【正文】 現(xiàn)場，按先后順序卸料。3） 底基層上的低洼和坑洞，仔細填補及壓實；搓板和轍槽刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。雨水管采用混凝土基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高。(3)管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。3）采用灑水車灑水進行養(yǎng)生。2） 人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木3cm。碾壓遍數(shù)由試驗段確定。3） 攤鋪后，先用雙鋼輪壓路機進行靜壓兩遍，然后用輪胎式振動壓路機碾壓，碾壓一遍后，檢測壓實度，看是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，如果壓實度不滿足要求，進行二次振動碾壓，隨后進行檢測，如此進行，直至壓實度符合要求，再用雙鋼輪收光成活。直線段15m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并根據(jù)攤鋪寬度在兩側(cè)800mm位置打鋼樁掛3mm粗鋼絲繩控制標高，間距同中樁，前后鋼絲繩的連接其搭接長度不小于兩個鋼樁距離。（2）施工工藝流程 準備下承層 施工放樣 攤鋪拌和料 整型 碾壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生。2） 道路石方開挖，注意挖方邊坡的穩(wěn)定，選用中小炮爆破。最大松鋪厚度不超過40cm。填方高度小于1m的將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實，填方高度大于1m的數(shù)根根部露出原地面不得超過20cm。投入的測量儀器為：全站儀和水平儀各1臺。本工程的施工程序如下： 施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。管材、井蓋等分類整齊堆放。⑵施工前的復(fù)樁和測量放樣工作。成立管線施工隊和工作井施工隊。優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效?！晁烤?7。建設(shè)單位組織踏堪現(xiàn)場所了解的情況和疑難答疑書面內(nèi)容。道路路幅30m，橫斷面布置為4m（人行道）+3m（綠化帶）+16m（車行道）+3m（綠化帶）+4m（人行道）。電纜溝位于道路南側(cè)距道路中心14米處，壓頂采用C20水泥砼，蓋板采用C25砼預(yù)制?？茖W(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。 施工現(xiàn)場準備⑴根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，布置辦公室、民工宿舍、料場等臨時設(shè)施。料場黃砂、石子按貯備5天使用統(tǒng)計，堆場面積設(shè)計220m2。 前期協(xié)調(diào)工作⑴與當(dāng)?shù)氐慕值?、交通、公安部門建立聯(lián)系。為提高控制網(wǎng)的精度，加密點的布設(shè)采用全站儀。4） 放完邊樁后，進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m，復(fù)測中線樁，測定其標高與寬度，以控制邊坡的大小。3） 路基基底為耕地，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。3） 受水浸淹部分采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡不宜小于1：2。四、 水泥粉煤灰穩(wěn)定土基層施工（1）材料技術(shù)要求1） 水泥采用道路硅酸鹽水泥，物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175—1999）的規(guī)定，選用終凝時間長、低標號為宜；水應(yīng)采用飲用水，使用非飲用水必須經(jīng)過化驗，且硫酸鹽（以三氧化硫計）含量不超過2700mg/L、含鹽量不超過5000mg/L、PH值不小于4。4） 按規(guī)范規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。汽車后輪緊靠攤鋪機，由攤鋪機推動汽車前進，汽車不得剎車及掛檔。1%）時，立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。6）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開處理，使其達到質(zhì)量要求。機動車道、非機動車道、人行道均分開攤鋪，攤鋪時，縱向側(cè)面用方木或鋼模做擋料板，避免混合料浪費，方木或鋼模的高度為20cm。不能封閉的，限制重車輛通行，車輛的行駛速度不超過15km/h。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。(2)檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。（3）準備下承層1） 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度要符合規(guī)范要求。（5）混合料拌和水泥穩(wěn)定土拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。記錄下壓路機的碾壓次數(shù)、水穩(wěn)層的壓實厚度及含水率。3） ， km/h。整平緊靠方木的混合料，將混合料碾壓密實。每天灑水的次數(shù)視天氣情況而定。七、瀝青混凝土路面施工施工準備工作（1）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。（2）碾壓1）一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。施工方法: (1)溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。管溝挖完后應(yīng)進行驗槽，作好記錄。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95％以上，厚度30cm分兩部回填。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。土方開挖先采用機械開挖至離設(shè)計標高上來200mm，然后人工配合清底至設(shè)計要求標高。埋管前要對基底進行平整和清理，及時驗槽。(6)模板安裝完，要對其尺寸、平整度等進行三級自檢，及時通知監(jiān)理進行驗收。（7）電纜溝鋼筋配筋下料規(guī)定：a、根據(jù)施工圖紙，電纜溝長度方向每30米設(shè)置一道變形縫，原則上下料時應(yīng)以30米長為施工段并做為鋼筋施工下料的依據(jù)，在計算各型號鋼筋的數(shù)量應(yīng)每30米增加1根做為下料根數(shù)，與電纜保護埋管段、工井等部位對接處、施工段長度不足30米等均應(yīng)做為一個施工段增加1根數(shù)量做為下料根數(shù)。(3)模板要提前澆水使之濕潤。蓋板預(yù)制安裝及土方回填施工方案（1）所有的預(yù)制砼項目均應(yīng)養(yǎng)護到期后才能上墻安裝，安裝前應(yīng)對電纜溝墻進行找平并鋪上水泥砂漿然后再進行安裝，保證蓋板牢固、穩(wěn)定。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。2）、清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。在這些項目的施工中，主要應(yīng)注意采取防霜凍措施。 5）貯備足夠的工程材料和生活物資。 B、填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。路面結(jié)構(gòu)砂礫底基層投入推土機2臺，水穩(wěn)層投入拌和站一座，攤鋪機1臺，壓路機1臺；混凝土投入1臺JS1000型混凝土攪拌機，1臺。第三類為非技術(shù)工種，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務(wù)隊伍，進場人員具有一定的施工經(jīng)驗。41科技園區(qū)市政道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道/道路排水第六章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、質(zhì)量目標我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標是：工程竣工驗收一次合格率100％。以高效的管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達到合格工程。（1）項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)1）、對本合同段工程質(zhì)量負全面責(zé)任。2）、負責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。3）、負責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。在施工隊伍選調(diào)、機構(gòu)設(shè)置、機械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質(zhì)量一票否決制。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊伍保證工程的高質(zhì)量。3）、嚴抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。對活動成果要及時總結(jié)，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗。8）、為保證質(zhì)量檢測的準確性，所有計量器具，按規(guī)定定期由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。2）、為確保工程質(zhì)量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機和振動壓路機碾壓。2）、無等級火警事故。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。三、安全生產(chǎn)保證措施（1）安全生產(chǎn)一般保證措施1）、加強施工安全管理工作，建立健全安全監(jiān)察組織項目經(jīng)理部成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)相應(yīng)職能部室，各施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，制定嚴格的安全施工措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督指導(dǎo)作用，研究、解決施工生產(chǎn)中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。5）、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。10）、各分部分項工程及重要部位技術(shù)交底時，要有明確的安全措施，安全措施要有針對性。2）、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力?，F(xiàn)場用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠。施工機動車輛在上道路行駛前由安全員進行遵章守紀和交通法規(guī)教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。6）、制定科學(xué)的施工方案，積極研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和。3）、配全配足性能良好的機械設(shè)備。二、工期保證措施1）、建立強有力的指揮機構(gòu)。一切物料分類整齊堆碼，掛設(shè)標牌。二、文明施工保證體系嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和政策，確保文明施工和施工環(huán)境得到保護，不論任何時候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方政府機構(gòu)工作人員的檢查。2）、用紅白相間的欄桿隔離施工現(xiàn)場與行車道。施工便道由道班進行日常養(yǎng)護，必要時設(shè)置防護標志，確保車輛運輸安全。經(jīng)理部每周由安全生產(chǎn)委員會（領(lǐng)導(dǎo)組）組織安全生產(chǎn)大檢查。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。二、安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。4）、當(dāng)壓實設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過試驗段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設(shè)計要求。經(jīng)試驗段確定的機械組合不隨意變更。根據(jù)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。4）、加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環(huán)節(jié)。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。參建人員進場前進行嚴格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。（5）試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)1）、負責(zé)原材料檢驗、試驗工作，2）、負責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標識。3）、負責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。（4）工程規(guī)模施工后，根據(jù)各分項工種需要及時補充技術(shù)人員和技術(shù)工人，確保工程的進度和質(zhì)量滿足業(yè)主要求。根據(jù)不同施工機械的特點以及滿足工程各階段施工需要，進行現(xiàn)場組裝的大型施工設(shè)備，如攪拌站、拌和站需要安裝和計量調(diào)試的設(shè)備提前半個月進場，其它設(shè)備一般提前7天進場。 2）路塹開挖含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 A、場地處理：在路堤填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場地不積水。 （2） 施工階段2 、雨季施工安排4）、人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。2）、購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。（2）由于地處城市的交通要道，開挖后的土方不能堆