【正文】 （第1種） （第2種） （第3種）參考答案：1．我方不應(yīng)該理賠。待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱只有1 450臺(tái)，而其他兩種型號(hào)的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pywA代替pywB裝運(yùn)出口。請(qǐng)問：在上述情況下，買方有無拒付的權(quán)利？為什么？參考答案：買方有拒付的權(quán)利。 A．樣品 B．規(guī)格 C．商標(biāo) D．產(chǎn)地10．我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位制是( )。 A．溢短裝條款 B．增減價(jià)條款 C．品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 D．商品的凈重4．憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存( )以備交貨時(shí)核查之用。至于在“接受”中對(duì)發(fā)盤條件的變更，更應(yīng)慎重對(duì)待——首先要對(duì)其定性，然后再結(jié)合國際市場(chǎng)狀況和自身情況作出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)，即：（1）對(duì)于實(shí)質(zhì)性變更，若欲成交則應(yīng)及時(shí)接受，否則可拒絕或不予答復(fù)；（2）對(duì)于非實(shí)質(zhì)性變更，若欲成交則可確認(rèn)或不予答復(fù)，否則定當(dāng)以通知表示反對(duì)。而裝運(yùn)期對(duì)所采用的CIF術(shù)語來說也即交貨期，因?yàn)樵谠撔g(shù)語下賣方的交貨義務(wù)是以在裝運(yùn)港將貨物裝上船只完成的。（2）但是，對(duì)發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復(fù)，如所載的添加或不同條件在實(shí)質(zhì)上并不變更該項(xiàng)發(fā)盤的條件，處罰盤人在不過分延遲的期間內(nèi)以口頭或書面通知反對(duì)其間的差異外，仍構(gòu)成接受。所不同的只是對(duì)發(fā)盤變更的具體內(nèi)容，一則變更的是發(fā)盤中的裝運(yùn)期，另一則變更的卻是包裝條件。之后在F公司去電催請(qǐng)G公司開立信用證時(shí)，G以合同根本沒有成立為由拒絕，于是發(fā)生爭(zhēng)議。第二天收到B公司回電稱：“Accept your offer shipment immediately．”(接受你方發(fā)盤，立即裝運(yùn))A公司未予答復(fù)。A．任何時(shí)間表示接受可使合同成立 B. 應(yīng)立即接受方可使合同成立C．當(dāng)天表示接受即可使合同成立 D. 在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立10．A公司5月18日向B公司發(fā)盤，限5月25日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電信部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱“你10日電接受，以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”。（2）在交貨地點(diǎn)上：FCA下的交貨地點(diǎn)在內(nèi)陸的運(yùn)送集散地或其他收貨地點(diǎn)；而FOB下的交貨地點(diǎn)則在裝船港船舶上。（4）在賣方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)上：在CIP術(shù)語下，賣方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)不必注明“On Board”字樣；但在CIF術(shù)語下，賣方應(yīng)提供注明“On Board”宇樣的運(yùn)輸單據(jù)。（3）在風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)上：在CPT下，貨物風(fēng)險(xiǎn)是以其交給第一承運(yùn)人時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限；而在CFR下，則以貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)。7．試比較CIF與CIP的異同點(diǎn)。 美商的要求是合理。 本案中合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因?yàn)?，按CIF術(shù)語成交術(shù)語象征性交貨，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限以船舷為界，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。問：美商的要求是否合理，為什么？參考答案： 我方應(yīng)負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，不需要負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。（5）按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。A、FOB B、CFR C、CIF D、FCACIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。它的理念體現(xiàn)在務(wù)實(shí)、折中、規(guī)則導(dǎo)向。②我國對(duì)出口的統(tǒng)計(jì)在1993年以前采取的是“出口地規(guī)則”，而美國采取的是“原產(chǎn)地規(guī)則”。然而，根本原因是土地的不可轉(zhuǎn)移性。第二，入世將使中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生很大的變化：一方面，由于貿(mào)易更加自由，原來受到較高保護(hù)的行業(yè)會(huì)萎縮、甚至退出市場(chǎng)；另一方面，更加開放的外商直接投資將刺激現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，信息產(chǎn)業(yè)，甚至汽車制造業(yè)的發(fā)展。另一方面，美國向中國傾銷的新聞紙卻因?yàn)槲锩纼r(jià)廉極大地壓縮了國內(nèi)企業(yè)的生存空間 ：對(duì)國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售擠兌以及使國內(nèi)企業(yè)在吸收就業(yè)方面的能力下降，而且在正常的財(cái)務(wù)運(yùn)作方面也將受到影響即發(fā)展空間受到影響。產(chǎn)生以上現(xiàn)象的原因是多方面的，有法律、經(jīng)營、溝通、生活等多方面沖突引起的。復(fù)習(xí)思考題（P64）一、簡答題1．我國對(duì)有些進(jìn)口商品實(shí)行嚴(yán)格的控制，有些不但要領(lǐng)取進(jìn)口許可證，還要事先申請(qǐng)進(jìn)口配額。第四章 國際貿(mào)易措施【試一試】單項(xiàng)選擇題（P46）1．WTO禁止一般數(shù)量限制主要指（ ）。此外，英國船還必須由英國建造，并由3／4的英國人操縱。5．凱恩斯的“超保護(hù)貿(mào)易政策”的主要內(nèi)容是什么？6．既然自由貿(mào)易有貿(mào)易保護(hù)所不具有的諸多好處,為什么到目前為止沒有任何一個(gè)國家實(shí)行完全的自由貿(mào)易?你估計(jì)到什么時(shí)候“自由貿(mào)易時(shí)代”會(huì)到來？參考答案：1－5題參考教材6．思路：自由貿(mào)易不能完全推行在很大程度上是出于利益分配的原因。A．培育自由競(jìng)爭(zhēng)的能力 B. 追求國內(nèi)貴金屬貨幣的積累C．壟斷國際市場(chǎng) D. 追求使用價(jià)值的增加參考答案：1. A、2. B、3. B復(fù)習(xí)參考題（P27）1．重商主義理論的主要內(nèi)容是什么?2．什么是“絕對(duì)利益學(xué)說”和“比較利益學(xué)說”？3．赫－俄理論的主要內(nèi)容是什么？4．什么是里昂惕夫之謎？5．產(chǎn)品生命周期學(xué)說的主要內(nèi)容是什么？6．簡述李斯特貿(mào)易保護(hù)主義的主要內(nèi)容。A．世界出口貨物總額 B. 世界進(jìn)口貨物總額C．世界進(jìn)出口貨物總額 D. 世界貿(mào)易量2．一般情況下，隨著一國參與國際分工的程度加深，其對(duì)外貿(mào)易依存度將會(huì)（ ）。第二章 國際貿(mào)易理論【試一試】單項(xiàng)選擇題（P12）1．絕對(duì)成本理論的代表人物是（ ）。A．自由貿(mào)易政策 B. 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化政策C．貿(mào)易自由化政策 D. 中性貿(mào)易政策參考答案：1．D、2. D、3. C復(fù)習(xí)參考題（P43）一、問答題1．各國制定對(duì)外貿(mào)易政策的目的是什么？2．簡述國際貿(mào)易政策的基本類型及其特征。促成這些法律通過的動(dòng)機(jī)，是荷蘭人趁英國于1642一1646年忙于內(nèi)戰(zhàn)期間，使英國的運(yùn)輸貿(mào)易受到嚴(yán)重?fù)p失。這份商品目錄最初僅限于包括糖、煙草和棉花在內(nèi)的6種商品，后來擴(kuò)大到20種商品，1776年則擴(kuò)大為殖民地的所有出口商品。其地點(diǎn)一般都選擇在便于外商轉(zhuǎn)銷出口的海港城市中的終點(diǎn)市場(chǎng)和加工基地，也可方便外商存儲(chǔ)貨物。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日晚間，當(dāng)?shù)赜职l(fā)生了一起大規(guī)模的反華商抗議游行示威。2．為什么中國企業(yè)向美國低價(jià)銷售檸檬酸對(duì)美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)不造成實(shí)質(zhì)損害而美國向中國傾銷新聞紙卻嚴(yán)重?fù)p害中國的新聞紙生產(chǎn)企業(yè)？從中可以得出什么樣的一般性結(jié)論？參考答案：思路：中美兩國生產(chǎn)的檸檬酸和檸檬酸鈉在質(zhì)量上從而在最終用途上有很大不同。8．GATT通過八輪談判成功的降低了各成員方貨物貿(mào)易中的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，為什么還要成立世界貿(mào)易組織？9．具體分析發(fā)達(dá)國家實(shí)行農(nóng)產(chǎn)品保護(hù)的原因并討論為什么在關(guān)貿(mào)總協(xié)定中農(nóng)產(chǎn)品作為特殊情況處理。事實(shí)上，世貿(mào)組織與關(guān)貿(mào)總協(xié)定的區(qū)別正是體現(xiàn)這些需要：關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定只處理貨物貿(mào)易問題；世界貿(mào)易組織不僅要處理貨物貿(mào)易問題，還要處理服務(wù)貿(mào)易和與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，其協(xié)調(diào)與監(jiān)督的范圍遠(yuǎn)大于關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定；關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的爭(zhēng)端解決機(jī)制遵循協(xié)商一致的原則，對(duì)爭(zhēng)端解決沒有規(guī)定時(shí)間表；世界貿(mào)易組織的爭(zhēng)端解決機(jī)制采用反向協(xié)商一致的原則，裁決具有自動(dòng)執(zhí)行的效力，同時(shí)明確了爭(zhēng)端解決和裁決實(shí)施的時(shí)間表。而美國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美中貿(mào)易逆差在1983年即開始出現(xiàn)，之后不斷增大。,“GATT/WTO規(guī)則是兩方面妥協(xié)的結(jié)果，一方面是全球經(jīng)濟(jì)一體化、多邊主義、以及依賴市場(chǎng)的力量；另一方面是對(duì)國內(nèi)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)私利以及雙邊主義的要求，”“建立在GATT/WTO下的貿(mào)易體制是雙邊主義和多邊主義的混合體”。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都以裝運(yùn)港船舷為界。而FCA、CPT、CIP術(shù)語同樣采用租船運(yùn)輸時(shí)，由于裝卸貨費(fèi)用通常已經(jīng)包括在運(yùn)輸中，所以買賣雙方一般需要在合同中規(guī)定裝卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)；：按FOB、CFR、CIF條件成交，賣方應(yīng)提供與海運(yùn)有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)，而FCA、CPT、CIP術(shù)語，賣方向買方提供的運(yùn)輸單據(jù)視運(yùn)輸方式而定。問：我方的索賠是否有理，為什么？3．我方于荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。如賣方已結(jié)匯，賣方需將貨款退還買方。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因?yàn)椋贑FR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。 1）原報(bào)價(jià)為每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。4．試比較CIF與DES的異同點(diǎn)。5．實(shí)務(wù)中，常將CFR稱為“海上CFR”，而將CPT稱為“聯(lián)合運(yùn)輸?shù)腃FR”，兩者的區(qū)別如下：（1）在運(yùn)輸方式上：CPT可使用于包括所有運(yùn)輸方式在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式；而CFR則只能使用于以海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸貨物的交易。7．實(shí)務(wù)中，常將CIF術(shù)語稱為“海上CIF”，而將后述的CIP術(shù)語稱為“聯(lián)合運(yùn)輸?shù)腃IF”，兩者的區(qū)別如下：（1）在運(yùn)輸方式上：CIP術(shù)語可使用在包括聯(lián)合運(yùn)輸在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式；而CIF術(shù)語則只能使用在以海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)慕灰住＃?）在風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方面：在DES術(shù)語下，賣方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，直至其在指定目的港船舶上把貨物交由買方處置時(shí)為止；在DEQ術(shù)語下，賣方則須承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)，直至其在指定目的港碼頭上，把貨物交由買方處置時(shí)為止。答案參考教材相關(guān)內(nèi)容?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪曳焦拘瞧谝坏陌l(fā)盤，在上述情況下（ ）?！蔽曳轿刺岢霎愖h，于是（ ）。3．導(dǎo)致發(fā)盤效力終止的原因有哪些?4．構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受必須具備哪些條件?5．試述《公約》關(guān)于逾期接受的規(guī)定?！盙立即電復(fù)：“你20日電我方接受，用麻袋裝，內(nèi)加一層塑料袋。數(shù)天后收到對(duì)方開來的信用證，證內(nèi)對(duì)規(guī)格未作詳細(xì)的規(guī)定，僅注明：as per our order ?；卮鹗欠穸ǖ摹?yàn)榉梢饬x上的接受是重實(shí)質(zhì)而非只看形式的。根據(jù)以上《公約》的規(guī)定，對(duì)于前面問題中所談的對(duì)發(fā)盤做了添加或更改的“接受”，我們應(yīng)先判定其變更的性質(zhì)，而后再認(rèn)定其法律后果。因?yàn)楹贤m不能由我方發(fā)盤經(jīng)對(duì)方接受而成立，卻可以由我方接受對(duì)方的發(fā)盤來達(dá)成。第十章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝【試一試】單項(xiàng)選擇題（P148）1．凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用( )。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。課堂討論10－2（P153）： 青島某公司向日本出口一批蘋果。數(shù)月后，買方寄來幾套不同款式的服裝，聲稱用我方出口的布匹制成的服裝縮水嚴(yán)重，難以投人市場(chǎng)銷售，因而向我方提出索賠。因此，買方向我方紡織品公司提出30％的扣價(jià)索賠。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱數(shù)量短缺，應(yīng)先征得買方的同意才能發(fā)貨，而不能擅自其它型號(hào)的電冰箱來代替。所以，我方不應(yīng)賠償對(duì)方的損失。A、指示提單 B、不記名提單C、記名提單 D、清潔提單8．簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（ ）。如果通過單單相符、單證相符以及邏輯相符原則不能判斷提單為倒簽，銀行無義務(wù)咨詢貿(mào)易背景判斷其是否為倒簽。l 在進(jìn)口管制較嚴(yán)、買方資信不佳或交易商品為專為買方生產(chǎn)的特定商品（以銷定產(chǎn)或產(chǎn)品只能適銷某些地區(qū)）的情形下，買方需要申請(qǐng)到進(jìn)口許可證或國家批準(zhǔn)外匯后方可開證。課堂討論11－8（P183）：信用證裝運(yùn)總量為500公噸，規(guī)定，從6月份開始，每月裝100公噸。解：1）45cm35cm25cm=， 因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M， 代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)率）=100（1+20%+20%+10%）=2）應(yīng)該報(bào)FOB價(jià)是：FOB=CFR運(yùn)費(fèi)==答：。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司按證中規(guī)定，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉陵”號(hào)輪，又由同輪在廈門港續(xù)裝300噸花生仁，4月20日農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司同時(shí)取得了福州港和廈門港簽發(fā)的兩套提單。問：1）買方有。問：銀行的拒付是否有理，為什么？我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價(jià)售給澳大利亞的G公司，日商來證價(jià)格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”。解：該批商品的運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1+各種附加費(fèi)率）= 280100(1+30%+10%)=280100=4704港元答：該批貨物的運(yùn)費(fèi)為4704港元。按照國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(600)第32條的規(guī)定：“任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或或發(fā)運(yùn)時(shí)，信用證對(duì)該期及以后各期均告失效。這種情形下，賣方裝運(yùn)的遲早取決于買方開證的時(shí)間，因而在