普通車床數(shù)控化改造x向設(shè)計論文-全文預(yù)覽
【正文】 機(jī)械部分設(shè)計內(nèi)容包括：傳動元件的設(shè)計計算及選用，運(yùn)動部件的慣性計算，伺服電動機(jī)的選擇等。滾珠絲杠仍安裝在原絲杠的位置，兩端采用固定方式支撐，中間加輔助支撐，以提高滾珠絲杠的剛性。4）、機(jī)械傳動方式的確定機(jī)械傳動方式采用滾珠絲杠副加一級同步減速裝置進(jìn)行運(yùn)動和力的傳遞。不僅要考慮各種高性能、自動化要求，也要考慮被改造機(jī)床的具體條件，使技術(shù)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)的合理性較好地統(tǒng)一起來。二、 設(shè)計任務(wù)與總體方案的確定 新型機(jī)車輪轂的外型特點(diǎn)及加工要求新型機(jī)車輪轂的外型由多曲率圓處、外圓和端面及倒角組成，并且多曲率變化圓弧處加工精度要求高，加工難點(diǎn)主要是多曲率變化圓弧處；因此要求設(shè)備改造后，該設(shè)備的X、Z向必須具有聯(lián)動功能，由于該零件較大、重約 500KG ， 因此對主軸轉(zhuǎn)速要求不高，要求主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)固定不變。主要用于加工機(jī)車輪轂的外圓、端面、 多曲率圓弧處，由于該設(shè)備已使用近30年，機(jī)械精度已嚴(yán)重下降，加之多曲率圓弧處的加工質(zhì)量要靠樣板修整來保證，工人的勞動強(qiáng)度大，已難以保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。 10 功能確定及分布 8數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 5安裝調(diào)試中應(yīng)注意的問題 ...../Shop/《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料...../Shop/《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料...../Shop/ 目 錄 論文題目 ...../Shop/《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座...../Shop/《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料...../Shop/《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料...../Shop/《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料...../Shop/《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料...../Shop/《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料 2改造概述及改造背景 根據(jù)所給的條件，完成CW61100普通車床數(shù)控化改造X向㈠已知條件：主軸電機(jī)最大功率為18KW X向運(yùn)動部件自重200Kg，導(dǎo)軌導(dǎo)軌采用滑輪導(dǎo)軌，（鑄鐵——鑄鐵）X向運(yùn)動速度改造后大于3m/min㈡、要求：說明書部分1）X向數(shù)控化改造方案的確定(機(jī)械部分和系統(tǒng)部分)2）相關(guān)計算過程及元件選用3）安裝、調(diào)試過程說明圖紙部分1）X向數(shù)控化改造總裝圖2）X向數(shù)控化改造部分零件圖一、 機(jī)床改造概述及改造背景 CW61100普通車床是我國天津機(jī)床廠1974年生產(chǎn)的大型車床，在貴陽車輛廠已使用近30年。因此決定對CW61100普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造，以滿足新型機(jī)車輪轂的加工要求。確定方案時，應(yīng)仔細(xì)考慮機(jī)床與控制部分相互之間的各種要求，做出合理的設(shè)計。3）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的選擇 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選擇西門子伺服控制電機(jī)。 拆除原機(jī)床的進(jìn)給箱，利用原機(jī)床進(jìn)給箱的安裝孔和銷孔安裝滾珠絲杠絲母固定支撐架。 電動刀架的安裝 利用原小刀架位置通過加墊板安裝電動刀架，以保證刀具刀點(diǎn)和主軸中心處于同一平面。K P——電機(jī)功率18KW η—— K—— 計算切削功率得： Pc= (4) 摩擦阻力的估算 X向摩擦阻力的估算： X想運(yùn)動部件自重約： 1500N X向運(yùn)動部件之間摩擦系數(shù)(鑄鐵對鑄鐵）： X向摩擦阻力：Fmx=1500=270N （5）切削力應(yīng)按在各種加工情況下經(jīng)常遇到的最大切削力（或扭矩）和最大切削速度（或轉(zhuǎn)速）來計算，即 Pc=(FXv10
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