【正文】 劃表 十二 、機(jī)械投入計劃表 十三 、工程施工進(jìn)度計劃及勞動力分布圖 十四 、施工總平面布置圖 一 、工程概況 黎里新南環(huán)路位于吳江市黎里鎮(zhèn)南部，起終點均順接現(xiàn)狀道路 ，本次施工內(nèi)容主要包括施工道路路基、路面、道路附屬、橋梁 、箱涵 工程。 路面結(jié)構(gòu)： 4cm細(xì)粒式瀝青砼（ AC13C）， 6cm中 粒式瀝青砼（ AC20C），封層 、透層 ， 40cm水泥穩(wěn)定碎石 ， 20cm石灰土 12%。 本工程共有 3座箱涵，均為單孔箱涵，分別為 2及 6涵 6 4m、 5涵 6 2m。 第一施工階段：施工準(zhǔn)備階段，時間為 2020年 4月 20日 2020年 5月 10日。該階段主要進(jìn)行工程遺留工程的施工、修補和施工臨時設(shè)施的拆除及全線竣工清理工作。碾壓施工時配置合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 15t壓路機(jī)初壓， 18t穩(wěn)壓， 24t終壓 。 （ 1）、 生活、辦公設(shè)施，根據(jù)施工總工期進(jìn)度安排，施工總高峰期約為 140人，需在現(xiàn)場修建部分職工宿舍、浴室、辦公室、食堂等生活辦公設(shè)施。 臨時用電、用水：施工用電、施工用水由業(yè)主單位協(xié)商解決。 （二 ）、 準(zhǔn)備工作 中標(biāo)后，立即 組織有關(guān)本工程的施工管理、技術(shù)、質(zhì)量、材料及主要操作班組負(fù)責(zé)人員，詳細(xì)熟悉圖紙和認(rèn)真閱讀競標(biāo)辦法有關(guān)技術(shù)規(guī)范和建設(shè)單位的規(guī)定要求。 材料準(zhǔn)備，編制適應(yīng)工程進(jìn)度的材料計劃，標(biāo)明 材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)場日期以及計劃指定的生產(chǎn)廠家，作好市場調(diào)查，選擇質(zhì)量好的供應(yīng)商，取得監(jiān)理認(rèn)可后方可訂購。僅對本工程主要內(nèi)容：道路工程 及 橋梁工程 的常規(guī)施工的主要技術(shù)方案及施工方法進(jìn)行闡述。結(jié)合本工程情況重點對路基進(jìn)行處理，施工特點采用 措施分述如下： （ 1）、 施工準(zhǔn)備 在路基施工前，首先認(rèn)真做好測量放樣、清理現(xiàn)場、場地排水等準(zhǔn)備工作。 抽水：二側(cè)筑好壩后，即可用泵連續(xù)抽水，抽水至河浜底即可清淤。 B、一般基底處理 （ A）、 挖方路段：本工程基底處理為 普通路段在路槽 底設(shè)置 60cm路基加固層，為 20cm6%石灰土， 20cm6%石灰土， 20cm原土摻加 6%石灰分層填筑壓實 ,壓實度逐層提高。石灰土在未鋪筑基、面層以前，不宜開放交通。 （ 4）、 施工方案 A、石灰穩(wěn)定土的備料及運輸 石灰土備料應(yīng)選擇道路兩側(cè)寬敞地勢較高的場地集中拌和堆放。 B、攤鋪及拌和 每層灰土厚度控制在壓實后 20cm以內(nèi)，在監(jiān)理驗收后再進(jìn)行下一層的回填。 D、穩(wěn)壓 穩(wěn)定是灰土壓實前的試驗階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，通 過穩(wěn)壓予以補救。養(yǎng)生期不得少于 7d。 在集中拌和站建立試驗室，試驗人員對集料顆粒組成進(jìn)行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測。 B、運輸 采用大型汽車運輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料，根據(jù)日計劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗段的試驗至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。方木的另一側(cè)用砂礫回填整平長約 3m，其高度稍高出方木。 在攤鋪面層以前測定彎沉值，彎沉值不合格者，不得 鋪筑面層 。檢查合格后，才可塢平石護(hù)腳。 ○ 1 確定適宜的拌合時間，以瀝青混合料拌合均勻為度。 ○ 2 運輸車輛上有覆蓋設(shè)施，尤其低溫時要采取可靠保溫措施。 ○ 4 攤鋪：用 兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)梯次 攤鋪，接縫應(yīng)緊密、接直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度；鋪筑 上層時，若下一層受到污染，應(yīng)對下層進(jìn)行清掃，并宜澆灑粘層油；控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于 100℃；通過試鋪試壓，確定攤鋪（虛鋪）厚度；相鄰兩幅攤鋪至少搭接 10cm，并派專人用熱料填補縱、橫縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂；凡接觸瀝青混合料的機(jī)械、工具的表面，宜涂一薄層油水（柴油：水 =1： 3混合液或進(jìn)行加熱；機(jī)械攤鋪，系將攤鋪、摟平、初壓三道工序由攤鋪機(jī)一次完成。亦不準(zhǔn)各種車輛、行人通行。復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。 B、各分項工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都獨立分開進(jìn)行，相互校核并有記錄，成果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 （ 2）、成孔方法及技術(shù)參數(shù) 根據(jù)我公司施工經(jīng)驗及施工現(xiàn)場條件，本工程擬采用正循環(huán)鉆進(jìn)成孔工藝。檢查驗收合格后才進(jìn)行清孔工作。砼坍落度應(yīng)控制在 1822cm之間，和易性良好，性能符合規(guī)范及設(shè)計要求，對不符合要求的砼嚴(yán)禁下入孔內(nèi)。 鋼筋籠在吊裝過程中力求平衡。管底口離孔底距離 之間。鋼筋焊接點的位置應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定錯開，同時按要求保證必要的搭接長度。 （ 3）、混凝土施工 在混凝土澆筑前，組織有關(guān)人員對混凝土供應(yīng)、振搗等準(zhǔn)備工作 作 匯總性的檢查，并會同監(jiān)理對鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項工程進(jìn)行驗收，經(jīng)監(jiān)理 認(rèn)可 以后，才可進(jìn)行混凝土澆筑。 支座下設(shè)置的 鋼筋混凝土 墊 石 ，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面要求 標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整。 （ 2）、 圖紙交底及質(zhì)量監(jiān)督 辦完委托手續(xù)后，我公司將板梁圖紙詳細(xì)復(fù)印一份交于預(yù)制廠，并將有關(guān)設(shè)計意圖及注意要點進(jìn)行交底。各層墊木應(yīng)放置在同一條垂直線上，一般以兩層為宜，不得超過三層。 梁安裝就位后及時檢查梁位置是否正確，梁間縫是否符合設(shè)計要求，支座處梁與支座接觸是否嚴(yán)密，若有問題及時進(jìn)行調(diào)整。其余為采用先簡支后連續(xù)的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合小箱梁。 B、認(rèn)真清掃板梁頂面，將堆積的雜物清除干凈，并在梁頂面上灑水濕潤，以有利于鋪裝層砼與梁面的結(jié)合。在砼初凝前，對表面進(jìn)行收水，收水時，收水人員通過搭設(shè)走道支架進(jìn)行收水，收水人員不得踐踏砼，砼收水三次后在砼終凝前用竹掃帚在砼表面進(jìn)行有規(guī)則的、拉毛處理進(jìn)行掃毛，以利于提高與防水層之間的粘結(jié)力及抗剪強度。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。 C、伸縮縫裝置正確就位后，根據(jù)施工安裝圖 布設(shè)橫向鋼筋和加焊豎筋，使裝 置完全固定。 欄桿施工 （ 1） 測量放樣：首先放樣中心線，依據(jù)中心線確定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。第一層 澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。水泥漿從拌和機(jī)倒入集料斗時必須過篩，把水泥硬塊、塑料等雜物剔除。清淤結(jié)束后進(jìn)行定位放線，進(jìn)行挖基 坑至設(shè)計面 ，涵基底 用混凝土攪拌樁加固處理，施工方法見橋梁臺背地基處理 。路床土過濕或有 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象：雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。 針對這種現(xiàn)象應(yīng)加強對混合料級配的檢測，確保粗細(xì)集料比例在級配范圍內(nèi)；認(rèn)真做好施工技術(shù)交底，及時避免各種不規(guī)范行為 （ 2）、 壓實度不足 ： 碾壓機(jī)械及碾壓方法一定要符合規(guī)定，要安排質(zhì)檢人員對整個壓實工序進(jìn)行監(jiān)督，杜絕漏壓現(xiàn)象，控制好壓實遍數(shù)和碾壓速度，混合料在拌合時的含水量原則上比最佳含水量高 2%3% ，以保證在最佳壓實及最佳含水量情況下基層達(dá)到最大壓實度；及時對混合料配比進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制粗細(xì)集料比例在級配范圍內(nèi)。模板板模與梁模連接處，板模應(yīng)拼鋪到梁側(cè)模外口齊平，避免模板嵌入梁混凝土內(nèi)，以便于拆除。當(dāng)早期車行道 水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到養(yǎng)生期后，立刻進(jìn)行平石施工，直至標(biāo)段全部施工內(nèi)容結(jié)束。我公司在考慮橋梁施工安排時應(yīng)盡早地開工，對于外購件采取及早定制。 制度上：項目部按公司質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以控制要素為中 心，建立強有力的現(xiàn)場施工技術(shù)組織，與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計相溝通、協(xié)調(diào)。 項目組織機(jī)構(gòu)見下圖： （二 ）、 勞動力配置計 劃 時間 人數(shù) 類別工種 2020年 4月 20日至 2020年 12月 15日 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 管理 人員 行政 4 4 4 4 4 4 4 4 4 技術(shù) 10 10 10 10 10 10 10 10 10 道路、測量員 6 6 6 6 6 6 6 6 6 水電工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 道路技術(shù)組 5 10 10 10 10 10 10 10 5 項 目 經(jīng) 理 項目工程師 項目副經(jīng)理 施工技術(shù)部 施工管理部 施工綜合部 技術(shù)組 測量組 資料組 質(zhì)檢組 試驗組 計劃統(tǒng)計組 設(shè)備材料組 安全文明組 財務(wù)后勤組 橋涵施工 隊 道路施工隊 橋梁 施工 人 員 道路普工組 10 20 20 20 20 20 20 20 10 鋼筋、模板班 5 10 20 20 20 20 20 10 5 混 凝土 班及橋涵 普工 15 25 25 25 25 25 25 10 10 機(jī)械 工 機(jī)械操作組 10 15 15 15 15 15 15 15 5 運輸隊 20 20 20 20 20 20 20 20 10 后勤部 6 6 6 6 6 6 6 6 6 （三 ）、 現(xiàn)場主要機(jī)械配置計劃 我們隨時根據(jù)施工的進(jìn)度情況，安排好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，以確保施工的質(zhì)量和工期安排的可靠性。本工程需要的材料必須要符合工程的質(zhì)量要求 。 嚴(yán)格材料、機(jī)械設(shè)備管理及驗收制度，不合格或無合格證材料不得使用。溝槽開挖前要根據(jù)土質(zhì)情況、槽深、水位、工期合理放坡，在放坡有困難時要有牢靠的支撐措施。 現(xiàn)場存土經(jīng)常清掃，現(xiàn)場搬運水泥時要避免水泥撒落污染道路和大氣。在施工用地范圍以內(nèi)盡量少砍樹，以維護(hù)自然風(fēng)景的原貌。兩側(cè)路肩上每隔 5～ 溝，將雨水排至邊溝。根據(jù)工程實物量，備足防止砼和砂漿暴曬的覆蓋材料（如麻袋、草袋等），合理安排作息時間。為此公司采購了石灰土大型拌和設(shè)備 WB23G石灰土拌和機(jī)。 ④ 、不受墩柱高度的影響。 （ 四 ）、 新設(shè)備運用 測量放樣采用先進(jìn)的電子測量儀器。 （二 ）、 廠拌 水泥穩(wěn)定碎石 新材料及新工藝在本工程中的運用 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 的應(yīng)用解決了 道路 交通量增大的要求， 增強了道路結(jié)構(gòu)強度，延長了道路使用年限 ，因而得以快速應(yīng)用，被高速公路和國省干線大量采用。 （二 ）、 設(shè)備、地下管線的加固、保護(hù)施工措施 施工前管線和建筑物的調(diào)查 通過施工前現(xiàn)場踏勘，對管線和建筑物情況進(jìn)行初步了解，確定保護(hù)對象。 雨季砼及施工：砼在雨季施工時應(yīng)對堆料場做好排水工作。 控制揚塵：施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵，除作業(yè)人員配備必要的勞保用品外，還要隨時掃水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。 在施工中，設(shè)專用垃圾堆放處，并定時清理，運輸垃圾時嚴(yán)禁遺灑；現(xiàn)場少量灑水，以減少揚塵。 正確使用個人防護(hù)用品和落實安全保護(hù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場要戴好安全帽，服裝整潔。 認(rèn)真做好試驗工作，工程用的所有材料都必須有出廠合格證，并對主要材料進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量鑒定，不合格材料不得使用。材料采購人員必須責(zé)任性強，思想品德過硬，實行今天的事今天辦的原則，為本工程及時供應(yīng)材料。 設(shè)備及人員動員周期在 1天以內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場。 材料供應(yīng)保證：對工程中使用的各種材料要預(yù)先落實到位，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。在收到中標(biāo)通知書后，立即組織項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理帶項目部人員，施工隊長到現(xiàn)場落實材料采購、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場等各項準(zhǔn)備。 施工節(jié)點 根據(jù)本工程招標(biāo)文件，我們主要抓三個工程節(jié)點： （ 1）、路基清表、河塘處理等施工：路基清表、河塘處理施工是直接影響整個工程道路工程后續(xù)工程工期的關(guān)鍵因素，因此為了確保在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成全 部施工任務(wù)，使該工程及早的投入使用。 商品砼質(zhì)量通病預(yù)防措施：加強自檢，確保計量準(zhǔn)確；加強骨料含水率的檢測，變化時，及時調(diào)整配合比；混凝土攪拌運輸車在卸料前，應(yīng)中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土混合物均勻后卸料；加強管理，對清洗后的拌筒，須排盡積水后 方可裝料。 （二 ）、 橋梁 、箱涵 工程 鋼筋 （ 1）、 鋼筋外表銹蝕：露天堆放鋼筋時，應(yīng)選擇地勢較高的地方，鋼筋要用墊木墊起，離地面 30cm以上，堆放時間盡量縮短，宜用油布遮蓋。 石灰土基層 （ 1）、 石灰含量在施工過程中，經(jīng)常性抽查，對比檢驗，并做有代表性的灰劑量檢驗。施工方法 在地基處理后， 先做 40cm片石 墊層 擠密，其上填筑 40cm8%石灰土及 50cm砂礫墊層 ，再澆 筑 10cmC15素砼墊層。噴漿攪拌提升：邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)提升，同時嚴(yán)格按試樁確定的提升速度提升攪拌機(jī)。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。 （ 3） 安裝模板：在上述工作完成后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，模 板安裝過程中，首先在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和防止護(hù)欄移動；在橋面施工中預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制護(hù)欄模板上部，防止移動和調(diào)整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。另外還應(yīng)注意不得在鋼梁上任意放焊，以防止鋼梁變