汽車(chē)尾燈和剎車(chē)燈控制電路畢業(yè)設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 時(shí)50ms閃爍比較適合電腦顯示及人眼的分辨率，要說(shuō)明的并不是交通上的汽車(chē)尾燈閃爍時(shí)間，有必要時(shí)可以對(duì)定時(shí)器重新設(shè)置時(shí)間。[5] 電子電路設(shè)計(jì)與制作（梅開(kāi)鄉(xiāng) 梅軍進(jìn) 主編）北京理工大學(xué)出版社。 參考文獻(xiàn)[1] C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)教程（第二版）（李麗娟 主編） 人民郵電出版社。 P2=~(1temp)。 } delayms(100)。 guzhang=0。 else fangxiang=0。 } else if(fangxiang==2) { left=1。 }}void main(){ TH0=(6553650000)/256。sbit keyr=P3^4。 電源電路原理圖3 程序編寫(xiě) 程序編寫(xiě)流程如果有鍵按下，則判斷哪個(gè)鍵按下。 LM317其特性參數(shù)：（29引腳）：外部程序存儲(chǔ)器選通信號(hào)（）是外部程序存儲(chǔ)器選通信號(hào)。 RST（9引腳）：復(fù)位輸入。P3端口（～，10～17引腳）：P3是一個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O端口。ROM編程和程序校驗(yàn)期間，P2也接收高位地址和一些控制信號(hào)。P2作為輸入口使用時(shí)，因?yàn)橛袃?nèi)部的上拉電阻，那些被外部信號(hào)拉低的引腳會(huì)輸出一個(gè)電流。P1的輸出緩沖器可驅(qū)動(dòng)（吸收或者輸出電流方式）4個(gè)TTL輸入。 P0端口（～，39～32引腳）：P0口是一個(gè)漏極開(kāi)路的8位雙向I/O口?？芍苯邮褂么谙螺d；AT89S52單片機(jī):8K字節(jié)程序存儲(chǔ)空間；256字節(jié)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間；自帶2KB的EEPROM存儲(chǔ)空間。STC89C52使用經(jīng)典的MCS51內(nèi)核，但做了很多的改進(jìn)使得芯片具有傳統(tǒng)51單片機(jī)不具備的功能。因?yàn)楹?jiǎn)單可靠而性能不錯(cuò)獲得了很大的好評(píng)。概括的講：一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。 方案設(shè)計(jì)通過(guò)STC89C52單片機(jī)編寫(xiě)程序，來(lái)控制6個(gè)LED的亮滅。Proteus是一個(gè)巨大的教學(xué)資源，可以用于： 模擬電路與數(shù)字電路的教學(xué)與實(shí)驗(yàn)；單片機(jī)與嵌入系統(tǒng)軟件的教學(xué)與實(shí)驗(yàn)；微控制器系統(tǒng)的綜合實(shí)驗(yàn)； 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)與畢業(yè)設(shè)計(jì)； 項(xiàng)目設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。但以STC89C52單片機(jī)為核心的控制電路，以發(fā)光二極管LED為顯示電路，以按鍵為操作控制電路簡(jiǎn)單，制作方便，性能可靠。這是一種芯片控制多個(gè)不同電路而實(shí)現(xiàn)所需功能的有效方式，該設(shè)計(jì)通過(guò)運(yùn)用我們學(xué)過(guò)的單片機(jī)，c語(yǔ)言，模擬電路知識(shí)設(shè)計(jì)汽車(chē)尾燈現(xiàn)實(shí)控制電路。 設(shè)計(jì)軟件Proteus的介紹 Proteus是一款Labcenter出品的電路分析實(shí)物仿真系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)利用定時(shí)器定時(shí)閃爍，這樣才能讓汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈更準(zhǔn)確的閃亮和熄滅。系統(tǒng)框架如下：開(kāi)關(guān)電路LED顯示電路電源電路STC89C52振蕩電路 該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛狀態(tài)中尾燈控制的狀態(tài)并用6個(gè)LED燈代表汽車(chē)左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，夜間行駛，剎車(chē)，故障5種情況。最早的設(shè)計(jì)理念是通過(guò)將大量外圍設(shè)備和CPU集成在一個(gè)芯片中，使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更小，更容易集成進(jìn)復(fù)雜的而對(duì)體積要求嚴(yán)格的控制設(shè)備當(dāng)中。手機(jī)、電話(huà)、計(jì)算器、家用電器、電子玩具、掌上電腦以及鼠標(biāo)等電子產(chǎn)品中都含有單片機(jī)。掉電保護(hù)方式下，RAM內(nèi)容被保存，振蕩器被凍結(jié)，單片機(jī)一切工作停止，直到下一個(gè)中斷或硬件復(fù)位為止。驗(yàn)證時(shí)，要求外接上拉電阻。 P2端口（～，21～28引腳）：P2口是一個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O端口。R1”指令）時(shí)，P2口引腳上的內(nèi)容（就是專(zhuān)用寄存器（SFR）區(qū)中的P2寄存器的內(nèi)容），在整個(gè)訪問(wèn)期間不會(huì)改變。P3做輸入口使用時(shí)，因?yàn)橛袃?nèi)部的上拉電阻，那些被外部信號(hào)拉低的引腳會(huì)輸入一個(gè)電流，在對(duì)Flash在對(duì)Flash這一位置“1”，ALE僅在執(zhí)行MOVX或MOV指令時(shí)有效。注意加密方式1時(shí)，將內(nèi)部鎖定位RESET。UiUo：3V40Vsbit stop1 =P2^6。void delayms(unsigned int x){ unsigned char a= TR0=0。 night1=!deng。 } if(!keyn) { deng=!deng。 temp=2。 if(time=10) { time=0。下面是尾燈信息控制效果圖：左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎剎 車(chē)夜間行駛故 障4 總結(jié)汽車(chē)尾燈是汽車(chē)電路中很重要的組成部分，通過(guò)本次電路的設(shè)計(jì)讓我學(xué)會(huì)了很多新知識(shí)。25。但是本次設(shè)計(jì)與實(shí)際汽車(chē)電路還有很大差距，考慮到成本，可行性等問(wèn)題，該設(shè)計(jì)的控制電路還不能立刻運(yùn)用到實(shí)際汽車(chē)尾燈中，但是，我相信隨著科學(xué)技術(shù)的提升，我們會(huì)將該設(shè)計(jì)運(yùn)用于汽車(chē)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 else temp++。 guzhang=1。 } if(!keyw) { if(
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