【正文】 供應鏈聯(lián)合庫存管理的兩種模式（1） 集中庫存。由此可見，VMI實際上是“責任倒置”的庫存管理方法，這無疑加大了供應商的風險，使供應商不愿執(zhí)行此模式；l VMI項目從啟動到變?yōu)槌墒熘辽傩枰ㄙM23年時間，需要參與各方慢慢進行磨合，不斷調整和優(yōu)化；l 由于零售業(yè)的固有特點，生活及日常消費品的種類繁多、更新頻度太高。 產(chǎn)品價格的成本分析只有供應商進行了成本分析，從產(chǎn)品價格中分離出運輸價格，才能夠提供執(zhí)行FGP模式的零售商所需要的“出廠價”。l 發(fā)揮零售商的連鎖超市網(wǎng)絡優(yōu)勢，充分利用規(guī)模經(jīng)濟效益。l 由價值增值理論我們可以得知，采購和分銷環(huán)節(jié)對產(chǎn)品的價值增值作用很大，易耗消費品和耐用消費品的制造環(huán)節(jié)只有5%～15%，說明物流成本的控制和降低對產(chǎn)品的成本控制有很大幫助。 好的管理思想通常是從供應鏈上大規(guī)模的企業(yè)開始向小供應商商推廣的，小供應商僅從自己的角度看問題，好的思想對它未必有吸引力。EXW和FGP兩者的不同點在于：EXW是用來界定供應商與采購商的相互責任、費用與風險的貿易術語，而FGP是一種供應鏈管理思想。入境口岸是“工廠門”的一個理想地點，因為這可以讓供應商不用支付零售商所在國的運輸費用，由零售商或當?shù)匚锪鞣仗峁┥淘诟劭谑肇洝３鰪S定價(Factory gate pricing，F(xiàn)GP)是一項優(yōu)化供應鏈的倡議，目的在于消除不必要的運輸及其成本，以此改善供應鏈的效率。由于供應鏈條中的不同企業(yè)相互關聯(lián)，那么任何環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的“斷裂”，都會影響到整個鏈條的運作。要想高效地運作物流過程，必須讓各方系統(tǒng)能在特定平臺上進行數(shù)據(jù)共享。 多家供應商運輸由于零售業(yè)的固有特點，生活及日常消費品的種類繁多、更新頻度太高。經(jīng)營壓力的加大，使得企業(yè)向高附加值方向的轉型變得更為迫切。然而，我們必須明確我國零售業(yè)發(fā)展面臨的幾大挑戰(zhàn)，以及這些挑戰(zhàn)對于我國零售業(yè)內向物流提出的新要求，這些這樣才能更有針對性進行供應鏈改造和優(yōu)化。八十年代中期，零售商逐漸轉向利用中央倉儲：由供應商交付給零售商的配送中心（ DC ），使得零售商可以更有效率供應其店鋪。國內外的零售業(yè)內向物流正處于壓力之下：利潤空間越來越小，客戶對產(chǎn)品新鮮度和產(chǎn)品組合多樣性的需求正在增加，產(chǎn)品生命周期變得更短。因而，內向物流已成為零售業(yè)成功的一個關鍵決定因素[2] James P. Womack amp。（見圖2 Factory gate prices）圖中數(shù)據(jù)體現(xiàn)了由2004年至2008年第一季度商品出廠價格的變動比率。圖2 物流能力與企業(yè)績效的關系表1 物流能力與企業(yè)績效的關系評價自變量因變量盈利能力銷售額增長客戶滿意度總體績效企業(yè)績效物流能力**()**()**()***（）***()注：括號內數(shù)據(jù)為標準差 *p, **p, ***p 因此，在零售業(yè)的內向物流運作當中，我們需要加強對供應鏈的管理，提高運輸效率以及供應鏈反應速度，基于不斷的服務提高要求，零售商會要求供應商更小的送貨批量和更高的送貨頻度。目前雖然賣方可能支付運輸和裝卸搬運的相關費用，但是經(jīng)過最終分析，這部分費用實際上是由采購方來承擔的，因為賣方把這部分費用計入了交貨價中[6] Moritz Fleischmann, Joseph M. Hall and David F. Pyke, Smart Pricing: Linking Pricing Decisions with Operational Insights[M],2004, ERS2004001LIS 。然而我國目前的供應鏈風險控制系統(tǒng)尚未形成體系，缺乏相關的風險識別、風險估計、風險控制體系。一些企業(yè)，如荷蘭的Tesco實踐FGP模式證明，F(xiàn)GP模式可以解決上文中所提到的內向物流面臨的主要挑戰(zhàn)和問題（）中的一部分。圖3 展示了零售供應鏈上，零售商所掌控的范圍由傳統(tǒng)轉化為FGP的情況。EXW(Ex Works)即工廠交貨（指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或將貨物裝上任何運輸工具。 FGP模式對供應鏈上各利益相關方績效的影響推行一種供應鏈管理模式需要整個供應鏈上所有成員的通力合作，在這一段中敘述一下FGP模式對于供應商、零售商、消費者這三個供應鏈主要成員的主要有利影響。 零售商l FGP對零售商最大的吸引力在于可以以較低的“出廠價”進貨。最直接也是最重要的影響在于消費者可以以更低的價格購買產(chǎn) 品。 供應商的相對位置FGP模式要求物流功能承擔者要有很強的網(wǎng)絡輸送能力，否則很難通過MILK RUN經(jīng)濟高效地將供應商分散的客戶整合起來。 VMI的核心思想VMI的核心在于零售商放棄商品庫存控制權，而由供應商掌握供應鏈上的商品庫存動向，即由供應商依據(jù)零售商提供的每日商品銷售資料和庫存情況來集中管理庫存，替零售商下訂單或連續(xù)補貨，從而實現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應。要求雙方都參與到庫存的計劃和管理中去，供需雙方在共享庫存信息的基礎上，共同制定統(tǒng)一的生產(chǎn)計劃與銷售計劃，將計劃下達到各制造單元和銷售單元執(zhí)行。此時供應商直接向核心企業(yè)的生產(chǎn)線上進行連續(xù)小批量多頻次的補充貨物，并與之實行同步生產(chǎn)、供貨。實施條件①供應商數(shù)目小于零售商數(shù)目。供應商的好處①掌握零售商庫存數(shù)據(jù)，更好把握市場需求，減少投資失誤的風險。①由于零售商品的特性，運輸成本占日用品單位制造總成本的50%左右，因此降低采購成本，可獲得相當?shù)睦麧櫩臻g。局限性①目前供應鏈企業(yè)間合作信任度不高，良好的溝通是VMI/JMI成功的保證。②小批量多頻次的配送方式，造成配送車輛零擔率高。FGP則適用于供應商小而多，供應方式為多對多的情況下，因此較適用于零售業(yè)，如連鎖超市、百貨商場。 提高供應鏈物流專業(yè)化的方式——物流外包 我國物流外包市場發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流及供應鏈管理服務市場空間巨大。那么，在運輸效率方面的提高可以大幅度降低商品的整體成本。MILK RUN的實質是生產(chǎn)企業(yè)對于時間性和靈活性的高度要求，因為日用品零售商所持有的貨品很大一部分是易腐壞變質的食物類商品，他們關心的首先是能否及時到貨，其次才是節(jié)約成本。因而，更適合實施FGP模式。1. 其中，第一二條，零售行業(yè)的固有特性已經(jīng)決定了FGP模式相對于VMI模式更適用于零售業(yè)內向物流的管理。這樣的做法既可以方便供應商了解市場需求，獲得市場銷售信息，也可以方便零售商對同類貨品進行統(tǒng)一管理，進行質量檢驗和入庫工作，把商品質量和物流反應速度同時提高。 Drink How Do I Manage Factory Gate Pricing [D],2004 19 / 19。參