形情況以及所使用的測量儀器的技術性能等因素統(tǒng)籌考慮。全站儀在堤防工程施工中的應用越來越廣泛，全站儀測量不僅精度相對較高，用法得當，更能大大提高效率，特別是對河流和堤防呈線性的平面測量更加快捷方便，配合計算機制圖工具能大大提高效率，不僅節(jié)省了時間，也節(jié)省了人力、財力。研究施工圖，校算堤線控制點數(shù)據和標注尺寸，記錄審圖結果。如果僅是對控制點的相對位置進行復測，而不考慮其坐標數(shù)據的精度，那么可以采用“閉合導線法”進行復測。在進行堤線放樣前，應先進行查坐標工作，即利用CAD工具，通過已知堤線的起始樁號，對堤線的每50米一個點進行查坐標工作，在堤線為曲線段時應進行加密每25米內插一點。運輸全站儀時應有防震墊，以防震動和沖撞。8）清除箱中塵土時不要使用汽油或稀釋劑，應用使用浸有中性洗滌劑的清潔劑進行清洗。5）測量的時候棱的鏡桿不要更換。3039。(5)選取“開始放樣”，鍵入ZH 點的點號及坐標( ，)后，照準棱鏡測距，此時全站儀的顯示器上會顯示當前位置與放樣點的距離和角度偏差，并提示立鏡者應該前進或后退多少距離，向左或向右偏移多大角度。利用參考線測量放樣和傳統(tǒng)放樣方法在準確地放樣出管道的中心線和主要的特征點位置的同時，還得到了這些特征點離管線中心的偏差數(shù)據。在現(xiàn)場彎頭處一般都會預留一個焊坑，同時此彎頭處一般也是這條管線中心線的某個端點(如圖43所示)。因此要想方設法實現(xiàn)在樓板上或已安裝好的模板上架設全站儀，也就是說要想方設法解決樓層間儀器通視性問題，把地面上已知點的坐標傳遞到樓板上的站點。AC=、CE=、EF=、FD=、DB=，∠GAE=、∠GBE=、∠HAE=、∠HBE=,C、D為橋臺中心位置，E、F為橋墩中心位置。 全站儀平距放樣在井下的具體應用 23010 工作面貫通情況躍進礦23010 工作面上、下巷方位123,如圖46，切眼方位29,上巷長780m,下巷長678 m,切眼長189 m,儲量53 萬t。(6) 移動棱鏡, 直至距離為0, 標定變向點為止。在一年多的學習期間，導師在學業(yè)上的諄諄教誨和在生活上的無微不至的關懷令我終身難忘。!感謝河南理工大學萬方科技學院給我們一個良好的學習機會!同時感謝來自五湖四海的同窗好友們!最后，感謝我的父母及全家在我讀書期間在生活上和學習上對我的關心和支持，感謝所有關心和幫助過我的老師和同學們! 參考文獻[1]鹿利軍,[J].山西建筑,2005 ,31(10) :79.[2]秦巖賓。5 結語 本文主要研究了全站儀在各類工程中施工放樣的應用的問題，在參考了許多文獻的基礎上，研究了許多工程施工放樣的方法，并通過具體的實例給出了全站儀在各類工程中應用的方法，本文主要有三個方面：（1）介紹了全站儀的主要特點，在工程施工放樣中主要的功能。通過貫通測量測得3119 點坐標( , 37 ),切2點坐標( , ) (圖46) 。為保證測量精度，再將全站儀安置在B點經對中、整平后瞄準A點然后用棱鏡沿BA視線測出BC、BE、BF、BD各段距離，則每點分別在A、B兩站所測的距離和應等于AB的距離，即AC+BC=AB、AE+BE= AB、AF+ BF= AB、AD+BD=AB。一個普通建筑物，一般只要預留34個孔洞，就能順利將底層坐標向屋面板傳遞。因此在放樣的時候需要放樣出一些檢驗點來控制放樣精度和安裝精度。在圖圖2中，