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北京市軌道交通工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控指南(完整版)

2024-12-25 09:11上一頁面

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【正文】 .............................................................................15 施工準(zhǔn)備期 ...............................................................................................16 施工過程 ..................................................................................................18 5 盾構(gòu)法施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 .......................................................................... 22 一般規(guī)定 ..................................................................................................22 施工準(zhǔn)備期 ...............................................................................................23 施工過程 ..................................................................................................28 6 施工過程周邊環(huán)境監(jiān)控、評估與預(yù)警 ...................................................... 34 一般規(guī)定 ..................................................................................................34 周邊環(huán)境巡視、評估 ..................................................................................34 7 附圖、附表 ................................................................................................. 36 附圖 1 施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理流程圖 ......................................................36 附圖 2 特殊工程環(huán)境過 程評估管理流程圖 .........................................................37 附圖 3 盾構(gòu)實(shí)時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)參數(shù)報(bào)警界面 ...............................................38 附圖 4 特殊工程環(huán)境過程評估技術(shù)程序圖 .........................................................39 附表 1 不同工法常見的安全風(fēng)險(xiǎn)事件表 ............................................................40 附表 2 施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評估表 ...................................................................41 II 附表 21 施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)評估表 ................................................................41 附表 22 監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)評估表 ................................................................43 附表 3 施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)評估表 ......................................................................45 附表 31 施工單位施工現(xiàn)場安全巡視表 .........................................................45 附表 32 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全巡視表 .........................................................51 附表 33 第三方監(jiān)測單位施工現(xiàn)場安全巡視表 ...............................................58 附表 34 施工巡視預(yù)警參考表 ......................................................................61 附 表 35 施工過程巡視頻率表 ......................................................................70 1 1 總 則 為有效預(yù)防、預(yù)控北京市軌道交通工程建設(shè)施工階段的 安全風(fēng)險(xiǎn) , 強(qiáng)化 施工 安全 風(fēng)險(xiǎn)的 過程控制 和管理工作 , 并 作為 北京市軌道交通工程建設(shè) 安全風(fēng)險(xiǎn) 技術(shù)管理體系的技術(shù)支持性文件和重要組成部分 , 制定本指南 。 附件 6 北京市軌道交通工程建設(shè) 施工安全風(fēng)險(xiǎn) 監(jiān)控 指南 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司 二〇〇八年 九 月 前 言 目前,北京市軌道交通工程建設(shè)即將進(jìn)入一個(gè)高峰期,對軌道交通工程建設(shè)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理工作提出了新的要求。 本指南是根據(jù)國家、行業(yè)、北京市相關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合北京市軌道交通工程建設(shè)的特點(diǎn)和實(shí)際情況而制定。 5 施工組織管理因素主要 指 施工部署、施工準(zhǔn)備、 安全風(fēng)險(xiǎn) 組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)人員配置、 安全風(fēng)險(xiǎn) 管理體系建立等。 2 施工過程 安全風(fēng)險(xiǎn) 巡視 方法主要有觀察、 拍照、 描述等,必要時(shí)輔以 量測、素描4 和攝像。 3) 第三方監(jiān)測單位 應(yīng)對 施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境 進(jìn)行巡視,根據(jù)巡視信息 參見 施工巡視預(yù)警參考表( 附表 34) 進(jìn)行評估和判定預(yù)警狀態(tài),并填寫 第三方監(jiān)測單位現(xiàn)場安全巡視 表( 附表 33) 。 明挖法 施工準(zhǔn)備期 安全風(fēng)險(xiǎn) 評估主要包括以下 四 個(gè)方面內(nèi)容: 1 明挖法 地質(zhì)、環(huán)境 安全風(fēng)險(xiǎn)識別與分析 : 在認(rèn)真分析巖土工程 勘察與環(huán)境調(diào)查資料、地質(zhì) 踏勘 、環(huán)境核查及空洞普查 的基礎(chǔ)上 , 對 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素和 地下水難以控制等 地質(zhì)條件復(fù)雜、 緊鄰地下管線等 環(huán)境條件復(fù)雜的部位 進(jìn)行識別 ,分析可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn) ; 2 明挖法 設(shè)計(jì) 方案 實(shí)施 安全風(fēng)險(xiǎn) 識別與分析 : 在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上, 結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)及認(rèn)識, 對 基坑支護(hù)體系、環(huán)境保護(hù)措施 、地下水控制工藝 等 實(shí)施的重、難點(diǎn) 及可能的安全風(fēng)險(xiǎn) 進(jìn)行識別與分 析 ; 3 明挖法 施工方案安全性評估: 在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件 核查 的基礎(chǔ)上, 評估 地質(zhì)及環(huán)境條件對圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支(錨)結(jié)構(gòu) 、 地下水控制、土方開挖 等施工 方案 的影響, 并預(yù)測 施工 方案 對周邊環(huán)境 可能產(chǎn)生 的影響 ,對 成孔 、成樁 和注漿設(shè)備的 適應(yīng)性 及開挖、支護(hù)施工步驟和參數(shù)的可行性 進(jìn)行論證 ; 4 明挖法 施工組織合理性評估:評估 明挖法施工組織設(shè)計(jì) 的合理性、針對性 , 主要包括施工部署、施工準(zhǔn)備、 安全風(fēng)險(xiǎn) 管理體系建立等方面。 施工組織合理性 評估 明挖法施工組織合理性評估主要包括以下內(nèi)容: 1 施工部署:主要對施工場地布置、施工順序安排、施工隊(duì)伍任務(wù)劃分等合理 性 進(jìn)行評估; 1) 施工場地布置: 包括 基坑周圍場地地面硬化范圍、質(zhì)量,排水系統(tǒng)布置,塔吊、車道、生活設(shè)施場地布置,混凝土攪拌場地布置,土、水泥、石料等臨時(shí)材料的堆放場地布置等; 2)施工總體方案:包括 施工順序 安排、施工隊(duì)伍任務(wù)劃分等; ① 施工順序安排: 與緊鄰的其它明挖工程之間施工順序的安排,明暗挖工程施工順序的安排, 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 施作、土方開挖、支(錨)施作、土釘施作、噴射混凝土施作之間的施工順序安排,各圍護(hù)樁鉆孔順序安排,土方分段、分區(qū)、分層開挖順序安排,土釘支護(hù)時(shí)土方開挖有無跳段安排 等; ② 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分:包括圍護(hù)樁施作隊(duì)伍、土方開挖隊(duì)伍、支(錨)施作隊(duì)伍、噴射混凝土施作隊(duì)伍、主體結(jié)構(gòu)施作隊(duì)伍等之間的交接,以及各隊(duì)伍內(nèi)部鉆孔班、鋼筋班、混凝土班、機(jī)電班等工班之間的交接等。 周邊環(huán)境監(jiān)控、評估與預(yù)警 明挖法施工周邊環(huán)境 主要 巡視、評估以下內(nèi)容: 1 坑邊超載 坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離、面積、位置等; 2 地表積水 積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等; 3 周邊建構(gòu)筑物、管線、地面開裂、變形等情況參見第 6 章周邊環(huán)境巡視內(nèi)容。 在臨時(shí)支撐安裝拆除、工序轉(zhuǎn)換等特殊施工工序,或斷面變化、復(fù)雜大跨、聯(lián)絡(luò)通道等關(guān)鍵部位,應(yīng)增大巡視頻率。 2 降水效果 抽降水控制效果、降水井井位、出水量及含沙量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。 施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警 礦山 法施工組織管理及作業(yè)狀況主要應(yīng)巡視、評估以下內(nèi)容: 1 人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況 是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到 位; 2 安全保護(hù)措施落實(shí)情況 作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況; 3 設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況 1) 超前支護(hù)施 作 :包括鉆孔、管棚打設(shè)、注漿等工序 是否滿足設(shè)計(jì) ; 2) 開挖支護(hù)施作 :開挖、運(yùn)輸、拱架架設(shè)、掛網(wǎng)、噴混凝土等 是否滿足設(shè)計(jì) ; 3) 交叉 施工 工序 是否滿足設(shè)計(jì) ; 4 施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況 21 土方開挖、出碴、 支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、 超前支護(hù)施作、注漿 、降水 等是否滿足 施工組織設(shè)計(jì) 及施工專項(xiàng)方案要求 ; 5 違章作業(yè)情況 土方開挖、 支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、 超前支護(hù)施作、臨時(shí)支撐安裝及拆卸、注漿、降水 等工序、工藝、工 種是否遵守操作規(guī)程; 6 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況 施工單位項(xiàng)目部執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的情況及效果等。 2 盾構(gòu)施工參數(shù)必須根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境條件(包括地面和地下建 構(gòu) 筑物等)和工程、水 文地質(zhì)條件來確定。 II 級:隧道埋深大于 9m,或隧道上方地層中有一般的市政管線,或隧道臨近或者下穿一般建筑物,或下穿重要市政道路,或地層中的不良地質(zhì)情況對盾構(gòu)施工影響較小并沒有特殊地質(zhì)情況。 3 盾構(gòu)始發(fā) /到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)評估的主要內(nèi)容如下: 1) 加固后土體強(qiáng)度,如加固土體的 C、 Φ 值、單軸抗壓強(qiáng)度等; 2) 加固范圍,主要考慮縱向加固長度 L、加固寬度 B、上方加固高度 H1和下方加固高度 H2; 3) 加固后土體的滲透性,主要評估指標(biāo)為土體 的滲透系數(shù) K; 4) 設(shè)計(jì)采用的加固方法。 2 施工組織設(shè)計(jì)評估的主要內(nèi)容如下: 28 1) 施工前工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件調(diào)查情況; 2) 施工環(huán)境調(diào)查情況,主要包括各類管線、建筑物、構(gòu)筑物、地下基礎(chǔ)和其它施工環(huán)境的調(diào)查情況; 3) 換刀地點(diǎn)的選擇和換刀方案的確定; 4) 工期安排和施工場地布置情況; 5) 施工組織機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍、人員安排情況; 6) 施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急施工預(yù)案情況。土壓力的控制范圍應(yīng)該在 Ea~ Ep 之間,或根據(jù)隧道埋深計(jì)算地應(yīng)力后乘以水平應(yīng)力系數(shù)。例如盾構(gòu)外徑 ,管片外徑 ,每環(huán)管片長度 , 2 2 3/ 4 ( 6 .2 5 6 ) 1 .2 2 .8 8Vm?? ? ? ? ?。 考慮不同組段的具體特點(diǎn),推薦主要盾構(gòu)施工參數(shù)的控制范圍見表 AB73所示 ,表中 盾構(gòu)施工 參數(shù)為北京軌道交通 建設(shè) 盾構(gòu)區(qū)間隧道 不同組段的控制范圍,僅供參考 。~ 4176。~ 5176。界面中參數(shù)顯示顏色分為:藍(lán)色、黃色、橙色和紅色,分別代表正常、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警四種狀態(tài) 。 7 隧道內(nèi)施工隊(duì)伍的作業(yè)水平和盾構(gòu)操作能力評估,主要包括以下八個(gè)方面: 1)隧道內(nèi)盾構(gòu)施工作業(yè)人員的以往盾構(gòu)施工經(jīng)歷; 2)盾構(gòu)操作人員對盾構(gòu)設(shè)備的把控水平和能力; 33 3)管片安裝人員的操作熟練程度(包括管片安裝機(jī)和連接螺栓的操作和安裝等); 4)對各種注漿、注脂和膨潤土注射設(shè)備的操 作熟練程度; 5)對自動導(dǎo)向系統(tǒng)的操作熟練程度、聯(lián)系測量工作的頻率和方式; 6)隧道內(nèi)盾構(gòu)作業(yè)人員對盾構(gòu)設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理能力,如漏漿、盾尾密封、鉸接密封及其緊急密封等; 7)盾構(gòu)及其相關(guān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員的工作水平和能力; 8)盾構(gòu)施工隊(duì)伍的井上下聯(lián)系作業(yè)安排。 或大于 5176。~ 4176。~ 3176。 6) 不同組段二次補(bǔ)漿壓力、補(bǔ)漿量和補(bǔ)漿頻率參數(shù)的推薦范圍:二次補(bǔ)漿壓力一般控制在隧道埋深處水土壓力 + MPa,每次補(bǔ)漿量一般控制在 以下,
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