【正文】 000萬(wàn)余輛,。ABSTRACTWith the development of science and technology, operational cost of the equipment will continue to improve. This paper discusses the importance of vehicle maintenance and equipment management measures and vehicle maintenance equipment of green and A, B, C classification methods, evaluation methods and classification principles are described, and through access to relevant information on vehicle maintenance equipment green maintenance performed further analysis introduction.Key words: automotive maintenance equipment。S DEGREE THESISOF LANZHOU CITY UNIVERSITYStudy on Auto Repair Equipment Management and Maintenance of GreenCollege ：School of Bailie Engineering amp。本人簽名： 日期： 32 / 40摘 要隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)不斷提高。其目的是為了保持車(chē)容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車(chē)輛早期損壞，降低車(chē)輛的故障率和小修頻率。另外，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)的系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，以往那種萬(wàn)能型 的維修模式也變得越來(lái)越不適應(yīng)，因而企業(yè)的經(jīng)營(yíng)不斷向自己的特長(zhǎng)方向發(fā)展。汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，必然帶動(dòng)著與之相關(guān)的各行業(yè)的高速增長(zhǎng)。特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤(rùn)水平。加入WTO之后，使得維修企業(yè)面對(duì)的公車(chē)市場(chǎng)逐步縮小，私車(chē)市場(chǎng)逐步擴(kuò)大。 汽車(chē)維修設(shè)備發(fā)展歷程　汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，由于汽車(chē)發(fā)明于工業(yè)革命時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家率先開(kāi)始大量使用和普及汽車(chē)。它是汽車(chē)維修生產(chǎn)中必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。通用機(jī)床表示方法已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。二類(lèi)維修企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模必備的設(shè)備有鉆床和鏜床，可以配備Z4012型，最大鉆孔直徑為12mm的臺(tái)式鉆床；普通車(chē)床可配備C6140型，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑400mm的臥式車(chē)床或床身上最大回轉(zhuǎn)直徑360mm的C6136型臥式車(chē)床；砂輪機(jī)可配備M3220型最大砂輪直徑200mm的臺(tái)式砂輪機(jī)；常用的固定式鏜缸機(jī)T7220A等。 汽車(chē)補(bǔ)給設(shè)備，按用途可以分為加油設(shè)備，充電設(shè)備和充氣設(shè)備。根據(jù)對(duì)零件加工部位的不同又可分為：缸體加工設(shè)備，曲軸、連桿及軸瓦加工設(shè)備，配氣機(jī)構(gòu)加工設(shè)備，制動(dòng)系統(tǒng)加工設(shè)備。汽車(chē)在運(yùn)行中經(jīng)常使用制動(dòng)器，使得制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄發(fā)生磨損，為保證行車(chē)安全必須對(duì)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄進(jìn)行加工（更換），使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有汽車(chē)側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)五輪儀、汽車(chē)制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)速度表檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、前照燈檢測(cè)儀、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、減振器性能檢測(cè)儀、無(wú)級(jí)變速器性能檢測(cè)裝置、ABS檢測(cè)裝置等。是指損傷嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)使用或無(wú)修復(fù)價(jià)值的設(shè)備。（3）一級(jí)維護(hù)當(dāng)設(shè)備累計(jì)運(yùn)行450500h時(shí)，應(yīng)以設(shè)備主操作者為主、機(jī)修工為輔對(duì)設(shè)備進(jìn)行一級(jí)維護(hù)。、卡片和檔案管理[4]（1）設(shè)備臺(tái)賬設(shè)備臺(tái)賬是企業(yè)用以記錄設(shè)備資產(chǎn),反映設(shè)各資產(chǎn)增減情況的賬目。分屬單位和使用、保管人。（2）消減：采用新技術(shù)、新工藝，減少或消除有害廢棄物的排放。（4）綠色標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)志呈現(xiàn)世界無(wú)差別性。綠色企業(yè)文化既是綠色管理的重要內(nèi)容，也是企業(yè)實(shí)施綠色管理的前提。綠色技術(shù)貫穿于綠色生產(chǎn)的始終，是綠色生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。這樣即可降低潛在危險(xiǎn)，又能比較準(zhǔn)確判斷綠色管理的投入，更重要的是有助于企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中的新機(jī)會(huì)。必須有詳細(xì)完整的設(shè)備檔案管理，維修維護(hù)方式以時(shí)間為基準(zhǔn)的計(jì)劃維修和狀態(tài)基準(zhǔn)的預(yù)知預(yù)防性維護(hù)為主，其數(shù)量約占全部設(shè)備的30%左右；：是指擁有量較多的一般設(shè)備，該類(lèi)設(shè)備故障或停機(jī)一般不會(huì)對(duì)生產(chǎn)、安全產(chǎn)生較大影響。（4）是非法判斷法適用于公司內(nèi)所有生產(chǎn)設(shè)備，但多用于公司靜設(shè)備的分級(jí)管理。 當(dāng)發(fā)生下列情形時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)備分類(lèi)的評(píng)價(jià)更新：（1）當(dāng)設(shè)備表格出現(xiàn)新增或拆除等設(shè)備變更時(shí)；（2）當(dāng)工藝改變，設(shè)備用途、介質(zhì)發(fā)生變更時(shí)；（3）當(dāng)公司對(duì)事故、事件或其他安全、環(huán)保信息有新的認(rèn)識(shí)時(shí)。一般是先進(jìn)行變性分析，大致劃分后，再將各類(lèi)因素細(xì)分，將定性因素轉(zhuǎn)化為定量因素。此時(shí)，不僅要考慮到影響企業(yè)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的因素，也要考慮設(shè)備的維修性、設(shè)備來(lái)源的難易程度和價(jià)值的大小。 設(shè)備重點(diǎn)管理設(shè)備分類(lèi)的目的是為了加強(qiáng)管理，突出重點(diǎn)設(shè)備的管理。它與固定式的管理方法相差不大，就是在使用后保持清潔，復(fù)原定位。 設(shè)備劣化的原因?qū)τ谔幵谡＿\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)部位的劣化，如異常磨損、缺陷，甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于潤(rùn)滑不當(dāng)，即給油脂不良所造成。 生產(chǎn)過(guò)程中被消耗的能量中的一部分會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，往往帶來(lái)加速設(shè)備劣化的惡果。一旦發(fā)生凍結(jié)，輕則系統(tǒng)不能工作，重則管道破裂、儀表?yè)p壞。（2）使用劣化兩種類(lèi)型的含義及實(shí)例區(qū)分含義實(shí)例性能降低型設(shè)備使用過(guò)程中，產(chǎn)量、效率、精度等性能以及電力、蒸汽等效率逐漸降低空氣分離設(shè)備、清潔泵、電解槽突發(fā)故障型設(shè)備在使用過(guò)程中，性能降低不多，而是部分零件損壞、失效使設(shè)備停止工作，經(jīng)過(guò)更換零件后即恢復(fù)功能機(jī)械斷軸、電力斷線(xiàn)、承壓容器損壞設(shè)備的自然劣化是指因自然力的作用所造成的設(shè)備劣化。這也是設(shè)備機(jī)件常見(jiàn)的一種劣化表現(xiàn)形式。、塑料等制品隨時(shí)間的增加，而發(fā)生老化。這些工作大多很簡(jiǎn)單，不需要高超的技能。為了經(jīng)濟(jì)地采用預(yù)防設(shè)備劣化的對(duì)策，應(yīng)根據(jù)設(shè)備故障率曲線(xiàn)、使用壽命分布，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況（通過(guò)良否檢查、傾向檢查、實(shí)際測(cè)定、運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)績(jī)、經(jīng)驗(yàn)等），掌握設(shè)備及其零部件的劣化程度，按維修成本最經(jīng)濟(jì)的原則確定維修方法和修理、更換期，然后制定計(jì)劃、實(shí)施維修，這樣的維修活動(dòng)稱(chēng)之為修復(fù)劣化。在美國(guó)，約40%的舊件修復(fù)工作集中在幾家大型零件修復(fù)企業(yè)，主要是制造廠(chǎng)家附設(shè)的修舊廠(chǎng)內(nèi)；在德國(guó)的西部地區(qū)，幾乎所有的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸都集中在3家專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)加以修復(fù)[8]。這樣既浪費(fèi)資源，又污染環(huán)境。因此，我相信隨著社會(huì)的不斷地發(fā)展，汽車(chē)維修設(shè)備將會(huì)迅猛的發(fā)展，科技化水平會(huì)越來(lái)越高。.[9] 趙艷萍,第1版同時(shí)我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。[11] 叢守智.《汽車(chē)維修技術(shù)及設(shè)備》.高等教育出版社，.致 謝非常感謝孟剛副教授在我大學(xué)的最后學(xué)習(xí)階段——畢業(yè)設(shè)計(jì)階段給自己的指導(dǎo)，從最初的定題，到資料收集，到寫(xiě)作、修改，到論文定稿，他給了我耐心的指導(dǎo)和無(wú)私的幫助。陳駿.《設(shè)備管理與維修(第2版)》.化學(xué)工業(yè)出版社。其實(shí)，設(shè)備與油品再好，所用油的清潔度差，污染控制和管理不善都會(huì)帶來(lái)不良后果。據(jù)資料介紹，佛山市高精度液壓機(jī)械維護(hù)中心，多年來(lái)倡導(dǎo)并實(shí)施液壓機(jī)的“綠色維護(hù)”，即對(duì)液壓系統(tǒng)液壓油進(jìn)行超濾提純，循環(huán)利用，取得了成績(jī)。（1）修理能使設(shè)備恢復(fù)功能，但是，每經(jīng)一次修理，設(shè)備的功能與原有的水平可能還會(huì)存在一些差距，因此，當(dāng)設(shè)備絕對(duì)劣化和相對(duì)劣化的進(jìn)展達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)限度時(shí)，就需要進(jìn)行設(shè)備更新；（2）作為防止設(shè)備劣化最根本性措施（對(duì)策），是在設(shè)計(jì)、制造新設(shè)備時(shí)，提高設(shè)備可靠性，其目標(biāo)是在設(shè)備壽命期內(nèi)不需維修。（2）改善維修為延緩設(shè)備劣化的速度，改善維修是設(shè)法改善設(shè)備質(zhì)量的一項(xiàng)根本性措施。有時(shí)機(jī)件沒(méi)有明顯的塑性變形，就產(chǎn)生斷裂，這種斷裂稱(chēng)為脆性斷裂。某些設(shè)備在處于閑置狀態(tài)時(shí)，反而會(huì)加速劣化，如不經(jīng)常使用又不注意維護(hù)的電子設(shè)備往往比經(jīng)常使用的容易出現(xiàn)故障，就是一個(gè)十分突出的例子。設(shè)備劣化會(huì)造成性能下降和經(jīng)濟(jì)價(jià)值減少，其產(chǎn)生的主要原因列舉如下：設(shè)備的使用劣化是指設(shè)備在使用過(guò)程中，在外力作用下，受到機(jī)械碰撞、摩擦、介質(zhì)的浸蝕等原因，造成設(shè)備的損壞、腐蝕、疲勞、剝落等情況[9]。溫升是影響電子設(shè)備穩(wěn)定工作的主要因素之一，過(guò)高的溫升會(huì)引起電子元件性能下降，絕緣體老化，甚至燒壞元器件或絕緣件。（1）一旦斷油或給油不良，將加速設(shè)備的劣化，甚至引發(fā)重大事故；（2）給設(shè)備的某些固定部位涂上潤(rùn)滑油脂，可以防止金屬件生銹和被腐蝕，特別是閑置設(shè)備。它的管理步驟如下：：即指將它們數(shù)量、種類(lèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；：分配至車(chē)間相關(guān)人員，多少人一套由車(chē)間自訂；：每個(gè)保管人自行保管并造冊(cè)，車(chē)間一份、保管人一份；：每日使用后，進(jìn)行用干抹布擦干保存；：每月、分時(shí)段盤(pán)點(diǎn)，主要看其數(shù)量、堪用度、清潔等，然后上報(bào)車(chē)間主管部門(mén)。在日常管理、使用、 維修、改造、更新方面，A類(lèi)設(shè)備應(yīng)優(yōu)先與B類(lèi)設(shè)備和C類(lèi)一般設(shè)備。 A類(lèi)設(shè)備的定性分類(lèi)影響關(guān)系分類(lèi)依據(jù)生產(chǎn)方面，經(jīng)常影響生產(chǎn)的設(shè)備質(zhì)量方面（P值不穩(wěn)定及很低）的設(shè)備成本方面、停機(jī)對(duì)產(chǎn)量、產(chǎn)值影響大的設(shè)備安全方面，嚴(yán)重影響人身安全的設(shè)備維修方面，出故障后不好修的設(shè)備 C類(lèi)——“一般設(shè)備”；，先天不足的設(shè)備；。采用評(píng)分法，對(duì)于不同影響程度規(guī)定出不同的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比每臺(tái)設(shè)備確定突出評(píng)分結(jié)果，將各項(xiàng)分?jǐn)?shù)相加得出總評(píng)分，再按總評(píng)分結(jié)果綜合確定出A、B、C三類(lèi)設(shè)備。 設(shè)備管理工作的順序依次為A類(lèi)B類(lèi)C類(lèi)，要突出A類(lèi)設(shè)備重點(diǎn)管理，保證A類(lèi)設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，故障停機(jī)率最小，可利用率最高。設(shè)備分類(lèi)用多因子打分評(píng)價(jià)方法，是根據(jù)因子對(duì)設(shè)備在生產(chǎn)、質(zhì)量、維修、安全環(huán)保等方面的影響程度，進(jìn)行評(píng)價(jià)的帶有半定量性質(zhì)的定性評(píng)價(jià)方法[5]。該類(lèi)設(shè)備以預(yù)知性維修為主，以現(xiàn)場(chǎng)檢查為主要維護(hù)、維修依據(jù)，其數(shù)量約占全部設(shè)備的60%左右。傳統(tǒng)的企業(yè)設(shè)備管理分類(lèi)方法，應(yīng)用比較多的是按照設(shè)備來(lái)源的難易、精度、規(guī)格、重量、擁有量等，將設(shè)備分為精密、大型、稀有設(shè)備和一般設(shè)備，在管理上往往把技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)效果分開(kāi)，主要考慮設(shè)備設(shè)備的技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)效果的研究，那些精密、稀有設(shè)備，盡管對(duì)生產(chǎn)作用不是很大，利用率也較低，但在維修力量，財(cái)力上且占有很大的優(yōu)勢(shì)，甚至撥有專(zhuān)款，配有專(zhuān)職技術(shù)人員和修理工進(jìn)行維護(hù)修理，而一些擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)關(guān)鍵任務(wù)的設(shè)備，且得不到應(yīng)有的重視。清潔生產(chǎn)是綠色設(shè)計(jì)，綠色技術(shù)的綜合實(shí)施過(guò)程，也是綠色管理的重點(diǎn)。制定綠色戰(zhàn)略是企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定、持續(xù)實(shí)施綠色管理，避免一朝一夕短期行為，使綠色管理變成企業(yè)成長(zhǎng)有力、持續(xù)、不可缺少的推動(dòng)力量的保證，是企