熱力發(fā)電廠課后習題答案(完整版)
【正文】 低，相應的火用損減小。當tc1一定，汽輪機Dc不變時，背壓只與凝汽器冷卻水量G有關。 提高蒸汽初壓，對汽輪機絕對內效率的影響取決于理想循環(huán)熱效率和相對內效率的大小。為什么說標準煤耗率是一個比較完善的熱經(jīng)濟性指標？ 由煤耗率的表達式b=3600/hcpQnet kg/()，可看出煤耗率除與全廠熱效率ηcp有關外,還與煤的低位發(fā)熱量有關，為了有一個便于各電廠之間比較的通用指標，采用了“標準煤耗率”bcp作為通用的熱經(jīng)濟指標,即 bcp =3600/(29270ηcp), 由于ηcp反映了能量轉換的全過程,故標準煤耗率是一個較完善的熱經(jīng)濟指標。4） 汽輪機中不可逆膨脹引起的不可逆損失；可通過優(yōu)化汽輪機結構來減少不可逆性。最大：汽輪機冷源熱損失中的凝汽器中的熱損失最大。3）汽輪機冷源損失: 凝汽器中汽輪機排汽的氣化潛熱損失；膨脹過程中的進氣節(jié)流、排氣和內部損失。主要不可逆損失有1) 鍋爐內有溫差換熱引起的不可逆損失； 可通過爐內打礁、吹灰等措施減少熱阻減少不可逆性。用d表示。Xr越大，表明回熱抽汽在汽輪機中的做功量越大，那么凝汽做功相對越低，冷源損失就越少，絕對內效率越高。蒸汽終參數(shù)對電廠經(jīng)濟性影響：1）降低蒸汽終參數(shù)Pc將使循環(huán)放熱過程的平均溫度降低，理想循環(huán)熱效率將隨著排汽壓力Pc的降低而增加，降低排氣壓力Pc使汽輪機比內功Wi增加，理想循環(huán)熱效率增加。1再熱對回熱機組熱經(jīng)濟性有什么影響？P41再熱對回熱經(jīng)濟性的影響：再熱增加了蒸汽過熱度，增加了不可逆?zhèn)鳠釗p失，從而削弱了回熱的熱經(jīng)濟性，再熱使回熱抽汽的溫度和焓值都提高了，使回熱抽汽量減少，回熱抽汽做功減少，凝汽流做 功相對增加，冷源損失增加，熱效率較無再熱機組稍低，再熱對回熱分配的影響主要反映在鍋爐給水溫度和再熱后一級抽汽壓力的選擇上?；責峒訜峒墧?shù)對回熱過程熱經(jīng)濟性的影響是什么？1）當給水溫度一定時，回熱加熱的級數(shù)越多，循環(huán)熱效率越高。？表面式加熱器的端差對熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟性有什么影響？加熱器壓力下飽和水溫度與出口水溫度之差。j、tdj 隨之減小，引起加熱器出口水溫twj降低，導致增加壓力較高的抽汽量，減少本級抽汽量，使整機的抽汽做功比Xr減小，熱經(jīng)濟性下降。疏水逐級自流由于j級疏水熱量進入j+1級加熱器，使壓力較高的j1級加熱器進口水溫比疏水泵方式低，水在其中的焓升?hwj1 及相應的回熱抽汽量Dj1 增加。要除去水中溶解的某種氣體，只須將水面上該氣體的分壓力降為零即可，在不平衡壓差的作用下，該氣體就會從水中完全除掉。單獨連接定壓除氧器方式在抽汽管道上設置有壓力調節(jié)閥，當負荷降低到該級抽汽壓力滿足不了除氧器運行壓力要求時，有可以切換至高一級抽汽并相應關閉原級抽汽的裝置。Djhj（求和由j=1至z）Dchcwi=h0+arhqrh229。特點：取決于室外溫度，年變化大，日變化小——非季節(jié)性熱負荷：用熱量與室外氣溫無關，包括生活熱水設計熱負荷、生產工藝設計熱負荷。？只有實際的熱化發(fā)電比大于臨界熱化發(fā)電比時，熱電聯(lián)產發(fā)電才節(jié)煤。它表明此時燃料節(jié)省達到最大值。鍋爐汽輪機凝汽器設備的聯(lián)接系統(tǒng)，給水回熱加熱系統(tǒng)，除氧器聯(lián)接系統(tǒng)，補充水引入系統(tǒng)，鍋爐排污及其他廢熱回收利用系統(tǒng)，熱電廠的對外供熱系統(tǒng) 2．全面熱力系統(tǒng)概念，與原則性熱力系統(tǒng)畫法上的根本區(qū)別，作用1）概念。最大機組容量不宜超過系統(tǒng)總容量的10%，對于負荷增長較快的形成中的電力系統(tǒng)，可根據(jù)具體情況并經(jīng)技術經(jīng)濟論證后選用較大容量的機組。亞臨界參數(shù)采用自然循環(huán)或強制循環(huán)，后者能適應調峰情況下承擔低負荷時水循環(huán)的安全，超臨界參數(shù)只能采用強制循環(huán)直流爐③鍋爐容量與臺數(shù)。維護工作量少，費用低。凝結水泵與疏水泵入口也應設置抽空氣管路，分別引入凝汽器和相應加熱器的抽空氣管路，不斷抽出漏入泵內的空氣以維持泵的正常工作。因此，對參數(shù)高，要求大口徑高級耐熱合金鋼的機組，且主蒸汽管道系統(tǒng)投資占有較大比例者，應首先考慮單元制系統(tǒng)17．設計回熱全面性熱力系統(tǒng)時，對回熱抽氣管道應考慮哪些措施確保各工況下機組的安全？為什么?在抽氣官道上設置抽汽隔離閥和止回閥；為了防止汽輪機甩負荷或跳閘時，抽汽管道中聚集的蒸汽倒流入汽輪機本體，致使汽輪機發(fā)生意外的超速。對裝有供熱式機組的發(fā)電廠，選擇鍋爐容量與臺數(shù)時，應核算在最小熱負荷工況下，汽輪機的進氣量不得低于鍋爐最小穩(wěn)定燃燒的負荷以保證鍋爐的安全穩(wěn)定運行6．單級鍋爐連續(xù)排污擴容器，理論上最佳壓力如何確定 ?蒸汽回收率αf=Df/Dbl=(hbl’ηfhf’)/(hf” hf’) 式中分子是1KG排污水在擴容器內的放熱量，它決定于汽包壓力與擴容器的壓力差，分母是擴容器工作壓力下1KG排污水的汽化潛熱，在壓力變化范圍不大時，它可以看做常數(shù)。我國電網(wǎng)已符合采用高效率大容量中間再熱式汽輪機組的條件③汽輪機臺數(shù)。全面熱力系統(tǒng)應畫出實際所有的（運行和備用的）設備、管線、閥門3）作用
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1