某運(yùn)輸公司戰(zhàn)略管理目標(biāo)概述(完整版)
【正文】 ，中心城半小時(shí)交通圈。6）可持續(xù)性道路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛空駛率降低5％，公路營(yíng)業(yè)性車輛、內(nèi)河運(yùn)輸船舶單位運(yùn)輸量能耗分別較目前下降10％和12％。以多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸?shù)玫捷^大發(fā)展，廂式汽車運(yùn)輸比重有較大提高，零擔(dān)和快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。 近期戰(zhàn)略目標(biāo)1）網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與能力公路網(wǎng)17000公里，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局更加科學(xué)、結(jié)構(gòu)更加合理、功能更加明確。管理體制創(chuàng)新，運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提高，交通安全得到有效保障。2）運(yùn)輸服務(wù)降低運(yùn)輸在產(chǎn)成品中所占的費(fèi)用比例，提高我市整體競(jìng)爭(zhēng)力。第三圈層各區(qū)（市）縣交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，整體水平顯著提高。圖102 國內(nèi)綜合交通運(yùn)輸?shù)葧r(shí)圈3）成都與三大經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為強(qiáng)化成都與三大經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，構(gòu)筑成渝城市群經(jīng)濟(jì)圈，分別實(shí)現(xiàn)向北到達(dá)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，向南到達(dá)珠三角經(jīng)濟(jì)圈，向東到達(dá)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈航空2小時(shí)，公路22小時(shí)交通圈，鐵路12小時(shí)交通圈（圖103）。 圖106 中心城區(qū)交通等時(shí)圈 圖107 中心區(qū)交通等時(shí)圈70 / 7。5）市域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)于市
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