【正文】 以及生產(chǎn)噪音等，這就要求廠房有良好的通風(fēng)和采光 （4）生產(chǎn)過(guò)程往往需要各種工程技術(shù)管網(wǎng)，如上下水、熱力、壓縮空氣、煤氣、氧氣管道和電力供應(yīng)等。 （1）廠房首先要滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求，并為工廠創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件，以利提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。(1) 多層工業(yè)建筑的廠房絕大多數(shù)見(jiàn)于輕工、電子、儀表、通信、醫(yī)藥等行業(yè)，此類(lèi)廠房樓層一般不是很高，其照明設(shè)計(jì)與常見(jiàn)的科研實(shí)驗(yàn)樓等相似，多采用熒光燈照明方案。因此，工廠照明通常采用裝在屋架上的燈具來(lái)實(shí)現(xiàn)。鋼筋混凝土門(mén)式剛架的基本特點(diǎn)是柱和屋架（橫梁）合并為同一個(gè)構(gòu)件，柱與基礎(chǔ)的連接為鉸接或剛接。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在持續(xù)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)。在這個(gè)周期中，企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的需求和自身的情況制定總體發(fā)展目標(biāo)，這個(gè)類(lèi)似宏觀政策的發(fā)展目標(biāo)是整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行的依據(jù)和方向。：排架柱，抗風(fēng)柱，吊車(chē)梁，基礎(chǔ)梁，連系梁，墻梁，圈梁和過(guò)梁。有吊車(chē)的廠房中： 式中：H—柱頂標(biāo)高（m）必須符合3m的模數(shù)。 墻墻厚度370mm，磚強(qiáng)度等級(jí)≥MU10，砂漿強(qiáng)度等級(jí)≥M5。根據(jù)圖集G410選用[3]. 廠房的保溫隔熱設(shè)計(jì)為保證廠房的維護(hù)結(jié)構(gòu)具有一定的保溫性能和在構(gòu)造上的嚴(yán)密性，屋面和墻面均采用輕質(zhì)高強(qiáng)的壓型鋼板，內(nèi)夾一定厚度的聚苯板用來(lái)保溫隔熱。 柱截面尺寸及相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)計(jì)算參數(shù)柱號(hào)截面尺寸面積/慣性矩/自重/A、D上柱下柱B(C)上柱下柱 荷載計(jì)算1恒荷載（1），則作用與柱頂?shù)奈萆w結(jié)構(gòu)重力荷載設(shè)計(jì)值：(2) 柱自重（忽略牛腿自重及施工影響） A、D柱： 上柱： 下柱： B(C)柱： 上柱： 下柱： (3) 吊車(chē)梁及吊車(chē)軌道聯(lián)結(jié)自重2 屋面活載 屋面活載標(biāo)準(zhǔn)值為，雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，所以按活荷載（均布）計(jì)算， 荷載作用位置圖3 吊車(chē)荷載[4]由表查的，32T的吊車(chē)參數(shù)如下： 32T吊車(chē)作用下的影響線(xiàn)吊車(chē)豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為吊車(chē)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值為4 風(fēng)荷載[5] 其中， ，根據(jù)廠房各部分標(biāo)高及B類(lèi)地面粗糙程度柱頂（） 檐口（） 屋頂（） 風(fēng)荷載體型系數(shù)及排架計(jì)算簡(jiǎn)圖迎風(fēng)面風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值背風(fēng)面風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值則作用于排架計(jì)算見(jiàn)圖的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值排架柱頂以上部分 橫向排架內(nèi)力分析及內(nèi)力組合 該廠房為兩跨等高排架，可用剪力分配法進(jìn)行排架內(nèi)力分析。查得 注：鋼筋混凝土屋架或鋼架與鋼筋混凝土柱組成的排架，有縱墻時(shí)取周期計(jì)算值80％；無(wú)縱墻時(shí)取90％。經(jīng)比較，無(wú)地震時(shí)和有地震時(shí)A柱的組合值均為大偏心受壓情況，按照“彎矩相差不多時(shí)，軸力越小越不利，軸力相差不多時(shí)，彎矩越大越不利”的原則確定以下最不利內(nèi)力：上柱： 下柱： （2） 上柱配筋[9] a. 柱計(jì)算長(zhǎng)度： 排架方向：上柱： 下柱： 垂直排架方向：上柱： 下柱 取416（） A柱上柱配筋圖最不利內(nèi)力，故平面外滿(mǎn)足受壓承載力要求。4 A柱牛腿吊裝驗(yàn)算a. 荷載計(jì)算：采用翻身起吊，吊點(diǎn)設(shè)在牛腿根部，吊裝時(shí)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。 取吊車(chē)梁墊板尺寸為， 故牛腿截面尺寸滿(mǎn)足局部受壓承載力的要求。（3）下柱配筋取416（） C柱下柱配筋圖最不利內(nèi)力，故平面外滿(mǎn)足受壓承載力要求?？紤]動(dòng)力系數(shù) 上柱： 牛腿： 下柱：；考慮到牛腿根部和柱根部為矩形截面， （） 內(nèi)力計(jì)算： C柱吊裝驗(yàn)算時(shí)的計(jì)算簡(jiǎn)圖和彎矩圖 得 得下柱最大彎矩（） 柱的吊裝承載力及裂縫寬度驗(yàn)算 C柱的吊裝承載力及裂縫寬度驗(yàn)算柱截面上柱下柱/mm〈滿(mǎn)足要求〈滿(mǎn)足要求《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于6m柱距單層多跨排架結(jié)構(gòu)地基承載力特征值,廠房跨度的設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的建筑物可不做地基變形驗(yàn)算，本建筑滿(mǎn)足上述要求，故不需要做地基變形驗(yàn)算。（5） 基礎(chǔ)底板配筋Ⅲ柱邊及變階面處基底反力計(jì)算 柱邊及變階面處截面基礎(chǔ)底面凈反力計(jì)算第一組荷載第二組荷載第三組荷載柱邊及變階處彎矩計(jì)算配筋計(jì)算：基礎(chǔ)受力筋采用，長(zhǎng)邊方向鋼筋面積 選短邊方向鋼筋面積：選配筋如圖所示 A柱基礎(chǔ)配筋圖 B柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì) B柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的不利內(nèi)力 組別M/kNN/kNV/kNM/kNN/kNV/kN第一組第二組第三組（1）基礎(chǔ)尺寸及埋置深度由構(gòu)造要求知，基礎(chǔ)高度，其中，故因基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為，室內(nèi)外高差為，則基礎(chǔ)埋置深度為。 基礎(chǔ)底面壓力計(jì)算及地基承載力驗(yàn)算表第一組內(nèi)力第二組內(nèi)力第三組內(nèi)力M/kNN/kN V/kN （4）基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算 見(jiàn)下表。參考文獻(xiàn)[1] 《房屋建筑學(xué)》[M] 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.[2] （05G511）《梯形鋼屋架》[S] 北京:中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所，2005.[3] （04G410）《》[S] 北京: 中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所，2004.[4] （04G3232）《鋼筋混凝土吊車(chē)梁》[S] 北京:機(jī)械設(shè)計(jì)第一設(shè)計(jì)研究院，2004.[5] 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》[M] 北京：中華人民共和國(guó)建設(shè)部，2010.[6] 沈蒲生主編，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》[M]北京：高等教育出版社，2003[7] 《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)》[M] 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.[8] 《結(jié)構(gòu)力學(xué)》[M] 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.[9] 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》[M] 北京：高等教育出版社，2003.。（5） 基礎(chǔ)底板配筋柱邊及變階面處基底反力計(jì)算 柱邊及變階面處截面基礎(chǔ)底面凈反力計(jì)算第一組荷載第二組荷載第三組荷載柱邊及變階處彎矩計(jì)算 配筋計(jì)算：基礎(chǔ)受力筋采用，長(zhǎng)邊方向鋼筋面積 選短邊方向鋼筋面積：選配筋如下圖所示 C 柱基礎(chǔ)配筋圖結(jié)論本次混凝土廠房的設(shè)計(jì)充分利用了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與各門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)之間的聯(lián)系，更加縝密的歸納了混凝土結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的知識(shí)，用房屋建筑學(xué)對(duì)結(jié)構(gòu)平面等有關(guān)設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更好滿(mǎn)足工藝要求；用底部剪力法對(duì)等高等跨的結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力分析，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單和方便，也充分展示了底部剪力法的適用性；用混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理的大偏心受彎對(duì)柱的配筋，讓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了可靠的理論依據(jù)和受彎時(shí)鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)柱子和基礎(chǔ)的裂縫變形進(jìn)行驗(yàn)算讓柱子和基礎(chǔ)有了可靠的使用性；用結(jié)構(gòu)力學(xué)對(duì)柱的掉裝驗(yàn)算使柱有了可靠的施工依據(jù)；用基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的有關(guān)的知識(shí)對(duì)各基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)而不是單純用經(jīng)驗(yàn)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能更好滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，得到更好的經(jīng)濟(jì)性。深度修正后的地基承載力特征值按下式計(jì)算適當(dāng)放大取（3） 計(jì)算基底壓力。該單層廠房地基滿(mǎn)足上述要求，所以可僅從無(wú)地震作用時(shí)的內(nèi)力組合表中確定四組內(nèi)力作為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的依據(jù).基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C20，下設(shè)100mm厚C10的素混凝土墊層。對(duì)于C柱言，上柱，下柱的內(nèi)力，故應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算，其中上柱，下柱。4 B柱牛腿吊裝驗(yàn)算a. 荷載計(jì)算：采用翻身起吊，吊點(diǎn)設(shè)在牛腿根部，吊裝時(shí)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。經(jīng)比較，無(wú)地震時(shí)和有地震時(shí)A柱的組合值均為大偏心受壓情況，按照“彎矩相差不多時(shí)，軸力越小越不利，軸力相差不多時(shí)，彎矩越大越不利”的原則確定以下最不利內(nèi)力：上柱： 下柱： （2）上柱配筋a. 柱計(jì)算長(zhǎng)度： 排架方向： 上柱： 下柱： 垂直排架方向： 上柱： 下柱 取416（） B柱上柱配筋圖最不利內(nèi)力， 故平面外滿(mǎn)足受壓承載力要求。2 A 柱裂縫寬度驗(yàn)算由〈〈混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范〉〉規(guī)定，對(duì) 的柱應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算。即： A、D柱 B柱 吊車(chē)地震作用效應(yīng)（截面AA），應(yīng)按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范2010》，本例為鋼筋混凝土無(wú)檁屋蓋，兩端有山墻，邊柱A，放大后的AA截面吊車(chē)地震作用效應(yīng)為：作用于AB跨吊車(chē)梁頂面 作用于AB跨吊車(chē)梁頂面修正后的內(nèi)力圖1 作用于CB跨吊車(chē)梁頂面修正后的內(nèi)力圖 橫向地震作用豎向重力荷載作用計(jì)算1一臺(tái)吊車(chē)自重荷載作用計(jì)算 （1） AB跨一臺(tái)吊車(chē)橋架自重[8] 32T一臺(tái)吊車(chē)作用下的影響線(xiàn)吊車(chē)作用于A柱：AB跨一臺(tái)吊車(chē)吊重作用于A和B柱：（2） BC跨一臺(tái)吊車(chē)橋架自重 吊車(chē)作用于B柱： BC跨一臺(tái)吊車(chē)吊重作用于C和B柱： (1) AB跨一臺(tái)吊車(chē)橋架自重 Dmax作用于A柱 對(duì)于A柱： 則 對(duì)于B柱： 則 排架各柱頂剪力分別為： AB跨一臺(tái)吊車(chē)橋架自重作用于A柱產(chǎn)生的內(nèi)力圖