【正文】 .[9] 《橋梁工程施工》，顏宏亮、于雪峰主編，黃河水利出版社，2009年9 月1 日出版。本論文從選題、構(gòu)思、修改到定稿，都傾注了導(dǎo)師大量的心血，至論文完成之際，謹(jǐn)向我的導(dǎo)師***以衷心的感謝。(5) 照準(zhǔn)目標(biāo)(棱鏡)測(cè)量開(kāi)始。此時(shí)全站儀應(yīng)照準(zhǔn)G點(diǎn)，撥角后應(yīng)照準(zhǔn)H點(diǎn)，否則應(yīng)重新測(cè)量。而校核橋梁墩、臺(tái)中心線的計(jì)算式： (42)如圖45所示，設(shè)A、B為橋梁軸線上的兩個(gè)控制樁?，F(xiàn)在樓層上柱、梁的放樣定位基本還是用皮尺在拉，很容易造成定位不準(zhǔn)確，甚至錯(cuò)誤。（2）彎頭的放樣方法在放樣彎頭點(diǎn)(如圖44)時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的實(shí)際情況來(lái)決定采用放樣方法。如果在P點(diǎn)與某個(gè)特征點(diǎn)的通視條件不好且沒(méi)有足夠的控制點(diǎn)，我們無(wú)需加密控制點(diǎn)，只需在能看到此點(diǎn)的地方架設(shè)儀器，利用參考線測(cè)量放樣方法，輸入此點(diǎn)和參考線的偏差值和距某個(gè)端點(diǎn)的距離就能放樣出此點(diǎn)的位置。(4)選取“定向”，會(huì)出現(xiàn)“人工定向”和“坐標(biāo)定向”兩個(gè)選項(xiàng)，這里選擇“坐標(biāo)定向”，輸入后視定向點(diǎn)坐標(biāo)(,)，然后在后視點(diǎn)立鏡，進(jìn)行檢核。00″，半徑R=150m，緩和曲線長(zhǎng)l0=50m，線路前進(jìn)偏向?yàn)橛移稽c(diǎn)JD的里程樁號(hào)為K0+100，的坐標(biāo)(,)，JD到ZH點(diǎn)方位角=258176。4）在距離測(cè)站選擇距離測(cè)站比較近的水準(zhǔn)點(diǎn)做三角高程的后視點(diǎn)，反算出全站儀的視線高度。7）長(zhǎng)期不用全站儀時(shí)應(yīng)定期通電，每季節(jié)大概1—3個(gè)月通電一次，每次通電時(shí)間約為1小時(shí)，電池應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定定期充電。儀器用畢，先蓋上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。如果在堤防放樣時(shí)出現(xiàn)偏差，不但會(huì)造成工期的延誤，給以后的施工帶來(lái)很多的相應(yīng)問(wèn)題，給施工單位帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí)，必須得有上級(jí)控制點(diǎn)的坐標(biāo)，否則無(wú)法對(duì)控制點(diǎn)的精度進(jìn)行復(fù)核。如：堤防長(zhǎng)度、引點(diǎn)高程、測(cè)多少點(diǎn)段面或其達(dá)到的精度要求等。 全站儀在堤防工程中的施工放樣 全站儀在堤防工程中的施工放樣一般方法隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，測(cè)繪技術(shù)水平也相應(yīng)地得到了迅速地提高。（2）誤差控制措施對(duì)于觀測(cè)精度誤差主要受儀器本身的限制，垂直觀測(cè)誤差是隨s的增大而增大的，同時(shí)照準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差、氣泡居中誤差以及外界空氣對(duì)流和空氣能見(jiàn)度影響等都會(huì)對(duì)其造成影響；儀器高和棱鏡高一般采用2m鋼卷尺直接量取，由于觀測(cè)多采用三聯(lián)腳架法，所以只需在高程點(diǎn)觀測(cè)開(kāi)始以及結(jié)束后量取儀器高和棱鏡高，誤差主要有鋼卷尺標(biāo)定誤差和讀數(shù)誤差。圖37 三角高程原理 trigonometric leveling principle而在野外觀測(cè)時(shí)，用全站儀進(jìn)行高程測(cè)量的方法有單向觀測(cè)和對(duì)向觀測(cè)法，下面分別給出其觀測(cè)原理和高差的計(jì)算公式。傘站儀就是根據(jù)極坐標(biāo)法原理設(shè)制了一套放樣模式。后續(xù)在外業(yè)中，一般我們都不用再帶已知點(diǎn)成果表，到現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)儀器，對(duì)中整平后，建站時(shí)直接輸控制點(diǎn)名號(hào)，如果當(dāng)前文件中沒(méi)有此點(diǎn)數(shù)據(jù)，儀器會(huì)自動(dòng)到控制文件中檢索查取調(diào)用到當(dāng)前文件。面版提示瞄準(zhǔn)后視按MSR或ENT鍵。具體方法：按“菜單”鍵，選擇“項(xiàng)目”即按“l(fā)”鍵，再按提示輸入“文件名”即可，輸完后按“回車”鍵。由于井巷中濕度大、霧氣大導(dǎo)致能見(jiàn)度差，為了保證觀測(cè)精度，測(cè)量距離應(yīng)在100米以內(nèi)。（3)用斜井設(shè)計(jì)方位角J減去AD的方位角w，那么在直角三角形AED 中，已知斜邊和另一個(gè)銳角就可以計(jì)算出AE 邊和ED 邊的水平距離。井下測(cè)量時(shí)常遇到工作面在切眼中變向貫通的情況, 運(yùn)用鋼尺拉距往往與實(shí)際變向距離存在一定的誤差, 造成中線的二次調(diào)整, 影響到工作效率和測(cè)量精度。0′0″，測(cè)存，記錄定向值，平面坐標(biāo)系設(shè)立完成，可以測(cè)量了。（2）全站儀施工放線技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于一般的橋梁測(cè)量，經(jīng)常使用河道、堤防平面圖，如果不需要專業(yè)測(cè)繪行業(yè)進(jìn)行測(cè)繪的小型橋涵，可以采取以下的方法進(jìn)行平面圖的繪制，需要的設(shè)備只需要全站儀一臺(tái)，計(jì)算機(jī)一臺(tái)就可以了。任何的測(cè)量錯(cuò)誤如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正，將會(huì)延續(xù)至其后的開(kāi)挖、打樁、立模、鋼筋捆扎、混凝土澆筑等一系列施工作業(yè)過(guò)程中，不但會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成不利的影響，而且直接影響橋梁交付使用后的運(yùn)行安全及使用壽命。(5）通過(guò)架設(shè)的水準(zhǔn)儀，可把A 點(diǎn)的標(biāo)高引測(cè)到樓面上的其它位置（見(jiàn)圖34）圖34全站儀高程傳遞原理 total station elevation transmission principle傳統(tǒng)的高程控制方法的缺點(diǎn)是工作量大，容易引起誤差。下面來(lái)分析一下三角高程測(cè)量方法，分析其誤差來(lái)源，利用全站儀功能上的優(yōu)勢(shì)，改進(jìn)測(cè)量方法，從而減少其誤差影響，提高高程控制精度。傳統(tǒng)的放樣工作使用經(jīng)緯儀、鋼尺、線墜等儀器，通過(guò)經(jīng)緯儀撥角度、定方向以及鋼尺量具來(lái)進(jìn)行。精確照準(zhǔn)后視點(diǎn)棱鏡中心，儀器根據(jù)測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)坐標(biāo)，將自動(dòng)完成后視點(diǎn)方位角的設(shè)備。（3）通過(guò)坐標(biāo)放樣建立平面控制面控制網(wǎng)是建筑物定位的基本依據(jù)，其原則是整體控制局部，高精度控制低精度。在此階段，可用全站儀對(duì)城市導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行兩測(cè)回的測(cè)角、測(cè)距，聯(lián)測(cè)數(shù)據(jù)的精度滿足測(cè)量規(guī)范的要求后，即可將其作為該工程布設(shè)建筑平面控制網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)和起算數(shù)據(jù)。通過(guò)定線量邊等輔助手段，多步驟放樣出待定點(diǎn)。 全站儀參考線測(cè)量放樣方法的原理所謂參考線測(cè)量放樣方法，是指在放樣的過(guò)程中，在任意點(diǎn)設(shè)站，以2個(gè)或2個(gè)以上點(diǎn)為后視基點(diǎn)，根據(jù)給定的待放樣點(diǎn)坐標(biāo)或待放樣點(diǎn)與后視基點(diǎn)的幾何關(guān)系放樣點(diǎn)位。（2）路基邊樁位置的確定路基邊樁的位置除了與路基寬度、邊坡率以及碎落臺(tái)寬度等有關(guān)外, 還與邊樁所處地面高程直接有關(guān)。放樣效率及放樣精度的高低直接影響到路基施工進(jìn)度的快慢、費(fèi)用的多少和質(zhì)量的好壞。為P點(diǎn)的里程。（4）第二緩和曲線單元設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算若i點(diǎn)在HY～HZ 段時(shí)，其i 點(diǎn)的切線支距坐標(biāo)() 及i點(diǎn)切線的傾角β計(jì)算同公式(32)。（1）曲線綜合要素的計(jì)算設(shè)圓曲線的半徑為R,兩端緩和曲線長(zhǎng)為,曲線的轉(zhuǎn)向角為，即可計(jì)算切線長(zhǎng)T、曲線總長(zhǎng)L和切曲差q等要素。平面曲線最基本的線形元素是圓曲線和緩和曲線，其它曲線都是由它們兩個(gè)派生出來(lái)的。開(kāi)機(jī)初始設(shè)定，選擇坐標(biāo)放樣程序，輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)（架儀器點(diǎn)坐標(biāo)），輸入另一已知坐標(biāo)點(diǎn)（后視點(diǎn)）的坐標(biāo)或角度。 全站儀放樣高程點(diǎn)全站儀放樣高程點(diǎn)一般較復(fù)雜一點(diǎn),如放樣建筑工程場(chǎng)地的177。在點(diǎn)精確安置反光鏡,用全站儀測(cè)量該距離,其值為,差值為()。因此，對(duì)放樣同樣任務(wù)的工作，“全站儀”比“傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器”可節(jié)省2/3 時(shí)間，人力可節(jié)省1/2。尤其在高程測(cè)量上，全站儀的一站可以完成傳統(tǒng)水準(zhǔn)儀10 站乃至50 站的工作，且避免了因轉(zhuǎn)點(diǎn)而引起的誤差累積。綜上說(shuō)述，對(duì)全站儀特點(diǎn)、功能及一些簡(jiǎn)便放樣的方法的了解掌握是非常必要的。在施工前測(cè)量人員需把一些工程的點(diǎn)、線放樣到實(shí)地中去,然后根據(jù)工程點(diǎn)、線的位置才可進(jìn)行施工。河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)論文摘要近年來(lái)，隨著一些新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，全站儀這種具有測(cè)量無(wú)接觸、實(shí)時(shí)、自動(dòng)、高精度等優(yōu)越性能的儀器，已逐步被應(yīng)用到各類工程的施工放樣的工作中，了解全站儀的原理、特點(diǎn)及應(yīng)用知識(shí)，對(duì)工程施工測(cè)量工作具有重要的意義。在一些建筑工程建設(shè)過(guò)程中也需把一些工程點(diǎn)、線放樣到實(shí)地中去。1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀由于全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各類工程的建設(shè)都已增加，全站儀目前已成為各國(guó)各測(cè)繪單位的一種必需測(cè)量設(shè)備。因此，對(duì)放樣同樣任務(wù)的工作，“全站儀”比“傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器”可節(jié)省2/3的 時(shí)間，人力可節(jié)省1/2。 全站儀的主要放樣功能由于全站儀一般都具有斜距換算平距功能。（5)在AB 方向線上, 按ΔS 的符號(hào),向前(后) 量取ΔS ,定點(diǎn)P ,則P 點(diǎn)為最終點(diǎn)位, AP=S 。0 水準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)準(zhǔn)(后視點(diǎn)）確認(rèn)，可以放樣了，輸入要放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，轉(zhuǎn)儀器角度歸零，在視線上架棱鏡，測(cè)量，調(diào)整棱鏡在視線上的距離。 利用全站儀任意設(shè)站放樣道路曲線原理全站儀任意設(shè)站測(cè)設(shè)曲線主要是曲線測(cè)設(shè)資料的計(jì)算問(wèn)題。計(jì)算公式如下： （31） （2）第一緩和曲線單元設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算 若i 在ZH～HY段時(shí)，按切線支距法求出i點(diǎn)在ZH點(diǎn)切線支距坐標(biāo)系中的坐標(biāo) ()及i點(diǎn)的切線的傾角β。需要注意的是 （35）然后，按公式(32)、(33)計(jì)算求得i 的在路線導(dǎo)線測(cè)量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)()和該點(diǎn)切線的方位角。為交點(diǎn)2的里程。對(duì)于深挖路塹、高填路堤的邊樁放樣, 傳統(tǒng)的邊樁放樣方法, 一般均以中樁為基準(zhǔn)向兩側(cè)丈量, 經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)量逐漸逼近而完成。圖33 路基示意圖 subgrade diagram如圖33中，AB CD EF GH 的坡度分別為1：，、。其核心思想是建立一個(gè)平面直角坐標(biāo)系。這一方法可稱為幾何法方法。其具體方法如下：1）選取兩城市控制網(wǎng)點(diǎn)、。使用全站儀的坐標(biāo)放樣功能可準(zhǔn)確、方便地測(cè)設(shè)出整個(gè)建筑的平面控制網(wǎng)，并進(jìn)而加密成建筑方格網(wǎng)其具體方法如下：1）根據(jù)施工圖紙，計(jì)算出各控制點(diǎn)及其它待放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。6）再次進(jìn)入坐標(biāo)放樣模式，輸入待放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。這種方式工作量大、誤差大、易出錯(cuò)。高程測(cè)量在整個(gè)測(cè)量工作中所占的工作量很大，同時(shí)也是測(cè)量工作的重要組成部分。通過(guò)全站儀三角高程測(cè)距法進(jìn)行標(biāo)高控制，對(duì)施工作業(yè)干擾少、工作量小，引測(cè)速度快。因此，在橋梁測(cè)量工程中從事施工放線工作的測(cè)量人員，不但要具有高度的責(zé)任心，還要配備精確、便攜、易于操作的測(cè)量?jī)x器。野外作業(yè)包括：1）人員與設(shè)備的配備。4）測(cè)量與記錄。利用全站儀的平距放樣功能就可以做到一次到位, 提高貫通精度。（4)知道AE 的水平距離后，根據(jù)斜井的傾角和井口設(shè)計(jì)高程就可以計(jì)算出E 點(diǎn)的底板設(shè)計(jì)高程，而E點(diǎn)和D點(diǎn)底板設(shè)計(jì)高程相等。 全站儀運(yùn)用三角高程進(jìn)行放樣全站儀三角高程通過(guò)改善測(cè)量手段和嚴(yán)密的公式計(jì)算能達(dá)到一般大中型井巷工程的精度要求,且其工作量小，資金投人比水準(zhǔn)測(cè)量少,是很好的一種高程測(cè)量方法。面版再次提示是否確認(rèn)文件名，即再按“回車”鍵。此時(shí)則需精確瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)，然后按回車鍵，建站完成。帶t表示當(dāng)前打開(kāi)的文件。只要輸入后視點(diǎn)測(cè)站點(diǎn)及待定巾線點(diǎn)坐標(biāo)，儀器就自動(dòng)給出到該待定中線點(diǎn)的角度偏差值和距離偏差值，迅速定出中線點(diǎn)。如圖37所示，A為已知高程點(diǎn)，B為待測(cè)高程點(diǎn)。（3）運(yùn)用全站儀進(jìn)行施工時(shí)的注意事項(xiàng)在實(shí)際工程中，有些技術(shù)人員在全站儀操作的一些技術(shù)細(xì)節(jié)處理上不夠科學(xué)，先根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出幾點(diǎn)值得注意的地方：1）控制點(diǎn)的布置控制點(diǎn)的布置的位置和數(shù)量應(yīng)該根據(jù)T程規(guī)模、壩體長(zhǎng)度、壩址的地質(zhì)情況、地形情況以及所使用的測(cè)量?jī)x器的技術(shù)性能等因素統(tǒng)籌考慮。全站儀在堤防工程施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，全站儀測(cè)量不僅精度相對(duì)較高，用法得當(dāng)，更能大大提高效率，特別是對(duì)河流和堤防呈線性的平面測(cè)量更加快捷方便，配合計(jì)算機(jī)制圖工具能大大提高效率，不僅節(jié)省了時(shí)間，也節(jié)省了人力、財(cái)力。研究施工圖，校算堤線控制點(diǎn)數(shù)據(jù)和標(biāo)注尺寸，記錄審圖結(jié)果。如果僅是對(duì)控制點(diǎn)的相對(duì)位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，而不考慮其坐標(biāo)數(shù)據(jù)的精度，那么可以采用“閉合導(dǎo)線法”進(jìn)行復(fù)測(cè)。在進(jìn)行堤線放樣前，應(yīng)先進(jìn)行查坐標(biāo)工作，即利用CAD工具，通過(guò)已知堤線的起始樁號(hào)，對(duì)堤線的每50米一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行查坐標(biāo)工作，在堤線為曲線段時(shí)應(yīng)進(jìn)行加密每25米內(nèi)插一點(diǎn)。運(yùn)輸全站儀時(shí)應(yīng)有防震墊，以防震動(dòng)和沖撞。8）清除箱中塵土?xí)r不要使用汽油或稀釋劑，應(yīng)用使用浸有中性洗滌劑的清潔劑進(jìn)行清洗。5）測(cè)量的時(shí)候棱的鏡桿不要更換。3039。(5)選取“開(kāi)始放樣”，鍵入ZH 點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)及坐標(biāo)( ，)后，照準(zhǔn)棱鏡測(cè)距，此時(shí)全站儀的顯示器上會(huì)顯示當(dāng)前位置與放樣點(diǎn)的距離和角度偏差，并提示立鏡者應(yīng)該前進(jìn)或后退多少距離，向左或向右偏移多大角度。利用參考線測(cè)量放樣和傳統(tǒng)放樣方法在準(zhǔn)確地放樣出管道的中心線和主要的特征點(diǎn)位置的同時(shí)，還得到了這些特征點(diǎn)離管線中心的偏差數(shù)據(jù)。在現(xiàn)場(chǎng)彎頭處一般都會(huì)預(yù)留一個(gè)焊坑，同時(shí)此彎頭處一般也是這條管線中心線的某個(gè)端點(diǎn)(如圖43所示)。因此要想方設(shè)法實(shí)現(xiàn)在樓板上或已安裝好的模板上架設(shè)全站儀，也就是說(shuō)要想方設(shè)法解決樓層間儀器通視性問(wèn)題，把地面上已知點(diǎn)的坐標(biāo)傳遞到樓板上的站點(diǎn)。AC=、CE=、EF=、FD=、DB=，∠GAE=、∠GBE=、∠HAE=、∠HBE=,C、D為橋臺(tái)中心位置，E、F為橋墩中心位置。 全站儀平距放樣在井下的具體應(yīng)用 23010 工作面貫通情況躍進(jìn)礦23010 工作面上、下巷方位123,如圖46，切眼方位29,上巷長(zhǎng)780m,下巷長(zhǎng)678 m,切眼長(zhǎng)189 m,儲(chǔ)量53 萬(wàn)t。(6) 移動(dòng)棱鏡, 直至距離為0, 標(biāo)定變向點(diǎn)為止。在一年多的學(xué)習(xí)期間，導(dǎo)師在學(xué)業(yè)上的諄諄教誨和在生活上的無(wú)微不至的關(guān)懷令我終身難忘。!感謝河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院給我們一個(gè)良好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)!同時(shí)感謝來(lái)自五湖四海的同窗好友們!最后，感謝我的父母及全家在我讀書(shū)期間在生活上和學(xué)習(xí)上對(duì)我的關(guān)心和支持，感謝所有關(guān)心和幫助過(guò)我的老師和同學(xué)們! 參考文獻(xiàn)[1]鹿利軍,[J].山西建筑,2005 ,31(10) :79.[2]秦巖賓。5 結(jié)語(yǔ) 本文主要研究了全站儀在各類工程中施工放樣的應(yīng)用的問(wèn)題，在參考了許多文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，研究了許多工程施工放樣的方法，并通過(guò)具體的實(shí)例給出了全站儀在各類工程中應(yīng)用的方法，本文主要有三個(gè)方面：（1）介紹了全站儀的主要特點(diǎn)，在工程施工放樣中主要的功能。通過(guò)貫通測(cè)量測(cè)得3119 點(diǎn)坐標(biāo)( , 37 ),切2點(diǎn)坐標(biāo)( , ) (圖46) 。為保證測(cè)量精度，再將全站儀安置在B點(diǎn)經(jīng)對(duì)中、整平后瞄準(zhǔn)A點(diǎn)然后用棱鏡沿BA視線測(cè)出BC、BE、BF、BD各段距離，則每點(diǎn)分別在A、B兩站所測(cè)的距離和應(yīng)等于AB的距離，即AC+BC=AB、AE+BE= AB、AF+ BF= AB、AD+BD=AB。一個(gè)普通建筑物，一般只要預(yù)留34個(gè)孔洞，就能順利將底層坐標(biāo)向屋面板傳遞。因此在放樣的時(shí)候需要放樣出一些檢驗(yàn)點(diǎn)來(lái)控制放樣精度和安裝精度。在圖圖2中，