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玉米收獲機(jī)摘穗機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(完整版)

  

【正文】 收割機(jī)發(fā)展比較遲滯。玉米收獲機(jī)主要由摘穗裝置、果穗輸送裝置、剝苞葉裝置、玉米秸稈和根茬處理裝置組成。 國(guó)內(nèi)的發(fā)展動(dòng)態(tài)近二十年來(lái),我國(guó)相繼引進(jìn)了一些國(guó)外機(jī)型,如美國(guó)Case公司的聯(lián)合收獲機(jī)換裝玉米割臺(tái),一次作業(yè)可完成玉米摘穗、脫粒的作業(yè)。落粒損失存在于整個(gè)的收獲過(guò)程中,在摘穗環(huán)節(jié)比重占得最大,這是由摘穗時(shí)果穗與摘輥之間的碾壓和碰撞所造成的。~35。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn):摘穗損失率較小,其實(shí)摘穗板型玉米收獲機(jī)正是為了克服臥式摘穗輥型收獲機(jī)存在的摘穗損失大這一缺點(diǎn)而改造設(shè)計(jì)而成的。據(jù)有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明證明,摘穗板型收獲機(jī)在收獲玉米時(shí),果穗箱中出現(xiàn)的斷秸稈大約20%~30%左右[8]。與拖拉機(jī)聯(lián)接方式:懸掛式;摘穗輥型式:摘穗板拉莖輥組合配套動(dòng)力:18—25馬力拖拉機(jī);工作行數(shù):2行:作業(yè)速度:4—6(km/h)圖1 整機(jī)示意圖Fig1 The whole machine schematic diagram 1. Edge transmission case 2. Pick the spike transmission case 3. Pull stem roll 4. Ear conveyor 5. Pick the ear plate 6. The chassis整機(jī)采用懸掛式作業(yè)方式,摘穗部件采用摘穗板拉莖輥的組合方式。后段為拉莖段,其斷面形狀有四葉輪形、四棱形、六棱形等幾種[9]。 拉莖輥的直徑設(shè)計(jì) 此處省略如圖所示導(dǎo)向錐為拉莖輥輥的導(dǎo)向部分,它的上面是焊接的導(dǎo)向筋具有導(dǎo)向作用,可將玉米秸桿向右輸送進(jìn)摘穗段,左右拉莖輥的導(dǎo)向筋旋向相反并且相錯(cuò)開180放置。圖5 摘穗傳動(dòng)箱Fig4 Pick the spike transmission case(1)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)①根據(jù)傳動(dòng)方案,選取直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 軸的校核傳動(dòng)軸示意圖如下圖6 主傳動(dòng)軸Fig5 The main drive shaft 如圖所示傳動(dòng)軸的剛度和強(qiáng)度是否滿足要求是整個(gè)變速箱能否正常工作的核心。現(xiàn)對(duì)B截面進(jìn)行強(qiáng)度校核。通過(guò)該圖我們可以直觀的看到軸的各個(gè)部份所承受載荷的緊密程度、扭矩的大小,可以為后續(xù)的繼續(xù)分析工作提供一個(gè)較好的借鑒和參考。圖7 刮板式輸送裝置Fig7 Scraper conveyer 1. The drive sprocket 2. Drive shaft 3. Conveying tub 4. Driven shaft 5. Rubber scraper 機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本機(jī)的機(jī)架由支撐架,機(jī)架板組成,摘穗板固定在機(jī)架上。參考文獻(xiàn)[1][J].湖南農(nóng)機(jī),2009(13):188[2][J].中國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)理,2008,(3):34~35[3]孫進(jìn)良,劉師多,[J].農(nóng)機(jī)化研究,2009,(3):35[4]、存在問題及解決途徑[J].湖南農(nóng)機(jī),學(xué)術(shù)版,2008,(2):45[5]于志剛,[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2008,(6):82~83[6]曹文,丁俊華,[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程,2009,(1):40~44[7][J].農(nóng)機(jī)機(jī)械,2001,(1):34~40[8]劉長(zhǎng)福,[J].漢中科技,2008,(6):66[9][J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)科技,2006,(B12):70~71[10]張明濤,呂新民,[J].農(nóng)機(jī)化研究,2008,(3):116~118[11]劉水長(zhǎng),張勇,[J].,(10):120[12]陳紅杰,[J].農(nóng)機(jī)科技推廣,2009,(2):59~6l[13]盛宏達(dá),[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2008,(2):66[14]、立式玉米收獲機(jī)淺議[J].山東農(nóng)機(jī),2002,(5):9~10[15]劉長(zhǎng)福,[J].漢中科技,2008,(6):88[16]董偉權(quán),[J].農(nóng)業(yè)科技與裝備,2009,(3);78~80[17][J].農(nóng)機(jī)推廣與安全,2006,(5):26~28 [18]中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院,農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(M):北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1988:27~30[19]實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè),中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械研究院編,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1985:99~100[20][J].農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備,2008,(1):16~17[21][J].當(dāng)代農(nóng)機(jī),2008,(9):16~18[22]籍俊杰,劉煥新,郝金魁,:國(guó)內(nèi)外玉米收獲機(jī)械發(fā)展綜述[J].當(dāng)代農(nóng)機(jī),2006,(4):17~21[23][J].當(dāng)代農(nóng)機(jī),2009,(8):14[24]閆洪余,陳曉光,[J].農(nóng)機(jī)化研究,2007,(10):213~215[25]于志剛,[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2008,(6):82~83致 謝本論文是在翁偉老師的悉心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷下完成的。在設(shè)計(jì)過(guò)程中確實(shí)遇到過(guò)很多的困難,許多知識(shí)是自己不知道或者不明白的,許多數(shù)據(jù)是自己茫然所措的,這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)我們的獨(dú)立處理問題的能力,既要查閱前人的文獻(xiàn)來(lái)吸取教訓(xùn),又要大膽敢于肯定自己的新想法。機(jī)架在設(shè)計(jì)的時(shí)候出了在固定位置和承重的部位采用方鋼外,其他的部位一般采用一定厚度的鋼板即可滿足需要,這樣可以降低配重,使得整機(jī)的結(jié)構(gòu)更加合理化,機(jī)架結(jié)構(gòu)如下圖所示[25]。 滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算已知裝軸處軸徑d1=25mm,d2=34mm,轉(zhuǎn)速n=800r/min,選用圓柱滾子軸承N205E,軸承支座反力Ra=,Rc=,C處兩個(gè)軸承所承受的徑向載荷Far、FbrFar=Ra= Fbr=Rb= 軸承載荷校核對(duì)深溝球軸承,其徑向基本額定載荷 (10)式中Cr—基本額定載荷,查表62[24]的Cr=—載荷系數(shù),查表166取=1P—當(dāng)量動(dòng)載荷—溫度系數(shù),查表814的=1—基本額定壽命,本機(jī)預(yù)設(shè)壽命=6000hN—軸承轉(zhuǎn)速,n=800 r/minε—壽命指數(shù),對(duì)球軸承ε=10/3將以上數(shù)據(jù)代入上式,得 得 P==故在規(guī)定的條件下,N205E,大于軸承實(shí)際承受的徑向載荷Fbr=。彎曲應(yīng)力幅值為: 式中 W——抗彎斷面系數(shù),由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得 由于是對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力,故平均應(yīng)力m=0, = 式中一45鋼彎曲對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限,得=270MPaK一正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù), K=,按配合K=,故取K=一表面質(zhì)量系數(shù),軸經(jīng)過(guò)車削加工,由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得=ε一尺寸系數(shù),由機(jī)械手冊(cè)查得 ε=[22]剪應(yīng)力幅值為 =式中 Wp—抗扭斷面系數(shù)由機(jī)械手冊(cè)查得:Wp== 式中—45鋼扭轉(zhuǎn)疲勞極限, =155MPa K—剪應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù),K= —表面質(zhì)量系數(shù),軸經(jīng)過(guò)車削加工后,得= ε一尺寸系數(shù),由機(jī)械手冊(cè)查得 ε=[23]—平均應(yīng)力折算系數(shù),查得=軸B截面的安全系數(shù) =S=—結(jié)論:該B截面是安全的此時(shí)軸的校核已經(jīng)完成。鏈輪傳遞的功率p=6馬
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