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火力發(fā)電建設(shè)工程啟動試運與驗收規(guī)程(完整版)

2025-07-28 14:01上一頁面

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【正文】 設(shè)項目的投資方代表由獨資公司委派。工程是否參與國家級獎項的評比,由工程主管單位確定。 5 工程的竣工驗收 凡新建、擴建、改建的火力發(fā)電工程,已按批準(zhǔn)的設(shè)計文件所規(guī)定的內(nèi)容全部建成,在本期工程的最后一臺機組考核期結(jié)束,完成行政主管部門組織的各專項驗收且竣工決算審定后,由建設(shè)單位按規(guī)定申請組織工程竣工驗收。16 排煙溫度。8 機組補水率。 生產(chǎn)單位應(yīng)在移交生產(chǎn)時的水平上,繼續(xù)維護和保持或進(jìn)一步提高自動調(diào)節(jié)品質(zhì)和保護、自動、測點/儀表的投入和正確率。19 機組粉塵測試。11 機組熱耗試驗。3 鍋爐額定出力試驗。14 發(fā)電機調(diào)差系數(shù)整定試驗。6 變壓器耐壓試驗。涉網(wǎng)試驗和性能試驗合同單位,應(yīng)在考核期初期全面完成各項試驗工作。 機組移交生產(chǎn)后一個月內(nèi),應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé),向參加交接簽字的各單位報送一份機組移交生產(chǎn)交接書。8) 電氣測點/儀表投入率不小于99%,指示正確率分別不小于98%。2 同時滿足下列要求后,即可以宣布和報告機組滿負(fù)荷試運結(jié)束:1) 機組保持連續(xù)運行。8) 熱控保護投入率100%。5 在條件許可的情況下,宜完成機組性能試驗項目中的鍋爐(燃機)最低負(fù)荷穩(wěn)燃試驗、自動快減負(fù)荷(RB)試驗。6 完成機組并網(wǎng)試驗,帶初負(fù)荷和暖機負(fù)荷運行,達(dá)到汽輪機制造商要求的暖機參數(shù)和暖機時間。 啟委會已經(jīng)成立并召開了首次全體會議,聽取并審議了關(guān)于整套啟動試運準(zhǔn)備情況的匯報,并做出準(zhǔn)于進(jìn)入整套啟動試運階段的決定。 配套送出的輸變電工程滿足機組滿發(fā)送出的要求。7 現(xiàn)場通訊設(shè)備通訊正常。 試運現(xiàn)場的防凍、采暖、通風(fēng)、照明、降溫設(shè)施已能投運,廠房和設(shè)備間封閉完整,所有控制室和電子間溫度可控,滿足試運需求。5 保安電源切換試驗及必須運行設(shè)備保持情況。 整套啟動試運階段 整套啟動試運階段是從爐、機、電等第一次聯(lián)合啟動時鍋爐點火開始,到完成滿負(fù)荷試運移交生產(chǎn)為止。 單機試運完成、經(jīng)組織驗收合格、辦理簽證后,才能進(jìn)入分系統(tǒng)試運。 分部試運應(yīng)具備下列條件: 試運指揮部及其下屬機構(gòu)已成立,組織落實,人員到位,職責(zé)分工明確。2 根據(jù)建設(shè)單位的申請,核查并網(wǎng)機組的通信、保護、安全穩(wěn)定裝置、自動化和運行方式等實施情況,檢查并網(wǎng)條件。3 負(fù)責(zé)完成試運指揮部或啟委會提出的完善設(shè)計工作,按期完成并提交完整的竣工圖。對運行中發(fā)現(xiàn)的各種問題提出處理意見或建議,參加試運后的質(zhì)量驗收簽證。8 負(fù)責(zé)對試運中的重大技術(shù)問題提出解決方案或建議。同時,應(yīng)保證該獨立項目按時、完整、可靠地投入,不得影響機組的試運工作,在工作質(zhì)量和進(jìn)度上必須滿足工程整體的要求。4 負(fù)責(zé)組織完成單體調(diào)試、單機試運條件檢查確認(rèn)、單機試運指揮工作,提交單體調(diào)試報告和單機試運記錄,參加單機試運后的質(zhì)量驗收簽證。3 負(fù)責(zé)組織對調(diào)試大綱、調(diào)試計劃及單機試運、分系統(tǒng)試運和整套啟動試運調(diào)試措施的審核。5 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中的問題和外部關(guān)系。各專業(yè)組的主要職責(zé)是:1) 在試運指揮部各相應(yīng)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,按照試運計劃組織實施本專業(yè)的各項試運條件檢查和完善,實施和完成本專業(yè)試運工作。組長應(yīng)由建設(shè)單位出任的副總指揮兼任。5) 負(fù)責(zé)組織建筑及安裝工程施工質(zhì)量驗收評定及整套啟動試運質(zhì)量總評。5) 嚴(yán)格控制整套啟動試運的各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),組織辦理整套啟動試運后的調(diào)試質(zhì)量驗收簽證工作和各項試運指標(biāo)統(tǒng)計匯總工作。4) 組織研究和解決分部試運中發(fā)現(xiàn)的問題。 試運指揮部下設(shè)機構(gòu)試運指揮部下設(shè)分部試運組、整套試運組、驗收檢查組、生產(chǎn)運行組、綜合管理組。副總指揮和成員若干名,具體人選由總指揮與工程各參建單位協(xié)商,提出任職人員名單,上報工程主管單位批準(zhǔn)。設(shè)主任委員一名、副主任委員和委員若干名。 機組試運中發(fā)生設(shè)備損壞、非計劃中斷運行等事故時,應(yīng)由總指揮或常務(wù)副總指揮主持,組織工程各參建單位進(jìn)行事故調(diào)查和分析,并制定出相應(yīng)防范措施。 3 機組的試運和交接驗收 通則 機組的試運是全面檢驗主機及其配套系統(tǒng)的設(shè)備制造、設(shè)計、施工、調(diào)試和生產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié),是保證機組能安全、可靠、經(jīng)濟、文明地投入生產(chǎn),形成生產(chǎn)能力,發(fā)揮投資效益的關(guān)鍵性程序。單機容量為300MW以下的火力發(fā)電建設(shè)工程可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)火電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口并負(fù)責(zé)解釋。 2 總 則 機組移交生產(chǎn)前,必須完成單機試運、分系統(tǒng)試運和整套啟動試運,并辦理相應(yīng)的質(zhì)量驗收手續(xù);按本規(guī)程完成168小時滿負(fù)荷試運,機組即移交生產(chǎn);機組移交生產(chǎn)后,必須辦理移交生產(chǎn)簽字手續(xù);每期工程建設(shè)全部竣工后,應(yīng)進(jìn)行工程的竣工驗收。 機組的試運一般分為分部試運(包括單機試運、分系統(tǒng)試運)和整套啟動試運(包括空負(fù)荷試運、帶負(fù)荷試運、滿負(fù)荷試運)兩個階段。 機組整套啟動試運結(jié)束后,應(yīng)由電力建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督中心站進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督評價。主任委員和副主任委員宜由投資方任命,委員由建設(shè)單位與政府有關(guān)部門和各參建單位協(xié)商,提出組成人員名單,上報工程主管單位批準(zhǔn)。 試運指揮部的職責(zé)期試運指揮部一般應(yīng)從機組分部試運開始的一個月前組成并開始工作,直到辦理完機組移交生產(chǎn)交接簽字手續(xù)為止。根據(jù)工作需要,各組可下設(shè)若干個專業(yè)組,專業(yè)組的成員,一般由總指揮與工程各參建單位協(xié)商任命,并報工程主管單位備案,見圖1。5) 組織辦理單機試運驗收簽證和分系統(tǒng)試運驗收簽證工作。3 驗收檢查組一般應(yīng)由建設(shè)、監(jiān)理、施工、生產(chǎn)、設(shè)計等有關(guān)單位的代表組成。4 生產(chǎn)運行組一般應(yīng)由生產(chǎn)單位的代表組成。其主要職責(zé)是:1) 負(fù)責(zé)試運指揮部的文秘、資料和后勤服務(wù)等綜合管理工作。2) 研究和解決本專業(yè)在試運中發(fā)現(xiàn)的問題,對重大問題提出處理方案,上報試運指揮部審查批準(zhǔn)。6 負(fù)責(zé)與電網(wǎng)調(diào)度、消防部門、鐵路、航運等相關(guān)單位的聯(lián)系。4 負(fù)責(zé)試運過程的監(jiān)理,參加試運條件的檢查確認(rèn)和試運結(jié)果確認(rèn),組織分部試運和整套啟動試運后的質(zhì)量驗收簽證。5 負(fù)責(zé)單機試運期間工作票安全措施的落實和許可簽發(fā)。 調(diào)試單位的主要職責(zé)1 負(fù)責(zé)編制、報審、報批或批準(zhǔn)(除需要由總指揮批準(zhǔn)以外的)調(diào)試大綱、分系統(tǒng)調(diào)試和整套啟動調(diào)試方案或措施,分系統(tǒng)試運和整套啟動試運計劃。9 在分系統(tǒng)試運和整套啟動試運中,監(jiān)督和指導(dǎo)運行操作。5 單機試運時,在施工單位試運人員的指揮下,負(fù)責(zé)設(shè)備的啟停操作和運行參數(shù)檢查及事故處理;分系統(tǒng)試運和整套啟動試運調(diào)試中,在調(diào)試單位人員的監(jiān)督指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)設(shè)備啟動前的檢查及啟停操作、運行調(diào)整、巡回檢查和事故處理。 設(shè)備供貨商的主要職責(zé)1 按供貨合同提供現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo),保證設(shè)備性能。3 審批或?qū)徍藱C組的并網(wǎng)申請和可能影響電網(wǎng)安全運行的試驗方案,發(fā)布并網(wǎng)或解列許可命令。 各項試運管理制度和規(guī)定以及調(diào)試大綱已經(jīng)審批發(fā)布執(zhí)行。 單機試運條件檢查確認(rèn)表由施工單位準(zhǔn)備,系統(tǒng)試運條件檢查確認(rèn)表由調(diào)試單位準(zhǔn)備,單體校驗報告和分部試運記錄,應(yīng)由實施單位負(fù)責(zé)整理和提供。 整套啟動試運應(yīng)具備下列條件: 試運指揮部及各組人員已全部到位,職責(zé)分工明確,各參建單位參加試運值班的組織機構(gòu)及聯(lián)系方式已上報試運指揮部并公布,值班人員已上崗。6 熱控系統(tǒng)及裝置電源的可靠性。 試運現(xiàn)場安全、文明。 生產(chǎn)單位已做好各項運行準(zhǔn)備。 已滿足電網(wǎng)調(diào)度提出的各項并網(wǎng)要求。 整套啟動試運 應(yīng)按空負(fù)荷試運、帶負(fù)荷試運和滿負(fù)荷試運三個階段進(jìn)行。7 暖機結(jié)束后,發(fā)電機與電網(wǎng)解列,立即完成汽機閥門嚴(yán)密性試驗和機械超速試驗;完成汽機維持真空工況下的惰走試驗。 滿負(fù)荷試運1 同時滿足下列要求后,機組才能進(jìn)入滿負(fù)荷試運:1) 發(fā)電機達(dá)到銘牌額定功率值。9) 熱控自動裝置投入率不小于95%、熱控協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)已投入,且調(diào)節(jié)品質(zhì)基本達(dá)到設(shè)計要求。對于300MW及以上的機組,須連續(xù)完成168小時滿負(fù)荷試運行;對于30OMW以下的機組一般分72小時和24小時兩個階段進(jìn)行,連續(xù)完成72小時滿負(fù)荷試運行后,停機進(jìn)行全面的檢查和消缺,消缺完成后再開機,連續(xù)完成24小時滿負(fù)荷試運行,如無必須停機消除的缺陷,亦可連續(xù)運行96小時。9) 汽水品質(zhì)合格。 特殊情況說明 由于電網(wǎng)或非施工和調(diào)試的原因,機組不能帶滿負(fù)荷時,由總指揮上報啟委會決定168小時試運機組應(yīng)帶的最大負(fù)荷。 考核期的主要任務(wù): 進(jìn)一步考驗設(shè)備、消除缺陷,完成施工未完項目,完成調(diào)試未完成的項目,完成電力建設(shè)質(zhì)量中心站監(jiān)督檢查提出的整改項目。7 變壓器變形試驗。15 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)滅磁試驗。4 鍋爐斷油最低穩(wěn)燃出力試驗。12 機組供電煤耗試驗。20 脫硫效率測試。 全面考核機組的各項性能和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),一般包括下列內(nèi)容:1 機組等效可用系數(shù)。9 熱控自動投入率。17 吹灰器可投用率。 附錄A(資料性附錄) 單機試運條件檢查確認(rèn)表 單機試運條件檢查確認(rèn)表 工程 機組專業(yè): 設(shè)備名稱: 序號檢 查 內(nèi) 容檢查結(jié)果備注結(jié)論經(jīng)檢查確認(rèn),該設(shè)備已具備試運條件,可以進(jìn)行單機試運工作。 所述“涉網(wǎng)試驗”是指電網(wǎng)管理部門為了確保電網(wǎng)安全所要求的試驗項目。 2 項目公司是指投資方成立的管理和運營本工程建設(shè)項目的發(fā)電有限責(zé)任公司。其中,調(diào)試大綱應(yīng)在受電前一個月完成審批工作。 3 機組調(diào)試運行操作分工及責(zé)任劃分管理辦法。 11 機組試運期間交接班制度。 建設(shè)單位的職責(zé)中的第7條,要求建設(shè)單位在機組施工階段就請性能試驗和特殊試驗合同單位到現(xiàn)場檢查試驗測點設(shè)計和安裝情況,對不足的試驗測點提出清單和設(shè)計,以便建設(shè)單位委托施工單位完成測點安裝。 列出了目前涉網(wǎng)試驗一般要求的試驗項目,建設(shè)單位以方便開展工作為原則,在簽訂合同時,可將全部試驗工作交給一個單位完成,也可將設(shè)備單體或電廠內(nèi)部的試驗工作與機組并網(wǎng)后的試驗工作,分別交給不同的試驗單位,承擔(dān)試驗的合同單位應(yīng)提供試驗報告。 6 測點/儀表投運和指示情況、開關(guān)和閥門操作和狀態(tài)指示情況、聯(lián)鎖保護傳動驗收和投入情況。 整套啟動試運條件檢查表中,共分為
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