【正文】 9．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C。一 C 。支票（ C） 9．在對(duì)中國領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B?？瞻滋釂? D。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立， 。它是 一國對(duì)非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。 就是指 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國。伺服系統(tǒng)的作用是將來自數(shù)控裝置的各種指令，轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)。 3 解： 將 Xe ＝ 7 及 Ye ＝ 4化成二進(jìn)制數(shù) Xe ＝ 111B 及 Ye＝ 100B存放在 Jvx及 Jvy 中，選寄存器容量為三位，則累加次數(shù) m＝ 23＝ 8。 （ 1） 定位誤差 （ 2）跟隨誤差（ 3）輪廓誤差 （ 4）定位誤差和跟隨誤差 三． 簡(jiǎn)答題（每題 5 分） 1． 數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)有何特點(diǎn)？ 數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)或直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)速高，功率大，變速范圍大，變速迅速可靠，以適應(yīng)高速、大功率切削以及加工中采用合理的切削用量。數(shù)控機(jī)床中常用 透射光柵 做位置傳感器。提高機(jī)床的靜剛度。 3． 三相步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上有 40個(gè)齒，若采用三相六拍通電方式，則步進(jìn)電機(jī)的步距角為 。 10．伺服系統(tǒng)的輸入是 插補(bǔ)器發(fā)出的指令脈沖 ，輸出是 直線或轉(zhuǎn)角位移 。 6． 選擇刀具起始點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮（ 1， 2） （ 1） 防止與工件或夾具干涉碰撞 （ 2）方便工件安裝測(cè)量 （ 3）每把刀具刀尖在起始點(diǎn)重合 （ 4）必須選在工件外側(cè)。 采用鋼板焊接床身結(jié)構(gòu)可采用最有利于提高剛度的筋板布置形式，能充分發(fā)揮壁板和筋板的承裁及抵抗變形的作用； 焊接結(jié)構(gòu)還無需鑄造結(jié)構(gòu)所需的出砂口，有可能將基礎(chǔ) 件做成完全封閉的箱形結(jié)構(gòu)；鋼板的彈性模量 E 比鑄鐵的彈性模量 E 大幾乎相差一倍。首先將零件圖紙的形狀、尺寸和技術(shù)條件、加工工藝等按照規(guī)定的格式和代碼，記錄在輸入介質(zhì)上（例如穿孔帶、磁帶和軟磁盤等），并輸入數(shù)控裝置。特許權(quán)期 限屆滿時(shí)，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。 。（ 屬人原則 ） 14 信用證：是指一項(xiàng)約定，不論其名稱或描述如何，一家銀行 （開證行 ）依照開證申請(qǐng)人（ 買方 ）的要求 6 和 或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款或 并支付受益人出具的匯票。（ 拒絕履行 ） 22 承諾：是 對(duì)要約表示無條件接受的意思表示。（ 有意；合理地） 29 象征性交貨：以 把代表貨物所有權(quán)的證書（提單、發(fā)票等）交給買方，作為完 成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以 為條件。承運(yùn)人存在保管貨物過失（ D） 2．按收貨人抬頭，提單可分為記名提單，不記名提單、指示提單。兩者都屬于銀行信用（ A） 5．《海牙規(guī)則》實(shí)行的承運(yùn)人責(zé)任制是（ ） A． 過失責(zé)任制 B。合同訂立時(shí)及合同履行過程中，當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家（ B） 8．屬于銀行信用的支付方式是（ ） 7 A．買方直接付款 B。〈聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約〉（ B） 12．對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平最高的國際公約是（ ） A．〈建立世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織公約〉 B?！捶磧A銷協(xié)議〉 C?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)議〉（ B） 18．跨國納稅人故意違反國家稅法和國際稅收協(xié)定的行為包括（ ） A．扣除法 B。 835 特別提款權(quán) D。〈漢堡規(guī)則〉 D。開創(chuàng)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)國家入關(guān)的先例 Ｃ。反要約 Ｃ。合同的效力 Ｂ。一切險(xiǎn) Ｂ。交貨地點(diǎn)（Ｂ） 48．如果國際貨物銷售的當(dāng)事人在所在國屬于《 1980 年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，當(dāng)事人（ ） Ａ。北京 C。私人（ D） 54．根據(jù)《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》， CER 條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是（ ） A．貨交承運(yùn)人 B。日本 （ D） 57．主要目的地在于加強(qiáng)對(duì)跨國銀行監(jiān)管的國際協(xié)議是（ ） A．國際貨幣基金協(xié)定 B。鐵路運(yùn)單（ B） 60．《世界版權(quán)公約》的制定機(jī)構(gòu)是（ ） A． 世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織 B。地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)必須實(shí)行對(duì)外統(tǒng)一關(guān)稅 C．地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)以外的 WTO 成員其經(jīng)營者的待遇不應(yīng)低于給予集團(tuán)內(nèi)經(jīng)營者的待遇 D。進(jìn)口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B．制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè) D。 B．在 CFR 和 CIF 術(shù)語中，承擔(dān)貨物在運(yùn)輸港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在 CPT 和 CIP 述語中承擔(dān)交貨承運(yùn)人以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 D．向買方提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的單證（ ABCD） 5．《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》規(guī)定的待遇包括（ ） A．國民待遇 B。 WTO成員知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)最低標(biāo)準(zhǔn) E。 FOB D。履行某些政府職能的社會(huì)團(tuán)體（ ADE） 24．在國際貿(mào)易實(shí)踐中，實(shí)際履行應(yīng)滿足以下條件；（ ）。危險(xiǎn)物 E 金屬物（ ABC） 28．匯票上通常須記載以下內(nèi)容：（ ） A．出票日期及地點(diǎn) B。約克?！逗Ｑ雷h定書》取消了承運(yùn)人這一權(quán)利 C．托運(yùn)人、承運(yùn)人或第一承運(yùn)人必須要實(shí)收貨人的名稱、地點(diǎn)（ ABC） 39．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運(yùn)人依法承運(yùn)的責(zé)任 、代理人過失造成的其它原因 C．依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上，因這種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物滅失或損害（ ABC） 40．據(jù)《華沙條約》和〈海牙議定書〉航空運(yùn)輸單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運(yùn)單份數(shù)及 隨附單證 B．運(yùn)輸期限及航線 C．注明該貨運(yùn)單受〈華沙條約〉和〈海牙議定書〉約束（ ABC） 41．提單作用有（ ） 。通知保險(xiǎn)人 E． 索賠（ ABCDE） 14 47．可保利益體現(xiàn)為（ ） A．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有所有權(quán) B．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有占有權(quán) C．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有擔(dān)保物權(quán)和債權(quán) D．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的依法承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任（ ABCD） 48．多邊投資擔(dān)保的機(jī)構(gòu)承保的合格投資是（ ） A．必須是符合投資者本國法律的投資 B．必須是符合東道國法律政策的投資 C．投資者所在國與東道國有雙邊投資保護(hù)協(xié)定 D 在申請(qǐng)投保之前的投資（ ABC） 49．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉的規(guī)定，托支人承擔(dān)以下義務(wù)（ ） A．如實(shí)申報(bào) B?！惫虐屯新蹇ㄋ构净仉姺Q：“完全接受你方條件， 1994 年 5 月 1 日裝船”。 C 險(xiǎn)別 D。外國企業(yè)（ ABC） 59．解決投資爭(zhēng)議國際中心不予受理的案件涉及（ ） A．締約國政府與另一締約國國民之間直接投資引起的爭(zhēng)議 B．締約國政府之間直接投資引起的爭(zhēng)議 C．締約國企業(yè)間因直接投資引起的爭(zhēng)議 D．締約國政府與境內(nèi)外國企業(yè)之間的爭(zhēng)議（ BCD） 60．〈動(dòng)植物衛(wèi)生免疫措施協(xié)議〉的 主要內(nèi)容有（ ） A．協(xié)議適用于進(jìn)口采取某些影響貨物進(jìn)出口的衛(wèi)生措施 B．世貿(mào)組織成員有權(quán)采取比國際標(biāo)準(zhǔn)更高的標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生措施 C． WTO 成員不得采取歧視性衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) D．各成員應(yīng)及時(shí)公布所采取的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) E．采取高標(biāo)準(zhǔn)的成員負(fù)舉證責(zé)任，證明其高標(biāo)準(zhǔn)的合理性（ ABDE） 61． GATT 最惠國待遇原則的特點(diǎn)是（ ） A．多邊化 B。開放市場(chǎng)與公平貿(mào)易原則 D。不可抗力險(xiǎn)（ ABCD） 70．《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》，對(duì)未泄露的信息提供保護(hù)。其他國自然人（ AB） 72．在國際投資領(lǐng)域最重要的國際經(jīng)濟(jì)組織有（ ） A． WTO B。國際投資法涉及調(diào)整的僅僅是投資者在海外直接經(jīng)營企業(yè)，并對(duì)企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)有較大控制權(quán)的投資，如合資企業(yè)、合作經(jīng)營、外資企業(yè)等領(lǐng)域中產(chǎn)生的法律問題。擴(kuò)大特別提款權(quán)的作用 D。 WTO 成員在承諾表中承諾提供中的服務(wù) E。托收 D。資產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù) D。要約未發(fā)出（ ABCDE） 85． WTO《服務(wù)貿(mào)易總決定》及附件所調(diào)整的金融服務(wù)范圍有（ ） A． 保險(xiǎn)及與保險(xiǎn)有關(guān)的服務(wù) B。外方投資不得超過 50% 17 D。國內(nèi)立法 D?？蓮?fù)制性 D。當(dāng)?shù)诙谝嫒瞬宦男泻贤x務(wù)時(shí)第一受益人仍要對(duì)合同上規(guī)定的賣方義務(wù)負(fù)責(zé)。 12．《保障措施協(xié)議》要求非歧視地實(shí)施保障措施，它適用于來自所有國家的同類產(chǎn)品，而不應(yīng)帶有選擇性。 18．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。 24．定值保險(xiǎn)單指載明保險(xiǎn)標(biāo)的約定價(jià)值的保險(xiǎn)單。 31．承保人的責(zé)任起訖是同被保險(xiǎn) 貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處開始運(yùn)輸時(shí)起，至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處，或被保險(xiǎn)人用做分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止，即通常稱之為“倉至倉條款”。 38．保兌信用證有兩家銀行對(duì)受益人負(fù)責(zé)，一個(gè)是開證行，另一個(gè)是保兌行。 （ 3）來源地稅 收管轄權(quán)的之間的沖突： 此種沖突表現(xiàn)為，同一納稅主體的同一比跨國所得被視為來源于兩個(gè)以上國家，使同一納稅人在兩個(gè)以上國家承擔(dān)有限納稅義務(wù)。 （ 1）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 在國際貿(mào)易中進(jìn)行商品檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)主要有： A。 C．裝運(yùn)港的商檢證書做為議付化款的依據(jù)，貨到目的港后，買方保留對(duì)貨物再行檢驗(yàn)的權(quán)利（即復(fù)檢權(quán)），其檢驗(yàn)結(jié)果做為買方是否接受貨物并進(jìn)行索賠的依據(jù)。 在國際貿(mào)易實(shí)踐中，通常采用以下方法： A。是征收或減免關(guān)稅的必備文件； C。 （ 2）數(shù)量條款 數(shù)量是指用一定的度量衡制度表示出的商品的重量、個(gè)數(shù)、長度、面積、容積等的量。 （ 6）保險(xiǎn)條款 國際貨物買賣中的保險(xiǎn)是指進(jìn)、出口商按一定險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保并交納保險(xiǎn)費(fèi)，以便貨物在運(yùn)輸過程中受到損失時(shí)，從保險(xiǎn)公司得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。 （ 3）包裝條款 包裝是指為了有效的保護(hù)商品的數(shù)量完整的質(zhì)量的完好，把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜鳌Ｊ怯?jì)算運(yùn)費(fèi)的憑證； E。按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法； C。 （ 3）驗(yàn)與復(fù)驗(yàn)的時(shí)間、地點(diǎn)及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗(yàn)的時(shí)間由買賣雙方在合同中約定。由產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用部門設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)； C。 （ 2）違背了國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的公平稅賦原則。 40．信用證是指一項(xiàng)約定，一家銀行（開證行）依照開證申請(qǐng)人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據(jù)的匯票。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 25．專利權(quán)是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請(qǐng)人對(duì)某項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨(dú)占權(quán)。 19．租船運(yùn)輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 14．《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《 |漢堡規(guī)則》都是目前調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾膰H公約。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司 和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動(dòng)，其出口或從外國進(jìn)口所需物品均應(yīng)通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進(jìn)行。時(shí)間性 F。 A．已裝船 B?？鄢? C。商業(yè)銀行的各類貸款支付業(yè)務(wù) D。自費(fèi)辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù) C。電匯（ ABCE） 81．國際上對(duì)所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時(shí)間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間 B。它可以明確表示（ ） A．商品的價(jià)格構(gòu)成 B。以買方在目的港檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。有關(guān)國際投資的法律與制度 C。解決國際國際爭(zhēng)議中心 D。呈送給政府機(jī)構(gòu)的 C。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的責(zé)任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進(jìn)各種辦法，以促進(jìn)全世界對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有效保護(hù)，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的 各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務(wù) C．承擔(dān)或參與未促進(jìn)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵(lì)締結(jié)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務(wù)貿(mào)易規(guī)定 C。制度化 D。附加險(xiǎn)（ ABC） 54．國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單種類主要有（ ） A． 定值保險(xiǎn)單 B。無效承諾 D。貨物的交付與拒收 D。 D．承運(yùn)人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任如下：（ ） A．承運(yùn)人對(duì)航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任?！度A 沙牛律規(guī)則》（ ABC） 13 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運(yùn)人依法承擔(dān)的