普通車床數(shù)控化改造x向設(shè)計(jì)論文(完整版)
【正文】 原來(lái)的主軸電機(jī)，并采用微機(jī)控制其啟動(dòng)和停止。（6）電機(jī)和機(jī)床連接蓋板的設(shè)計(jì)。 （2）規(guī)模根據(jù)實(shí)際要求確定改造檔次。 經(jīng)過(guò)上述諸方面因素綜合考慮，才能制定出改造的總體方案。 快行速度的核算快行速度是數(shù)控化改造后的重要指標(biāo)，一般意義上來(lái)說(shuō)和電機(jī)最高轉(zhuǎn)速、絲杠螺距、傳動(dòng)比等有關(guān)。例如啟動(dòng)、停止、自動(dòng)操作按鈕、速率超調(diào)、主軸啟停、冷卻潤(rùn)滑開(kāi)關(guān)等等。 （3）、照顧習(xí)慣 ：在設(shè)計(jì)新的機(jī)床面板時(shí)，應(yīng)盡量考慮保持原機(jī)床操作按鈕的功能設(shè)置，有時(shí)需要保留一些手動(dòng)按鈕以方便操作人員使用。 數(shù)控機(jī)床開(kāi)機(jī)，調(diào)試應(yīng)按下列的步驟進(jìn)行： 一、調(diào)試前準(zhǔn)備 機(jī)床調(diào)試前，應(yīng)首先調(diào)整機(jī)床床身水平位置，粗調(diào)機(jī)床主要幾何精度。一般考機(jī)程序中應(yīng)包括： 每個(gè)坐標(biāo)的全部運(yùn)動(dòng) 數(shù)控系統(tǒng)主要功能 主軸最高、最低及常用轉(zhuǎn)速 快速及常用的進(jìn)給速度八、 改造后取得的效果通過(guò)對(duì)CW61100普通車床的數(shù)控化改造取得的效果主要如下： 解決了新型機(jī)車輪轂的多曲率圓弧處加工精度問(wèn)題，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在改造過(guò)程中，由于時(shí)間短，缺少經(jīng)驗(yàn)，不免存在這樣那樣的問(wèn)題。這次對(duì)CW61100數(shù)控化改造，取得了明顯的效果，精度、一致性都有較大的提高，產(chǎn)生了較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)企業(yè)普及數(shù)控化將具有很大的推動(dòng)作用。改造后X向進(jìn)給速度提高200%。 二、機(jī)床通電試車 機(jī)床通電試車一般采用各部件分別通電試驗(yàn)后，再作全面供電試驗(yàn)，檢查機(jī)床主要部件功能是否正常齊全，使機(jī)床各部件都能操作運(yùn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)特別注意安裝的位置和基礎(chǔ)，使機(jī)床處于良好穩(wěn)定的工作環(huán)境。應(yīng)該說(shuō)第一類功能是死的，而第二類功能是活的。最后通過(guò)坐標(biāo)軸校準(zhǔn)（螺距補(bǔ)償）對(duì)精度進(jìn)行補(bǔ)償，達(dá)到預(yù)期的效果。分別涉及機(jī)械改造、電氣布線、PLC編程等主要領(lǐng)域。根據(jù)功能確定I/O點(diǎn)數(shù)。（8）調(diào)試，并試切驗(yàn)收零件。機(jī)床改造后X軸采用半閉環(huán)調(diào)速控制，控制比較精確。因此，安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙，安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。因此應(yīng)按如下操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝： 清洗軸承及相關(guān)零件。絲母通過(guò)絲母座與中溜板連接在一起，實(shí)現(xiàn)絲母帶動(dòng)中溜板的橫向運(yùn)動(dòng)。 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)部分的相關(guān)計(jì)算 機(jī)械部分設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：傳動(dòng)元件的設(shè)計(jì)計(jì)算及選用，運(yùn)動(dòng)部件的慣性計(jì)算，伺服電動(dòng)機(jī)的選擇等。4）、機(jī)械傳動(dòng)方式的確定機(jī)械傳動(dòng)方式采用滾珠絲杠副加一級(jí)同步減速裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和力的傳遞。二、 設(shè)計(jì)任務(wù)與總體方案的確定 新型機(jī)車輪轂的外型特點(diǎn)及加工要求新型機(jī)車輪轂的外型由多曲率圓處、外圓和端面及倒角組成，并且多曲率變化圓弧處加工精度要求高，加工難點(diǎn)主要是多曲率變化圓弧處；因此要求設(shè)備改造后，該設(shè)備的X、Z向必須具有聯(lián)動(dòng)功能，由于該零件較大、重約 500KG ， 因此對(duì)主軸轉(zhuǎn)速要求不高，要求主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)固定不變。 10 功能確定及分布 5安裝調(diào)試中應(yīng)注意的問(wèn)題 ...../Shop/《國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座...../Shop/《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料...../Shop/《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料...../Shop/《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料...../Shop/《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料...../Shop/《財(cái)務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料根據(jù)所給的條件，完成CW61100普通車床數(shù)控化改造X向㈠已知條件：主軸電機(jī)最大功率為18KW X向運(yùn)動(dòng)部件自重200Kg，導(dǎo)軌導(dǎo)軌采用滑輪導(dǎo)軌，（鑄鐵——鑄鐵）X向運(yùn)動(dòng)速度改造后大于3m/min㈡、要求：說(shuō)明書部分1）X向數(shù)控化改造方案的確定(機(jī)械部分和系統(tǒng)部分)2）相關(guān)計(jì)算過(guò)程及元件選用3）安裝、調(diào)試過(guò)程說(shuō)明圖紙部分1）X向數(shù)控化改造總裝圖2）X向數(shù)控化改造部分零件圖一、 機(jī)床改造概述及改造背景
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