貴族紳士回顧賓利bentley品牌百年歷史(完整版)
【正文】 賽道上的顯赫成績外，1921930年拿下勒芒冠軍的Woolf 6車型()與由法國南端坎城開往北端加萊的特快列車（Le Train Bleu）進(jìn)行速度對決，并獲得勝利，自此之后市上銷售的Speed 6便又多了〝Bentley Blue Train〞的別名，而Woolf Barnato等人也因此有了〝Bentley Boys〞的美稱。這款車型讓賓利在創(chuàng)廠前10年內(nèi)嘗到了功成名就的甘甜滋味，而且在1923年首度舉辦的勒芒24小時耐力賽中得到了第四名的好成績，并隨后于1924年首度于勒芒大賽中擊敗法國勁敵Bugatti（布加迪）奪下勝利的桂冠，之后還于192192Speed ，成為勒芒賽事史上的傳奇。蓋洛普（Clive Gallop）空軍上校隨后也加入了這個團(tuán)隊，共同研發(fā)第一臺產(chǎn)品級的四缸凸輪汽車發(fā)動機(jī)。他和同伴研發(fā)出了那個時代最優(yōu)秀的BR2航空發(fā)動機(jī)，并裝備在皇家空軍飛機(jī)上。1905年，賓利16歲，在英國北方鐵路公司下屬的敦開斯特機(jī)車工廠做學(xué)徒，三年半的學(xué)徒生活，用他自己的話來說，“骯臟而又勞累”（sweat and dirt）。 雖然作為人生所追求的終級汽車品牌，賓利對于絕大多數(shù)人來說可能永遠(yuǎn)都只是一個夢想，甚至一次乘坐，一次觸摸都是一個奢侈的想法，不過如果你對賓利品牌有著執(zhí)著的追求，或是對英倫風(fēng)尚有著無限的向往的話，那么編輯要告訴你一個好消息，那就是在10月28號，賓利世界的巡展將要來到中國上海，在這里我們同樣可以感受到賓利的賽車文化及皇室血統(tǒng)，而在我們觀賞賓利世界巡展之前的今天，編輯認(rèn)為我們也有必要先對賓利這個品牌做一個深入的了解。貴族紳士 回顧賓利Bentley品牌百年歷史來源：汽車之家 ● . Bentley1909年，賓利學(xué)徒期滿，掌握了扎實的機(jī)械工程技能?！?919年成立的賓利汽車工廠』同年，賓利兄弟正式了組建賓利汽車公司（Bentley Motors）?！嘿e利曾經(jīng)使用過的立標(biāo)』『』而到了1930年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，公司的經(jīng)營立刻出現(xiàn)問題，1931年賓利公司的負(fù)債已超過10萬英鎊(在當(dāng)時已屬相當(dāng)大的數(shù)目)，在無法繼續(xù)營運的情況下只得任由昔日的競爭對手Rolls Royce（勞斯萊斯），而后正式成為Rolls Royce旗下子品牌。而賓利加入勞斯萊斯后，把畢生精力都放在勞斯萊斯和賓利品牌的汽車上，直到1971年去世。艾文登設(shè)計的賓利Mark Ⅵ轎車，它在市場上大獲成功，僅在1952年其銷售額即達(dá)5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。 賓利Continental R歐陸R雙門轎車是賓利在1991年2002年生產(chǎn)的賓利頂級轎跑車型，最高功率242千瓦（325馬力），最大扭矩是610牛米，搭配GM 4L80E自動變速箱，最高時速可以達(dá)到233公里/時。 ◆ 大眾VS寶馬的品牌爭奪戰(zhàn)：大眾贏得賓利/寶馬贏得勞斯萊斯 早在1990年，寶馬就控股了勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司，看起來寶馬就是最有可能的買家。這一反抗反響還是很強(qiáng)烈的，擁有勞斯萊斯商標(biāo)所有權(quán)的勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司成為了寶馬的同盟軍，它宣布不同意大眾使用勞斯萊斯的品牌名稱，而要將名稱權(quán)和商標(biāo)權(quán)授權(quán)給寶馬。由于德國大眾的介入，帶著英倫血統(tǒng)的手工制造工廠完全被賓利品牌繼承，所以在世所矚目的2002年英國女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國皇室選定了賓利品牌，而不是傳統(tǒng)的勞斯萊斯。此車也成為賓利當(dāng)今的主力銷售車款。不像Continental系列的車身是在德國制造然后運到英國最后組裝的。『』『（Speed 6）獲得勒芒冠軍』『1929年賓利征戰(zhàn)勒芒賽事奪冠』『1930年賓利征戰(zhàn)勒芒賽事奪冠』 2003年6月，賓利進(jìn)入大眾后借全新EXP Speed 8重征勒芒賽道，是事隔73年之后，第六度封王，展現(xiàn)了賓利汽車由始至終對速度永不止息的追求。 手工精制是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其貴族血統(tǒng)的重要原因。通常一輛頂級四門轎車消耗的牛皮就達(dá)27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫制，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。Mulliner的造車工藝，源于1760年為英國諾咸頓皇家郵政以人手制造馬車車身開始；憑借其一絲不茍的精湛工藝，因而備受注目。 在銷量上，賓利在中國除了上面說到的2010年銷量達(dá)到了815臺，占據(jù)了賓利在全球第三大汽車市場外（第一為美國/第二為英國）。從第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束至今，Mulliner均一直為賓利打造車身；在1993年遷到英國賓利車廠的據(jù)點克魯郡；于2002年，賓利便把它收購于旗下，并正式命名為Bentley Mulliner專業(yè)造車部門。地毯也是用最頂級的手工編織羊毛地毯。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1