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橋涵工程施工工藝及施工方法(完整版)

2024-12-25 06:24上一頁面

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【正文】 和過振現(xiàn)象。 (4) 安設內(nèi)模,準確定位固定后綁扎頂板鋼筋,設置頂板波紋管孔道及預應力鋼絞線。 (2)模板施工 連續(xù)箱梁每聯(lián)一次性立模施工,外模采用工廠制作大型鋼模板,為便于底模的拆模及升落,在立柱上設可調(diào)式絲桿, 調(diào)節(jié)絲桿上縱向布置 10cm 10cm 方木,橫向布置 10cm 8cm 方木,在其上安放竹膠板底模,然后調(diào)整底模高度。 柱頂預留孔懸架施工蓋梁支架圖貝雷架鋼模板方木φ 100MM鋼輥蓋梁承力架千斤頂 ( 3) 砼運輸、布料同墩 臺 施工。 模板施工:為確保工程質(zhì)量,模板采用廠制定型鋼板,模板間用螺栓聯(lián)接, 模板拼裝時,板縫間夾橡膠條,以保證不漏漿。 ⑨拔出護筒: 本鉆機可以利用專用卡具、起重索和壓拔油缸進行拔出護筒作業(yè)。 ④壓入鋼護筒: 利用鉆機專用卡具將底節(jié)鋼護筒卡放在已鉆 3~ 5m的成孔中,利用鉆桿、動力頭自重和壓拔油缸壓入鋼護筒,若壓入困難時可采用震動錘打入 ⑤繼續(xù)鉆進壓入護筒: 卸下護筒卡具,更換鉆頭,繼續(xù)鉆進 3~ 5m后,再繼續(xù)壓入護筒。鉆孔時,驅(qū)動液壓馬達,使鉆頭作順時針旋轉(zhuǎn),松開主絞盤制動系統(tǒng),鉆頭與鉆桿在其自重作用下旋轉(zhuǎn)進入待鉆地層,將土體轉(zhuǎn)入土 筒后提升鉆頭到地面,再驅(qū)動鉆頭作逆時針旋轉(zhuǎn)排除土筒中碴土。 (11)鉆孔樁質(zhì)量檢驗與試驗 砼灌注時,每根樁做砼檢查試件至少兩組,基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設計標高后,按規(guī)范及業(yè)主要求做低應變檢測試驗。鋼筋籠采用 吊機吊放,籠體入孔時準確對位,平穩(wěn)下放。 (3)鉆機就位及開挖泥漿池、沉淀池 鉆機底座用方木墊穩(wěn),以防鉆機在成孔時發(fā)生位移,保證成孔垂直度。 根據(jù)地質(zhì)條件,采用循環(huán)回旋鉆機作業(yè)。 鋼筋籠事先在鋼筋棚加工綁扎成型,采用吊機吊裝就位。 鉆孔樁基礎施工方案 及施工方法 施工方案 施工前首先修建施工便橋及便道以形成縱向貫通便道,將橋征地范圍進行整平形成鉆 孔樁施工場地,水中墩利用枯水期突擊施工 。鉆孔過程中產(chǎn)生的鉆碴、廢碴及廢漿及時外運至棄 土 場存放。 灌注結(jié)束時,樁頂應比設計樁頂高出 50~ 100CM,高出部分在基坑開挖后鑿除。 (2)埋設鋼護筒 旱地護筒埋設采用人工挖埋,基坑直徑較護筒大 40cm。 (6)清孔 清孔采用換漿法,當孔底標高達到設計要求后,經(jīng)檢查合格,立即進行清孔。水下砼連續(xù)灌注,不得中斷,并隨時測量砼面的高度以確定抽拔導管的時間。 鉆頭:為適應不同的土層,本型鉆機可為用戶配備多種形式的鉆頭,用戶也可自行設計和加工。 ③鉆機就位: 鉆機為自行式,可直接駛?cè)氩@頭中心直接對位,再精確調(diào)整機架的垂直度后,將鉆頭精確定位。其孔徑、垂直度、孔底殘碴等均可滿足規(guī)范及驗收標準要求(檢查方法同普通鉆機成孔)。 砼施工:砼集中拌合,砼輸送泵泵送布料,每層布料厚度不大于 30cm,為保證砼外觀質(zhì)量,在砼配合比的選擇上要特別注意,添加砼減水劑,降低含水量;加強振搗,在施工前先進行試驗,選擇最佳坍落度、砂率、振搗工藝,以確保砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量。 蓋梁、臺帽施工 ( 1) 蓋梁的施工,支架采取柱頂預留孔,蓋梁施工時,將承力鋼輥穿入孔中,兩端放置承力裝置,擰緊輥端的固定螺帽,承力裝置上放置 30t 千斤頂,頂部放置承力鋼板,上置萬能桿件,萬能桿件上分布 15 15 方木 (間距 30cm),鋪設蓋梁底模,用千斤頂調(diào)整高度至設計標高即可。 根據(jù)荷載計算采用柱距 80cm,排距 80cm。將鋼鉸線和穿束機等運到施工現(xiàn)場,放置在已完成的橋面上,將鋼鉸線從預應力管道一端連接穿至另一端,穿束時,兩端工作人員要密切配合,控制好預留長度。振搗時,先用插入式振搗器,然后用平板式振搗器 將底板砼振平。 在完成第二次抹面后,采用塑料布、草袋覆蓋并灑水養(yǎng)生。將鋼束的實際延伸量與計算值相比較,其誤差應小于6%。 本合同段的引黃干渠新趙牛河特大橋上部設計為 預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁, 1~ 8 聯(lián) 采用滑移式鋼梁模架( MSS)現(xiàn)場整孔一次澆筑,逐跨完成橋梁施工的工藝。三角形結(jié)構(gòu)的下部設四根型鋼支柱,分為 2m、 1m、 、 不同節(jié)段以調(diào)整牛腿高度。橫梁上設外模板支撐梁,其上設有銷孔,以安置外模支架。 G、后橫梁及后吊桿:用于每聯(lián)第二孔及以后各孔,后橫梁置于已完成箱梁前端,用千斤頂頂起后橫梁,通過吊桿將主梁懸掛在上一施工段箱梁的懸臂端,以防止前后施工段箱梁混凝土出現(xiàn)錯臺。 B、主梁安裝:主梁在陸上橋跨內(nèi)組裝,根據(jù)場地情況及起吊能力,采取搭設臨時碗扣支架分段拼裝后拆除支架或整體拼裝后用吊車吊裝就位 。曲線施工時,上橫梁需沿徑向作微小調(diào)整,以滿足曲線要求。 ( 6) 模架縱移 啟動縱移液壓千斤頂,通過千斤頂卡住主梁下部銷孔推動主梁前移,逐銷孔交替工作,將模架滑移至下一施工段,支撐在下一橋墩處預先搭設好的牛腿上。 ( 4)滑??v移前,要將兩側(cè)鋼箱梁向外橫移。張拉臺座地 基處理采用 10cm 厚砼, 30cm 片石基礎,在臺座斷面底部每隔 15m設 50 50cm 防滑墻。張拉采用單根對稱張拉。然后澆筑中層砼并振搗密實,頂板砼 緊跟 澆筑。 普通鋼筋砼 板預制 本合同段普通鋼筋砼板分別在各預制場預制,施工時根據(jù)總體安排和施工進度情況進行預制,及時調(diào)整,以不影響路基工程進度為前提。砼澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆注,人工布料。 ( 1) 橋梁的鋪裝完成后,對整橋進行一次 中線及 高程貫通測量,按貫通測量后的數(shù)據(jù)進行 護 欄放樣,直線橋每 10m 一個點,曲線橋視曲線半徑的大小確定控制點的間距。按照設計位置設置沉降縫。砼強度達到設計強度的75%時方可拆除支承架,達到設計強度 100%時方可進行臺背回填。 (三)讓員工學習并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱 ” 。 (七)高度重視遠程授權(quán)工作。 會計憑證的填寫:手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。 (十)做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓安排以及整改工作。從全國、全省、全市的形勢看,落實黨風廉政建設主體責任是一個什么樣的形勢呢? 從全國的形勢看。 9 月 25 日 ,省紀委又通報了 4 起落實主體責任不力的案件,其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝,因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部違紀違法受到紀律審查或移送司法機關處理,受到黨內(nèi)嚴重警告處分。 5 月 31 日 ,市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記,其中約談我們xx 縣的時候 ,指出我們在落實主體責任方面存在著落實主體責任有待強化、少數(shù)干部思想觀念尚未真正轉(zhuǎn)變、政府及相關部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題,回來以后,我們開展了七個方面的專項整改,雖然整改已過 4 個月,但有些問題尚未整改到位??傆X得抓這個是得罪人的事情,是縣委的事情,是紀委的事情,不是我們這個黨委(黨組)的事情。結(jié)果是越怕暴露問題越出問題,越怕影響形象越損害形象。第一條是加強組織領導;第二條是選好用好干部;第三條是加強和改進作風建設;第四條是從源頭上防治腐??;第五條是領導和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。這條與黨委 (黨組 )主要負責人的第一責任中的第一條是有區(qū)別的,前者叫加強研究部署,后者叫主動研究部署,意思是你必須主動,不能等縣委給你發(fā)通知,不能等紀委跟你說馬上檢查來了,你再開會,那樣遲了;第二條是支持查辦案件;第三條是加強督促指導;第四條是參加檢查考核;第五條是嚴格廉潔自律。原來怎么做,現(xiàn)在還是怎么做,準備以后繼續(xù)這么做;三是壓力層層衰減。事實上,抓好黨建更加能夠促進經(jīng)濟發(fā)展。到時候我們看看是照本宣科好,還是認認真真、實實在 在地抓好。黨紀是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務,執(zhí)行黨的紀律,必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。 四、嚴格追責問責,當好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過,動員千次不如問責一次,黨委的主體責任是黨風廉政建設的牛鼻子,紀 委的監(jiān)督責任是牛鞭子,深入推進黨風廉政建設,既要牽住 “ 牛鼻子 ” ,更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。 其次,要明確問責的具體對象。三是決不留情面。 在全市春運道路交通安全工作會議上的講話 同志們: 剛才,省上 召開全省春運道路交通安全工作視頻會議,對春運交通管理工作進行了安排部署,各級各部門要認真貫徹落實。二是農(nóng)村道路預防重特大事故壓力較大。對此,全市各級各部門要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性,時刻繃緊春運平安、暢通這根弦,切實加強組織領導,周密安排部署,狠抓監(jiān)督檢查,確保各項安全防控措施落到實處,確保春運期間全市道路安全暢通,確保不發(fā)生大的交通事故。各級各部門要認真落實 1 月 6 日全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署,深入開展交通安全隱患大檢查大整治,努力消除安全隱患。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》(交運發(fā)〔 2020〕 33 號)和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》(甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號),加強省、市際包車客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛營運資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理,規(guī)范省(市)際包車客運標志牌管理。公路部門要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測,做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作,要密切聯(lián)系氣象部門,充分儲備道路養(yǎng)護保暢物資,保障道路安全通行。發(fā)生突發(fā)事件時,要進一步增強應急響應能力,及時報告當?shù)卣畣討鳖A案,組織應急救援,調(diào)度運輸企業(yè)調(diào)整客運班線、班次,嚴防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。要創(chuàng)新督導形式,加大督導頻次,強化督導效果。 同志們,春運安全事關重大 , 2020 年春運工作目標、任務、措施都非常明確,希望全市各級各部門通力協(xié)作,共同努力,切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位,為我市經(jīng)濟建設和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀,就是堅持持續(xù)用力,深化群眾路線教育實踐活動的成效,持續(xù)深入推進作風建設,以突出問題的整改實效取信于民。支隊民警隊伍的主流是好的,但也要清醒看到,發(fā)生問題的風險和苗頭也是客觀存在的。改革后,如何把公安交管工作領導好、組織好,把工作抓上去,這是擺在支隊領導、中層領導每個人面前的問題。要多思考如何撲下身子,深入基層幫助基層解決問題,針對曝露出的問題,認真汲取教訓,盯著基層、深入基層、服務基層,這就是我們支隊應當有的新常態(tài),這樣才能獲得基層支持,絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關系中的 油,浮在上面。要嚴格按照廳交管局明確的 “ 五個專題 ” 的學習落實,政工科要將五個專題明確時間、明確內(nèi)容、明確標準、明確責任,嚴密組織,加強檢查督促。要做到日常管理與業(yè)務工作同要求、同檢查、同落實,認真開展隊。 (二)要抓查擺,找準突出問題。有些問題雖然不是一蹴而就,但要有積極的心態(tài),主動跑著去協(xié)調(diào),不能事事等領導去協(xié)調(diào),該辦的事不辦,急的事情慢慢辦,群眾的事情拖著辦,這些問題對我們的形象都影響極壞。在懶的方面,首先是不作為,對工作部署不落實,對下面反映的問題不解決?;趯Ξ斍敖痪犖榻ㄔO形勢的準確判斷和對問題的深入分析,廳交管局提出專項整治庸懶散浮拖的問題。當前,公安交警體制改革已基本結(jié)束,但客觀的說,支隊在許多方面還不能完全適應體制改革后的情況??紤]到管理體制改革后的實際情況,支隊以市局名義轉(zhuǎn)發(fā)了廳交管局的實施方案,制定印發(fā)了支隊開展專項整治工 作方案,總的想法就是既要有針對性地做好支隊專項整治工作,又要充分發(fā)揮縣分局對縣區(qū)公安機關交警隊伍的管理職能與作用??h區(qū)、各部門也要在本 地區(qū)、本系統(tǒng)開展相應督導工作。市上已成立春運道路交通安全管理工作領導小組,建立聯(lián)動機制,加強協(xié)作配合。三是營造良好春運氛圍。公安部門要 將 “ 五不兩確保 ”( 不超速,嚴格按照道路限速要求行駛;不超員,車輛乘員不得超過載客人數(shù);不疲勞駕駛,日間連續(xù)駕駛不超過 4 小時,夜間連續(xù)駕駛不超過 2 小時;不接打手機,在駕駛過程中保持注意力集中;不關閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),做到車輛運行實時在線;確保乘客系好安全帶,全程按要求佩戴使用;確保乘客生命安全,為旅途平安保駕護航 )作為督促駕駛?cè)俗杂X遵章守法、安全駕駛的重要載體,廣泛開展交通事故典型案例宣傳,曝光嚴重交通違法和隱患突出的運輸企業(yè),落實 “ 兩公布一提示 ”( 公布交通流預判和分流繞行預案,公布道路危險路段和事故多發(fā)點段;提 示節(jié)日期間交通安全事項要求 ),著力營造濃厚宣傳氛圍。交通運輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查,排查各類安全隱患,落實各項整改措施。交通管理路面是主戰(zhàn)場,各級各部門要進一步明確責任、嚴格措施,堅決防止關鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控漏管問題。與此同時,春運期間,農(nóng)村外出務工人員陸續(xù)返鄉(xiāng),人多車多交通違法行為多,發(fā)生重特大交通事故風險增大。全市各級各部門要認真分析研究當前我市道路交通安全形勢,按照省上的要求,扎實安排部署好 2020 年春運道路交通安全工作,確?!?兩會 ” 、春節(jié)、春運期間 , 全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。在追究責任過程中,要做到?jīng)]有暗門、沒有天窗、沒有下不為例,違紀必查、違紀必究。 第三,要明確問責的紀律要求,做到五個決不。今年是問責年,抓好責任落實,問責是不可缺失的一環(huán),否則所謂責任,所謂責任追究,都是紙老虎,都是狼來了。紀律的指向?qū)ο笫侨w 黨員干部,尤其是黨員領導干部,沒有人能例外。通過這樣一些具體的實實在在的措施,把責任抓細抓小,確保壓力傳導不衰減,
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