5氣分析在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用(完整版)
【正文】 二個(gè)要有高壓，足夠大的壓力，第三個(gè)多余的氧才能反應(yīng)，這三個(gè)條件任何一個(gè)不滿足都不會(huì)產(chǎn)生氮氧化物。再檢查空氣供給系統(tǒng)，無漏氣現(xiàn)象。對點(diǎn)火系統(tǒng)部件進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。用四氣尾氣分析儀進(jìn)行檢測，13 / 17HC、CO、COO2 分別為 25010%、%、%。本例是由于進(jìn)氣管漏氣，使額外的空氣進(jìn)入汽缸，造成混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，經(jīng)常熄火。在進(jìn)行變工況測試中，要讓加速踏板穩(wěn)住后再讀取測量數(shù)據(jù)。16 / 17參考文獻(xiàn)1 汽車維修與保養(yǎng)2022 年 第 10 期 作者: 曹紅兵,2 張健俊 汽車檢測技術(shù) 第2版 北京市西域區(qū)德外大街4號 高等教育出版社 2022 013 陳志恒 胡寧 汽車電控技術(shù) 第1版 北京市西域區(qū)德外大街4號 高等教育出版社 2022 09 4 閔永軍 萬茂松 周良 汽車故障 4 診斷與維修技術(shù) 第 1 版 北京市西域區(qū)德外大街 4 號 高等教育出版社 2022 075 汪立亮 王國榮 上海別克轎車電系故障檢測與維修 第1版 北京和平里東街10號 人民交通出版社 2022 1017 / 17致 謝本文是我在老師的悉心指導(dǎo)下完成。在做創(chuàng)作本論文的過程中，老師的整體思路和對論文的布局看法給予了我很多的幫助指導(dǎo)，以使我可以順利的完成此論文。綜上所述，在對有故障的車輛做完必要的常規(guī)檢查之后，使用尾氣分析儀可以很快發(fā)現(xiàn)故障的本質(zhì)原因，縮小檢修范圍。由于氧傳感器一直輸出要求加濃的信號，自診斷系統(tǒng)則認(rèn)為氧傳感器有故障，便輸出相應(yīng)的故障碼。CO 值較低而 CO2 在最大值，說明可燃混合氣已充分燃燒，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。首先檢測燃油壓力，檢測結(jié)果正常；逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，將4 缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無明顯下降，推斷 4 缸噴油器可能處于堵塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查電子點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)檢查到右側(cè)汽缸的高壓線和火花塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)缸的高壓線短路，火花塞電極間隙過小。 11 / 1712 / 17第四章 尾氣分析在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中應(yīng)用的實(shí)例分析 實(shí)例 1一輛豐田凌志 ES300，怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)，且加速遲緩，無故障碼輸出。O2 的讀數(shù)小于 1%，說明混合氣過濃；O2 的讀數(shù)大于 2%，表示混合氣太稀。 CO2 是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率。 HC 的讀數(shù)高，說明燃油沒有充分燃燒。相關(guān)的檢測項(xiàng)目有汽缸壓力、汽缸漏氣率和進(jìn)氣真空度。這是因?yàn)橛绊?HC 排放的因素有的使 HC 降低，有的使它增加，結(jié)果作用恰恰相互抵消。隨著點(diǎn)火提前角的推遲，HC 的含量降低，主要是因?yàn)樵龈吡伺艢鉁囟?，促進(jìn)了 CO 和 HC的氧化，也由于減小了燃燒室內(nèi)的激冷面積。CO2 是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析不僅是檢查排放污染物治理效果的唯一途徑，而且還是對發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況及性能判定的重要手段。關(guān)鍵詞： 尾氣 分析 故障 診斷 3 / 17目 錄第一章 緒論 .................................................................4 尾氣分析的基本概念 ....................................................4 尾氣分析在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中應(yīng)用的背景 ..............................4第二章 尾氣分析概述 ........................................................5 尾氣的主要成分及尾氣分析參數(shù) ...........................................5 汽車尾氣排放物的影響因素 ...............................................5 空燃比對尾氣成分的影響 .............................................5 點(diǎn)火正時(shí)對尾氣成分的影響 ...........................................6 發(fā)動(dòng)機(jī)
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