【正文】 采。（2）工業(yè)場地及井筒保護煤柱工業(yè)場地保護煤柱表土段移動角按45176。 礦井設計生產(chǎn)能力根據(jù)本井田煤層賦存狀況、地質(zhì)構造、開采技術條件等要求。按現(xiàn)行《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》要求，服務年限是合適的。（二）井田開拓方式根據(jù)確定的工業(yè)場地位置，煤層埋藏深度在300m左右，不具備平硐開拓條件，應以采用斜井開拓為宜。本方案在井田中部沿傾斜方向布置一組三條大巷開拓全井田，在連采區(qū)域南北向布置一組三條大巷。開拓方案井巷工程量（可比部分） 開拓方案井巷工程量（可比部分）比較表序號項 目Ⅰ方案膠輪車斜井方案Ⅱ方案軌道斜井方案1副斜井凈斷面積，長130m，傾角6176。錨噴支護， m2。如果聯(lián)合布置大巷，由于輔助運輸對巷道坡度的要求，則每個順槽與大巷之間的聯(lián)絡斜巷長度為110m，而且每個工作面均需設置溜煤眼，增加了巖巷工程量。不利于井田今后向西發(fā)展。 井 筒 井筒用途、布置及裝備根據(jù)礦井生產(chǎn)系統(tǒng)以及通風需要，礦井移交生產(chǎn)時共布置三個井筒，分別為主斜井、副斜井和回風立井。全長為2946m，井筒落底于6上煤。）2311801553井筒傾角（176。累計11層。由于放頂煤主要是利用礦山壓力破煤，因此，頂煤冒放性的好壞是放頂煤成功與否的關鍵，影響頂煤冒放性的因素主要有煤層賦存深度、煤體的強度、裂隙發(fā)育程度、煤層結(jié)構、夾石層位置和厚度、煤層的厚度以及頂板條件等。留煤皮作假頂?shù)姆謱泳C采，雖然推進速度比鋪網(wǎng)分層綜采快，但煤炭回收率低，一般不宜采用。煤層厚度由西向東，由北向南有增厚的趨勢；厚度變異系數(shù)31%，見煤點可采系數(shù)100%。① 支架的最大結(jié)構高度Hmax＝Mmax—S1式中：Hmax—支架的最大結(jié)構高度，m； Mmax—煤層最大采高，m； S1—支架前柱處上方的頂板下沉量，；則：Hmax＝＝② 支架的最小結(jié)構高度Hmin＝Mmin—S2—a—c式中：Hmin—支架的最小結(jié)構高度，m； Mmin—煤層最小采高，m； S2—支架后部上方的頂板下沉量，； a—支架前移時所需的支柱可伸縮量，； c—支架與煤層頂板之間的浮煤、浮矸厚度，；則：Hmin＝＝⑵ 支架工作阻力的選擇液壓支架的阻力是支架設計中最基本的參數(shù)，支架所有結(jié)構的強度都由此決定。⑶ 支架初撐力液壓支架的初撐力按下式計算：P0＝（60%～80%）P式中：P0—液壓支架的初撐力，kN；P—液壓支架的工作阻力，kN；P0=70%P=4418 kN支架的推移步距應與采煤機的截深相匹配，因此。BHW / ＝1190∕＝661 kW式中：NG─采煤機切割功率，kW； Q—采煤機生產(chǎn)率，1190t/h?？紤]設備的可靠性，設計確定工作面刮板機運輸能力為1400t/h。噴霧泵站噴霧泵站選用南京豪辛柯機械制造有限公司PB200/——，電機功率30kW，~，額定流量200L/min。由于高產(chǎn)高效采煤工作面推進速度加快，為了減少采煤機斜切進刀時間和工作面端口作業(yè)影響時間，提高有效開機率，必須進一步加大工作面長度。 盤區(qū)布置 首采區(qū)位置的選擇主要考慮以下幾方面因素：首采區(qū)煤層賦存狀況好，煤層開采技術條件好，工作面具有較高的生產(chǎn)能力；采區(qū)內(nèi)勘探程度及高級儲量所占比例較高；首采區(qū)盡量布置在井底附近，以利于減少初期井巷工程量，縮短建井工期，做到早移交、早投產(chǎn)、早收益。參照國內(nèi)外工作面長度情況，結(jié)合本礦井的開采技術條件和所引進的綜采工作面設備情況，設計確定本礦井綜采工作面的長度為200m。 連采工作面主要設備選型連續(xù)采煤機選擇JOY公司12CM27型連采機，后配套設備有連續(xù)運煤系統(tǒng)、錨桿機、鏟車、可伸縮膠帶輸送機等。 SGZ880型刮板輸送機技術參數(shù)產(chǎn)品型號SGZ880鏈條型式中雙鏈型設計長度250輸送量（t/h）1500電機功率（kw）2400雙速電機刮板鏈速（m/s）鏈條規(guī)格（mm）34126中部槽（長寬高）（mm）1500880320使用范圍緩斜中厚煤層綜采生產(chǎn)廠家西北煤機廠轉(zhuǎn)載機、破碎機轉(zhuǎn)載機、破碎機設備能力應與工作面刮板輸送機輸送能力相適應，同時三機之間應有良好的配套性。（4） 采煤機截深及滾筒直徑加大采煤機截割深度有利于加快工作面推進速度，但截深過大工作面控頂困難，考慮煤層夾矸較多，因此。γ采煤機采煤機的生產(chǎn)能力應大于工作面的設計生產(chǎn)能力，同時選擇的采煤機應與液壓支架、端頭支架、刮板輸送機之間必須有良好的配套關系。式中：P—液壓支架的工作阻力，kN；n—巖重倍數(shù)，按中等穩(wěn)定以下頂板考慮，一般為6～8，設計取7；S—支架支護的頂板面積，7m2（，）；γ—頂板巖層的容重。煤層頂板以泥巖為主，局部為粗粒砂巖；底板以泥巖、砂質(zhì)泥巖、砂質(zhì)粘土巖為主。但由于再生頂板的形成對地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件的要求比較苛刻，6上煤層能否形成再生頂板，暫時還難以判斷。另外，頂板較硬、夾矸較多對頂煤的冒放性也將有一定的影響。6上煤層埋藏深度在145～500m之間，西部較深，東部較淺，首采區(qū)范圍內(nèi)埋藏深度在145～385m之間。風井井底為一簡易的臥室環(huán)形車場，與回風大巷相連。回風立井回風井為立井，擔負全礦井的回風任務，作為礦井的安全出口，井筒落底于6上煤。主斜井擔負全礦井的煤炭提升任務，同時兼進風井及礦井的安全出口。二盤區(qū)由于煤柱較多，較難布置長壁工作面，設計為一連采盤區(qū)，該盤區(qū)大巷在盤區(qū)中部沿走向布置，與主大巷相接，大巷間距為30m。本著多做煤巷少做巖巷的原則，各大巷均沿煤層布置，開采6上煤時，沿6上煤底板布置三條大巷。立井平均進度指標按100m/月計算，斜井按120m/月計算。，長40m，傾角22176。主要缺點：（1）井筒工程量大，投資高；（2）膠輪車斜井施工工期較長?；谝陨蠋c，設計認為主、副井采用立井開拓不可取，因此，不再對立井開拓進行詳細的比較?？傮w上為走向北北東，傾向北西西、傾角小于10176。煤炭科技進步為礦井高產(chǎn)高效創(chuàng)造了條件中厚煤層長壁綜采在我國煤礦生產(chǎn)中普遍使用，占綜采比例70%以上，技術、裝備和生產(chǎn)管理已經(jīng)成熟，其中大采高綜采近年來更是取得了飛速發(fā)展，本礦井6上煤為特厚煤層，如果第一分層采用引進的大采高綜采設備開采。計算。當受護建筑物或建筑群與煤層走向相斜交（鐵路、河流及其他　　　　等），則其邊界也與煤層走向斜交。如按γ角所作的巖層移動面與煤層相交的線低于安全深度時，則安全煤柱的下部境界線為在安全深度所作的水平面與煤層相交的線。（6）本次參加資源量估算的6上、6號煤層，個別鉆孔中6上與6號煤層的層間距（夾矸）小于最低可采厚度，為了便于資源量計算，強行將它們分開，分別進行估算資源量。資源儲量估算范圍為原酸刺溝礦井開采范圍及新勘探的酸刺溝井田勘探區(qū)。地質(zhì)報告在總結(jié)以往地質(zhì)工作的基礎上，采用了以鉆探、測井為主，配合地質(zhì)填圖，采樣化驗等多種勘探手段進行了勘探，共利用原報告鉆孔19個。粘土巖本區(qū)山西組、太原組均賦存有粘土巖。地溫恒溫帶深度50～80m，溫度6～17℃，一般為12℃，℃，本區(qū)屬于地溫正常區(qū)域，無地熱危害。m），富水性微弱，導水性與透水性能差，井田內(nèi)無地表水體，水文地質(zhì)條件簡單。（四）地表水、老窯水對礦床充水的影響井田內(nèi)沒有水庫、湖泊等地表水體，在雨季大雨過后會形成短暫的洪水，對礦床的影響較大。該含水層富水性不均，巖溶發(fā)育地段的富水性強。⑸ 石炭系上統(tǒng)太原組（C2t）：上部巖性為砂質(zhì)泥巖、粘土巖，含6號煤層，下部巖性為深灰色泥巖、砂質(zhì)泥巖，灰白色中粗粒砂巖，含10號煤層，底部為灰白色細～粗粒石英砂巖，分布廣泛，全區(qū)賦存。m，含水層的富水性弱~中等，含裂隙～孔隙承壓水。m，水質(zhì)較好。排泄地下水排泄有如下幾種形式：承壓水以側(cè)向徑流的形式排出區(qū)外。區(qū)內(nèi)煤可作民用及動力用煤，用于火力發(fā)電及各種工業(yè)鍋爐，也可在建材工業(yè)、化學工業(yè)中做焙燒材料。焦渣類型3～5，平均4，煤的粘結(jié)性差。⑵ 煤的低溫干餾%～%之間，%～%，屬富油煤。一般硫化物硫（Sp,d）%~%，有機硫(So,d)%~%，硫酸鹽硫（Ss,d）%~%。⑶ 揮發(fā)分（Vdaf）各可采煤層浮煤揮發(fā)分一般在37%以上。%~%，%。條帶狀，均一狀結(jié)構，層狀，塊狀構造。厚度變化大，且規(guī)律性不明顯，厚度變異系數(shù)（含零區(qū)）132%，不含零區(qū)厚度變異系數(shù)為85%，見煤點可采系數(shù)為50%。煤層厚度變異系數(shù)75%。煤層結(jié)構較復雜，含0~8層夾矸，一般含4層夾矸，多為泥巖、砂質(zhì)泥巖和炭質(zhì)泥巖，夾矸位置大部分在中上部。4號煤層為對比可靠、全區(qū)大部可采的較穩(wěn)定煤層。厚度不一，一般0～3m左右。具大型斜層理，泥巖中常見灰綠色斑點，砂巖中夾紫紅色、灰綠色泥質(zhì)團塊。上部以紫色、黃綠色泥巖、砂質(zhì)泥巖為主，夾中厚層狀砂巖。中部由灰白色、灰黑色中細粒砂巖、砂質(zhì)泥巖、粘土巖、泥巖組成，含4號煤層，可稱為上煤組。含煤2層為6上、6號煤。（Y05孔）～（Y09孔），井田內(nèi)28個孔不同深度揭露該地層。綜上所述，井田內(nèi)斷層、褶曲不發(fā)育，其構造形態(tài)為一傾向北西西的單斜構造，無巖漿巖侵入，井田構造屬簡單類型。區(qū)內(nèi)斷裂不發(fā)育，僅稀疏可見幾條小的張性斷層。本礦井供水水源一是從外部引水（伊泰煤炭股份有限公司已與準格爾旗水利局和準能公司哈爾烏素露天礦達成供水意向性協(xié)議）；二是將井下排水處理后做為部分水源；三是在廣場附近的溝谷內(nèi)自備深井取奧灰水作為水源。 氣象及地震氣象本區(qū)屬于大陸性干旱氣候。大準、準東鐵路及已開工建設的呼準鐵路在礦區(qū)的北側(cè)通過，礦井距大～準鐵路唐公塔集裝站約22km，距準東鐵路敖包灣站約16km，準東鐵路沙圪堵站至烏素溝站現(xiàn)已建成通車。遼寧工程技術大學畢業(yè)設計（論文）伊泰集團酸刺溝煤礦設計畢業(yè)論文目錄第一章 礦區(qū)概述及井田特征................................9..............................................9............................................9............................................9................................................10..........................................電源情況..................................10..............................................11............................................11............................................14......................................16........................................19....................................23........................................23............................24第二章 井田境界及儲量....................................25.............................................25.............................................25...................................25.............................25...................26..................................27..................................27..................................28第三章 礦井的開拓......................................服務年限及一般制度......................30......................................30..................................30................................31............................................31........................31..................................31..........................................34..........................................35................................35................................36 井筒...............................................3布置及裝備..............................36..........................................37 井底車場及硐室....................................